تبدیل وکیوم باتوم به قیر، فروش انواع وکیوم باتوم به قیر، پخش انواع وکیوم باتوم در تهران، فروش انواع قیر وکیوم باتوم در کرج

بایگانی برچسب برای: تبدیل وکیوم باتوم به قیر

قیر پریمکت آسفالت

خرید قیر پریمکت جهت زیرسازی آسفالت در کرج : پخش يک لايه قير محلول با ويسكوزيته كم در سطح بستر شني خيابان نظير زيراساس و اساس را اندود نفوذي يا پريم‌كت گويند. اين اندود براي آماده نمودن سطوح زيرسازي به منظور پخش آسفالت روي آن صورت خواهد گرفت. قير پخش شده در داخل خلل و فرج مصالح سنگي، نفوذ كرده و علاوه بر يكپارچه كردن و تحكيم مصالح، سبب تسهيل چسبندگي قشر آسفالت به مصالح زيرين خواهد شد.

خرید قیر پریمکت جهت زیرسازی آسفالت در کرج

نفوذ قير در سطح راه شني بستگي به ويسكوزيته قير مصرفي و درجه حرارت محيط دارد. از اين رو انتخاب مناسب‌ترين نوع قير بستگي به ويسكوزيته قير مصرفي، نوع دانه‌بندي بستر سنگي و فرايند عمل آمدن قير خواهد داشت. این اندود برای آماده نمودن سطوح زیرسازی به منظور پخش آسفالت روی آن صورت خواهد گرفت. قیر پخش شده در داخل خلل و فرج مصالح سنگی، نفوذ کرده و علاوه بر یکپارچه کردن و تحکیم مصالح، سبب تسهیل چسبندگی قشر آسفالت به مصالح زیرین خواهد شد. میزان نفوذ قیر در سطح راه شنی بستگی به ویسکوزیته قیر مصرفی و درجه حرارت محیط دارد. از این رو انتخاب مناسب‌ترین نوع قیر بستگی به ویسکوزیته قیر مصرفی، نوع دانه‌بندی بستر سنگی و فرایند عمل آمدن قیر خواهد داشت.چنانچه پریمکت در هوای سرد انجام شود، بهتر است از قیر RC-70 و در صورت عدم دسترسی به این نوع قیر از قیر R-250 و MC-30 استفاده شود. نوع امولسيون هاي قير در اندود سطحي قير آنيونيك SS-1 وSS-1h يا كاتيونيك CSS-1 و CSS-1h مي‌باشد. درجه حرارت پخش اين قيرها بين ۲۵ تا ۵۵ درجه سلسيوس مي‌باشد. قبل از پخش امولسيون قير، بايد با وسايل مناسب نظير جاروي مكانيكي و ساير روش هاي مورد تأييد، تمامي سطوح كار از گرد و خاك و ساير آلودگي ها كاملاً تميز شود، به طور كلي سطح كار، بايد از هرگونه مواد اضافي عاري باشد.

قیر پریمکت زیرسازی

قیر پریمکت زیرسازی, اجرای قیر پریمکت

توصیه اینکه اجرای لایه پریمکت فقط به منظور اجرای لایه آسفالتی مورد استفاده قرار می گیرد و از عبور ترافیک بر روی آن بایستی جلوگیری بعمل آید. در زمان اجرای لایه پریمکت بایستی سطح راه از نظر مصالح شل و مواد زائد گرد و خاک و سایر مواد مضر پاکسازی شود و برای این پاکسازی میتوان از جارو استفاده کرد؛ توصیه می گردد قبل از اجرای پریمکت امولسیونی چنانچه سطح راه خشک باشد به میزان کمی آب پاشی شود، این امر کمک میکند تا آب موجود در قیر امولسیونی تا زمان شکست باقیمانده و در عمق لایه بیس بهتر نفوذ کند. مدت زمان لازم برای نفوذ کامل قیر به لایه بیس حداقل ۲۴ ساعت باید باشد هرچند زمان طولانی تر باشد موجب عملکرد بهتر آن نیز خواهد شد. مراقبت در میزان قیر پاشیده شده موجب می گردد هم چسبندگی آسفالت بر لایه بیس بهتر انجام شود و هم از قیر زدگی سطح راه جلوگیری بعمل آید و بایستی اطمینان حاصل گردد که اندود بصورت یکنواخت در تمام سطح راه پخش شده باشد. مراقبت و کنترل نازل های پخش قیر از اهمیت ویژه ای برخوردار است هستند این نازل ها بایستی همگی باز بوده و از مقدار خروجی قیر از هر کدام مساوی باشند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.
پرایمر آب بند S1

نمایندگی پرایمر قیر آب بندی امولسیونی S1 در آزادگان کرج : پرایمر امولسیون (آبی) محصولی تک جزئی، بر پایه قیر لاستیکی (بیتومن رابر) و پودر های معدنی مخصوص ، که بعلت نوع واکنش های شیمیایی و کنفورماسیون و بافت شکل گرفته آن ، توسط دستگاه های آلمانی ، قابلیت رقیق شدن با آب را دارد و بعلت داشتن رزین های مخصوص نانو  و قابلیت نفوذ بسیار زیاد آن در هنگام اجرا ، از چسبندگی خوبی به سطوح بتنی ، آسفالت ، ایزوگام ، فلز (در نوع دیگر پرایمر) ، آجر و دیگر مصالح ساختمانی برخوردار می باشد.

نمایندگی پرایمر قیر آب بندی امولسیونی S1 در آزادگان کرج

پرایمر قیری S1 پس از خشک شدن ، در مقابل رطوبت و بخار آب مقاوم بوده و بعلت نفوذ در آسفالت و بتن ، پایه BASE آن را جهت ایزولاسیون بعدی محکم کرده که در صورت رعایت اصول فنی اجرا ،علاوه بر تقویت زیر سازی و عایق ، از افتادگی و ایجاد تبله و خرابی در  ایزوگام نیز جلوگیری می کند. پرایمر آبی (S1) ، بعلت داشتن امتیازاتی چون اجرای سرد و ساده ،شکل پذیری مناسب و نصب راحت حتی توسط مبتدی ترین افراد ،دوام شیمیایی خوب در برابر اسید ها و بازهای ضعیف و همچنین هزینه کم و کیفیت بالای آن در مقایسه با قیر گرم و سایر روش های محافظتی و تقویتی ،این محصول را از سایر محصولات دیگر متمایز می سازد. امولسیون قیر از مخلوط کردن قیر و آب به کمک یک ماده امولسیون ساز به دست می آید. قیر در این نوع مخلوط در آب حل نشده بلکه به صورت گلبول یا کره هایی به قطر یک صدم تا یک هزارم میلی متر در آب شناور می شود. به کار بردن ماده امولسیون ساز که معمولا ملح قلیایی یک اسید آلی و یا نمک آمونیوم و یا نمک آمین است باعث می شود که سطح دانه های قیر باردار شده و نیروی دافعه ای بین آنها به وجود بیاید که مانع از به هم پیوستن و در نتیجه لخته شدن قیر شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

پرایمر آب بند S1

پرایمر آب بند S1, آب بندی با قیر امولسیون

روش مصرف قیر امولسیون S1 :

ابتدا سطح زیر را از هر گونه چربی  و گرد و غبار پاکسازی نمود ، سپس توسط جاروی پلاستیکی ، قلمو ، غلتک و یا پیستوله نازل درشت اجرا نمود. باید در نظر داشت در صورت مازوتی شدن سطح زیر کار توسط عایق های نامرغوب BOF ، مازوت مانع از جذب پرایمر و ایزولاسیون می شود. لذا باید جمع آوری یا سوزانده شود و در صورت عدم اصلاح زیر سازی ، نرمه کشی مجدد انجام شود. بعد از آن عایق امولسیون S1 را که با قیر اصلاح شده پالایشگاهی با پلیمرهای پلاستیکی ( BPP ) که توسط امولسیون های  فایر مخصوص تشکیل شده است را ، به همراه مقداری آب مخلوط کرده و در سطح مورد نظر مصرف نمایید.

بایگانی قیر آسفالت سرد

کاربردهای قیر سرد و مزایای استفاده از آن : قیر استخراج شده از نفت یا سنگ‌های معدنی مخصوص، قیر خالص نام دارد که با توجه به منشاء تشکیل، طبقه‌بندی می‌شود. قیرهای خالص همچنین برای اینکه خواص مورد نظر برای کاربردهای مختلف را پیدا کنند، تحت فرآیندهای دیگر قرار می‌گیرند و انواع مختلف قیر را، از جمله قیر دمیده، قیر محلول، قیر امولسیون، قیر پلیمری و… را تشکیل می‌دهند. قیر معمولاً در دو حوزه راه‌سازی و عایق‌کاری به کار می‌رود. حدوداً ۹۰ درصد از قیر تولیدی، در حوزه راهسازی مورد استفاده قرار می‌گیرد و مصارف عایق‌کاری، تنها ۱۰ درصد از مصرف قیر را به خود اختصاص می‌دهد.

کاربردهای قیر سرد و مزایای استفاده از آن

قیر دارای مصارفی نظیر آب بندی ، چسبندگی بین لایه ها ، محافظت در مقابل هوازدگی و خوردگی و نگهداری و ترمیم سطوح آسفالتی ، بتنی و فلزی میباشد. بدین منظور باید مشخصات کیفی قیر بهبود یافته و برای استفاده به صورت مایع شود.در گذشته روان سازی قیر با ترکیب انواع حلال نفتی (مانند نفت سفید) انجام و بنام قیر محلول یا MC عرضه می شده و دارای مخاطرات فراوان زیست محیطی ، اقتصادی و فنی بوده که با ورود تکنولوژی روان سازی با آب، تولید انواع قیر امولسیون جایگزین آن شده است. جهت اطلاع از قیمت های قیر، آشنایی با محصولات و همچنین چگونگی ثبت سفارش با مشاور فنی شرکت گوهر ابنیه پایتخت در تماس باشید. تلفن تماس : ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰٫

اجرای قیر سرد

اجرای قیر سرد, عایق قیری سرد

مزایای قیر امولسیون عبارت است از:

  • کاهش آلایندگی محیط زیست ناشی از تبخیر نفت در قیر محلول یا به هنگام گرم کردن آن ( تخلیه ، بارگیری و پخش).
  • قیمت مناسب تر در مقایسه با قیر محلول بدلیل استفاده از آب بجای نفت ، عدم نیاز به گرم کردن موقع تخلیه ، بارگیری و پخش.
  • امکان تولید انواع قیر امولسیون با درصد مختلف قیر برای مصارف نگهداری نظیر مخلوط سرد آماده و درزگیر سرد.
  • افزایش سرعت اجرا به دلیل سرعت تبخیر آب موجود در قیر امولسیون به نسبت حلال نفتی.
  • امکان افزایش کیفیت قیر نظیر چسبندگی و گرانروی در قیر امولسیون با توجه به فرآیند تولید که امکان بهبود مشخصات قیر را می دهد.

کاربرد قیر برای عایق کاری :

از قیر معمولاً برای عایق بندی بام‌ها و کف حمام‌ها استفاده می‌شود. معمولاً به منظور تثبیت قیر، آن را همراه با گونی مورد استفاده قرار می‌دهند که به آن قیرگونی گفته می‌شود. الیاف گونی نقش مسلح‌کننده قیر را دارند و قیر را در محل خود تثبیت می‌کنند. هم چنین محصولاتی مانند مقوای قیری یا نمد قیری که با نام‌های تجاری نظیر ایزوگام و… ارائه می‌شوند نیز کاربردی مشابه قیرگونی دارند. به منظور جلوگیری از نفوذ رطوبت زمین به کف ساختمان، از بلوکاژ یا ماکادم استفاده می‌شود.

فروش قیر امولسیون
  • کاهش مصرف سیمان روی سطح پوکه ریزی شده
  • عایق بندی سریع، و مطمئن دیوارها و کف حمام ، دستشویی، آشپزخانه
  • عایق بندی استخر و مخازن آبی

با توجه به عدم نیاز به حرارت برای این قیر و زمان خشک شدن سریع استفاده از قیر امولسیون در ساختمان سازی بسیار راحت، کم هزینه و مطمئن می باشد.

از قیر امولسیون می توان برای کاهش مصرف آب در کشاورزی و یا هر نوع انتقال آب استفاده کرد. روش استفاده :
فقط برای یک بار قیر امولسیونی را  داخل نهر ها روانه می کنید، نفوذ قیر در لایه های کانال های  خاکی باعث عایق شدن و کاهش مصرف آب می گردد. استفاده از این روش هیچ ضرری برای گیاهان ندارد ، چون که این فرآورده خود نیز دارای پایه آبی می باشد. روش استفاده بسیار آسان می باشد و به هیچ گونه حرارت  نیاز ندارد. مقاومت بسیار بالایی دارد و دوام آن بسیار بیشتر از پلاستیک می باشد ( حداقل ۵ برابر بیشتر ) .قیمت آن نسبت به هر روش دیگری برای کاهش مصرف آب پایین تر است. اگر داخل کانال آب را یک لایه شن ( حدود ۳ سانتی متر) بریزید، کانال خاکی شما تبدیل به یک جاده آسفالته غیر قابل نفوذ می گردد و نتیجه بسیار عالی می شود.

از امولسیون قیر برای تثبیت ماسه بادی، قیرپاشی سطح راه های خاکی به منظور جلوگیری از گرد و خاک و تهیه مخلوط های قیری برای لکه گیری روسازی ها استفاده می شود.

قیر پاشی ها

کاربرد قیر امولسیون

کاربرد قیر امولسیون, قیر گونی در سطوح

اندود سطحی بدون سنگدانه
اندود نفوذی برای سطوح قابل نفوذ
اندود سطحی
غبار نشانی
مالچ پاشی
پر کردن ترک ها
تعمیرات و لکه گیری فوری و غیر فوری

مخلوط های آسفالتی سرد
آسفالت مخلوط در محل
آسفالت های حفاظتی و آب بندی
آسفالت سطحی یک لایه ای
آسفالت سطحی چند لایه ای
اندود آب بندی با مصالح سنگی
اندود آب بندی با ماسه

رنگ امولسیون قیری قبل از مصرف قهوه ای است و بعد از شکستن و تبخیر آب به رنگ سیاه قیر تبدیل می شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

ترکیب قیر خشک مصرفی ایزوگام آسفالت: قیر خشک ماده‌ای است سیاه رنگ و خمیری شکل که در عایقکاری رطوبت و ساخت آسفالت کاربرد دارد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است. قیر خشک از مشتقات نفت است و اغلب در پالایشگاه نفت تولید می‌شود. قیر ماده‌ای هیدروکربنی است به رنگ سیاه تا قهوه‌ای تیره که در سولفید کربن و تتراکلرید کربن کاملاً حل می‌شود. قیر در دمای محیط، جامد است. اما با افزایش دما، به حالت خمیری درمی‌آید و پس از آن مایع می‌شود. کاربرد مهم قیر به علت وجود دو خاصیت مهم این ماده است

ترکیب قیر خشک مصرفی ایزوگام آسفالت

ترکیبات مختلف قیر تا کنون به خوبی شناخته نشده اند ولی عمده این ترکیبات که بوسیله حلالهای مختلف از قیر جدا گردیده ، عبارتند از مواد آسفالتین – رزین و روغنهای سنگین که گاهی با مقدار کمی مواد معدنی همراه بوده و در محیط کلوئیدی روغنی مجاور یکدیگر قرار گرفته اند . خاصیت قابلیت انعطاف و چسبندگی قیر به رزین مربوط می باشد از طرفی هر چه آسفالتین زیادتر باشد قیر سخت تر است ولی با ازدیاد روغن قیر نرمتر می گردد. با حرارت دادن قیر مواد روغنی تبدیل به رزین و همچنین رزینها تبدیل به آسفالتین شده و در حرارت بیش از حد قیر تبدیل به ذغال و بخار آب تبدیل میگردد

 آسفالتن چیست و کاربرد آن

آسفالتن ماده جامد شکننده ای است که در هپتان نرمال نامحلول و به رنگ سیاه تا قهوه ای می باشد. علاوه بر کربن و هیدروژن ، مقداری نیتروژن ، گوگرد و اکسیژن دارد . آسفالتن معمولا ترکیبی بسیار قطبی محسوب می شود و شامل مواد آروماتیکی پیچیده با وزن ملکولی بسیار زیاد است . نقطه ذوب مشخصی ندارد و زمانیکه حرارت داده می شود ابتدا متورم و سپس تجزیه و سرانجام مواد کربنی زیادی به جا می گذارد . آسفالتن بین ۵ تا ۲۵ درصد قیر را تشکیل می دهد . هر چه مقدار آسفالتن در قیر بیشتر باشد ، قیر سخت تر و نفوذپذیری کمتری خواهد داشت ، علاوه بر اینکه نقطه نرمی بیشتر و سرانجام گرانروی بالاتری دارد  . وزن ملکولی این ماده در یک گستره عریض از ۶۰۰ تا ۳۰۰۰۰۰ است و بستگی به روش جداسازی اعمال شده دارد.

کاربردهای قیرخشک و انواع آن

قیر خشک  معمولاً در دو حوزه راه‌سازی و عایق‌کاری به کار می‌رود. حدوداً ۹۰ درصد از قیر تولیدی، در حوزه راهسازی مورد استفاده قرار می‌گیرد و مصارف عایق‌کاری، تنها ۱۰ درصد از مصرف قیر را به خود اختصاص می‌دهد.

عایق کاری پشت بام و کف ساختمان: از قیر معمولاً برای عایق بندی بام‌ها و کف حمام‌ها استفاده می‌شود. معمولاً به منظور تثبیت قیر، آن را همراه با گونی مورد استفاده قرار می‌دهند که به آن قیرگونی گفته می‌شود. الیاف گونی نقش مسلح کننده قیر را دارند و قیر را در محل خود تثبیت می‌کنند. هم چنین محصولاتی مانند مقوای قیری یا نمد قیری که با نام‌های تجاری نظیر ایزوگام و… ارائه می‌شوند نیز کاربردی مشابه قیرگونی دارند. به منظور جلوگیری از نفوذ رطوبت زمین به کف ساختمان، از بلوکاژ یا ماکادم استفاده می‌شود. قیر خشک طبیعی به همان شکل اولیه و جامد قابل استفاده نیست و برای اینکه از آن استفاده کنند معمولا آن را با قیرهای نفتی مخلوط می کنند و یا در حلال حل کرده و برای ساخت عایق ساختمانی یا ایزوگام از آن استفاده می کنند. قیرهای طبیعی قابل استفاده قیرهایی هستند که با قیر نفتی قابل امتزاج باشند

اجرای عایق رطوبتی قیر گونی پشت بام کف سرامیک: قیر گونی در پشت بام ها , پی , سرویس ها و آشپزخانه ها قابل استفاده می باشد.قبل از اجرا باید سطح کار ریسمان شده , کاملا صاف و تمیز باشد و لوله های بخاری , کفشوی و هواکش ها در محل مشخص شده نصب شده باشند.زیر سازی بام باید به قدر کافی محکم باشد بطوریکه در اثر وارد شدن وزن قابل توجهی به آن تغییری حاصل نشود.شیب هدایت آب به داخل آبروها باید بین ۳ تا ۵ درصد باشد

اجرای عایق رطوبتی قیر گونی پشت بام کف سرامیک

نوع قیر مصرفی باید نسبت به شرایط آب و هوایی بین ۶۰*۷۰ و ۹۰*۱۵ مخلوط گردد.پس از اتمام عایق کاری از یک لایه بتن آسفالتی استفاده شود.ضخامت آسفالت باید حداقل ۲ سانتیمتر باشد و در زمستان و هوای سرد, درجه حرارت آن ۱۲۰ درجه سانتیگرادو در هوای گرم حداقل ۶۰ درجه سانتیگراد باشد.قیرهای مصرفی نباید با حرارتی بیش از ۱۵۰ درجه سانتیگراد گرم شوند , زیرا در حرارت زیاد و بالا قیر تجزیه شده و خصوصیات آن تغییر میکند.قیر باید تا زمانیکه گرم و روان است , مصرف گردد.غلظت قیر در حین اجرا جهت جذب بهتر به چتایی باید تا حد امکان کم باشد تا بتواند در الیاف گونی نفوذ و با یک نسبت در تمام سطوح جذب شود.برای عایق قیرگونی در هر متر مربع ۲ کیلوگرم قیر روان ۶۰*۷۰ جهت سطح زیرین و برای قشرهای بعدی پس از یک لایه گونی ۱٫۵ کیلوگرم مخلوط ۶۰*۷۰ و ۹۰*۱۵ به نسبت مساوی و به صورت روان و یکنواخت استفاده شود.در آخرین مرحله لایه ای از مخلوط ۷۵ درصد قیر مذاب ۹۰*۱۵ و ۲۵ درصد قیر ۶۰*۷۰ به مقدار ۱٫۵ کیلوگرم اجرا شود.گونی باید دارای بافت یکنواخت و کاملا تمیز و عاری از آلودگی و چروک باشد.همچنین گونی باید تاب کافی داشته باشد  , نم آن کم بوده و در هر متر مربع آن حداقل ۳۱۰ کیلوگرم وزن داشته باشد.توصیه میشود از بکار بردن میخ به منظور , نصب چتای جهت عایقکاری خودداری شود.ماهیچه های ماسه و سیمان در گوشه های کار به نحوی عایق کاری شود که از تا شدن و احتمالا ترک خوردگی لایه عایق جلوگیری شود.دلیل اینکه در آخرین قشر قیر اندود کلا از قیر ۶۰*۷۰ استفاده نمیشود این است که اولا در هوای گرم تابستان ایجاد روندگی کرده و آسفالت را ترک میکند.ثانیا روان شدن و راه افتادن قیر ممکن است باعث گرفتگی آبروها و ناودانها شود.در صورتیکه آسفالت کمتر از مقدار تعیین شده پخش شود , موجب ترک خوردگی بصورت ترک های طولی از مسیر همپوشانی چتایه ها میگردد و باعث نفوذ آب زیر آسفالت می شود.اگر آسفالت با استفاده از قیر سفت (۹۰*۱۵) تولید و اجرا شود , در زمستان باعث ایجاد ترک خوردگی های موزاییکی و به اشکال مختلف گردیده و باعث از هم پاشیدگی و دان شدن ماسه آسفالتی میگردد.عمر مفید عایق رطوبتی قیر گونی بطور متوسط کمتز از ده سال بوده و ترمیم متناوب آن با مشکلات اجرایی زیاد و هزینه های قابل توجه و مزاحمت برای ساکنان ساختمان در فصول سرد همراه است.بجاست حتی با انتخاب روش های پر خرج , کیفیت مصالح و اجرای عایق بندی را به نحوی ارتقا داد که عمر مفید پوشش بام به بیش از ۲۰ سال برسد

روش اجرای قیرگونی در پشت بام و کف سرامیک

قیر لایه اول که قیر نرم ۶۰-۷۰ است باید به طور یکنواخت همه سطح را پوشانده و خلل و فرج موجود را پر کند.پس از آن گونی روی قیرلایه اول پهن شده با گرفتن چروکها جای لوله ها را نیز در می آوریم.حدودا به ازای هر متر گونی ۲۵۰۰ گرم قیر مصرف میشود.سپس قیر نرم را با قیر سفت مخلوط کرده کل سطح گونی را با قیر دوم میپوشانیم.بعد برای قیرگونی دولایه گونی را به شکل معکوس میگسترانیم و دومرتبه قیر اندود میکنیم.در انتهای قیرگونی کار  کفشور پشت بام یا راه آب سرویس بهداشتی را پوشانده, تست آب بندی میکند.در صورت تست مثبت کار اجرای قیرگونی به پایان رسیده و روی آنرا با سیمان میپوشانیم تا آسیب نبیند.قیمت اجرای قیرگونی در مساحت و متراژ بالا به ازای هر متر و برای تعمیرات توافقی میباشد

قیر وکیوم باتوم چیست روش تولید قیر از وکیوم باتوم: وکیوم باتوم ماده اولیه تولید قیر و نفت کوره است و ۷۰ درصد ماده اولیه نفت کوره نیز VB است، همچنین بالای ۹۰ درصد تولید نفت کوره کشور در نیروگاه‌ها استفاده می‌شود. وکیوم باتوم ته مانده برج تقطیر در خلاء است به منظور تولید قیر وکیوم باتوم را در واحد تولید قیر (برج تولید قیر) تحت عملیات هوادهی قرار می دهند. دمای وکیوم باتوم در داخل برج تولید قیر ۲۴۰ تا ۳۲۰ درجه سانتی گراد است و عبور هوا از داخل وکیوم باتوم در این دما باعث می شود که یک فرآیند اکسایش اتفاق بیفتد و در نتیجه فرآیند هوادهی باعث می شود خواص ته مانده بهبود یابد.

قیر وکیوم باتوم چیست روش تولید قیر از وکیوم باتوم

نفت خام در پالایشگاه بوسیله برج های تقطیر به اجزا سازنده اش تبدیل می شود و مواد سازنده نفت خام با توجه به تفاوت نقطه جوش در قسمت های مختلف برج از یکدیگر جدا می شود. در فرآیند تقطیر اولیه (تقطیر در فشار محیط) مقداری مواد سنگین در ته برج باقی می ماند که این مواد به برج های تقطیر در خلأ منتقل می شود و بوسیله روش تقطیر در خلأ اجزاء مختلف آن جداسازی می شود. باقی مانده این برج که به وکیوم باتوم معروف است برای تولید قیر استفاده می گردد.به منظور تولید قیر وکیوم باتوم را در واحد تولید قیر (برج تولید قیر) تحت عملیات هوادهی قرار می دهند. دمای وکیوم باتوم در داخل برج تولید قیر ۲۴۰ تا ۳۲۰ درجه سانتی گراد است و عبور هوا از داخل وکیوم باتوم در این دما باعث می شود که یک فرآیند اکسایش اتفاق بیفتد و در نتیجه فرآیند هوادهی باعث می شود خواص ته مانده بهبود یابد. مهم ترین اثری که دمیدن هوا بر روی وکیوم باتوم دارد، تبدیل شدن مولکولهای سبک مالتن به مولکولهای سنگین تر یعنی آسفالتن است. این تبدیل باعث کاهش درجه نفوذ قیر و  افزایش نقطه نرمی قیر می شود.

برخی از عواملی که در واحد تولید قیر بر درجه نفوذ و نقطه نرمی تأثیر دارند عبارت اند از:

  • ویسکوزیته خوراک (وکیوم باتوم) ورودی
  • دمای داخل برج تولید قیر یا همان برج هوادهی
  • زمان ماند مواد در برج های هوادهی
  • کیفیت نفت خام اولیه برای تولید وکیوم باتوم
  • سرعت هوادهی
  • با تنظیم سرعت هوادهی می توان دمای داخل برج را کنترل کرد به علاوه هوای ورودی نقش همزن را در برج دارد که باعث اختلاط مواد می شود.
  • تولید قیر در واحد می تواند به صورت پیوسته و یا بچ انجام شود.