واترپروف نما عایقی عالی برای حفاظت از بناها : مواد واترپروف نما یک پوشش سیلکونی بر پایه ترکیبات سیلان سیلوکسان است. این پوشش (ماده آب بندی بتن) پس از اعمال بر روی سطح، به داخل آن نفوذ کرده و باعث کم شدن جذب آب آن به میزان بیش از ۸۰ درصد می شود. ژیکا سیلر باعث گرفتن منافذ نشده و مانع از تنفس سطح و خارج شدن بخار آب از آن نمی شود. این محصول تک جزئی با ایجاد غشاء آب گریز، قابل شستشو و مقاوم در برابر آب و مواد شیمیایی با مکانیزم الکترو مفناطیسی از سطوح نما در مقابل باران، شوره زدن ، پوسته شدن و یخ زدگی حفاظت می کند و خاصیت خودتمیزشوندگی دارد.

واترپروف نما عایقی عالی برای حفاظت از بناها

واترپروف نما Waterproof facade در ساخت و سازها بسیار حائز اهمیت است، چون با انجام این عملیات از رخنه و ورود آب ورطوبت به محیط داخلی سازه ها ممانعت می شود و بناهای سیمانی را در مقابل باران و رطوبت ایمن می نماید. در صورتی که در جریان آب بند نمودن تمامی قسمت ها و بخش ها به صورت کامل آب گریز نگردند احتمال ایجاد نشتی بالا می رود. با مهار نمودن آب های سطحی وزیرزمینی، آب باران و تبخیر کردن رطوبت می توان از ایجاد خرابی و تحلیل سازه ها پیشگیری نمود، همچنین بهره گرفتن از آب گریزها در نمای بناها لزوم بازسازی ها و تعمیرات نما را کاهش می دهد.نمای بیرونی بناها درمواجهه با باد، باران، رطوبت، تغییرات دمایی و نور مستقیم خورشید می باشد. هر یک از این موارد تاثیرگذار می توانند باعث پائین آمدن استحکام و پایداری سازه و بالا رفتن هزینه های بازسازی و تعمیر شوند. با توجه به اهمیت نمای بناها از لحاظ نقش، جنس، بافت و زیبایی و همچنین تاثیر عوامل مخرب باید همیشه در راستای محافظت از نماها تصمیماتی اتخاذ نمود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

عایق بی رنگ نما, پوشش آب بندی نما

در راستای محافظت از نمای بیرونی و داخلی سازه ها باید ازفراورده های مخصوصی استفاده نمود که هم استحکام و پایداری بناها را در برابر شرایط جوی و محیط تضمین نماید و هم اینکه ظاهری زیبا و چشم نواز ایجاد می کنند. واترپروف نما در بناها به ویژه در نقاطی که بارش باران زیاد است اهمیت دوچندان می یابد. از جمله قابلیت های آب گریز نمودن نمای سازه ها ممانعت ازآلوده شدن نما و همچنین جلوگیری از رخنه و ورود آب به داخل بناها و شوره زدن نما می باشد.

تولید و اجرای رنگ دو جزئی اپوکسی ترافیکی : یکی از انواع رنگ هایی که در خانواده رنگ های صنعتی قرار دارد، رنگ اپوکسی ترافیکی است. حتما بارها در خیابان، با خط کشی هایی روبرو شده اید. به رنگ های سفید، زرد و .. این ها همگی از رنگ های ترافیکی هستند که در خیابان ها استفاده می شوند. رنگ های صنعتی معمولا بر پایه رزین های اکریلیک ترموپلاست و اکلیل کلروکائوچو تولید شده و به عنوان رنگهای ترافیک مورد استفاده قرار می گیرند. بیشتر رنگ های ترافیکی برای هدایت و کنترل خیابان ها و جاده ها استفاده می شوند. این رنگ ها همچون علائم افقی نشان دهنده قوانین راهنمایی و رانندگی بوده و برای حریم گذاری و علامت گذاری منطقه ای استفاده می شوند. حتی می توانیم یک مورد از آن ها را در خصوص خط کشی عابر پیاده بیان کنیم.

تولید و اجرای رنگ دو جزئی اپوکسی ترافیکی

ﻫﺰﯾﻨﻪ رنگ اﭘﻮﮐﺴﯽ از رﻧﮓ ﺳﺮد اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﺴﯿﺎر ﺑﯿﺸﺘﺮ و تقریباً ﻣﻌﺎدل (ﯾـﺎ ﮐﻤـﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ) از هزینه اﮐﺜﺮ ﺧﻂ کشی‌های ﮔﺮم می‌باشد. دوام اﺳﺘﺜﻨﺎﯾﯽ خط‌کشی اﭘﻮﮐـﺴﯽ نتیجه ﺑﺮﻗﺮاری ﭘﯿﻮﻧﺪ ﻣﺤﮑﻢ ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﻮاد ﺑﺎ ﺳﻄﺢ روﺳﺎزی می‌باشد. در ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﺑﺎ رﻧﮓ ﮔﺮم، ﻣﻮاد اﭘﻮﮐﺴﯽ ﺑﻪ ﻣﺘﻐﯿﺮﻫﺎی اﺟﺮا ﮐﻤﺘﺮ ﺣﺴﺎس می‌باشد. ﺧﻂ ﮐﺸﯽ ﺑﺎ ﻣﻮاد اﭘﻮﮐﺴﯽ را می‌توان در دﻣﺎﻫﺎی ﺑﺴﯿﺎر ﮐﻢ (ﺗﺎ ۲ درﺟﻪ سانتیگراد) و ﯾﺎ ﺣﺘﯽ وﻗﺘﯽ ﮐﻪ ﺳﻄﻮح روﺳـﺎزی ﮐﻤـﯽ ﻣﺮﻃﻮب ﺑﺎﺷﺪ، ﻧﯿﺰ اﺟﺮا ﮐﺮد. از ﻣﺰاﯾﺎی اﯾﻦ ﻧﻮع ﻣﻮاد ﺧﻂﮐﺸﯽ می توان به ﻋﺪم ﻧﯿﺎز ﺑﻪ اﺟﺮای ﻻﯾﻪ آﺳﺘﺮی اشاره کرد. در اﯾﺮان به جزﮐﺎرﺑﺮدﻫﺎی ﺑﺴﯿﺎر ﻣﺤﺪود در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺷﻬﺮی، اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻮاد اﭘﻮﮐﺴﯽ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﻮاد ﺧﻂ ﮐﺸﯽ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﭼﻨﺪاﻧﯽ ﻧﯿﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ. ورود خودرو به جوامع بشری موجب شد تا نیاز به شبکه‌ای مناسب جهت تردد این وسیله نقلیه احساس شود.یکی از مهمترین ابزارها برای برقراری ایمنی در راه‌،استفاده از رنگ‌های ترافیکی می‌باشد. رنگ‌ های ترافیکی به جهت تعیین محدوده‌‌های خاص تردد برای استفاده‌کنندگان از راه‌ و همچنین کاهش مخاطرات ناشی از حوادث رانندگی، جایگاه ویژه‌ای در میان انواع رنگ‌ها پیدا کرده‌اند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

این خط کشی‌ها زمانی موثرند که:

• به راحتی قابل دیدن باشند.
• فام و درخشش آن‌ها در طول روز تغییر نکند و به خوبی حدود راه را مشخص نمایند.
• بازتاب خوبی در شب‌ها داشته باشد.

رنگ ترافیکی تک جزئی, انواع عایق ترافیکی

رنگ ترافيكي تك جزئي بر پايه رزين هاي آكريليك ترمو پلاست فرموله شده و عرضه ميگردد و به علت دارا بودن مقاومت هاي جوي و رطوبتي بالا گزينه اي مناسب براي استفاده بر روي سطوح آسفالت و بتن مي باشد. خط كشي خيابان ها و جداول از معمول ترين كاربردهاي اين رنگ است.

کاربرد قیر بیتومن عایق کاری رطوبتی و ساخت آسفالت : بیتومن ماده‌ی سیاه رنگی که حالت خمیری شکل دارد و کاربرد اصلی آن در عایقکاری رطوبتی و ساخت آسفالت است . قیر دارای انواع گوناگونی است که هر یک از انواع آن کاربرد متفاوت و خاص خود را دارد . به بیان تخصصی تر می توان گفت قیر ترکیبی هیدروکربنی خمیری شکل و کلوییدی با منشاء طبیعی یا پالایشگاهی است . قیر از لحاظ رفتار فیزیکی ماده ای است که در هر دما رفتاری خاص نشان میدهد در دمای محیط نه رفتار یک ماده الاستیکی دارد و نه یک ماده ویسکوز است رفتار قیر شامل ترکیبی از این دو حالت یعنی رفتار ویسکوالاستیکی می باشد . قیر از مشتقات نفت ، اغلب در پالایشگاه ها تولید می‌شود.

کاربرد قیر بیتومن عایق کاری رطوبتی و ساخت آسفالت

قیر ماده‌ای است سیاه رنگ و خمیری شکل که در عایقکاری رطوبت و ساخت آسفالت کاربرد دارد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است. در یک دسته بندی کلی می توان منابع اولیه قیر را به سه دسته زیر تقسیم بندی نمود:

۱٫ قیرهای نفتی: آن دسته از قیرهایی هستند که منشا آنها نفت خام می باشد. این قیرها، قیرهای جامد و نیمه جامدی هستند که به طور مستقیم از تقطیر نفت خام و انجام عملیات های تکمیلی در واحدهای تولیدی قیر بدست می آید.

۲٫ قیرهای قطرانی: موادی سیاه رنگ و سخت هستند که باقیمانده تقطیر قطران زغال سنگ می باشند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر بیتومن, عایق قیر رطوبتی

بیتومین یک ماده‌ سیاه‌رنگ است که به حالت خمیری شکل می‌باشد و می‌تواند کاربردهای متعددی خصوصاً در عایق‌کاری رطوبتی و ساخت آسفالت داشته باشد. به‌صورت کلی قیر در دو نوع قیر طبیعی (گیلسونایت) و قیر پالایشگاهی وجود دارد که شباهت‌های بسیار زیادی باهم دارند اما تفاوت‌هایی نیز دارند. در اصل قیر طبیعی به‌صورت آماده از طریق استخراج معدنی به دست می‌آید و قیر پالایشگاهی در مسیر فرآوری شدن نفت به دست می‌آید. به شکل تخصصی می‌توان گفت قیر ترکیبی هیدروکربنی است که شکلی خمیری و کلوئیدی دارد. قیرها در دماهای مختلف رفتار متفاوتی از خود نشان می‌دهند به‌گونه‌ای که در دمای محیط می‌تواند ترکیبی از دو حالت الاستیکی و ویسکوز باشد که به نام رفتار ویسکوالاستیکی شناخته می‌شود. برای تعیین درجه سختی بیتومن لازم است که آزمایش درجه نفوذ انجام داده شود و برای تعیین درجه خلوص آن نیز باید آن را با تتراکلروکربن و سولفور کربن ترکیب کرد و مقدار ناخالصی آن مشخص شود. در حقیقت کاربرد بیتومن با توجه به آزمایش‌های تخصصی که توسط متخصصان انجام می‌شود مشخص می‌گردد.

اجرای سیستم­ های کنترل خوردگی برای محافظت اجسام : سیستم­ های کنترل خوردگی برای محافظت از تمام ابزار و دارایی ­های با ارزش استفاده می­ شوند. نگهداری و تعمیر صنعتی پوشش ­های محافظتی برای حفاظت از زیربناهای داخلی و خارجی در برابر خوردگی، سایش، گرمای شدید، مواد شیمیایی و تخریب در اثر تابش فرابنفش طراحی شده اند. این سیستم ­های پوششی کنترل خوردگی بطور معمول در مناطق شدید مانند گرمای بیش از حد، آب نمک و دیگر محیط­ ها مانند نفت، گاز، مواد شیمیایی، زیرساخت ­ها و بخش ­های انرژی استفاده می­ شوند. با این­که این پوشش ­ها به سبب ویژگی کنترل خوردگی بسیار ارزشمندند، با این­حال مشتریان به یک ظاهر نهایی زیبا نیز نیاز دارند.

اجرای سیستم­ های کنترل خوردگی برای محافظت اجسام

زنگ زدن و یا خوردگی هنگامی اتفاق می افتد که جسم مورد نظر با محیطی که در آن قرار دارد وارد واکنش می شود. بعضی ها بر این باورند که این تعریف بایستی محدود به فلزات باشد، ولی غالبا باید برای مقابله با خوردگی غیر فلزات و همچنین فلزات را نیز مد نظر قرار دداد. به عنوان مثال در طول سال ها می توان شاهد از بین رفتن رنگ ها و لاستیک ها در اثر تابش خورشید ،اکسیژن هوا، گرد و خاک، و دیگر عوامل بودو نمی توان از این خوردگی چشم پوشی نمود. این در حالی است که زنگ زدن و خوردگی فلزات و یا فولاد نیز جزی از خوردگی به حساب می آید. زنگ زدن می تواند با سرعت های مختلف انجام پذیرد . به عنوان مثال خوردگی فولاد به کمک اسید پلی تیونیک نوعی خوردگی سریع به حساب می آید که ظرف چند ساعت انجام می گردد. اما گاهی این زنگ زدگی ها بر روی عملکرد سیستم وقفه ای ایجاد نمی نمایند ولی در هر صورت به دلیل پیشگیری از عواقب آن بهتر است از این عامل جلوگیری به عمل آید. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

پوشش ضد خوردگی, عایق های ضد اسید و خوردگی

معمولا زنگ زدن آهن و فولاد به کمک آب و اکسیژن موجود در هوا و یا آب انجام می پذیرد و موجب تشکیل اکسید آهن در آن ها می گردد. معمولا با اینکه در اغلب فلزات در هنگام خوردگی اکسید هایشان تشکیل می گردداما اصطلاح زنگ زدن را برای فولاد و یا آهن به کار می برند و برای سایر فلزات که از جنس آهن نیستند از اصلاح خوردگی استفاده می نمایند. اسیدها، قلیاها، نمک‌ها و حلال‌ها به‌تنهایی و یا توأمان با یکدیگر منجر به خوردگی سطح می‌شود. ازآنجایی‌ که دامنه مواد خورنده بسیار گسترده است، امروزه انواع مختلفی از پوشش های ضد خوردگی شکل‌ گرفته‌اند. انواع مختلف این نوع عایق را می‌توان در موارد زیر خلاصه نمود:

• پوشش های سرامیکی همچون کاشی و ملات مقاوم‌ به‌اسید و باز
• آجرها
• پوشش‌های رزینی
• پوشش های کامپوزیتی
• پوشش های پلیمری
• ورق‌های ترموپلاست
• مواد ضد خوردگی آندی، کاتدی و عمومی
• و …

انتخاب هر یک از این پوشش‌ها، منوط به تجربه و شناخت ماهیت مواد و پوشش‌ها است. در انتخاب نوع عایق ضد خوردگی لازم است فاکتورهای مختلفی همچون نوع ماده خورنده و غلظت آن، دمای محیط، وضعیت بستر، تنش‌های مکانیکی و حرارتی موردتوجه قرار گیرد.