آسفالت سرد و گرم، فروش انواع آسفالت سرد و گرم در ایران، خرید آسفالت گرم مخصوص خیابان، قیمت انواع آسفالت سرد، قیمت انواع آسفالت گرم در تهران

بایگانی برچسب برای: آسفالت سرد و گرم

کاربرد قیر امولسیون پریمکت نفوذی مرمت ترک های آسفالت

قیرهای امولسیون در کرج

کاربرد قیر امولسیون پریمکت نفوذی مرمت ترک های آسفالت : قیر امولسیون ترکیب و مخلوطی است از دو مایع (آب و قیر) که غیر قابل امتزاج هستند که در آن قیر بصورت ذرات بسیار ریزی در آب معلق هستند که در این صورت قیر را به عنوان فاز داخلی و یا فاز غیر پیوسته و مایع دیگر(آب) را فاز خارجی یا فاز پیوسته می‌نامند. امکان ایجاد این موضوع به کمک ماده ای فراهم میگردد که به آن امولسیفایر یا امولسیون ساز گفته می شود. قطر دانه های قیر بین ۰۰۱/۰ تا ۰۰۲/۰ میلیمتر هستند. هرچه قطر ذرات قیر کمتر باشد امولسیون مرغوب تر است.  قیر امولسیون در دو نوع آنیونی و کاتیونی تولید می شود. از نظر فنی، قیر امولسیون های کاتیونی از سال ۱۹۵۱ به بعد رواج پیدا کردند و با توجه به خصوصیاتشان، به سرعت جایگزین قیر امولسیون های آنیونی شدند.

کاربرد قیر امولسیون پریمکت نفوذی مرمت ترک های آسفالت

آب و قیر با یکدیگر مخلوط نمی شوند اما تکنولوژی ساخت قیر امولسیون این فرآیند را امکان پذیر ساخته است که درصد معتنابهی از قیر در فاز پیوسته آب پراکنده شود. ترکیبی به نام امولسیفایر، ذرات قیر را به صورت باردار (دارای بار الکتریکی) در فاز پیوسته آب معلق و پایدار نگه می دارد. در این مخلوط، قیر (که تنها و تنها باید قیر صنعتی ۵۰-۴۰، ۷۰-۶۰ و یا ۱۰۰-۸۵ باشد) در آب حل نمی گردد بلکه به صورت گلبول هایی بسیار ریز در آب شناور می شود. در بعضی موارد ممکن است همراه با امولسیفایر، ماده پایدار کننده نیز استفاده گردد. قیر امولسیون عمدتا از نوع امولسیون های مایع در مایع هستند که قیر در فاز آب پراکنده است. در این نوع امولسیون های قیر، مقدار قیر بستگی به کاربرد آن دارد که معمولا از حداقل ۴۰ درصد تا حداکثر ۶۹ درصد متغیر است. امولسیون های قیری از نظر سرعت شکسته شدن به سه دسته تندشکن (RS )، کند شکن (MS ) و دیرشکن (SS ) و از نظر بارالکتریکی ذرات معلق قیر به سه نوع کاتیونیک (C )، آنیونیک (A ) و آمفوتر یا خنثی طبق بندی می شوند. از آن جایی که امولسیفایرها موادی شیمیایی با سطح فعال هستند، بار الکتریکی امولسیون را مشخص می نمایند. در تهیه قیر امولسیون، مقدار جزیی از این ماده شیمیایی به منظور تسهیل در تشکیل گلبول های قیر و تعلیق پایدار به آن اضافه می شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس بگیرید.

قیر امولسیون کاتیونیک

قیر امولسیون کاتیونیک, انواع عایق امولسیونی

قیر امولسیون حاوی یک مخلوط دو فازی بوده که فاز داخلی به شکل ذرات ریز در فاز خارجی پراکنده می باشد. قطر این ذرات مابین ۰٫۱ الی ۵ میکرون بوده و قطر ذرات از حالت محلول حقیقی و کلوئیدی بزرگتر می باشد. میزان ماده امولسیون ساز مورد استفاده قرار گرفته مابین ۰٫۳ الی ۰٫۵ درصد وزن قیر و میزان آب مصرفی به میزان ۳۰ الی ۵۰ درصد می باشد. ماده امولسیون ساز به طور معمول یک نوع نمک قلیایی اسید آلی و یا نمک آمونیوم دار می باشد که در بار دار شدن ذرات آن تاثیر به سزایی دارد.

/0 دیدگاه/توسط

فروش و اجرای آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد S500 جهت روسازی جاده ها

انواع آسفالت سرد

فروش و اجرای آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد S500 جهت روسازی جاده ها : آسفالت سرد از به هم خوردن سنگ‌ دانه‌‌‌‌‌‌‌ها با قیرهای محلول یا قیرابه‌‌‌‌‌‌‌ها در دمای محیط به وجود ‌می‌آید. سنگ‌ دانه‌‌‌‌‌‌‌ها هنگام برخورد با قرابه مرطوب‌ می‌شوند اما با قیرهای محلول، در دمای محیط یا تحت اثر حرارت باید خشک شده باشد. مخلوط‌‌‌‌‌‌‌های آسفالت سرد که با قیرهای محلول مثل MC-3000 یا SC-3000 آماده‌ می‌شود، مانند آسفالت گرم باید در درجه حرارت ۹۵ درجه سانتی‌گراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در پیرامون همین دما، پخش و متراکم شود. از آسفالت سرد را‌ می‌توان در مسافت‌های زیاد حمل و منتشر کرد یا آن را در کارگاه انبار کرد و سپس مورد استفاده قرار داد.

فروش و اجرای آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد S500 جهت روسازی جاده ها

آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد S500 از اﺧﺘﻼط ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﯾﺎ قیرآﺑﻪﻫﺎ در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ ﺗﻬﯿﻪ و در ﻫﻤﯿﻦ دﻣﺎ ﭘﺨﺶ و ﻣﺘـﺮاﮐﻢ ﻣـﯽﺷـﻮد. ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ در زﻣﺎن اﺧﺘﻼط ﺑﺎ قیراﺑﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﺮﻃﻮب ﺑﺎﺷﺪ وﻟﯽ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل، در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ و ﯾﺎ ﺗﺤﺖ اﺛﺮ ﺣﺮارت ﺑﺎﯾﺪ ﺧﺸـﮏ ﺷﺪه ﺑﺎﺷـﺪ. ﻣﺨﻠﻮط ﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد S500 ﮐﻪ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﻏﻠﯿﻆ ﻣﺎﻧﻨﺪ ۳۰۰۰- MCﯾﺎ ۳۰۰۰- SCﺗﻬﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮد، ﻋﻤﻼ ﻣﺎﻧﻨـﺪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم ﺑﺎﯾﺪ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ۹۵ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎ ﻗﯿﺮ ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و در ﻣﺤﺪوده ﻫﻤـﯿﻦ دﻣـﺎ، ﭘﺨـﺶ و ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﺷﻮد. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد را ﻣﯽﺗﻮان در ﻣﺴﺎﻓﺖﻫﺎی زﯾﺎد ﺣﻤﻞ و ﺳﭙﺲ ﭘﺨﺶ ﮐﺮد و ﯾـﺎ آن را در ﮐﺎرﮔـﺎه اﻧﺒﺎر ﻧﻤـﻮد و ﺑﻌـﺪا ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار داد.

مزایای آسفالت سرد :

۱٫این نوع از آسفالت را می توان در مسافت های بسیار طولانی حمل کرده و سپس از آن استفاده کرد.

۲٫آسفالت سرد در همه عملیات رو سازی کاربرد دارد.

۳٫همچنین می توان آسفالت سرد را در کارگاه یا انباری انباشه کرده و نگه داشت تا هر موقع که به آن احتیاج شد مورد استفاده قرار بگیرد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت سرد

آسفالت سرد, انواع آسفالت جاده در کرج

آسفالت سرد برای تمامی لایه‌‌‌‌‌‌‌های روسازی مورد استفاده قرار‌ می‎گیرد، به این شرط که تمامی معیارهای طراحی و محدودیت‌‌‌‌‌‌‌های ترافیکی در طی مسیر رعایت شده باشد. این مدل آسفالت در قشرهای رویه، آستر و اساس قیری برای ترافیک سبک و متوسط و در قشر اساس قیری برای ترافیک سنگین و خیلی سنگین مورد استفاده قرار‌ می‌گیرد.

آسفالت سرد انواع مختلفی دارد که در زیر به شرح آن ‌می‌پردازیم :

۱) آسفالت سرد کارخانه‌ای، این نوع از آسفالت توسط کارخانه‌‌‌‌‌‌‌های ثابت و مرکزی آسفالت تولید و برای منتشر کردن به محل مصرف حمل ‌می‌شود.

۲) آسفالت سرد مخلوط در محل، آسفالت سرد مخلوط در محل به دو روش زیر آماده ‌می‌شود:

۳) مخلوط در محل، در ابتدا سنگ‌‌‌‌‌‌‌ها را روی سطح‌ می‌ریزیم و سپس قیر پاشی‌ می‌کنند و در پایان عمل مخلوط کردن و پخش با گریدر یا وسایلی مانند آن انجام‌ می‌گیرد.

۴) مخلوط در کارگاه، فرایند مخلوط کردن قیر و سنگ‌ دانه‌‌‌‌‌‌‌ها در کارگاه‌‌‌‌‌‌‌های ثابت یا موقت انجام و مخلوط آماده شده برای پخش به محل مصرف حمل ‌می‌شود.

/0 دیدگاه/توسط

تولید و عرضه انواع آسفالت جاده و راه ها با کیفیت عالی

انواع آسفالت

تولید و عرضه انواع آسفالت جاده و راه ها با کیفیت عالی : آسفالت رویه (توپکا) آسفالت رویه آخرین قشر بتن آسفالتی است که در تماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی محیط قرار می‌گیرد. آسفالت رویه طوری طراحی و اجرا می‌گردد که تحمل بارهای وارده را داشته و در مقابل اثرات سوء آب، یخبندان و تغییرات درجه حرارت، مقاومت کرده و دوام آورد. آسفالت آستر (بیندر):این قشر بتن آسفالتی، بین قشر رویه و قشر اساس قیری و در صورت عدم وجود قشر اساس قیری، بین قشر رویه و قشر اساس سنگ شکسته قرار می‌گیرد. اساس قیری که این قشر به عنوان اولین قشر روسازی بتن آسفالتی می‌تواند مستقیماً روی قشر زیراساس و یا اساس قرار گیرد. اساس قیری دارای دانه بندی درشت تر و مقدار قیر آن کمتر از آسفالت آستر و رویه می‌باشد.

تولید و عرضه انواع آسفالت جاده و راه ها با کیفیت عالی

در ابتدا باید بدانیم آسفالت به ماده ای گفته می‌شود که سیاه رنگ و چسبناک بوده و به علت چسبندگی زیادی که دارد عایق خوبی برای رطوبت نیز هست . این ماده شبه جامد ترکیبی از مخلوط شن و ماسه و ماده سیاه رنگ به نام قیر است که در ساخت جاده ها عایق پشت بام ها زیر سازی ها و باند فرودگاه ها کاربرد دارد . آسفالت به صورت کلی از هیدروکربن‌ها و منتجات آن‌ها تشکیل می‌شود و به صورت کامل در کربن دی‌ سولفید حل می‌شود. نوع لایه پوششی بر سطح معابر را می توان به سادگی با توجه به حجم ترافیکی که در آن معبر طی ۲۴ ساعت شبانه روز انجام می گیرد و نوع خاک آن انتخاب کرد. اما گاها انتخاب روکش آسفالت تا حدی ممکن است پیچیده باشد که می بایست آن را با توجه به تحقیقات و پژوهش های سنگین صورت گرفته انتخاب نمود. همان گونه که در ابتدا گفته شد اندود آسفالت بر اساس اختلاط و کاربری آن به چند دسته مختلف گرم، سرد و حفاظتی تقسیم بندی می شود . جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

انواع آسفالت در کرج

انواع آسفالت در کرج, عایق کاری آسفالت جاده ها

ماسه آسفالت که ماسه آسفالت از اختلاط ماسه شکسته و یا ماسه طبیعی شسته و یا مخلوطی ا ز این دو با قیر تهیه می‌گردد. ماسه آسفالت را می‌توان در قشرهای به ضخامت حداقل ۱۵ میلی‌متر و بیشتر پخش و اجرا کرد. از ماسه آسفالت به عنوان قشر تسطیح آسفالت‌های قدیمی (قبل از روکش) نیز استفاده می‌شود. آسفالت متخلخل:این آسفالت از ا ختلاط قیر خالص اصلاح شده با مصالح سنگی صد در صد شکسته دارای دانه بندی باز در کارخانه آسفالت گرم تهیه و با ضخامت حدود ۲۵ تا ۴۰ میلی‌متر اجرا می‌شود. فضای خالی این آسفالت گرم بعد از کوبیده شدن در سطح راه، حدود ۲۰ درصد است. این قشر، جزء سیستم روسازی محسوب نمی‌شود و نمی‌توان از آن بعنوان قشر جایگزین رویه اصلی استفاده کرد.

/0 دیدگاه/توسط

جلوگیری از نفوذ آب به بدنه آسفالت و اجرای روکش جاده ها

عملیات روکش آسفالت

جلوگیری از نفوذ آب به بدنه آسفالت و اجرای روکش جاده ها : اجرای ناهمواری های طولی و عرضی، پرکردن گود افتادگی ها، درزها و ترک‌های کم عمق و سطحی، جلوگیری از نفوذ آب به بدنه آسفالت، جلوگیری از نشست و ایجاد ترک به دلیل انعطاف‌ پذیری ناشی از مصرف پلیمر و ضخامت کم به همراه اجرای سریع از جمله مزایای اجرای این نوع آسفالت می باشد. آسفالت حفاظتی از نوع میکروسرفیسینگ نوعی آسفالت سرد حفاظتی- ترمیمی است که با هدف آب بندی سطحی و جوان سازی آسفالت های قبلی که دارای خرابی های سطحی، کچلی، شن زدگی و گودافتادگی بر اثر حرکت خودرو ها و ترک های تا عرض ۲ سانتی متر می باشد، استفاده می شود.

جلوگیری از نفوذ آب به بدنه آسفالت و اجرای روکش جاده ها

یکی از مهمترین چالش های مسئولین عملیات ساخت و نگهداری راه ها ( خیابان ها، بزرگراه ها و فرودگاه ها) ،‌هزینه بالای اجرای روکش های بتن آسفالتی و بالاخص هزینه نگهداری مستمر آنهاست. همچنین عمر مفید و قابل بهره برداری از روکش آسفالت نیز مساله حائز اهمیتی است که بطور مستقیم بر بودجه سالانه و هزینه ای این بخش تاثیر گذار است. حتی با توجه به اینکه در خصوص طرح اختلاط مصالح و ساخت آسفالت با کنترل کیفیت بالا تلاش های گسترده ای صورت می گیرد، لیکن عدم توجه به کوچک ترین مساله در طرح یا اجرا، بطور مستقیم عمر لایه را به مخاطره می اندازد. حرکت به سمت استاندارد سازی کارخانجات تولید آسفالت، استفاده از تکنولوژی نوین، دستگاه های پخش کننده جدید و استفاده از مصالح اصلاح شده در پروژه های روکش آسفالت از مهمترین الزامات این صنعت به شمار می روند تا بتوان تضمینی برای عمر سرویس روسازی در سطح کشور را فراهم نموده و در عین حال با کاهش هزینه های این بخش، بازار رقابت برای استفاده از تکنولوژی جدید را در این عرضه گشود. پس از اتمام عملیات آسفالت کاری بهتر است بر روی آن پودر سنگ و سیمان پخش شود. این امر باعث پر شدن خلل و فرج آسفالت و کاهش اصطکاک بین لاستیک ماشین ها و سطح آسفالت می شود. لذا تماس لاستیک با آسفالت گرم آسیبی به آن نمی زند. توصیه می شود بر روی آسفالت تازه اجرا شده به مدت ۲۴ ساعت تردد انجام نگیرد و یا حداقل رانندگی به صورت ملایم صورت پذیرد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

روکش آسفالت

روکش آسفالت, انواع آسفالت های سطحی

روسازی آسفالت کاری بعد از خاکریزی و کوبیدن آن اجرا میشود. روسازی شامل اجرای زیر اساس، اساس، قیر پاشی و پخش آسفالت است. لایه زیر اساس یا ساب بیس در یک تا دو لایه با ضخامت پانزده سانتیمتر اجرا می شود. رطرف کردن ناهمواری‌های طولی و عرضی، پرکردن گود افتادگی ها، درزها و ترک‌های کم عمق و سطحی، جلوگیری از نفوذ آب به بدنه‌ی راه، جلوگیری از نشست و ایجاد ترک به دلیل انعطاف‌پذیری ناشی از مصرف پلیمر و ضخامت پایین از جمله مزایای اجرای این نوع آسفالت است.

/0 دیدگاه/توسط

کاربرد قیرهای امولسیونی در انواع آسفالت جاده در کرج تهران

قیر امولسیونی آسفالت کاری

کاربرد قیرهای امولسیونی در انواع آسفالت جاده در کرج تهران : قیر امولسیونی به علت بی خطر بودن برای محیط زیست و انسان، قیر سبز نامیده می­شوند، این نوع قیر اولین بار در سال ۱۹۲۲ توسط هیو آلن مکی تولید و ثبت شد. برای تهیه این فرآورده، قیر گرم، آب و ماده امولسیون ساز را با نسبت­ های معین با اعمال انرژی مخلوط می­ کنند. نقش امولسیون سازها، جلوگیری از به هم پیوستن مجدد ذرات معلق است و با پوشش سطح ذرات معلق، باعث به وجود آمدن نیروی دافعه الکتریکی بین ذرات شده و مانع نزدیک شدن آن­ها به یکدیگر می­ شود. امولسیون­ ها در واقع ترکیبات دو فازی هستند که از قیر، آب و یک یا چند ماده افزودنی برای تشکیل و پایدارسازی و اصلاح خواص امولسیون تشکیل شده­ اند. قیر توسط یک همگن ساز یا آسیاب کلوئیدی، به صورت ذراتی (ابعاد در حدود ۱/۰ تا ۵۰ میکرون) که توسط بارهای الکتریکی پایدار شده­ اند، با یک امولسیون ساز در آب پراکنده می­ شود.

کاربرد قیرهای امولسیونی در انواع آسفالت جاده در کرج تهران

قیرهای امولسیونی تقریباً برای کلیه مواردی که قیرهای محلول استفاده میشوند، کاربرد دارند. علاوه بر این دامنه مصرف آنها گسترده تر از قیرهای محلول است، بطوریکه موارد خاصی هم وجود دارد که استفاده از قیرهای محلول امکان پذیر نیست. البته این بدان معنی نیست که قیرهای امولسیونی را میتوان بدون بررسی و بطور اتفاقی بکار برد، بلکه کاربرد مفید، موثر و قابل قبول آنها مستلزم انتخاب امولسیون های قیری متناسب با شرایط اجرای کار می باشد.  امولسیون های قیری یا قیرابه‌ها سامانه‌های دوفازی هستند كه از قیر، آب و یك یا چند ماده افزودنی جهت تشكیل و پایدارسازی و اصلاح خواص قیرابه تشكیل شده اند. قیرابه‌ها به چهار خانواده تقسیم می‌شوند.  جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر امولسیونی در کرج

قیر امولسیونی در کرج, عایق های رطوبتی قیری

دو خانواده اول بیشتر از دیگران مورد استفاده واقع شده اند.

  • قیرابه‌های كاتیونی
  • قیرابه‌های آنیونی
  • قیرابه‌های غیر یونی
  • قیرابه‌های رسی

قیرهای امولسیونی با توجه به سرعت شكست و نوع كاربرد به اقسام زیر طبقه بندی می شوند:

  • قیر امولسیون زود شكن RS
  • قیر امولسیون كند شكن MS
  • قیر امولسیون دیرشكن SS

در انتخاب نوع قیر امولسیونی ابتدا باید نوع عملیات اجرایی را که از این قیر امولسیونی مصرف می شود مورد توجه قرار داد. بعنوان مثال لازم است مشخص گردد قیر امولسیونی در کدام یک از موارد مانند آسفالت سطحی، آسفالت سرد مخلوط در محل، آسفالت سرد کارخانه ای، اندود سطحی، اندود نفوذی و یا کارهای تعمیراتی استفاده خواهد شد. بعد از تعیین نوع عملیات اجرایی سایر متغیرهای پروژه باید مورد بررسی قرار گیرد.

/0 دیدگاه/توسط

مزایای اجرای آسفالت‌ های سرد در عملیات روسازی جاده ها

مخلوط های آسفالت سرد

مزایای اجرای آسفالت‌ های سرد در عملیات روسازی جاده ها : آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد از اﺧﺘﻼط ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﯾﺎ قیرآﺑﻪﻫﺎ در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ ﺗﻬﯿﻪ و در ﻫﻤﯿﻦ دﻣﺎ ﭘﺨﺶ و ﻣﺘـﺮاﮐﻢ ﻣـﯽﺷـﻮد. ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ در زﻣﺎن اﺧﺘﻼط ﺑﺎ قیراﺑﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﺮﻃﻮب ﺑﺎﺷﺪ وﻟﯽ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل، در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ و ﯾﺎ ﺗﺤﺖ اﺛﺮ ﺣﺮارت ﺑﺎﯾﺪ ﺧﺸـﮏ ﺷﺪه ﺑﺎﺷـﺪ. ﻣﺨﻠﻮطﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﻪ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﻏﻠﯿﻆ ﻣﺎﻧﻨﺪ ۳۰۰۰- MCﯾﺎ ۳۰۰۰- SCﺗﻬﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮد، ﻋﻤﻼ ﻣﺎﻧﻨـﺪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم ﺑﺎﯾﺪ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ۹۵ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎ ﻗﯿﺮ ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و در ﻣﺤﺪوده ﻫﻤـﯿﻦ دﻣـﺎ، ﭘﺨـﺶ و ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﺷﻮد. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد را ﻣﯽﺗﻮان در ﻣﺴﺎﻓﺖﻫﺎی زﯾﺎد ﺣﻤﻞ و ﺳﭙﺲ ﭘﺨﺶ ﮐﺮد و ﯾـﺎ آن را در ﮐﺎرﮔـﺎه اﻧﺒﺎر ﻧﻤـﻮد و ﺑﻌـﺪا ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار داد.

مزایای اجرای آسفالت‌ های سرد در عملیات روسازی جاده ها

آسفالت‌ های سرد به مخلوطی از مصالح سنگی با قير (قير محلول، امولسيون) گفته می‌شود كه عمل اختلاط قير و مصالح در درجه حرارت محيط انجام و در همين دما پخش و متراكم می‌شود. سنگدانه‌ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌تواند مرطوب باشند ولی برای قیرهای محلول، رطوبت مصالح باید در دمای محیط یا تحت اثر حرارت، خشک شود. مخلوط‌های آسفالت‌های سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانند MC – ۳۰۰۰ یا SC-3000  تهیه می‌شوند عملاً مانند آسفالت گرم باید در حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم می‌شوند. آسفالت سرد را می‌توان در مسافت‌های زیاد حمل و سپس پخش کرد یا آن را در کارگاه انبار نمود و بعداً مورد استفاده قرار داد.

مزایای آسفالت سرد :

۱٫این نوع از آسفالت را می توان در مسافت های بسیار طولانی حمل کرده و سپس از آن استفاده کرد.

۲٫آسفالت سرد در همه عملیات رو سازی کاربرد دارد.

۳٫همچنین می توان آسفالت سرد را در کارگاه یا انباری انباشه کرده و نگه داشت تا هر موقع که به آن احتیاج شد مورد استفاده قرار بگیرد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت‌های سرد

آسفالت‌های سرد, انواع آسفالت کاری در جاده

از آسفالت سرد می توان بجای بیس تحت عنوان بیس قیری استفاده نمود هرچند به دلیل زهکش نبودن آن در مقایسه با بیس با مصالح سنگی استفاده از آن توصیه نمی گردد. مقدار گرانروی قیر کمیتی است که باعث تعیین عملکرد قیر میشود، بطوریکه هرچه قیر نسبت به گرما حساس تر باشد گرانروی آن در درجه حرارت های بالا کمتر است بنابراین هرچه گرانروی قیر کمتر باشد استفاده از آن قیر برای تولید آسفالت سرد راحت تر است و اختلاط آن با مصالح بهتر صورت می گیرد. این گرانروی تابع درجه حرارت قیر است در زمان تهیه آسفالت سطحی قیر بایستی از حرارت کافی برخوردار باشد تا بخوبی با مصالح مخلوط شود.
/0 دیدگاه/توسط

فروش امولسیون قیری مخلوط در آسفالت جاده ها جهت روسازی

قیر امولسیون

فروش امولسیون قیری مخلوط در آسفالت جاده ها جهت روسازی : این نوع امولسیون های قیری برای مخلوط کردن با مصالح سنگی درشت دانه طراحی می شوند ، زیرا بلافاصله پس از تماس با سنگدانه ها شکسته نمی شوند، لذا مخلوط آسفالتی تهیه شده با آنها برای چندین دقیقه کارایی لازم را خواهد داشت. این نوع امولسیون های قیری بطور گسترده ای در کارخانه های آسفالت سیار استفاده می شوند و عمدتا برای تهیه مخلوط های آسفالتی سرد کارخانه ای طراحی می گردند. امولسيون قيري عبارتست از پراکندن مولکول هاي قير با قطر متوسط ۰٫۱ تا ۱۰ ميکرون در فاز آبي، اين يک سوسپانسيون روغن در آب که قير به عنوان فاز روغني ( با درصد ۵۲ تا ۶۸ درصد) در فاز آبي (با درصد ۴۳ تا ۳۲ درصد ) معلق مي شود.

فروش امولسیون قیری مخلوط در آسفالت جاده ها جهت روسازی

امولسیون قیری مخلوطی دو فازی مرکب از قیر و آب است که به کمک ماده امولسیون ساز ساخته می شود. در این مخلوط، قیر در آب نشده بلکه به صورت گلبولهایی بسیار ریز در آب شناور است. در بعضی موارد ممکن است همراه با ماده امولسیون ساز، ماده پایدار کننده نیزاستفاده گردد. رنگ امولسیون قیری قبل از مصرف قهوه ای است و بعد از شکستن و تبخیر آب به رنگ سیاه قیر تبدیل می شود. آب و قیر با یکدیگر مخلوط نمی­شوند اما تکنولوژی ساخت امولسیون این فرآیند را امکان­پذیر ساخته است که درصد متنابهی از قیر در فاز پیوسته آب پراکنده شود. تركيبي به نام امولسیفایر، ذرات قیر را به صورت باردار (بار الکتریکی) در فاز پیوسته آب معلق و پایدار نگه می­دارد. در این مخلوط، قير در آب حل نشده بلکه بصورت گلبول هايی بسيار ريز در آب شناور می­ شود. در بعضی موارد ممکن است همراه با امولسيفاير، ماده پایدار کننده نیز استفاده گردد. امولسیون های قیری عمدتاً از نوع امولسیون های روغن در آب هستند که قیر در فاز آب پراکنده می ­باشد. در این نوع امولسیون های قیری، مقدار قیر بستگی به کاربرد آن دارد که معمولاً از حداقل ۵۵ درصد تا حداکثر ۶۵ درصد تغییر می ­کند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر امولسیونی قیری

قیر امولسیونی قیری, عایق های امولسیونی در سطوح

امولسیون های قیری دیر شکن برای تهیه مخلوط آسفالتی پایدار طراحی می شوند، یعنی پس از تماس امولسیون قیری با مصالح سنگی ، پایداری زیادی خواهند داشت.این گروه امولسیون ها با مصالح سنگی با دانه بندی پیوسته و درصد ریزدانه زیاد به کار می روند این نوع امولسیون های قیری کارایی طولانی مدت دارند. بگونه ای که از مخلوط شدن کامل آنها با مصالح سنگی با دانه بندی پیوسته اطمینان حاصل می شود. همه امولسیون های قیری دیر شکن کندروانی پایینی دارند و می توان آنها را با آب رقیق کرد. امولسیون های قیری دیرشکن رقیق شده را می توان در عملیات اجرایی اندود سطحی، آب بندی و پوشش سطح روسازی و غبارنشانی راههای خاکی و شنی بکار برد. انعقاد ذرات قیر این امولسیونها کاملا به تبخیر آب آن بستگی دارد. لذا اگر در مخلوط هایی مانند دوغاب آببندی بکار می‌روند و لازم است که سرعت شکست تندتر باشد، می توان سیمان پرتلند یا آهک هیدراته به آن اضافه نمود. این امولسیون های قیری در مخلوط های مصالح سنگی با دانه بندی پیوسته، اساس قیری، تثبیت خاک، مخلوط های آسفالت سطحی و دوغاب آببندی (اسلوری سیل) مصرف می شوند.

/0 دیدگاه/توسط

اجرای درزبندی و عایق کاری کف پارکینگ بتنی توسط عایق ها

درزگیری و آب بندی کف پارکینگ

اجرای درزبندی و عایق کاری کف پارکینگ بتنی توسط عایق ها : چنانچه کف پارکینگ در طبقات شسته می شود در این صورت عایق کاری آن الزامی است . روش عایق کاری همانند سایر کف ها می باشد . فقط باید توجه داشت که لایه های عایق در کف پارکینگ ها زیر فشار بیشتری قرار می گیرد و از این رو تعداد لایه های بیشتری برای عایق کاری لازم است . برای عایق کاری کف پارکینگ ها می توان از ایزوگام یا قیرگونی و آسفالت استفاده نمود . رزین اپوکسی نیز گزینه قابل توجه ای است. یکی از خطاهای رایج در هنگام احداث ساختمان این است که در هنگام احداث سقف واحدها و پارکینگ ها، به کف سازی در لحظه بتن ریزی توجه نمی شود و یک بتن غیر صاف اجرا می گردد. متاسفانه اجرای کفپوش اپوکسی بر روی این سطح مقدور نبوده و با هزینه های هنگفتی مواجه است ضمن اینکه عموماً به جهت محدودیت در ارتفاع پارکینگ و هزینه، امکان کف سازی مجدد روی بتن سازه ای وجود ندارد.

اجرای درزبندی و عایق کاری کف پارکینگ بتنی توسط عایق ها

جهت اجرای کفپوش اپوکسی پارکینگی، شما به یک سطح صاف و یکدست نیاز دارید. حالت ایده آل بتن ماله پروانه است که پستی بلندی آن کم می باشد. اگر کف پارکینگ شما بتن ماله دستی خورده باشد مصرف مواد افزایش پیدا خواهد کرد (قیمت نهایی افزایش پیدا خواهد کرد). در این حالت پیشنهاد می شود قبل از اجرای کفپوش پارکینگ، سطح موزاییک شود تا پستی بلندی ها برطرف شود و مصرف مواد کاهش یابد. مرحله اول در اجرای اپوکسی آماده سازی سطح می باشد که در آن تمیزکاری و چربی زدایی صورت می گیرد. درز ها بازشده و با گروت پر می شود. روی بتن ساب زده می شود تا زبر گردد و چسبندگی اش به لایه بعدی افزایش یابد. در ادامه لایه های پرایمر، میانی و نهایی اجرا می گردد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

درز بندی کف پارکینگ

درز بندی کف پارکینگ, مواد عایق کاری کف ساختمان

کفپوش اپوکسی پارکینگ هم مانند سایر سطوح اجرا می گردد و ضخامت زیادی لازم نیست که اجرا شود. صرفاً باید در نظر داشت که سطح کفپوش پارکینگ می بایست پوست پرتقالی اجرا گردد تا لیز و لغزنده نباشد. یکی از مزایای بزرگ استفاده از اپوکسی در کفپوش پارکینگ تنوع رنگ آن است که می توان به لحاظ بصری در طبقات مختلف رنگهای مختلف اجرا نمود تا کاربر به راحتی محل پارک اتومبیل خود را به خاطر بسپارد. در صورت بهره برداری صحیح از کفپوش پارکینگ عمر آن بسیار طولانی بوده و از فرسایش بتن جلوگیری می نماید.

/0 دیدگاه/توسط

اجرای آسفالت سرد در مسافت های طولانی با بهترین کیفیت

انواع آسفالت سرد

اجرای آسفالت سرد در مسافت های طولانی با بهترین کیفیت : آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد از اﺧﺘﻼط ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﯾﺎ قیرآﺑﻪﻫﺎ در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ ﺗﻬﯿﻪ و در ﻫﻤﯿﻦ دﻣﺎ ﭘﺨﺶ و ﻣﺘـﺮاﮐﻢ ﻣـﯽﺷـﻮد. ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ در زﻣﺎن اﺧﺘﻼط ﺑﺎ قیراﺑﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﺮﻃﻮب ﺑﺎﺷﺪ وﻟﯽ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل، در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ و ﯾﺎ ﺗﺤﺖ اﺛﺮ ﺣﺮارت ﺑﺎﯾﺪ ﺧﺸـﮏ ﺷﺪه ﺑﺎﺷـﺪ. ﻣﺨﻠﻮطﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﻪ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﻏﻠﯿﻆ ﻣﺎﻧﻨﺪ ۳۰۰۰- MCﯾﺎ ۳۰۰۰- SCﺗﻬﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮد، ﻋﻤﻼ ﻣﺎﻧﻨـﺪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم ﺑﺎﯾﺪ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ۹۵ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎ ﻗﯿﺮ ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و در ﻣﺤﺪوده ﻫﻤـﯿﻦ دﻣـﺎ، ﭘﺨـﺶ و ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﺷﻮد. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد را ﻣﯽﺗﻮان در ﻣﺴﺎﻓﺖﻫﺎی زﯾﺎد ﺣﻤﻞ و ﺳﭙﺲ ﭘﺨﺶ ﮐﺮد و ﯾـﺎ آن را در ﮐﺎرﮔـﺎه اﻧﺒﺎر ﻧﻤـﻮد و ﺑﻌـﺪا ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار داد.

اجرای آسفالت سرد در مسافت های طولانی با بهترین کیفیت

آسفالت سرد یکی از انواع آسفالت است که در جاده‌سازی و راهسازی کاربرد دارد. این آسفالت ترکیبی از سنگ و قیر مخلوط است. آسفالت سرد بر خلاف آسفالت معمولی، در دمای محیط ترکیب و پخش می‌شود. اجرای آسفالت سرد می‌تواند در دمای محیط یه شرطی که بسیار سرد نباشد به انجام برسد. معمولا در دماهای بیشتر از ۱۰ درجه سانتی‌گراد این گزینه قابل اجرا می‌باشد. آسفالت‌های سرد به مخلوطی از مصالح سنگی با قير (قير محلول، امولسيون) گفته می‌شود كه عمل اختلاط قير و مصالح در درجه حرارت محيط انجام و در همين دما پخش و متراكم می‌شود. سنگدانه‌ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌تواند مرطوب باشند ولی برای قیرهای محلول، رطوبت مصالح باید در دمای محیط یا تحت اثر حرارت، خشک شود. مخلوط‌های آسفالت‌های سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانند MC – ۳۰۰۰ یا SC-3000 تهیه می‌شوند عملاً مانند آسفالت گرم باید در حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم می‌شوند. آسفالت سرد را می‌توان در مسافت‌های زیاد حمل و سپس پخش کرد یا آن را در کارگاه انبار نمود و بعداً مورد استفاده قرار داد.جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت سرد

آسفالت سرد, اجرای آسفالت سرد

آسفالت سرد از به هم خوردن سنگ‌ دانه‌‌‌‌‌‌‌ها با قیرهای محلول یا قیرابه‌‌‌‌‌‌‌ها در دمای محیط به وجود ‌می‌آید. سنگ‌ دانه‌‌‌‌‌‌‌ها هنگام برخورد با قرابه مرطوب‌ می‌شوند اما با قیرهای محلول، در دمای محیط یا تحت اثر حرارت باید خشک شده باشد. مخلوط‌‌‌‌‌‌‌های آسفالت سرد که با قیرهای محلول مثل MC-3000 یا SC-3000 آماده‌ می‌شود، مانند آسفالت گرم باید در درجه حرارت ۹۵ درجه سانتی‌گراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در پیرامون همین دما، پخش و متراکم شود. از آسفالت سرد را‌ می‌توان در مسافت‌های زیاد حمل و منتشر کرد یا آن را در کارگاه انبار کرد و سپس مورد استفاده قرار داد.

/0 دیدگاه/توسط

اجرای آسفالت حفاظتی توسط امولسیون های قیری جهت روسازی

آسفالت حفاظتی راه

اجرای آسفالت حفاظتی توسط امولسیون های قیری جهت روسازی : آسفالت که در دو نوع طبیعی و صنعتی موجود می باشد، کاربرد ها و استفاده های زیادی مانند صاف کردن جاده ها و راه سازی، ساخت باند فرودگاه و… را دارد. آسفالت صنعتی که توسط انسان ها ساخته می شود، از ترکیب مواد و مصالح سنگی با قیر به دست می آید و بر اساس کاربرد و نوع مخلوط شدن مواد با یکدیگر به انواع مختلفی مانند آسفالت گرم، سرد و حفاظتی تقسیم شده و توسط افرادی که متخصص اجرای آسفالت هستند، اجرا می گردد.  آسفالت‌های حفاظتی انواع متنوعی را در بر می‌گيرند كه از يک قيرپاشی ساده تا پخش آسفالت‌های سطحی چند لايه‌ای را شامل می‌شوند‌. هر يک از انواع آسفالت‌های سطحی ويژگی خود را داشته و به منظور خاصی در سطح راه پخش می‌شوند‌.

اجرای آسفالت حفاظتی توسط امولسیون های قیری جهت روسازی

امولسیون های قیری به علت بی خطر بودن برای محیط زیست و انسان، قیر سبز نامیده می شوند. قیر امولسیونی مزایا و کاربرد های متعددی دارد که یکی از کاربرد های آن روش میکروسرفیسینگ است. مخلوط های میکروسرفیسینگ که شامل مصالح صد در صد شکسته با دانه بندی مشخص، قیر امولسیونی اصلاح شده با افزودنی پلیمری، آب و فیلر های معدنی می باشد، عموما به عنوان مخلوط مناسبی برای تعمیر و نگهداری پیشگیرانه طبقه بندی می شود و اغلب به عنوان مخلوط سطحی در اصلاح شیار شدگی، بهبود اصطکاک سطح و افزایش عمر روسازی مورد استفاده قرار می گیرد. با استفاده از این روش موثر می توان تا میزان زیادی به طول عمر و کیفیت آسفالت افزود. آسفالت حفاظتی واژه ای کلی است و کاربردهای مختلف قیر به تنهایی و قیر با مصالح سنگی را که معمولاً با ضخامت کمتر از ۲۵ میلیمتر بر روی سطح راه اجرا می شود را شامل می گردد. سطح راه ممکن است سطوح شنی آماده یا روسازی آسفالت شده باشد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت حفاظتی

آسفالت حفاظتی, انواع آسفالت حفاظتی در کرج

آسفالت های حفاظتی را که بر روی سطوح روسازی آسفالتی اجرا می شوند، پوشش های آببندی می نامند. کاربردهای متنوع قیرهای امولسیونی بدون پوشش با مصالح سنگی نیز در ردیف اندودهای آببندی قرار می گیرند. از جمله این کاربردها می توان به اندود سطحی(Tack Coat)، اندود نفوذی(Prime Coat) اندود آب بندی(Fog Seal) و اندود آببند سنگدانه ای(Seal Coat-Chip Seal)، مالچ پاشی، درزگیری(Crack Filler) و غبارنشانی اشاره نمود. در واقع آسفالت حفاظتی برای غیر قابل نفوذ کردن بستر راه، افزایش مقاومت سایشی و لغزشی آن و نیز بهسازی موقـت رویـه هـای موجود آسفالتی و بتنی مورد استفاده قرار می گیرد. آسفالت های حفاظتی به علت سرعت و سهولت اجرا و نیاز محدود بـه ماشـین آلات و تجهیزات آسفالتی، در مقایسه با آسفالت گرم، بسیار مقرون به صرفه است.

/0 دیدگاه/توسط