رزین عایق

فروش چسب قیری ماستیک در جاده مخصوص کرج: ماستیک نوعی ماده باخاصیت کشسانی بسیار بالا می باشد که جهت درزگیری، عایق کردن و آب بندی انواع درزه به کار می رود. از ماستیک می توان جهت آب بندی انواع تونل ها کانال ها و لوله های بتنی انتقال آب، استخرها و مخازن آب، درزه های اطراف پنجره ها، پیاده روها، پارکینگ ها، باند فرودگاه، آکواریوم و انواع مختلف درزه دیگر که در انواع سطوح بتنی، سنگی، آجری، فلزی و سایر مصالح ساختمانی ایجاد می شود، به کار برد.

فروش چسب قیری ماستیک در جاده مخصوص کرج

چسب ماستیک جزء محصولاتی می باشد که از آن برای آب بندی استفاده می شودچسب های ماستیک انواع مختلفی دارند که برخی از آنها عبارتند از :

  • – چسب ماستیک قیری از نوع سرد اجرا
  • – چسب ماستیک قیری از نوع گرم اجرا
  • – پلی یورتان
  • – سیلیکون
  • – اکرولیکی
  • – پلی سولفید

از چسب ماستیک با توجه به نوع آن استفاده های متفاوتی می شود. از بعضی از این چسب های ماستیک به عنوان درز گیر در سیستم کانال های آب و فاضلاب استفاده می شود.از یک سری دیگر از چسب های ماستیک برای درزگیری از مخزن های مایعات نظیر آب استفاده می شود.در سیستم آبیاری از چسب ماستیک برای کف سازی در مخزن های آب استفاده می شود.یک سری از ماستیک ها موجود هستند که به دلیل مقاومت بالایی که دارند از آنها به عنوان ترمیم کننده یا همان درز گیر بر روی کف آسفالت یا قیر استفاده می شود.مدل های دیگری از چسب ماستیک هم موجود است که از آن ها برای درزگیری پنجره ها استفاده می شود.چسب های ماستیک که در دو مدل اجرای گرم و سرد هستند باید دقت که در زمان استفاده از آنها دما از یک مقداری بیشتر و یا کمتر نباشد که در آن صورت عملکرد چسب ماستیک را از بین می برد.به عنوان مثال در زمان استفاده از چسب ماستیک از نوع اجرای گرم اگر دما خیلی زیاد باشد سبب می شود که چسب بسوزد و از بین برود.

برخی از مشخصات چسب های ماستیک عبارتند از :

  • – قدرت چسبندگی بالا به همه مواد و مصالح از جمله بتن، سنگ و …
  • – طول زیاد
  • – انعطاف پذیری بالای چسب در دمای های خیلی زیاد و خیلی کم
  • – عدم فرسایش در مقابل تابش نور خورشید
  • – امکان رنگ کردن آنها و همرنگ ساختن آن با محیط با استفاده از رنگ های حلال

ماستیک یکی از مواد و محصولات آب بندی می باشد

ماستیک انواع مختلفی دارند. از جمله انواع آن موضوع آب بندی می توان به ماستیک های قیر گرم اجرا ، ماستیک قیری سرد اجرا ، ماستیک پلی یورتان ، ماستیک سیلکون، ماستیک اکرولیکی ، ماستیک پلی سولفید و … می باشد.

عایق نانو نما واتر سیل سطوح بتنی ساختمانی بر پایه رزین های آلمانی آکرلیک ، بصورت گرانول های آماده از شرکت سیلانت آلمان وارد شده  و در داخل ایران توسط این شرکت ،  نانو فناوری شده و در اختیار مصرف کننده قرار میگیرد. این محصول مایع شیری رنگ با خاصیت واتر پروفی صددرصدی که دارد ، یکی از مواد بسیار حرفه ای آب بندی  میباشد که توسط  ، هر شخص حرفه ای یا غیر حرفه ای بدون نیاز به تخریب با هر نوع شیب مثبت یا منفی روی تمامی مصالح و مواد ساختمانی مثل گچ ،.سیمان ،.موزائیک ،.چوب.، دوغاب و ملات زیر کاشی بدون نیاز به تخریب  مورد استفاده قرار میگیرد و جایگزین قطعی قیر و عایقهای سنتی میباشد که پس از مصرف روی سطح ، کاملا بیرنگ میشود و ظاهر مکان مورد نظر را فقط براق میکند.

عایق نانو نما واتر سیل سطوح بتنی ساختمانی

واترسیل

مزایاوروش مصرف عایق نانو نما واتر سیل S500 سطوح بتنی ساختمانی

  1. قابل اجرا توسط غلتک رنگ ، قلمو ، پیستوله و جاروهای پلاستیکی نرم.
  2. عدم نیاز به سیمان کاری و ملات پلاستر پس از اجرا .
  3. کاهش ضخامت لایه ایزولاسیون و عدم محدودیت اجرا در دیواره ها و ارتفاعات .
  4. عدم ورقه شدن لایه های آب بندی به مرور زمان.
  5. عدم آسیب پذیری و سوراخ شدن لایه در مقابل تنش های طبیعی سازه .
  6. کاهش هزینه های مصالح و اجرا.
  7. قابلیت ترکیب با انواع رنگ های آکریلیک پایه آب .
  8. دارای تائیدیه از آزمایشگاههای تحت نظر وزارت بهداشت جهت استفاده در مخازن آب شرب

مواد مصرف عایق نانو نما واتر سیل سیمانی بتنی

  1. برروی کلیه سطوح سیمانی ، بتنی، سنگی ، موزائیک ،گچی ، آجری ، چوبی و غیره با هر نوع شیب منفی یا مثبت قابل اجرا میباشد
  2. بصورت مخلوط با ملاتهای زیر کاشی و سرامیک واکنش نشان داده و با آب گریز کردن ملات از ایجاد بو در سرویس های بهداشتی جلوگیری کرده و خود نیز بعنوان یک لایه عایق کمکی عمل میکند.
  3. با ایجاد یک لایه عایق عایق نانو نما واتر سیل S500روی موزائیک های  پشت بامی از نفوذ آب به داخل  بافت اسفنجی ملات زیر موزائیک جلوگیری کرده و باعث بالا بردن عمر عایق و سبکتر شدن سازه میشود.
  4. درز های سنگ و کاشی و سرامیک.
  5. سطوح گچی شیب منفی.
  6. بصورت مخلوط با ملات کاشی ، بخاطر جلوگیری از فیتیله کردن آب داخل سرویس توسط ملات پشت کاشی و تبله و پوسته نکردن رنگ دیوار های گچی بیرون از سرویس.

روکش قیری بیتوپلاست ضد حلال سطوح بتنی روکش بیتوپلاست ماده ای است دو جزئی که بر پایه رزین های کولتار و هاردنر تولید می گردد .روکش بیتوپلاست درمقابل سوخت ها و مواد نفتی دارای مقاومت بسیار عالی بوده و از قدرت چسبندگی بالائی بر روی سطوح بتنی و آسفالت برخوردار است .

روکش قیری بیتوپلاست ضد حلال سطوح بتنی:

موارد مصرف : روکش بیتوپلاست جهت پوشش سطوحی که در معرض مواد نفتی قرار دارند مورد استفاده قرار می گیرد :

  •  – سطوح بتنی و آسفالت اپرون فرودگاه ها
  •  – سطوح بتنی و آسفالت صنایع نفت ، گاز ، پتروشیمی
  •  – کف پارکینگ ها و پمپ بنزین ها
  •  – کف انبار و کارخانجات صنعتی که درمعرض آلودگی های نفتی قرار دارند

مزایا : – در برابر سوخت ها و مواد نفتی کاملا” مقاوم است .

  •  – در برابر آب دریا و شرایط جوی مقاوم می باشد .
  •  – دارای چسبندگی بسیار عالی بر روی سطوح آسفالت و بتن می باشد .
  •  – اجرای آن بسیار سریع و آسان می باشد .

طریقه کاربرد : سطح زیرکار بایستی کاملا” خشک ، تمیز وعاری از هرگونه گرد وغبار و مواد چربی و نفتی بوده و هرگونه مواد اضافه چسبیده به سطح یا قطعات سست آن جدا شود .
بوسیله جاروی پلاستیکی ، تی لاستیکی و یا اسپری نازل درشت بر روی سطوح اعمال می گردد .

روش مصرف روکش قیری بیتوپلاست ضد حلال سطوح بتنی

سطح زیر کار باید عاری از هرگونه چربی و گرد و غبار باشد و با استفاده از جاروی پلاستیکی .غلمو.غلتک و…پاکسازی کرد ودر صورت مازوتی شدن سطح زیر کار باید توسط برخی از عایق های نامرغوبBoF حتما مازوت جمع آوری یا سوزانده یا نرمه کشی مجدد انجام گردد بعد ازآن روکش امولسیونی بیتوپلاست که با قیر پالایشگاهی BPPو اصلاح کننده های پلیمری و امولسیون های پلیمری مخصوص به هراه چسب لاتکس با ذرات نانو ۱الی۲۰۰ میکرون تشکیل شده است را به همراه مقداری آب مخلوط کرده و در سطح مورد نظر مصرف نمایید لازم به ذکر است که بعد از ۱۰الی۲۰ دقیقه مواد امولسیون S1 عمل کرده و دیگر با آب شسته نمیشوند لذا جهت نظافت وسایل و ابزار سریعا آنهارا با آب شستشو نمایید و درصورتمیز نشدن از نفت یا بنزین استفاده نمایید

عایق نانو قیر داخل کف خودرو: شامل دو نوع كوره اي و هوا خشك. سطح زيرين خودروها در معرض انواع تنشهاي فيزيكي و شيميايي مثل آب ، شن و سنگريزه است و در صورت عدم حفاظت به سرعت دچار خوردگي شده و از بين مي رود. عايق زير بدنه خودرو شركت سپيتاك با چسبندگي عالي به سطوح فلزي در مقابل آب ، رطوبت و ضربه حاصل از برخورد شن و ماسه مقاوم بوده و خمشهاي معمول در فلز را بدون ترك خوردگي تحمل مي نمايد.ين محصول جهت عايق كاري زير بدنه خودروها ساخته شده و از نوع پخت دماي پائين ميباشد

عایق نانو قیر داخل کف خودرو

از خواص محافظتي فوق العاده آن مقاومت در برابر عوامل جوي و شرايط مختلف آب و هوائي مقاومت هاي شيميايي بويژه در برابر اسيد  – نمك و قليا و مقاومت بالا در برابر ضربه هاي حاصل از برخورد سنگريزه را ميتوان نام برد. همچنين داراي خاصيت صدا گيرٍ  SOUNDPROOFINGبوده و عاري از هر گونه بو و ته نشيني است و تركيب ظاهري يكنواختي دارد و در اثر مرور زمان دچار ازدياد ويسكوزيته قابل ملاحظه اي نمي گردد و  توسط پيستوله بدون هوا  Airless Spray پاشيده و آتمايز ميشود. و به راحتي در داخل لوله ها روان شده و جريان مي يابد. اين عايق به خوبي صاف و فيلتر شده و لذا مشكل گرفتگي نازلهاي پيستوله را ندارد و در نهايت پروسه توليد را در خط خودروسازي سرعت مي بخشد. به علت خاصيت تيكسوتروپيكي شره و ريزش ندارد. سیلر یک سری مواد خمیر مانند به نام ماستیک روی بدنه مالیده می شود که درزهای مختلف بدنه را می گیرد. زیرا وقتی دو تا ورقه آهن روی هم گذاشته می شود، پنج نقطه جوش دو ورقه را به هم متصل می کند با این حال میان این دو آهن فضای خالی باقی می ماند و برای از بین بردن این فضا با خمیر ماستیک به طور کاملآنها را می پوشانده می شود.اگر این مرحله انجام نشود موادی چون آب ، ریزگرد ها و …. در آن نفوذ می کند.بعد از پایان درز گیری بدنه را در حوضچه ی آستر انداخته و از انجایی که بدنه حالت یونیزه گرفته تمام آستر را به خود جذب می کند ( آستر پوشش اولیه ای است که قبلا از رنگ زدن روی بدنه خودرو می زنند) رنگ آستر باید مناسب بارنگ اصلی که بدنه خودرو شود باشد . و بعد از اتمام کار آستربدنه به اتاقک رنگ رفته تا روی بدنه رنگ زده شود.حال زمان سیلر کاری خودرو می باشدسیلر کاری خودرو برای  قسمت های مختلف بدنه خودرو که درز های گسترده دارد انجام می شود و انجام  آن نیاز به مهارت بالای دارد