بازیافت سر آسفالت با استفاده از کف قیر، بازیافت سرآسفالت با استفاده از قیر، انواع آسفالت سرد در تهران، بازیافت انواع آسفالت

بایگانی برچسب برای: بازیافت سر آسفالت با استفاده از کف قیر

قیمت آسفالت کاری سرد و گرم

قیمت اندود آب بندی سطح رویه آسفالت در کرج : رویه آسفالتی راه ها به مرور زمان بر اثر آفتاب، حرارت و تردد وسایل نقلیه کارایی و کیفیت خود را از دست میدهند و دچار فرسایش می شوند. یکی از روش های نگهداری از روسازی راه های آسفالته امولسیون های قیری فوگ سیل است، که شیوه ارزان قیمت و سریعی است. یکی از امولسیون های قیری کاتیونیک فوگ سیل جهت اجرای لایه احیای آسفالت در روکش های شن زده است.

قیمت اندود آب بندی سطح رویه آسفالت در کرج

اندود فوگ سیل (Fog Seal) سبب می گردد تا شن زدگی و فرسودگی آسفالت مرمت شده و ترک های ریز جاده پر شوند. می توان گفت فوگ سیل یک عایق رطوبتی آب بند است که از نفوذ آب ناشی از بارندگی به لایه های زیرین جلوگیری می کند. بدیهی است اجرای فوگ سیل زمانی موثر است که لایه های زیرین تخریب نشده باشد و دچار نشست نباشند و در صورت وجود نشست های جزیی قبلاً مرمت شده باشند. اندود آب بندی و پوشش سطح رویه آسفالتی همانند اندود سطحی، شامل پخش قشر نازک از قیر امولسیونی دیرشکن و یا کندشکن رقیق شده با آب بر روی سطح آسفالتی موجود است. بدین منظور امولسیون قیری را می توان با نسبت های مختلف با آب رقیق نمود. حداکثر میزان رقیق کردن، به کار بردن یک قسمت قیر امولسیونی و پنج قسمت آب است. لیکن در اکثر مواقع قیر امولسیونی رقیق شده با آب به نسبت یک به یک مورد استفاده قرار می گیرد. معمولاً قیرهای امولسیونی CSS-1 یا CSS-1h برای این منظور استفاده می شود. در صورت عدم امکان کنترل ترافیک عبوری و مسدود نمودن راه کاربرد اندود آب بندی بدون سنگدانه می تواند در نگهداری سطح راه مؤثر باشد.

اندود آسفالت های حفاظتی

اندود آسفالت های حفاظتی, آببندی و احیا سطح آسفالت

جهت اطلاع از قیمت ها، آشنایی با محصولات، اجرای آنها و همچنین چگونگی ثبت سفارش با کارشناس فنی فروش شرکت گوهر ابنیه پایتخت در تماس باشید. تلفن تماس شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ می باشد. مجموعه گوهر ابنیه پایتخت با استفاده از مواد مرغوب و با کیفیت درجه یک کوشیده است تا عمر مفید محصولات خود را همگام با ویژگی قیمت مناسب و سازگاری با محیط زیست ارائه دهد. به دلیل نوسان دائمی قیمت قیر ، آسفالت و سایر مصالح مورد نیاز آسفالت کاری، برای اطلاع از قیمت روز و دقیق آسفالت کاری با ما تماس بگیرید. برای متراژهای گوناگون در نظر گرفته شده توسط شما عزیزان قیمت اجرا به نسبت متراژ افزایش و کاهش می یابد.

عایق لوله ای الاستومری

مشاوره استفاده از بهترین نوار درزگیر الاستومری : جهت درزگیری و هوابندی عایق در محل درزها و شکاف ها از نوار درزگیر الاستومری که از جنس خود عایق می باشد استفاده می نمایند. این نوار درزگیر به عایق استحکام بخشیده و مانع از اتلاف انرژی می گردد. این نوار به صورت پشت چسبدار ساده و نخدار مسلح قابل عرضه می باشد. نوار درزگیر الاستومری در ضخامت های ۳و ۵ میلی متر و عرض ۵ سانتی متر موجود می باشد. نوارهای درزگیر الاستومری به شکل های خود چسبدار هستند  و از جنس خود عایق الاستومری هستند.

مشاوره استفاده از بهترین نوار درزگیر الاستومری

این نوع نوار های درزگیر به منظور اطمینان خاطر از نفوذ ناپذیری از گرد و غبار و بخارهای موجود آب، و ضمنا مقاوم کردن  اتصالات درزهای عایق ها، برای جلوگیری از هدر رفتن انرژی از طریق  درزها به کار گرفته می شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

نوار الاستومری آببندی

نوار الاستومری آببندی, درزگیری با نوار چسبی

انواع نوار درزگیرها :

نوار درزگیر الاستومری : این نوار درزگیر از جنس خود عایق الاستومری تولید می شود برای جلوگیری از هدر رفتن کاربرد دارد. از این درزگیرها در عایق نهایی برای درزگیری استفاده می شود. این نوارها در دو نوع ساده و مسلح تولید می شوند.

نوار درزگیر آلومینیومی : برای پوشش دهی نقطه اتصال این عایق با روکش آلومینیومی از این نوارها استفاده می شود. در برخی از نوارهای آلومینیومی این نوارها با نخ های فایبر گلاس مسلح شده اند و بنابراین دارای استحکام بیشتری می باشند.

نوار درزگیر برزنتی : این نوار با قطر ۵ سانتی متر برای درزگیری نقاط خرابی و نقاط خرابی عایق مورد استفاده قرار می گیرد.

از نوار درزگیر و یا کناف همچنین می توانید جهت هم سطح کردن گوشه ها استفاده کنید با این تفاوت که هنگام چسباندن ،نوار می باید از دو طرف به صورت افقی کشیده شود تا سطحی یکنواخت و مستتر با پانل به دست آید. در مجموع کار با نوار درزگیر خود چسب حتی برای کاربران خانگی آسان است. از جمله خصوصیات مثبتِ نوار درزگیر الاستومری غیرقابل اشتعال بودن آن می باشد. نوار درزگیر الاستومری در برابر حرارت و برودت مقاومت خوبی دارد، بطوریکه در محدوده ی دماییِ ۱۵۰+ تا ۲۰۰- درجه سانتیگراد به راحتی مقاومت دارد. پایداری و استحکام نوار درزگیر الاستومری باعث می شود از هرگونه پارگی یا انفصال در نقاط اتصال جلوگیری گردد. همچنین نوار درزگیر الاستومری در برابر رطوبت و بخار آب مقاومت خوبی از خود نشان داده و از هرگونه تعرق در بدنه ی لوله ها و کانال های تاسیسات جلوگیری کرده و باعث افزایش عمر مفید تجهیزات تاسیساتی و استهلاک دیرتر آنها می گردد. زمانی که از نوار درزگیر الاستومری استفاده می شود، قسمت های اتصالی، در ساختار کلی عایق بندی الاستومری از هرگونه خوردگی و پارگی مصون می ماند. نوار درزگیر الاستومری در طول های متنوع به صورت رولی قابل تولید و عرضه می باشد.

فروش قیر امولسیون
  • کاهش مصرف سیمان روی سطح پوکه ریزی شده
  • عایق بندی سریع، و مطمئن دیوارها و کف حمام ، دستشویی، آشپزخانه
  • عایق بندی استخر و مخازن آبی

با توجه به عدم نیاز به حرارت برای این قیر و زمان خشک شدن سریع استفاده از قیر امولسیون در ساختمان سازی بسیار راحت، کم هزینه و مطمئن می باشد.

از قیر امولسیون می توان برای کاهش مصرف آب در کشاورزی و یا هر نوع انتقال آب استفاده کرد. روش استفاده :
فقط برای یک بار قیر امولسیونی را  داخل نهر ها روانه می کنید، نفوذ قیر در لایه های کانال های  خاکی باعث عایق شدن و کاهش مصرف آب می گردد. استفاده از این روش هیچ ضرری برای گیاهان ندارد ، چون که این فرآورده خود نیز دارای پایه آبی می باشد. روش استفاده بسیار آسان می باشد و به هیچ گونه حرارت  نیاز ندارد. مقاومت بسیار بالایی دارد و دوام آن بسیار بیشتر از پلاستیک می باشد ( حداقل ۵ برابر بیشتر ) .قیمت آن نسبت به هر روش دیگری برای کاهش مصرف آب پایین تر است. اگر داخل کانال آب را یک لایه شن ( حدود ۳ سانتی متر) بریزید، کانال خاکی شما تبدیل به یک جاده آسفالته غیر قابل نفوذ می گردد و نتیجه بسیار عالی می شود.

از امولسیون قیر برای تثبیت ماسه بادی، قیرپاشی سطح راه های خاکی به منظور جلوگیری از گرد و خاک و تهیه مخلوط های قیری برای لکه گیری روسازی ها استفاده می شود.

قیر پاشی ها

کاربرد قیر امولسیون

کاربرد قیر امولسیون, قیر گونی در سطوح

اندود سطحی بدون سنگدانه
اندود نفوذی برای سطوح قابل نفوذ
اندود سطحی
غبار نشانی
مالچ پاشی
پر کردن ترک ها
تعمیرات و لکه گیری فوری و غیر فوری

مخلوط های آسفالتی سرد
آسفالت مخلوط در محل
آسفالت های حفاظتی و آب بندی
آسفالت سطحی یک لایه ای
آسفالت سطحی چند لایه ای
اندود آب بندی با مصالح سنگی
اندود آب بندی با ماسه

رنگ امولسیون قیری قبل از مصرف قهوه ای است و بعد از شکستن و تبخیر آب به رنگ سیاه قیر تبدیل می شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

انواع قیر گلیسونات قیر معدنی قیر بیتومن:در زمانیکه نفت خام در طی میلیونها سال به مرور زمان به سطح زمین رویش و انتقال یافته و به صورت کریستالهایی در نزدیکیهای سطح بالایی زمین نمایان شد. به لحاظ جغرافیایی اولین باردر منطقه یوتای امریکا و همچنین در غرب ایران در استان کرمانشاه و ایلام  این ماده با ارزش و کاربردی کشف گردیده است و دوام آن بیشتر از قیرهای نفتی است. چنین قیری ممکن است به‌ صورت خالص در طبیعت وجود داشته باشد (قیر دریاچه‌ای) مانند دریاچه قیر بهبهان ایران و دریاچه قیر تیرینیداد آمریکا  یا از معادن استخراج شود (قیر معدنی).  قیر طبیعی با نام یواینتایت (Uintaite) نیز شناخته می‌شود

انواع قیر گلیسونات قیر معدنی قیر بیتومن

گیلسونایت  به دلیل داشتن مواد هیدروکربنی پلیمری ، یک اصلاح کننده مناسب برای قیرهای پالایشگاهی مخصوص آسفالت و ایزوگام محسوب میشود. همچنین گیلسونایت باعث کاهش درجه نفوذ، افزایش ویسکوزیته، افزایش نقطه نرمی  و افزایش  مقاوت گرمایی قیرهای پالایشگاهی می شود. گیلسونایت به عنوان یک عامل برای افزایش کارایی و بازدهی، در مخلوط آسفالت به کار می رود. آسفالت آمیخته شده با گیلسونایت عیار بالا، بدون نیاز به دیگر مواد اصلاح کننده که به صورت پودر به آسفالت اضافه می شوند به صورت کاملا یک پارچه در می آید. گیلسونایت به صورت کلی یا جزئی و یا به عنوان مکمل از نظر ارزش و قیمت می تواند جایگزین پلیمرهای “SBS” در اصلاح کننده های آسفالت شود. آسفالت های اصلاح شده با گیلسونایت، پایداری بالاتر، تغییر شکل کمتر، توانایی در برابر درجه حرارت کمتر و مقاومت بیشتر در برابر آب، و نفوذ پذیری کمتر نسبت به آسفالت های مخلوط نشده با گیلسونایت را دارند. گیلسونایت به عنوان یک عامل نگهدارنده در مخلوط های داغ رو سازی استفاده می شود. مخاوط های اصلاح شده پایداری روسازی را افزایش می دهد، در واقع وظیفه اصلی گیلسونایت در این کاربرد بهبود پایداری روسازی و مقاومت آنها در برابر تغییر شکل است

انواع قیر طبیعی و معدنی بیتومن

 

قیرهای طبیعی از نفت خام منشاء گرفته اند، در اثر گذشت زمان اجزای سبک نفت خامتبخیر شد و عمل پلیمریزاسیون و اکسید شدن انجام شده و قیرهای طبیعی به وجود آمده اند.کیفیت قیر طبیعی به نوع واکنشهای انجام شده و مدت زمان انجام این واکنش ها یعنی طولعمر قیر بستگی دارد و می توان قیرهای طبیعی را با وضعیت های فیزیکی مایع، نیمه جامدو سخت وکیفیت های شیمیایی متفاوت مشاهده کرد. قیرهای طبیعی یا آسفالت طبیعی دارایانواع مختلفی به شرح زیر است.

قیر صخره ای طبیعی:

این قیر در اثر نفوذ طبیعی قیر به داخل صخره های آهکی ایجاد شده است و در ساخت روکشجاده ها کاربرد دارد.

قیر دریاچه ای طبیعی :

این قیر در ساخت آسفالت گرم غلطکی کاربرد دارد و مهم ترین معدن آن به نام آسفالتدریاچه ای ترینیداد معروف است.

گیلسونایت ها یا آسفالتیت ها:

این نوع قیر طبیعی دارای ۹۸ درصد قیر خالص و ۲ درصد مواد معدنی است. می توانگفت گیلسونایت خالص ترین نوع قیر طبیعی است و برای ساخت عایق ها مورد استفاده قرار میگیرد.قیر طبیعی ایران را می توان در دو دسته کلی به شرح زیر دسته بندی کردقیرهای طبیعی نسبتا خالص: این دسته از مهم ترین انواع قیر طبیعی هستند و معمولابه صورت مایع و نیمه جامد با کمتر از ده درصد مواد معدنی در حوضچه های قیر یافتمی شوند. قیر طبیعی نسبتا خالص مایع و نیمه جامد دارای مواد فرار زیادی است وبیشتر در استان خوزستان یافت می شود. حلالیت قیر طبیعی نسبتا خالص در دیسولفید کربن بیش از ۹۰ درصد است.قیرهای طبیعی با نقطه ذوب بالا: این نوع قیر طبیعی که به پیروبیتومن های آسفالتیکمعروف هستند دارای نقطه ذوب بالا بوده و یا غیر قابل ذوب هستند. و خود شامل گروه هایمختلفی مانند الاتریت، ورتزلیت، آلبرتیت و ایمپزونت می باشند. قیر های طبیعی غرب و جنوبغربی ایران از نوع قیرهای پیروبیتومن های آسفالتیک و از دسته آلبرتیت و ایمپزونیت بوده و غیرقابل ذوب و دارای عمر طولانی هستند. انحلال این نوع قیرها در دی سولفید کربن با دی پلیمریزهشدن دراثر حرارت افزایش می یابد.

بیتومین چیست؟

بیتومین افزودنی قیری است که قابلیت اختلاط بالایی با قیر نفتی داشته و پس از مخلوط شدن محصول بدست آمده چسبندگی بالایی با سطوح دارد. و باعث نازک کردن ضخامت آسفالت و کم کردن وزن آن ، چسبندگی و افزایش ویسکوزیتی قیر و جلوگیری از رویش گیاه در آسفالت میشود.هنگام استفاده از بیتومین دمای نرمی قیر افزایش یافته و در زمان کمتری آسفالت سفت میشود.حتما شما با اسفالت جم شده یا پله پله مواجه شدید.در فصل گرما قیر با نقطه نرمی پایین باعث نرم شدن کل اسفالت شده و در هنگام ترمز باعث حرکت آسفالت میشود.با استفاده از قیر طبیعی اسفالت در دمای تابستان ثبات داشته و از حرکت و پله پله شدن با افزایش دمای نرمی آسفالت جلوگیری میشود.این ماده از ترک خوردن آسفالت و کچلی آن جلوگیری میکند.قیر طبیعی در هر دو نوع تکنولوژی آسفالت کردن جاده ( مارشال و مستقیم ) و در بیشتر فرودگاهها و جاده های استاندارد استفاده میشود

معرفی نقش فیلر در مخلوط های آسفالت:فيلر يكي از مهترين اجزاي تشكيل دهنده مخلوط آسفالتي است. ويژگيهاي فيلر بكار رفته در مخلوط آسفالتي و همچنين ميزان استفاده از آن در طرح اختلاط بر ويژگيهاي نهايي مخلوط آسفالتي تاثير فراواني خواهد داشت.راه های هر کشور نقش اساسی در روند رشد اقتصادی و تعیین شاخص های توسعه یافته آن کشور دارند.آسفالت حاصل از تخریب راههای قدیمی که از بافت فرسوده شهری به دست آمده، مشکلات فراوانی را درشهرهای بزرگ به وجود آورده است. مشکلات زیست محیطی که در اثر دفع غیر اصولی و غیر فنی اینمصالح پدید آمده، توجه پژوهشگران در راستای بازیافت این مواد را به خود جلب کرده است.

معرفی نقش فیلر در مخلوط های آسفالت

یکی از تکنولوژی های نوینی که پا به عرصه گذاشته، بازیافت آسفالت است. بازیافت آسفالت درمقایسه با تهیّه آسفالت جدید ارزانتر تمام میشود. بازیافت آسفالت به روش سرد در محل یکی از روش-های بازیابی آسفالت بوده است. در پژوهش حاضر، بدون استفاده از قیر و یا کف قیر، از مخلوط سیمان، ماسه و فیلر برای باربر کردن آسفالت تراشیده شده استفاده شده است.لایه بازیافت شده به عنوان لایه زیراساس در راه استفاده شده است. علت اصلی استفاده از فیلر، به تراکم رساندن نمونه آسفالتی بوده است.

مطابق با استانداردهاي ASTM و AASHTO و انستيتو آسفالت به مصالحي از جنس مواد معدني با حداكثر اندازه  ۶۰۰ ميكرون كه حداقل ۷۰ درصد آن از الك نمره ۲۰۰ عبور كند.

 مشخصات

عاري از مواد آلي و ذرات كوچكتر از ۰/۰۰۲ ميليمتردامنه خميري آن كمتر از ۴

انتخاب نوع فيلر

چنانچه ازشكستن مصالح سنگي فيلر كافي بدست نيايد ميتوان از:

گرد سنگهاي آهكي

آهك شكفته

سيمان

ساير مواد معدني

فيلر غبار گير كارخانه آسفالت درصورتي مجاز است كه با مشخصات فوق انطباق داشته باشد.

 نقش فيلر

– افزايش عمر روسازي آسفالت

– ازدياد مقاومت در برابر تاثير آب

– افزايش قدرت باربري آسفالت

– كاهش تغيير شكل نسبي آسفالت

– افزايش مقاومت در برابر ضربه های وارد شده

– افزايش مقاومت برشي و فشاري و كاهش شكنندگي مخلوط آسفالتي

مصرف بيش از حد فيلر

– كاهش تخلخل در آسفالت

– كاهش تراكم پذيري سطح زیرین

– كاهش استقامت مخلوط نهايي به دليل كاسه شدن از اصطكاك داخلي مصالح سنگي

 رفتار فيلر در مخلوطهاي آسفالتي

ذراتي كه ابعاد آنها كمتراز ضخامت لايه قير اطراف سنگدانه ها ست . بدون تماس با اسكلت دانه بندي ، درون قير مي نشيند و ماده چسبنده بنام ملات آسفالتي با سختي و غلظتي بيشتر از قير بوجود مي آورند.

ذراتي كه ابعاد آنها بزرگتر از ضخامت غشاء قيري است ، در اسكلت دانه بندي مصالح شركت مي كنند و باعث بهبود تماس جانبي سنگدانه ها و قفل و بست بهتر آنها در يكديگر مي شود.