قیمت قیر پلیمری مصالح آب بندی ساختمانی : این محصول جهت اب بندی و اجرا موضعی روی ایزوگامهایی هست که بر اثر مرور زمان پوسیده شده یا ترک خورده است و دچار نشت نم و رطوبت گردیده است که پس از اجرا ظرف چند ساعت خشک شده و سطح را آببند میکند. این محصول بصورت قیر مایع رزین بوده و میتوانید با قلمو روی سطح ایزوگام یا زیر ایزوگام اجرا کنید و درزها را با این قیر پر کنید و از نفوذ آب به ساختمان جلوگیری کنید . درزهای باز شده یا لبه های ایزوگام که روی هم نصب شده و یا بخشهایی که از سطح جدا شده را می توانید با این محصول بچسبانید و آببند کنید . این محصول پس از خشک شدن مانند یک لایه کاملا مقاوم و ۱۰۰ درصد الاستیته با چسبندگی فوق العاده و حالت کشسانی بالا روی سطح عمل مینماید. از این محصول برای اب بندی روی قیر گونی و اسفالت بصورت موضعی نیز میتوانید استفاده کنید.

قیمت قیر پلیمری مصالح آب بندی ساختمانی

این محصول بر پایه قیر مایع و پلیمرهای خاص با چسبندگی فوق العاده بالا ، انعطاف پذیر و الاستیته خیلی زیاد و مقاومت در برابر ریز ترک های سیمان است. بخاطر اجرای ساده ، قیمت مناسب و کاربردهای زیاد از جمله قابلیت اجرا بصورت ترمیم موضعی یا کامل روی ایزوگام های فرسوده واسفالت مورد توجه زیادی قرار گرفته است. پلیمرها زنجیره‌های بلندی از مواد آلی هستند که از قسمت‌های کوچکتری به نام منومر تشکیل شده‌اند و دارای خصوصیات منحصر به فردی هستند که شامل موارد زیر است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیمت قیر پلیمری, عایق بندی با قیر

• دارای دمای انتقال درجه دومی به نام Tg است.
• دارای جرم مولکولی متفاوت و توزیع جرم مولکولی است.
• ماده‌ای ویسکوالاستیک بوده و به همین خاطر دارای مکانیزم‌های استهلاك تنشی فراتر از مواد دیگر است.
• نسبت جرم به خواص آن در مقایسه با مواد دیگر بسیار بالاست به طوری که می‌توان پلیمرهایی با یک ششم وزن فولاد ساخت که مدولی بیش از فولاد داشته باشد.

پلیمرها از نظر طبیعی یا مصنوعی بودن، نوع چیدمان مونومرها، آرایش یافتگی زنجیره ها ونحوه ی پلیمرزاسیون به دسته های مختلفی تقسیم می شوند اما از نظر علمی مفید ترین تقسیم بندی پلیمر ها از نظر کاربرد و رفتار حرارتی آن ها است که به سه دسته تقسیم می شوند:

• ترموپلاستیک
• ترموست
• الاستومر.

داشتن روسازی مناسب و ماندگار بر سطح راه‌ های کشور موجب افزایش ضریب ایمنی سفرهای جاده‌ای در کشور شده و میزان تصادفات را به حداقل خواهد رساند. از طرفی افزایش دوام آسفالت و کاهش نیاز به ترمیم مجدد آنضمن آنکه از هدر رفتن آسفالت که یک سرمایه ملی است جلوگیری می‌شود. از آلودگی محیط زیست در اثر رها شدن حجم وسیع آسفالت تراشیده شده نیز ممانعت به عمل می‌آید.