آسفالت حفاظتی، انجام آسفالت حفاظتی مخصوص خیابان در تهران، ترکیبات آسفالت حفاظتی، انجام کلیه امور آسفالت راهداری راهسازی ایران

بایگانی برچسب برای: آسفالت حفاظتی

روسازی آسفالت راه

روسازی راه چیست و دلایل اجرای آن در آسفالت ها : هدف از روسازی راه و یا فرودگاه احداث یک سطح صاف و هموار و در عین حال با ایمنی کافی برای استفاده‌کنندگان از راه یا فرودگاه است. روسازی باید طوری طرح و ساخته شود که بتواند وزن وسایل نقلیه را تحمل کند و در هر شرایط جوی قابل استفاده باشد. زمین در حالت طبیعی معمولاً مقاومت کافی برای تحمل بارهای وارد از چرخ‌های وسایل نقلیۀ سنگین نظیر کامیون ‌ها و هواپیماها را ندارد و بارگذاری این‌گونه خاک‌ها موجب شکست برشی خاک و به‌وجودآمدن تغییرشکل‌های بیش ‌از اندازه در آن می‌شود.

روسازی راه چیست و دلایل اجرای آن در آسفالت ها

برای جلوگیری از شکست برشی خاک و ببه‌وجودآمدن تغییرشکل‌های دائم بیش‌ از اندازه در آن، باید از شدت تنش‌های فشاری قائم بر روی خاک کاسته شود. این عمل با قراردادن لایه‌ای از مصالح مرغوب و با مقاومت زیاد بر روی خاک انجام می‌ شود. جنس و ضخامت این لایه که به روسازی موسوم است باید طوری باشد که ضمن آنکه می ‌تواند شدت تنش‌های فشاری قائم را به میزان قابل تحمل خاک بستر روسازی کاهش دهد، خود نیز قادر به تحمل بارهای وارد به آن باشد. شدت تنش‌ های فشاری قائمی که در اثر بارگذاری که در اثر بارگذاری در یک تودۀ خاک به‌وجود می‌آید در نقاط مختلف متفاوت است. شدت این تنش‌ ها در نقاط واقع در زیر سطح بارگذاری شده حداکثر است و با ازدیاد فاصلۀ این نقاط از سطح بارگذاری شده از شدت تنش‌های فشاری قائم نیز کاسته می‌ شود. با توجه به این اصل در مواردی که ضخامت روسازی زیاد است می ‌توان به‌ منظور اقتصادی‌ تر کردن ساختمان روسازی، آن را از چندین لایه با مقاومت و مرغوبیت‌های متفاوت طرح و اجرا کرد.

روسازی راه چیست

روسازی راه چیست, اجرای روسازی آسفالت خیابان ها

هدف از روسازی :

  • اجرای لایه های مقاوم در مقابل تنش های ناشی از بارگذاری های دینامیک و استاتیک ناشی از بار و تردد وسایل نقلیه عبوری و توزیع ، تقلیل و انتقال آهن ها به لایه های زیر سازی و بستر طبیعی راه به نحوی که تنش های وارده به لایه های خاکریزی کوچکتر و یا حداکثر مساوی تنش های مجاز بوده و لایه های خاکریز قابلیت تحمل اینگونه تنش ها را داشته باشند.
  • مقاومت لازم و کافی در مقابل نیروهای خمشی ، برشی و لغزشی ناشی از بارها و اصطکاک وارده به سطح راه و جلوگیری از تغییر شکلهای غیر مجاز.
  • مقاومت در مقابل شرایط و عوامل جوی.
  • ایجاد بستری دارای مشخصات لازم ،مناسب ، هموار و ایمن جهت تردد وسایل نقلیه عبوری.

جهت اطلاع از قیمت ها، آشنایی با محصولات عایق بندی آسفالت ها و همچنین چگونگی ثبت سفارش با مشاوران شرکت گوهر ابنیه پایتخت در تماس باشید. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

عایق بیتوپلاست فرودگاهی

خدمات نصب و اجرای روکش آسفالت بیتوپلاست فرودگاهی : سطوح آسفالت و بتنی كه بطور مداوم در معرض حرارت خورشيد و تغييرات جوي مي باشد به سرعت فرسوده ، آب به داخل منافذ آن نفوذ و پس از يخ زدگي ایجاد شکستگی و یا فعال سازی ترک شده و همچنين ريزش انواع حلال و روغن این سطوح را دچار فرسايش شديد میکند . امولسيون بيتوپلاست با ایجاد پوشش غیر قابل نفوذ بر روی سطح از نفوذ آب ، انواع حلال و روغن و اكسيده شدن جلوگيري مي نمايد. در هواي گرم روان نمي گردد و در سرماي زياد حالت الاستيك خود را حفظ كرده و به هيچ وجه نمي شكند.

خدمات نصب و اجرای روکش آسفالت بیتوپلاست فرودگاهی

روكش بيتوپلاست عمر آسفالت را زياد كرده و مخارج نگهداري آن را پائين آورده و در نتيجه مهمترين عامل صرفه جويي اقتصادي مي باشد. امولسیون بیتوپلاست باعث استحكام و حفاظت روكش آسفالتی ، بتنی شده و به هيچ وجه مسموم كننده و قابل اشتعال نمي باشد .

مزایا روكش بيتوپلاست :

  • غیر قابل اشتعال ، بی بو و  فاقد مواد سمی و دوستدار محیط زیست.
  • مقاوم در برابر مواد نفتی ، املاح معدنی ، اسیدهای رقیق ، تغییرات آب و هوایی و اشعه UV خورشید.
  • قابلیت انعطاف پذیری و چسبندگی بسیار عالی بر روی سطوح آسفالت ، فلز ، بتن و موزائیک.
  • اجرای بسیار آسان  و پوشش یکپارچه و بدون درز در سطوح افقی ، شیبدار و عمودی.
  • عدم نیاز به تخریب و از بین بردن لایه های قبلی در صورت دارا بودن استحکام و چسبندگی مناسب.

مصارف بیتوپلاست موارد زیر است :

● سطوح پروازي ،فرودگاه بخصوص در بخش توقف و تعمیرات تجهیزات پروازی.
● سطوح تعمیرگاه ماشین آلات سبک و سنگین که در معرض ریزش انواع حلال ، روغن و مواد آلیفاتیک است.
● لوله و اتصالات فاضلاب و کندانس که در معرض محیط های بشدت اسیدی و یا قلیایی قرار می گیرند.
● سطح پمپ بنزین ، پالایشگاه و محل های در معرض ریزش سوخت و حلال.
● عایق رطوبتی برای کلیه سطوح بتنی،فلزی و آسفالتی که در معرض آسیب مواد شیمیایی قرار دارد نظیر مخازن ، کانال ها.
امولسیون بیتوپلاست در مظروف ۲۰ لیتری عرضه و قابلیت مخلوط سازی با ماسه را دارد.

بیتوپلاست فرودگاهی

بیتوپلاست فرودگاهی, عایق روکش آسفالت فرودگاه

بیتو پلاست نه تنها باعث استحکام و حفاظت مناطق روکش شده می شود بلکه به هیچ وجه مسموم کننده  و قابل اشتعال نمی باشد . از روکش بیتو پلاست در سطوح پروازی فرودگاه ها پارکینگ ها و تعمیر گاه ها و بطور کلی در مناطقی که ریزش بنزین یا روغن و مواد سوختی و همچنین لوله های فاضلاب استفاده می گردد . روکش بیتو پلاست به طور متوسط باید ۳۰ روز بعد از ساخت سطوحی که با مخلوط های گرم احداث می گردد انجام شود. چنانچه روکش بیتو پلاست در هوای گرم انجام گردد بهتر است سطح مورد نظر کمی مرطوب باشد. در بهترین شرایط سطوح روکش شده توسط امولسیون بیتو پلاست پس از ۱۲ تا ۱۶ ساعت آ‎ماده پذیرش ترافیک می باشد در مواردی که امکان بارندگی می باشد از مصرف آن خودداری گردد و معمولا  ۴-۳ ساعت بعد از مصرف بارندگی تاثیری بر آن نخواهد گذاشت. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر پریمکت آسفالت

خرید قیر پریمکت جهت زیرسازی آسفالت در کرج : پخش يک لايه قير محلول با ويسكوزيته كم در سطح بستر شني خيابان نظير زيراساس و اساس را اندود نفوذي يا پريم‌كت گويند. اين اندود براي آماده نمودن سطوح زيرسازي به منظور پخش آسفالت روي آن صورت خواهد گرفت. قير پخش شده در داخل خلل و فرج مصالح سنگي، نفوذ كرده و علاوه بر يكپارچه كردن و تحكيم مصالح، سبب تسهيل چسبندگي قشر آسفالت به مصالح زيرين خواهد شد.

خرید قیر پریمکت جهت زیرسازی آسفالت در کرج

نفوذ قير در سطح راه شني بستگي به ويسكوزيته قير مصرفي و درجه حرارت محيط دارد. از اين رو انتخاب مناسب‌ترين نوع قير بستگي به ويسكوزيته قير مصرفي، نوع دانه‌بندي بستر سنگي و فرايند عمل آمدن قير خواهد داشت. این اندود برای آماده نمودن سطوح زیرسازی به منظور پخش آسفالت روی آن صورت خواهد گرفت. قیر پخش شده در داخل خلل و فرج مصالح سنگی، نفوذ کرده و علاوه بر یکپارچه کردن و تحکیم مصالح، سبب تسهیل چسبندگی قشر آسفالت به مصالح زیرین خواهد شد. میزان نفوذ قیر در سطح راه شنی بستگی به ویسکوزیته قیر مصرفی و درجه حرارت محیط دارد. از این رو انتخاب مناسب‌ترین نوع قیر بستگی به ویسکوزیته قیر مصرفی، نوع دانه‌بندی بستر سنگی و فرایند عمل آمدن قیر خواهد داشت.چنانچه پریمکت در هوای سرد انجام شود، بهتر است از قیر RC-70 و در صورت عدم دسترسی به این نوع قیر از قیر R-250 و MC-30 استفاده شود. نوع امولسيون هاي قير در اندود سطحي قير آنيونيك SS-1 وSS-1h يا كاتيونيك CSS-1 و CSS-1h مي‌باشد. درجه حرارت پخش اين قيرها بين ۲۵ تا ۵۵ درجه سلسيوس مي‌باشد. قبل از پخش امولسيون قير، بايد با وسايل مناسب نظير جاروي مكانيكي و ساير روش هاي مورد تأييد، تمامي سطوح كار از گرد و خاك و ساير آلودگي ها كاملاً تميز شود، به طور كلي سطح كار، بايد از هرگونه مواد اضافي عاري باشد.

قیر پریمکت زیرسازی

قیر پریمکت زیرسازی, اجرای قیر پریمکت

توصیه اینکه اجرای لایه پریمکت فقط به منظور اجرای لایه آسفالتی مورد استفاده قرار می گیرد و از عبور ترافیک بر روی آن بایستی جلوگیری بعمل آید. در زمان اجرای لایه پریمکت بایستی سطح راه از نظر مصالح شل و مواد زائد گرد و خاک و سایر مواد مضر پاکسازی شود و برای این پاکسازی میتوان از جارو استفاده کرد؛ توصیه می گردد قبل از اجرای پریمکت امولسیونی چنانچه سطح راه خشک باشد به میزان کمی آب پاشی شود، این امر کمک میکند تا آب موجود در قیر امولسیونی تا زمان شکست باقیمانده و در عمق لایه بیس بهتر نفوذ کند. مدت زمان لازم برای نفوذ کامل قیر به لایه بیس حداقل ۲۴ ساعت باید باشد هرچند زمان طولانی تر باشد موجب عملکرد بهتر آن نیز خواهد شد. مراقبت در میزان قیر پاشیده شده موجب می گردد هم چسبندگی آسفالت بر لایه بیس بهتر انجام شود و هم از قیر زدگی سطح راه جلوگیری بعمل آید و بایستی اطمینان حاصل گردد که اندود بصورت یکنواخت در تمام سطح راه پخش شده باشد. مراقبت و کنترل نازل های پخش قیر از اهمیت ویژه ای برخوردار است هستند این نازل ها بایستی همگی باز بوده و از مقدار خروجی قیر از هر کدام مساوی باشند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.
ضخامت اجرای پریمکت

ضخامت اجرای پریمکت جهت آسفالت کاری جاده ها : اندود نفوذی به منظور آماده نمودن سطح راه شنی جهت پخش قشر آسفالت انجام می‌شود. قير پريمکت که در سطح راه شنی پخش می‌شود در داخل خلل و فرج آن نفوذ نموده و علاوه بر تحکيم سطح راه شنی سبب تسهيل چسبندگی قشر آسفالت به بدنه راه می‌شود. اندود نفوذي به منظور آماده نمودن سطح راه شني جهت بخش قشر آسفالت انجام مي گردد. قير پريمكت كه در سطح راه شني پخش مي گردد در داخل خلل و فرج آن نفوذ نموده و علاوه بر تحكيم سطح راه شني سبب تسهيل چسبندگي قشر آسفالت به بدنه راه مي گردد.

ضخامت اجرای پریمکت جهت آسفالت کاری جاده ها

عملیات پریمکت ۲۴ ساعت قبل از اجرای آسفالت انجام می شود و لازم است دستگاه به طور کاملاً یکنواخت و با درجه حرارت معین در سطح راه پخش نماید حداقل مصرف قیر مناسب برای سطح شنی راه که خلل و فرج آن کم باشد برابر ۸/۰ کیلوگرم در متر مربع و در سطح راه با بافت درشت دانه و پر منفذ ۲ کیلوگرم متر مربع می باشد. استفاده از انواع قیر پریمکت در سطح اساس بستگی به درجه حرارت هوا دارد به طوری که در هوای سرد قیر RC- 70 و در هوای معتدل قیر MC-70 و برای هوای گرم قیر از نوع SC- 70 استفاده می شود. متوسط مصرف قیر پریمکت ۲/۱ کیلوگرم در متر مربع می باشد و حداقل درجه حرارت قیر پریمکت ۷۰ درجه سانتیگراد برای قیر RC و برای قیر SC برابر ۱۱۰ درجه سانتیگراد خواهد بود. حداقل درجه حرارت هوا جهت اجرای پریمکت باید بیش از ۱۰ درجه سانتیگراد باشد و ضمناً در هوای مه آلود، مرطوب و بارانی اجرای آن مجاز نمی باشد. در صورت نیاز به اجرای آسفالت تازه بر روی آسفالت قدیمی لازم است که قبل از اجرا سطح راه توسط جاروی مکانیکی و یا هوای فشرده کاملا تمیز و عاری از گرد و غبار شده و سپس به منظور ایجاد چسبندگی بین لایه های آسفالت قدیم و جدید یک قشر تک کت Tack Coat بر روی آسفالت کهنه پخش شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

ضخامت پریمکت

ضخامت پریمکت, اجرای پریمکت سطح جاده ها

استفاده از قیرهای امولسیونی به منظور اجرای پریمکت بر روی بیس های با دانه بندی بسته و بدون تخلخل توصیه نمی گردد چون امکان نفوذ مناسب به درون لایه بیس را پیدا نکرده و بصورت فیلم نازکی روی بیس باقی خواهد ماند. لایه بیس آخرین لایه روسازی قبل از آسفالت بوده و عملکرد آن تعدیل بارهای وارده ناشی از عبور چرخ ترافیک از قشر آسفالت بالایی به قشر زیر اساس و در نتیجه لایه های خاکریز است بطوریکه در صورت ایجاد تنش مجاز وارد شده موجب تخریب، نشست و تغییر شکل آن نشود. این لایه باید دارای خاصیت زهکشی بوده و بتواند آب ناشی از بارندگی را به خارج از راه هدایت کند. بنابراین خاصیت توان باربری و زهکش بودن آن مهمترین اولویت در اجرای بیس است به همین دلیل بیس های آسفالتی و قیری روسازی و رویه های تمام آسفالت توصیه نمی گردد. عملکرد این لایه نفوذ در خلل و فرج سطح قیر پاشی شده است که موجب تسهیل در چسبندگی قشر آسفالت به سطح راه می شود همچنین لایه بیس را آب بند نموده و سنگدانه های شل را به همدیگر می چسباند و موجب می گردد سطح یکنواختی را فراهم نمود تا در حین اجرای آسفالت وضعیت آن تغییر نکند.
بهترین آسفالت های حفاظتی

فروش انواع آسفالت های حفاظتی در کرج و حومه : آسفالت حفاظتی برای غیر قابل نفوذ کردن بستر راه، افزایش مقاومت سایشی و لغزشی آن و نیز بهسازی موقت رویه های موجود آسفالتی و بتنی مورد استفاده قرار می گیرد. آسفالت های حفاظتی به علت سرعت و سهولت اجرا و نیاز محدود بـه ماشین آلات و تجهیزات آسفالتی، در مقایسه با آسفالت گرم، بسیار مقرون به صرفه است. 

فروش انواع آسفالت های حفاظتی در کرج و حومه

آسفالت‌های حفاظتی انواع متنوعی را در بر می‌گيرند كه از يک قيرپاشی ساده تا پخش آسفالت‌های سطحی چند لايه‌ای را شامل می‌شوند‌. هر يک از انواع آسفالت‌های سطحی ويژگی خود را داشته و به منظور خاصی در سطح راه پخش می‌شوند‌. انواع آسفالت‌های حفاظتی مورد استفاده در رويه‌های آسفالتی به شرح زير تقسيم می‌شوند.

  • آسفالت سطحی يک يا چند لايه ‌ای.
  • سيل كت‌ها يا اندودهای آب بندی.
  • مخلوط‌های آسفالتی قيرابه‌ای يا دوغاب قيری (اسلاری سيل).
  • آسفالت نازک حفاظتی (‌ميكروسورفيسينگ).
آسفالت های حفاظتی یا سطحی، یکی از انواع مختلف کاربردهای قیر و مصالح سنگی است که ضخامت آنها کمتر از بیست و پنج میلیمتر می باشد و به همین دلیل جزء لایه باربر روسازی راه محسوب نمی‌شود و تنها نقش حفاظتی دارند. این نوع آسفالت ها برای همه رویه های جاده ای قابل استفاده است به این آسفالت ها اغلب پوشش آب بند نیز گفته می شود. آسفالت های سطحی که به صورت تک لایه باشند را چیپ سیل می نامند. با پاشیدن قیر امولسیون و غلطک زدن آن صورت می پذیرد در صورت تکرار به صورت چند لایه این فرایند برای بار دوم و سوم با مصالح هر دفعه کوچکتر و ریزتر انجام می گیرد.
اندود آب بندی ساندویچی تکنیک جدیدی است که در آن مصالح روی سطح پاشیده می شود و بعد از آن قیر امولسیون ریخته می شود و سپس یک لایه دیگر با مصالح کوچکتر روی مصالح محکم شده اولی ریخته می شود. در صورت اجرای درست آسفالت های حفاظتی علاوه بر اقتصادی بودن و افزایش طول عمر بیشتر، اجرای آسان تر را نیز خواهند داشت. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

انواع آسفالت های حفاظتی

انواع آسفالت های حفاظتی, اجرای آسفالت سطحی

کاربرد های آسفالت حفاظتی :

آسفالت حفاظتی معمولا به صورت یک پوشش موقت در صنعت راه سازی مورد استفاده قرار می گیرد و از اجزای اصلی بدنه راه محسوب نمی شود. این لایه در اکثر موارد برای غیر قابل نفوذ کردن آسفالت و پیشگیری از فرسایش لایه اصلی مورد استفاده قرار می گیرد. استفاده از آن می تواند لایه اصلی آسفالت که روی راه قرار گرفته است را تقویت نماید. اما باید حتما با گذشت ۳ الی ۵ سال، پروژه آسفالت گرم بر روی آن اجرا شود، زیرا پس از این مدت، عمر این آسفالت تمام می شود و ممکن است با گذر زمان به لایه اصلی آسفالت صدمه وارد شود. این آسفالت برای مرحله به مرحله ساخته شدن یک راه و یا به عنوان یک رویه آسفالتی که در آینده تقویت شود، مناسب می باشد و تا زمانی که لایه های بعدی بر روی آن اجرا شوند، سطح خوبی را به وجود خواهد آورد.

اجرای آسفالت کاری راه ها

اجرای انواع آسفالت سرد و گرم در جاده و راه ها : آسفالت به صورت کلی به سه دسته آسفالت گرم و سرد و حفاظتی تقسیم می‌شود که به صورت مختصر در مورد هر کدام توضیح می دهیم . در ابتدا باید بدانیم آسفالت به ماده ای گفته می‌شود که سیاه رنگ و چسبناک بوده و به علت چسبندگی زیادی که دارد عایق خوبی برای رطوبت نیز هست. این ماده شبه جامد ترکیبی از مخلوط شن و ماسه و ماده سیاه رنگ به نام قیر است که در ساخت جاده ها عایق پشت بام ها زیر سازی ها و باند فرودگاه ها کاربرد دارد . آسفالت به صورت کلی از هیدروکربن‌ ها و منتجات آنها تشکیل می‌شود و به صورت کامل در کربن دی‌ سولفید حل می‌شود.

اجرای انواع آسفالت سرد و گرم در جاده و راه ها

آسفالت گرم تشکیل شده به سنگ‌ دانه‌های خرد شده و دانه ‌بندی شده که در کارخانه با قیر با هم ترکیب می‌شود و حرارت می‌بیند. با استفاده از نوع دانه‌بندی و قیر به کار رفته شده در دمای مشخص در کارخانه حرارت دیده و تقریبا با همان درجه حرارت روی سطوح مورد نظر مثل اساس، زیر اساس، رویه‌های بتنی و سطوح دیگر نصب و اجرا می‌شود. آسفالت سرد و گرم تفاوت‎هایی در ساختار با یکدیگر دارند. آسفالت سرد که با اصطلاح (Cold Mix) شناخته می شوند همانند آسفالت گرم از مصالح سنگی خرد شده و قیر خالص بدست می آید و تفاوت آن با آسفالت گرم در این است که در آسفالت سرد این مواد در دمای محیط با هم مخلوط می شوند و پس از کوبیده شدن در دمای عادی محیط سفت میشوند و حالت جامد میگیرند . یکی از خوبی های استفاده از آسفالت سرد به جای گرم این است که شما می‌توانید در مسافت بسیار زیادی این آسفالت را حمل کنید و سپس آن را روی ناحیه پخش کنید و آن را فشرده کنید و بکوبید بدون آن که خراب شود و یا دیگر قابل استفاده نباشد. لازم به ذکر است کاربرد این نوع آسفالت در ساختن راه‌ ها و تعمیر و نگهداری روسازی ‌ها و همچنین در کف سازی سالن ها و مکان های ورزشی است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت سرد و گرم

آسفالت سرد و گرم, کاربرد انواع آسفالت

مخلوط‌های مورد استفاده جهت لكه گیری خرابی‌های موجود در روسازی، معمولاً پیش از هوای نامساعد و در تولیدی واحد تهیه می‌شوند. دپو كردن مخلوط موجب می‌شود كه خدمه لكه گیری‌، تنها به اندازه نیاز اقدام به نقل و انتقال مواد نمایند‌. برای كاربردهای جزئی می‌توان از مخلوط های درون كیسه‌ استفاده نمو‌د. آسفالت سرد به دو روش كارخانه‌ای و آسفالت مخلوط در محل تولید می ‌شود. آسفالت حفاظتی همان ترکیب سنگ های خرد شده با قیر است که در این نوع از آسفالت اندازه سنگ ها بسیار کوچکتر است و هدف از ساخت این آسفالت حفاظت از محدوده مورد نظر است. کاربرد های این نوع آسفالت در پشت بام ها برای حفاظت و به عنوان روکش برای ایزوگام برای جلوگیری از آسیب رسیدن به آن است و یا معابری است که فشار در آنها کمتر است . مقاومت این نوع آسفالت زیاد نیست و از قیر زیادی برخوردار است .

پوشش محافظتی سطوح بتن

فروش انواع پوشش های محافظتی سطح بتن در کرج : تخریب و خوردگی زود هنگام بتن در سازه ها و ساختمان ها یکی از مشکلاتی است که بهره بردان از دیرباز با آن مواجه بوده اند که کم توجهی به این موضوع، قطعاً خسارت­ هاي مالی فراوان یا جبران ناپذیری را به بار می­ آورد، در کنار روش های متداول برای جلوگيری از نفوذ پذيری و خوردگی بتن و آب بند نمودن آن استفاده از سيمان های پوزولان طبيعی و مصنوعی ، ميکرو سيليس ، حفاظت کاتدی، پوشش آرماتور ها با رزين اپوکسی ، استفاده از ورق های محافظ آلياژی، آرماتورهای آلياژی و کامپوزيت، استفاده از پوشش محافظتی و بتن پليمری، يکی از روش های مقرون به صرفه و مؤثر می باشد.

فروش انواع پوشش های محافظتی سطح بتن در کرج

برای جلوگیری از این تخریب کاربرد پوشش های پلیمری در سطح بتن می توانند بهترین گزینه یا پیشنهاد باشند. بخش عمده ایجاد شکاف و ترک در سطح بتن به دلیل فعل و انفعالات درونی و گازهای ناشی از آن، تبخیر سطحی و ایجاد تنش در سطح که خود را به شکل ترک های سطحی با فضاهای خالی نشان می دهد، خواهد بود. پوشش ها محافظتی بتن به دو گروه اصلی تقسیم می شوند : پوشش سیلیکات و پوشش پلیمری.

پوشش زینک اتیل سیلیکات :

از ترکیب رزین اتیل سیلیکات و پودر روی بدت می‌آید. روی موجود در ترکیب این محصول می‌تواند از خوردگی فلز در شرایط بد جوی و محیطی جلوگیری کند. عملکرد روی در این پوشش حفاظتی بر اساس حفاظت کاتدیک می‌باشد. با توجه به قابلیت‌های این محصول می‌توان از آن در صنایع دریایی، عرشه کشتی‌ها، پل‌ها، مخازن صنعتی و هر گونه سازه فلزی در مجاورت خوردگی استفاده نمود. ملات ضد اسید سیلیکات پتاسیم، نوع دیگری از ملات ضد اسید بر پایه سیلیکات پتاسیم هست. ضعف پوشش حفاظتی ملات ضد اسید سیلیکات پتاسیم، شسته شدن آن در مقابل آب است؛ بنابراین نمی‌توان از این ملات در سطوحی که در معرض شست‌وشو با آب باران یا در مجاورت آب یا در مجاورت قلیاها قرار دارند، استفاده نمود. همچنین در مواردی که اسید در مجاورت این ملات رقیق است، بهتر است از گزینه‌های دیگری برای پوشش محافظتی استفاده شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

پوشش محافظتی سیلیکات

پوشش محافظتی سیلیکات, انواع پوشش های بتن

پوشش های پلیمری :

مقاومت و استحکام سطح بتن را افزایش می دهند و از ایجاد ترک خوردگی های سطحی ناشی از تنش های درونی بتن، تولید و خروج گازها از داخل بتن و انقباض سطحی حاصل از تبخیر آب جلوگیری خواهند کرد. همچنین فروپاشی تدریجی بتن از طریق برخورد آب باران نیز صورت گرفته که این تخریب به دو شکل شیمیایی (خوردگی) و مکانیکی (سایش) انجام می شود. پوشش های پلیمری به عنوان یک عامل استقامتی در برابر این پدیده های مخرب مقاومت خواهند کرد. هر یک از پوشش های پلیمری به صورت لاینینگ (لایه دادن) و اسپری تولید شده و سطح بتن را می پوشانند.

انواع آسفالت گرم و سرد

کاربرد انواع مختلف آسفالت در آسفالت کاری جاده ها : آسفالت گرم رایج‌ ترین و قدیمی‌ ترین نوع آسفالت است؛ که از ترکیب مواد به‌صورت گرم ساخته می‌شود و اجرای آن به صورتی که مخلوط همچنان باید گرم باشد انجام می‌شود. در تمامی مراحل ساخت و اجرا، قیر باید حرارتی بالا داشته باشد. از آسفالت گرم بیشتر برای روسازی راه استفاده می‌شود. تفاوت انواع آسفالت گرم در میزان درشتی و ریزی دانه‌ های مصالح به‌ کار رفته، ضخامت اجرا، نسبت قیر با سایر مواد و … است.

کاربرد انواع مختلف آسفالت در آسفالت کاری جاده ها

آسفالت سرد همانند آسفالت گرم در دمایی بالا تولید می‌شود. اما مخلوط حاصل، در دمای محیط اجرا، مسطح و متراکم می‌شود. این ویژگی آسفالت سرد، امکان انبار کردن و حمل و انتقال آن در فواصل دورتر از محل ترکیب مواد را فراهم می‌کند؛ که برای محیط‌هایی که امکان ترکیب مواد در آن وجود ندارد، امتیاز مهمی محسوب می‌شود. از آسفالت سرد برای درزگیری و لکه‌گیری مسیر و سطوحی که از قبل آسفالت کاری شده‌اند استفاده می‌شود و به علت عدم نیاز به دمای بالای مخلوط در حین اجرا، این نوع آسفالت در دسته مصالح دوستدار محیط‌ زیست قرار می‌گیرد. آسفالت حفاظتی نوعی از آسفالت است که با ایجاد پوشش سطحی و محافظت از آسفالت کاری در برابر عوامل جوی و فرسایشی عمل می‌کند. اجرای این نوع آسفالت به دلیل ضخامت کم، آسان‌تر از آسفالت سرد و گرم می‌باشد. برای استفاده از آسفالت حفاظتی باید به شرایط آب و هوایی و اقلیمی، میزان تردد و حجم ترافیک و نوع کاربرد آسفالت توجه کرد.

کاربرد آسفالت گرم

کاربرد آسفالت گرم, عایق آسفالت جاده ها

انواع آسفالت گرم :

مخلوط ‌های آسفالت گرم در قشرهای روسازی راه به شرح انواع زیر است.

قشر رویه (توپکا) :

آسفالت رویه آخرین قشر آسفالتی است که در تماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی محیط قرار می‌گیرد، و لذا باید طوری طرح و اجرا شود که در مقابل اثرات سوء آب، یخبندان، و تغییرات دما از پایایی و مقاومت لازم برخوردار باشد.

قشر آستر (بیندر) :

این قشر بین رویه و قشرهای آسفالتی زیر آن یا بین رویه و قشر اساس سنگ شکسته قرار می‌گیرد. دانه‌بندی آن درشت‌تر از آسفالت رویه و مقدار قیر آن کمتر است. حداکثر اندازه سنگدانه‌ها برای آستر معمولاً بین ۱۹ تا ۵ میلیمتر متغیر است. گاهی اوقات در شرایط ترافیک خیلی سنگین، از جمله در  بنادر و اسکله‌ها مشروط بر آنکه بافت سطحی آن مشکلی ایجاد نکند از دانه‌ بندی‌ های قشر آستر با سنگدانه‌های حداکثر ۲۵ میلیمتر که در مقابل تغییر شکل ناشی از بارهای خیلی سنگین و هوای گرم حساسیت کمتری دارد، برای قشر رویه استفاده می ‌شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

هزینه زیرسازی آسفالت

هزینه زیرسازی آسفالت جاده ها و راه ها در کرج : امروز آسفالت رایج‌ ترین متریال در توسعه راه‌ها و جاده ها و اتوبان ‌ها می ‌باشد و برای محوطه سازی نیز کاربرد زیادی دارد. از عوامل موثر بر هزینه اجرای آسفالت می توان در وهله اول به متراژ فضا اشاره کرد. قیمت محوطه سازی آسفالت بسیار ارزان تر از مصالح دیگر مانند سنگ ها و کاشی ها تمام می شود. خصوصا در فضاهایی مانند محوطه ویلاهای بزرگ، مدرسه، مهد کودک ها و دانشگاه ها و بیمارستان ها، قیمت محوطه سازی آسفالت بسیار به صرفه تر است.

هزینه زیرسازی آسفالت جاده ها و راه ها در کرج

آسفالت کاری و محوطه سازی معمولا توسط شرکت های پیمانکاری راه سازی انجام می شود و همانطور که گفته شده، متراژ فضا مهمترین عامل تاثیرگذار بر قیمت محوطه سازی آسفالت است. واحد های مختلفی برای برآورد حجمی هزینه اجرای آسفالت وجود دارد. برای مثال در برخی کارها قیمت تراشه آسفالت و در برخی دیگر قیمت هر تن آسفالت در محاسبات در نظر گرفته می شود. در کارهای دیگری مانند قیرگونی و عایق کاری نیز، قیمت هر متر آسفالت مبنای محاسبات قرار می گیرد. آسفالت ماده ‌ای شبه جامد مرکب از شن و ماسه و قیر می‌ باشد. این ماده حالت شبه جامد دارد و به رنگ سیاه دیده می‌شود. از آسفالت برای پوشش کف خیابان ‌ها، جاده‌ ها، زیرسازی، پشت بام‌ها استفاده می‌ شود. در گذشته برای عایق ‌کاری پشت‌ بام ‌ها از یک لایه قیرگونی و یک لایه آسفالت برای حفاظت از قیرگونی استفاده می‌ شده است ولی امروزه این روش کمتر مورد استفاده قرار می ‌گیرد و عایق ‌های جدید مثل ایزوگام جایگزین روش‌های قبلی شده است که وزن کمتر، هزینه‌ی کمتر و نصب آسان ‌تری دارند. آسفالت از نظر درشتی و ریزی شن و سنگ‌های به کار رفته در آن دارای طبقه ‌بندی می ‌باشد. برای پوشش پشت بام معمولا از ریزترین نوع آسفالت یا ۰.۶ استفاده می‌شود و انواع درشت‌تر آسفالت در خیابان ‌ها و جاده‌ ها و محوطه‌ سازی کاربرد دارد.

زیرسازی آسفالت کرج

زیرسازی آسفالت کرج, انواع محصولات عایق زیر آسفالت

یکی از عوامل موثر بر هزینه اجرای آسفالت، مراحل مختلف زیرسازی است. البته این موضوع بر هزینه اجرای آسفالت مکان هایی تاثیرگذار است که برای اولین بار آسفالت می ‌شوند. این اقدامات به منظور زیر سازی قبل از اجرای آسفالت انجام می شوند و بر هزینه اجرای آسفالت نقش تعیین کننده ای دارند :

  • شیب سازی
  • هموار سازی سطح
  • پاکسازی سطح از ریشه ‌های درختان، بوته ‌ها و سنگ ‌ها

طبیعتا هر چقدر این فضا نا همواری‌های و عوارض بیشتری داشته ‌باشد، تیم آسفالت کار برای زیرسازی و آماده سازی آن زمان بیشتری صرف می کند و به طبع آن قیمت محوطه سازی آسفالت و در واقع هزینه اجرای آسفالت بیشتر خواهد شد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

لکه گیری درزهای آسفالت بام

خدمات لکه گیری و تعمیر آسفالت پشت بام ساختمان ها : برخی مواقع ممکن است از یک یا چند نقطه از سقف پشت بام نشتی های ریز و درشت موجب خرابی های شود که می تواند علل مختلفی داشته باشد. اولین و محتمل ترین گزینه خرابی ایزوگام , قیر وگونی یا آسفالت پشت بام است. البته این موضوع یا باید به وضوح قابل تشخیص باشد یا توسط یک کارشناس تشخیص ترکیدگی لوله و یا عایق کاری تشخیص داده شود.

خدمات لکه گیری و تعمیر آسفالت پشت بام ساختمان ها

اگر که علت نشتی خرابی عایق کاری ایزوگام , قیر وگونی و آسفالت باشد که توسط عایق کار برطرف می شود اما اگر ایراد لوله کشی باشد، بایستی ابتدا ترکیدگی و خرابی لوله کشی رفع شده و سپس عایق کاری انجام شود. لکه گیری و ترمیم ایزوگام نسبت به لکه گیری قیر و گونی و آسفالت کمی راحت تر انجام می شود. به طور کلی به دلیل راحتی اجرای ایزوگام تعمیرات آن نیز با سهولت بیشتر و آلودگی کمتری صورت می پذیرد. برای تعمیر ایزوگام و آسفالت پشت بام اگر یک نقطه خراب و سوراخ شده باشد بهتر است تا شعاع یک تا دو متری آن نیز ایزوگام گسترده شود تا از صحت آب بندی اطمینان حاصل شود.

ترمیم آسفالت پشت بام

ترمیم آسفالت پشت بام, لکه گیری آسفالت در کرج

اجرای لکه گیری آسفالت پشت بام :

لکه گیری آسفالت بایستی با قیر داغ یا آسفالت موضعی داغ صورت بگیرد. البته بسته به نوع آسفالت بستر مش آسفالت و نوع قیر آن تغییر می کند. ترمیم و تعمیر آسفالت به دقت و تخصص بالایی نیاز دارد و اگر درست انجام نشود، ممکن است پستی و بلندی زیادی با ایزوگام قبلی ایجاد کند. به طور کلی در تعمیرات قیمت لکه گیری عایق کاری ایزوگام , قیرگونی و آسفالت به صورت چکی تعیین می شود و مبنای خیلی دقیقی ندارد. ترک هایی که در اثر تغییر حجم و جمع شدن رویه آسفالتی پشت بام در اثر افت دمای محیط و یا فشار اجسام، به وجود می آیند، ترک های انقباضی نامیده می شوند. ترک های انقباضی معمولا عرضی بوده و گاهی هم به شکل مجموعه ای از ترک های به هم پیوسته که تشکیل قطعات بزرگ را می دهند ظاهر می شوند. در حالت اخیر، تفاوت ظاهری این ترک ها با ترک های موزائیکی در آن است که ترک های انقباضی سطح رویه را به قطعات بزرگتری تقسیم کرده و به علاوه گوشه های این قطعات نیز تیزتر است که با استفاده از قیر و چسب های ماستیک سرد اجرا، درزبندی آسفالت سقف به راحتی انجام می شود. جهت اطلاع از فروش محصولات آب بندی و عایق کاری سطوح شرکت گوهر ابنیه پایتخت، با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.