آشنایی با انواع آسفالت و کاربردهای آن : آسفالت به صورت کلی به سه دسته آسفالت گرم و سرد و حفاظتی تقسیم می‌شود که به صورت مختصر در مورد هر کدام توضیح می دهیم . در ابتدا باید بدانیم آسفالت به ماده ای گفته می‌شود که سیاه رنگ و چسبناک بوده و به علت چسبندگی زیادی که دارد عایق خوبی برای رطوبت نیز هست . این ماده شبه جامد ترکیبی از مخلوط شن و ماسه و ماده سیاه رنگ به نام قیر است که در ساخت جاده ها عایق پشت بام ها زیر سازی ها و باند فرودگاه ها کاربرد دارد . آسفالت به صورت کلی از هیدروکربن‌ها و منتجات آنها تشکیل می‌شود و به صورت کامل در کربن دی سولفید حل می‌شود.
آشنایی با انواع آسفالت و کاربردهای آن
آسفالت یک ماده کاربردی است که از ترکیب ماسه، شن و قیر طبیعی به‌دست می‌آید. علاوه بر این، آسفالت می‌تواند از ترکیب مصالح ساختمانی یا سنگی مانند دانه‌های خرد شده سنگ به وجود آید. البته بهتر است بدانید ماده چسبناک قیر در تمام آسفالت‌ها نقش اصلی و اساسی دارد. آسفالت‌ها در حالت عمومی به سه دسته سرد، گرم و حفاظتی تقسیم بندی می‌شوند. البته اطلاع از آسفالت و نحوه ترکیب آن به اندازه به‌کارگیری افراد متخصص مهم نیست. برای عملیات آسفالت ریزی در جاده‌های مختلف، استفاده از افراد کاردان و متبحر یک مسئله بسیار ضروری و مهم است. علاوه بر این، به‌کارگیری ماشین آلات راهسازی نیز جزو ضروریات است. آسفالت ها از موادی چسبنده با عنوان قیر، ماسه و شن در اشکال و کاربردهای متفاوت تولید و مورد استفاده قرار می‌گیرند. اشکال مدنظر در این کاربردها، آسفالت در حالت سرد، آسفالت در حالت گرم و آسفالت‌های حفاظتی هستند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.
عایق کاری آسفالت, انواع آسفالت سرد و گرم
یک لایه پوششی مقاوم و محافظت کننده از سطح زیرین زمین با عنوان آسفالت برای جلوگیری از تخریب زیرساخت‌ها و حرکت روان خودروها لازم و ضروری است. حال با توجه به اهمیت آسفالت باید دانست که در هر مکان و جاده‌ای از چه نوع آسفالتی استفاده کرد تا بهترین کارایی و عملکرد را داشته باشد. حجم ترافیکی گاها در برخی مناطق بسیار بالا است. با این حساب، تیم اجراکننده آسفالت و تجهیزات جاده‌ای باید به این شرایط واقف باشند و بهترین کارایی و عملکرد را از خود نشان دهند. آگاهی از موضوع آسفالت ریزی نیازمند شناخت آسفالت‌های چند گانه است. ترکیب موجود در آسفالت محافظتی نیز از دانه‌های خرد شده با یک نوع مخصوصی از قیر است. تنها تفاوت موجود در بین آسفالت محافظتی با آسفالت گرم در میزان و ابعاد دانه‌ها است. کاربرد اصلی و مختص آسفالت حفاظتی به‌منظور پشتیبانی و حمایت از مکان و جاده موردنظر است. در حقیقت، همانطور که از نامش پیداست، وظیفه حمایتی از پوشش سطوح در ایزوگام و موارد مختلف را دارد. درصد و اندازه قیری که در آسفالت محافظتی به‌کار می‌رود بسیار بالاست و نسبت به آسفالت گرم، مقاومت پایینی دارد.
