آسفالت سرد امولسیونی، فروش آسفالت سرد در تهران، انجام کلیه آسفالت سرد و گرم در تهران، انجام آسفالت گرم مخصوص خیابان در ایران

بایگانی برچسب برای: آسفالت سرد امولسیونی

قیمت قیر پلیمری

تولید و فروش انواع قیر طبیعی راهسازی در کرج : قیر چسبنده است و دانه‌ های سنگ را به همدیگر می‌چسابند ، این است که در ساختن رویه‌ های سیاه آسفالتی مصرف می‌شود . آب در قیر نشئت نمی‌ کند ، از این رو  با آن ساختمان‌ها را آب بندی می‌کنند . در ایران قیر را از زمان باستان می‌شناختند . گمان می‌رود واژه قیر بابلی یا الامی‌باشد ، زیرا آنها قیر معدنی را برای آب بندی کردن ساختمان‌ها و به جای ملات مصرف می‌کردند . امروزه قیر را دو جور به دست می‌آورند ، آن را از  معدن در می‌آورند (قیر معدنی)و بیشتر قیر مصرفی در راه سازی و آب بندی کردن ساختمان‌ها ، از پالون نفت خام تهیه می‌ شود.

تولید و فروش انواع قیر طبیعی راهسازی در کرج

عمده قیر طبیعی ایران (گیلسونایت) که در استانهای کرمانشاه، ایلام و خوزستان یافت  می شود به شکل جامد هستند. قیرطبیعی به همان شکل اولیه و جامد قابل استفاده نیست و برای اینکه از آن استفاده کنند معمولا آن را با قیرهای نفتی مخلوط می کنند و یا در حلال حل کرده و برای ساخت عایق ساختمانی یا ایزوگام از آن استفاده می کنند. قیرهای طبیعی قابل استفاده قیرهایی هستند که با قیر نفتی قابل امتزاج باشند و محصولی که بدست می آید بتواند استانداردهای لازم را برای کاربردهای عایق رطوبتی و همچنین راهسازی کسب کنند. بنابراین قیر طبیعی مناسب قیری است که دارای حلالیت بالا در سولفور کردن، خاکستر معدنی کم و نقطه ذوب پایین باشد.  نکته دیگری که در انتخاب قیر طبیعی باید در نظر گرفته شود منبع آن است. باید به این نکته توجه داشت قیر طبیعی که مورد آزمایش قرار می گیرد از کدام معدن تهیه شده و اگر این قیر دارای خواص مناسب بود آیا ذخایر کافی از این قیر در دسترس هست یا خیر. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

عایق ‌های رطوبتی قیری

عایق ‌های رطوبتی قیری, انواع عایق های قیر

قیر معمولاً از تقطیر نفت خام به دست می آید. چنین قیری قیر نفتی یا قیر تقطیری نامیده می شود. قیر نفتی محصول دو مرحله تقطیر نفت خام در برج تقطیر است. در مرحله نخست تقطیر، مواد سبک مانند بنزین و پروپان از نفت خام جدا می شوند. این فرآیند در فشاری نزدیک به فشار اتمسفر انجام می شود. در مرحله دوم نیز ترکیبات سنگین مانند گازوئیل و نفت سفید خارج می شوند. این فرآیند در فشاری نزدیک به خلاء صورت می پذیرد. در نهایت مخلوطی از ذرات جامد بسیار ریز به نام آسفالتن باقی می ماند که در ماده سیال گریس مانندی به نام مالتن غوطه ور است. این ترکیب همان قیر یا ماده اولیه آن است.

آسفالت سرد کندوان پارس
انواع کاربردهای آسفالت سرد بسته ای در صنایع : آسفالت سرد مخلوطی است از مصالح سنگی همراه با قیر مایع که بدون گرم کردن و در شرایط آب و هوای محیطی تهیه و پخش می گردد. این مخلوط بایستی از مصالح سنگی با سنگ شکسته و یا شن و ماسه رودخانه ای طبیعی شکسته تهیه گردد این مصالح بایستی سخت و مقاوم بوده و سخت و مقاوم بوده و از درصد شکستگی لازم برخوردار باشند. قیر مایع مورد استفاده می تواند قیر محلول یا امولسیون باشد. در صورت استفاده از قیر محلول در ایران معمولاً از قیر ام سی ۲۵۰ استفاده میگردد که بایستی آن را تا حداکثر ۸۰ درجه سانتیگراد گرم نمود، این میزان درجه حرارت برای قیرهای امولسیونی ۷۰ درجه سانتیگراد می باشد. از این نوع آسفالت سرد برای راه های فرعی و روستایی و کم ترافیک استفاده می شود.

انواع کاربردهای آسفالت سرد بسته ای در صنایع

این مخلوط آسفالتی را می توان هم در کارخانه آسفالت سرد و به روش پیش ساخته تهیه نمود که در این صورت می توان آنها را در محل کارخانه تا مدتی نگهداری کرد و یا درون کیسه های مخصوص و قابل حمل بسته بندی نمود و جهت انجام امور لکه گیری به محل استفاده خصوصاً در شرایط آب و هوایی نامساعد و زمستان تا مسافت های طولانی حمل نمود در این روش دانه بندی و توزین سنگدانه ها و مقدار قیر مصرفی کاملاً قابل کنترل است. در واقع قیمت آسفالت سرد کیسه ایی به این دلیل مقرون به صرفه است که دارای کاربردهای متنوعی است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

عایق کاری آسفالت

عایق کاری آسفالت, انواع آسفالت سرد و گرم

از جمله کاربردهای این نوع آسفالت می توان به موارد زیر اشاره کرد :

۱. ساخت و ساز راه ها : در صورتی که همه ی طرح ها، ضوابط و همچنین معیارهای ترافیکی لازم رعایت شده باشد، می توان به جرات بیان کرد که از آسفالت سرد کیسه ای می توان برای تمامی لایه های روسازی استفاده کرد. به عبارتی استفاده از این نوع آسفالت در لایه رویی زمانی صورت می گیرد که ترافیک سبک و یا متوسط باشد در حالی که اجرای آن در ترافیک های سنگین به عنوان لایه اساسی انجام می شود.

۲. در تعمیر و نگهداری از روسازی : یکی از اصلی ترین روش ها برای نگه داشتن جاده ها این است که خرابی های روسازی را لکه گیری می نمایند که جالب است بدانید عملیات لکه گیری توسط مخلوط های سرد آسفالت انجام می شود. در واقع می توان به این امر اشاره کرد که از آسفالت سرد کیسه ای برای لکه گیری، پر کردن پاله های راه و یا حتی پر کردن ترک ها استفاده می شود.

۳‌. کف اماکن ورزشی : جالب است بدانید که از آسفالت سرد کیسه ای نه تنها در جاده ها بلکه حتی در امکان ورزشی مختلف همانند محوطه دو میدانی و رشته های دیگری از این قبیل نیز استفاده می شود.

 

انواع آسفالت سرد
مزایای کاربردی آسفالت سرد کیسه ای آماده مصرف : آسفالت سرد اصلاح شده‌ی آماده‌ی مصرف است که در هر نوع شرایط آب و هوایی جهت تعمیر سریع چاله‌ها و ایجاد سطحی یکپارچه و با دوام بالا در انواع روسازی‌ها مورد استفاده قرار می‌ گیرد. استفاده از این محصول راه حلی دائمی، به صرفه و فوری برای تعمیر خرابی‌های انواع روسازی‌های آسفالتی و بتنی با عملکردی فوق‌العاده می‌ باشد. یکی از مصالح پرکاربرد در حوزه راه‌سازی و جاده‌سازی، آسفالت است، گرچه همه ما با آسفالت آشنایی داریم که ماده‌ای ترکیب شده از سنگ‌ دانه‌ها و قیر است، اما این ماده انواع مختلفی دارد و به دو دسته آسفالت سرد و آسفالت گرم تقسیم می‌ شود.

مزایای کاربردی آسفالت سرد کیسه ای آماده مصرف

ما در این مطلب قصد داریم درباره آسفالت سرد توضیح دهیم و البته تفاوت آن با آسفالت گرم را نیز توضیح خواهیم داد. امروزه کف‌ پوش بیشتر خیابان‌ها، کوچه، جاده‌ها و راه‌های مختلف ارتباط زمینی در تمام دنیا آسفالته است. ماده‌ای که اگر به‌درستی روی سطوح اجرا شود، دوام خوبی داشته و مناسب حمل‌ونقل و انواع وسائل نقلیه است. آسفالت سرد نیز از همان ترکیب همیشگی سنگ‌دانه‌ها درست شده که با فرآورده نفتی به نام قیر مخلوط می‌شود و تمامی فرایند مخلوط کردن این مواد در دمای محیط صورت می‌گیرد. به همین دلیل به آن آسفالت سر گفته می‌شود. زمانی که آسفالت آماده شد، در همان دمای محیط نیز روی جاده و خیابان پخش شده و آن را با شمشه صاف و یکدست کرده و با استفاده از دستگاهی به نام غلطک فشرده و تراز می‌کنند. در روش تهیه آسفالت سرد، سنگ‌دانه‌های این محصول در هنگام اختلاط با قیر باید مرطوب باشد و پروسه اجرا و خشک‌ شدن آسفالت باید در دمای محیط صورت گیرد، اما این بدان معنی نیست که هیچ‌گونه حرارتی به این ماده داده نمی‌ شود، بلکه مانند آسفالت گرم حرارتی تا حدود ۱۰۰ درجه سانتیگراد به آن داده می‌شود تا کاملاً با قیرآبه مخلوط شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

انواع آسفالت سرد

انواع آسفالت سرد, کاربرد آسفالت ها

مزایای کاربردی آسفالت سرد آماده مصرف :

  • بدون نیاز به خشک کردن سطح داخلی چاله
  • بدون نیاز به برش سطح و دیواره‌ی چاله
  • بدون نیاز به اجرای لایه‌ی اندود سطحی
  • بدون نیاز به تجهیزات خاص جهت کوبش و ایجاد تراکم
  • بدون هدر رفت محصول در انتهای کار
  • بدون نیاز به  گرم کردن سطح اولیه
  • بدون وابستگی به کارخانه‌ی تولید آسفالت.

مزیت آسفالت سرد کارخانه‌ای، استاندارد بودن تمامی نسبت‌ها، میزان سنگ‌دانه‌ها، تناسب بین قیرآبه و سنگ‌دانه‌ها و مواردی ازاین‌قبیل است که در انتها با سنجش کیفیت و مقاومت آسفالت به دست مشتری می‌رسد. در روش تهیه آسفالت کارخانه‌ای، سنگ‌دانه‌ها حرارت داده می‌شوند تا آسفالت از کیفیت مناسبی برخوردار باشد. یکی از مطمئن‌ترین راه‌های تهیه آسفالت، استفاده از همین مورد است چراکه تمامی فرایندها در کارخانه به‌درستی انجام شده و استانداردهای لازم روی آسفالت اعمال شده است.

انواع آسفالت سرد

آشنایی با انواع آسفالت و کاربردهای آن : آسفالت به صورت کلی به سه دسته آسفالت گرم و سرد و حفاظتی تقسیم می‌شود که به صورت مختصر در مورد هر کدام توضیح می دهیم . در ابتدا باید بدانیم آسفالت به ماده ای گفته می‌شود که سیاه رنگ و چسبناک بوده و به علت چسبندگی زیادی که دارد عایق خوبی برای رطوبت نیز هست . این ماده شبه جامد ترکیبی از مخلوط شن و ماسه و ماده سیاه رنگ به نام قیر است که در ساخت جاده ها عایق پشت بام ها زیر سازی ها و باند فرودگاه ها کاربرد دارد . آسفالت به صورت کلی از هیدروکربن‌ها و منتجات آن‌ها تشکیل می‌شود و به صورت کامل در کربن دی‌ سولفید حل می‌شود.

آشنایی با انواع آسفالت و کاربردهای آن

آسفالت یک ماده کاربردی است که از ترکیب ماسه، شن و قیر طبیعی به‌دست می‌آید. علاوه بر این، آسفالت می‌تواند از ترکیب مصالح ساختمانی یا سنگی مانند دانه‌های خرد شده سنگ به وجود آید. البته بهتر است بدانید ماده چسبناک قیر در تمام آسفالت‌ها نقش اصلی و اساسی دارد. آسفالت‌ها در حالت عمومی به سه دسته سرد، گرم و حفاظتی تقسیم بندی می‌شوند. البته اطلاع از آسفالت و نحوه ترکیب آن به اندازه به‌کارگیری افراد متخصص مهم نیست. برای عملیات آسفالت ریزی در جاده‌های مختلف، استفاده از افراد کاردان و متبحر یک مسئله بسیار ضروری و مهم است. علاوه بر این، به‌کارگیری ماشین آلات راه‌سازی نیز جزو ضروریات است.  آسفالت‌ ها از موادی چسبنده با عنوان قیر، ماسه و شن در اشکال و کاربردهای متفاوت تولید و مورد استفاده قرار می‌گیرند. اشکال مدنظر در این کاربردها، آسفالت در حالت سرد، آسفالت در حالت گرم و آسفالت‌های حفاظتی هستند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

عایق کاری آسفالت

عایق کاری آسفالت, انواع آسفالت سرد و گرم

یک لایه پوششی مقاوم و محافظت کننده از سطح زیرین زمین با عنوان آسفالت برای جلوگیری از تخریب زیرساخت‌ها و حرکت روان خودروها لازم و ضروری است. حال با توجه به اهمیت آسفالت باید دانست که در هر مکان و جاده‌ای از چه نوع آسفالتی استفاده کرد تا بهترین کارایی و عملکرد را داشته باشد. حجم ترافیکی گاها در برخی مناطق بسیار بالا است. با این حساب، تیم اجراکننده آسفالت و تجهیزات جاده‌ای باید به این شرایط واقف باشند و بهترین کارایی و عملکرد را از خود نشان دهند. آگاهی از موضوع آسفالت ریزی نیازمند شناخت آسفالت‌های چند گانه است. ترکیب موجود در آسفالت محافظتی نیز از دانه‌های خرد شده با یک نوع مخصوصی از قیر است. تنها تفاوت موجود در بین آسفالت محافظتی با آسفالت گرم در میزان و ابعاد دانه‌ها است. کاربرد اصلی و مختص آسفالت حفاظتی به‌منظور پشتیبانی و حمایت از مکان و جاده موردنظر است. در حقیقت، همان‌طور که از نامش پیداست، وظیفه حمایتی از پوشش سطوح در  ایزوگام و موارد مختلف را دارد. درصد و اندازه قیری که در آسفالت محافظتی به‌کار می‌رود بسیار بالاست و نسبت به آسفالت گرم، مقاومت پایینی دارد.

عایق ‌های رطوبتی قیری

کاربرد عایق امولسیونی قیری پوشش سازه ها : پوشش امولسیون تک جزئی , بر پایه قیر و حلال در آب مناسب جـهت مـحافظت از انواع سطوح بتنی در برابر آب و یون های شیمیایـی خـورنده ، باخاصیت الاستیسیته مناسب و چسبندگی بالا به سطوح ، که پیش از مدفون شدن مقاطع بتنی در خاک برروی آن اجرا می گردد. عایق امولسیونی قیری یا پوشش امولسیونی ، مایعی ویسکوز بصورت امولسیون است که بصورت خالص و یا ترکیب با آب روی سطح اجرا می شود . وظیفه اصلی عایق امولسیونی جلوگیری از نفوذ املاح و یون های مخرب شیمیایی داخل خاک به بتن می باشد . در اصل بهترین عایق برای مقاطع بتنی مانند فونداسیون که بخشی از آنها در خاک مدفون خواهند شد ، استفاده از عایق امولسیونی می باشد .

کاربرد عایق امولسیونی قیری پوشش سازه ها

عایق امولسیونی یا پوشش امولسیونی چسبندگی ایده آلی به سطوح دارد و پس از خشک شدن نیز دارای الاستیسیته زیاد می باشد . محافظت از سطوح بتنی و فلزی در برابر یون های مخرب موجود در خاک برای فونداسیون ها ، دیوارهای حائل ، زیر زمین ها ، تونل ها و … باید انجام شود که به راحتی توسط عایق امولسیونی قیری یا پوشش امولسیونی قابل اجرا می باشد . وقتی بتن در حالت خمیری ، آب از دست می دهد و یا آب اختلاط توسط مقاطع پیرامون جذب می شود ، پدیده جمع شدگی و اُفت حجمی در بتن اتفاق می افتد که در نهایت منجر به ایجاد ترک های سطحی و یا عمقی در بتن خواهد شد. ترک ها بهترین و ساده ترین راه نفوذ یون ها و مواد مخرب به داخل بتن و ایجاد خوردگی بر روی شبکه میلگردی می باشند . نفوذ یون ها و عوامل محیطی مخرب ، در سازه های بتنی مدفون و یا نیمه مدفون در خاک مانند فونداسیون ها، شدیدتر است و عوارض جبران ناپذیری را برای سازه ایجاد خواهد نمود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

کاربرد قیر امولسیون

کاربرد قیر امولسیون, امولسیون قیری رویه های سطحی

خواص و اثرات قیری امولسیونی :

» قـبل از خشک شدن قـابل حل در آب ولی پـس از خشک شدن در آب حـل نمی شود.
» پـس از خشک شدن کاملا منعطف می باشد و هرگز ترک نمی خورد.
» مقاوم در برابر نفوذ آب , واشعه ماوراء بنفش خورشید
» سرعت زمان خشک شدن و سهولت اجرا
» قابلیت اجرای عایق امولسیون قیری در دماهای نسبتا پایین و بالا.

برای اجرای عایق امولسیونی ابتدا باید با توجه به قیمت ایزوگام آن را خریداری کنیم ، سپس ، سطح مورد نظر باید عاری از هر گونه عاملی که روی سطح وجود دارد که می توان پیوند عایق امولسیونی به سطح را دچار مشکل می کند، شود. انواع آلودگی ها، چربی ها، گرد و خاک و غیره عواملی هستند که مانع پیوند قدرتمند بین عایق امولسیونی و سطح خواهند شد. به این منظور نیاز است تا توسط سند بلاست یا واتر جت، تمام عوامل آلودگی از روی سطح زدوده شود. اجرای عایق امولسیونی یا پوشش امولسیونی در دو لایه صورت می گیرد.

عایق رنگ ترافیکی

تولید و اجرای رنگ دو جزئی اپوکسی ترافیکی : یکی از انواع رنگ هایی که در خانواده رنگ های صنعتی قرار دارد، رنگ اپوکسی ترافیکی است. حتما بارها در خیابان، با خط کشی هایی روبرو شده اید. به رنگ های سفید، زرد و .. این ها همگی از رنگ های ترافیکی هستند که در خیابان ها استفاده می شوند. رنگ های صنعتی معمولا بر پایه رزین های اکریلیک ترموپلاست و اکلیل کلروکائوچو تولید شده و به عنوان رنگهای ترافیک مورد استفاده قرار می گیرند. بیشتر رنگ های ترافیکی برای هدایت و کنترل خیابان ها و جاده ها استفاده می شوند. این رنگ ها همچون علائم افقی نشان دهنده قوانین راهنمایی و رانندگی بوده و برای حریم گذاری و علامت گذاری منطقه ای استفاده می شوند. حتی می توانیم یک مورد از آن ها را در خصوص خط کشی عابر پیاده بیان کنیم.

تولید و اجرای رنگ دو جزئی اپوکسی ترافیکی

ﻫﺰﯾﻨﻪ رنگ اﭘﻮﮐﺴﯽ از رﻧﮓ ﺳﺮد اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺑﺴﯿﺎر ﺑﯿﺸﺘﺮ و تقریباً ﻣﻌﺎدل (ﯾـﺎ ﮐﻤـﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮ) از هزینه اﮐﺜﺮ ﺧﻂ کشی‌های ﮔﺮم می‌باشد. دوام اﺳﺘﺜﻨﺎﯾﯽ خط‌کشی اﭘﻮﮐـﺴﯽ نتیجه ﺑﺮﻗﺮاری ﭘﯿﻮﻧﺪ ﻣﺤﮑﻢ ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﻮاد ﺑﺎ ﺳﻄﺢ روﺳﺎزی می‌باشد. در ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ ﺑﺎ رﻧﮓ ﮔﺮم، ﻣﻮاد اﭘﻮﮐﺴﯽ ﺑﻪ ﻣﺘﻐﯿﺮﻫﺎی اﺟﺮا ﮐﻤﺘﺮ ﺣﺴﺎس می‌باشد. ﺧﻂ ﮐﺸﯽ ﺑﺎ ﻣﻮاد اﭘﻮﮐﺴﯽ را می‌توان در دﻣﺎﻫﺎی ﺑﺴﯿﺎر ﮐﻢ (ﺗﺎ ۲ درﺟﻪ سانتیگراد) و ﯾﺎ ﺣﺘﯽ وﻗﺘﯽ ﮐﻪ ﺳﻄﻮح روﺳـﺎزی ﮐﻤـﯽ ﻣﺮﻃﻮب ﺑﺎﺷﺪ، ﻧﯿﺰ اﺟﺮا ﮐﺮد. از ﻣﺰاﯾﺎی اﯾﻦ ﻧﻮع ﻣﻮاد ﺧﻂﮐﺸﯽ می توان به ﻋﺪم ﻧﯿﺎز ﺑﻪ اﺟﺮای ﻻﯾﻪ آﺳﺘﺮی اشاره کرد. در اﯾﺮان به جزﮐﺎرﺑﺮدﻫﺎی ﺑﺴﯿﺎر ﻣﺤﺪود در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺷﻬﺮی، اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﻮاد اﭘﻮﮐﺴﯽ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﻮاد ﺧﻂ ﮐﺸﯽ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﭼﻨﺪاﻧﯽ ﻧﯿﺎﻓﺘﻪ اﺳﺖ. ورود خودرو به جوامع بشری موجب شد تا نیاز به شبکه‌ای مناسب جهت تردد این وسیله نقلیه احساس شود.یکی از مهمترین ابزارها برای برقراری ایمنی در راه‌،استفاده از رنگ‌های ترافیکی می‌باشد. رنگ‌ های ترافیکی به جهت تعیین محدوده‌‌های خاص تردد برای استفاده‌کنندگان از راه‌ و همچنین کاهش مخاطرات ناشی از حوادث رانندگی، جایگاه ویژه‌ای در میان انواع رنگ‌ها پیدا کرده‌اند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

این خط کشی‌ها زمانی موثرند که:

  • به راحتی قابل دیدن باشند.
  • فام و درخشش آن‌ها در طول روز تغییر نکند و به خوبی حدود راه را مشخص نمایند.
  • بازتاب خوبی در شب‌ها داشته باشد.
رنگ ترافیکی تک جزئی

رنگ ترافیکی تک جزئی, انواع عایق ترافیکی

رنگ ترافيكي تك جزئي بر پايه رزين هاي آكريليك ترمو پلاست فرموله شده و عرضه ميگردد و به علت دارا بودن مقاومت هاي جوي و رطوبتي بالا گزينه اي مناسب براي استفاده بر روي سطوح آسفالت و بتن مي باشد. خط كشي خيابان ها و جداول از معمول ترين كاربردهاي اين رنگ است.

 

تفاوت قیر امولسیون و محلول

بهترین عایق امولسیونی قیری در سازه های بتنی : عایق امولسیونی قیری در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد، از جمله ساختمان‌ها، پل‌ها، تونل‌ها، پشت بام‌ها، سطوح بتنی و سطوح فلزی. این عایق می‌تواند به عنوان یک لایه پایه برای سیستم‌های عایق‌سازی دیگر مانند رنگ‌های آب‌بند استخر و چسب بتن آب‌بندی نیز استفاده شود. ایجاد ترک در سازه های بتنی به لحاظ از دست دادن آب اختلاط در حالت خمیری، یکی از معضلات موجود برای کارفرمایان و مجریان محترم سازه های بتنی می باشد. وقتی بتن در حالت خمیری ، آب از دست می دهد و یا آب اختلاط توسط مقاطع پیرامون جذب می شود ، پدیده جمع شدگی و افت حجمی در بتن اتفاق می افتد که در نهایت منجر به ایجاد ترک های سطحی و یا عمقی در بتن خواهد شد.

بهترین عایق امولسیونی قیری در سازه های بتنی

ترک ها بهترین و ساده ترین راه نفوذ یون ها و مواد مخرب به داخل بتن و ایجاد خوردگی بر روی شبکه میلگردی می باشند . نفوذ یون ها و عوامل محیطی مخرب ، در سازه های بتنی مدفون و یا نیمه مدفون در خاک مانند فونداسیون ها، شدیدتر است و عوارض جبران ناپذیری را برای سازه ایجاد خواهد نمود . برای جلوگیری از نفوذ یون های مخرب خاک به بتن و همچنین ممانعت از کم شدن آب نیاز به ایجاد یک پوشش مناسب برای سطوح بتنی که بصورت مدفون و یا نیمه مدفون در خاک قرار گرفته اند و یا در معرض گرد و خاک هستند ، وجود دارد . نفوذ آب به ساختمان ها باعث خوردگی رویه ها می شود که در قسمت های حمل کننده ساختمان قرار می گیرند و از ظرفیت حمل می کاهند. باعث آب باعث خوردگی و ترک خوردگی بتن می شود. کاربرد عایق آب با جلوگیری از نشت آب از پشت بام ها و همچنین محافظت از باکتری ها و رشد کپک، به ما در ایجاد یک محیط سالم و راحت کمک می کند. در اکثر کشورها، قیر بیشترین بازار محافظت از سقف مسطح را در اختیار دارد. عایق قیری امولسیونی برای ضد آب کردن سقف ها، سازه های زیر زمینی و سایر مناسب هستند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر پلیمری امولسیونی

قیر پلیمری امولسیونی, عایق قیر اصلاح شده

محصول کاملا پوشش محافظ کننده تک جزئی است که حالت خمیری و رنگ قهوه ای کاملا سوخته دارد که بر پایه امولسیون قیری اصلاح شده و مواد افزودنی مطابق با استاندارد تولید شده و از نفوذ آب و املاح  و یون های مخرب جلوگیری می کند و در بسیاری از مواقع جایگزین ایزوگام و قیر در عملیات بتنی و آب بندی می باشد. محافظت از مقاطع بتنی که در مجاورت خاک قرار دارند، امری ضروری و اجتناب ناپذیر است . خاک حاوی یون های مخرب شیمیایی و سولفاتها است که در صورت عدم محافظت مناسب از سطوح بتنی ، احتمال نفود عوامل مخرب به داخل سازه و آسیب دیدن به مقطع بتنی وجود دارد .

آسفالت سرد کندوان پارس

 فروش آسفالت سرد کندوان پارس در سراسر کشور : میکروسرفیسینگ آسفالت سرد نازکی است که از مصالح سنگی با دانه‏ بندی پیوسته، فیلر فعال (سیمان)، آب، افزودنی ‏های کنترل شکست و قیر امولسیون کاتیونی اصلاح ‏شده پلیمری تشکیل شده و برای تعمیر و نگهداری روسازی استفاده می ‏شود. این مخلوط پس از گذشت ۱۵ الی ۳۰ دقیقه از اجرای آن به گیرش اولیه خود می‏ رسد و پس از یک ساعت می‏توان ترافیک را بر روی آن عبور داد. آسفالت سرد (Cold Mix) به مخلوطی از مصالح سنگی و قیر مخلوط و یا امولسیون قیر گفته می‌شود که مواد اولیه آن در دمای محیط مخلوط شوند. آسفالت سرد از اختلاط سنگدانه‌ها با قیرهای محلول یا قیرآبه‌  ها در دمای محیط تهیه و در همین دما پخش و متراکم می‌شود. زمان اختلاط با قیرابه می‌تواند مرطوب باشد ولی با قیرهای محلول، در دمای محیط و یا تحت اثر حرارت باید خشک شده باشد.

فروش آسفالت سرد کندوان پارس در سراسر کشور

حمل و نقل یکی از زیرساخت‌ های مهم برای توسعه یافتگی کشورها است. وجود راه‌های متعدد هموار و صاف در اقصی نقاط کشور، علاوه بر تسهیل مبادلات، نقش ویژه‌ ای در پیشرفت کشور نیز دارد. به همین علت، آسفالت سرد در راهسازی هم برای ساخت راه‌ها و هم ترمیم و نگهداری راه‌ها کاربرد دارد و به عنوان محصولی استراتژیک و مهم تلقی می‌شود. آسفالت به عنوان یکی از مصالح پرکاربرد و مؤثر در صنعت راه‌سازی و جاده‌سازی شناخته می‌شود و نقش بسیار بزرگی در توسعه سایر صنایع دارد. امروزه آسفالت‌ ها به سه شیوه سرد و گرم و حفاظتی مورد استفاده قرار می‌گیرند و هر کدام از آنها می‌ توانند ویژگی‌ ها، مزایا و کاربردهای خاص خودشان را داشته باشد. در حقیقت آسفالت ترکیب ساده‎ای از سنگ‌ دانه‌ ها و قیر است اما امروزه به اصلی‌ ترین کف‌ پوش جاده‌ها، خیابان‌ها، کوچه‌ ها، جاده‌ها و … تبدیل شده است. در ادامه این مطلب به بررسی بیشتر آسفالت سرد و همچنین کاربردهای آن در صنعت راه و جاده‌سازی پرداخته خواهد شد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت سرد کندوان پارس

آسفالت سرد کندوان پارس, اجرای آسفالت سرد

آسفالت سرد از اختلاط سنگدانه‌ها با قیرهای محلول، قیرآبه‌ها و یا قطران در دمای محیط تهیه و در همین دما پخش و متراکم می‌شود. سنگدانه‌ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌تواند مرطوب باشد ولی برای قیرهای محلول، رطوبت مصالح باید در دمای محیط و یا تحت اثر حرارت خشک شود. مخلوط های آسفالت سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانند ۳۰۰۰ –MC  و یا ۳۰۰۰ –SC تهیه می‌شود عملاً مانند آسفالت گرم باید در حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم شود.

قیر امولسیونی راه
تولید عایق امولسیون قیر محلول : قیر امولسیون ترکیب و مخلوطی است از دو مایع (آب و قیر) که غیر قابل امتزاج هستند که در آن قیر بصورت ذرات بسیار ریزی در آب معلق هستند که در این صورت قیر را به عنوان فاز داخلی و یا فاز غیر پیوسته و مایع دیگر (آب) را فاز خارجی یا فاز پیوسته می‌نامند. امکان ایجاد این موضوع به کمک ماده ای فراهم میگردد که به آن امولسیفایر یا امولسیون ساز گفته می شود. قطر دانه های قیر بین ۰۰۱/۰ تا ۰۰۲/۰ میلیمتر هستند. هرچه قطر ذرات قیر کمتر باشد امولسیون مرغوب تر است.

تولید عایق امولسیون قیر محلول در آب در کرج

امولسیون قیر یک محلول از قیر در آب است که بوسیله امولسیون سازی پایدار می گردد و از ته نشین شدن قیر در آب جلوگیری می شود. علی رغم مزایای مهم این روش هنوز از آن به درستی در کشور ما استفاده نمی شود و از روشهای نوین اجرای آن نیازاطلاعات کاملی در جامعه فنی ارایه نشده است. ما در این مقاله به معرفی کامل این محصول می پردازیم و تاریخچه ای مختصر از کاربرد آن بویژه در اروپا و نیز رو شها و دستاوردهای جدید و ترکیب آن با سایر فناوری های نوین را بیان خواهیم کرد. همچنین در مورد مزایای آن نسبت به تکنولوژی های دیگر، مکانیسم تولیدآن،روش های اجرای آن، و انواع آن از قبیل امولسیون گرم، امولسیون سرد،امولسیون بازیافتی و کاربرد های آن از قبیل اندود سطحی، پوشش سطحی، بتن آسفالتی و … می پردازیم. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر امولسیونی

قیر امولسیونی, انواع عایق امولسیونی

امروزه دو روش متداول برای تهیه قیر امولسیون موجود است. در روش اول که به روش مخلوط کن سریع موسوم می باشد بعد از آنکه قیر مورد نظر تا حدود ۱۰۰ درجه سانتی گراد گرم شد به طور  همزمان با جریان آبی که حاوی مقدار کمی از یک ملح قلیایی می باشد به درون محفظه ای وارد می شود. در این محفظه قیر مذاب و آب به کمک پروانه ای که در درون محفظه قرار دارند و با سرعت زیادی می چرخد با هم مخلوط می شوند. قیر امولسیون ساز در این روش در اثر فعل و انفعالات شیمیایی که بین ملح قلیایی موجود در آب و مواد اسیدی موجود در قیر صورت میگیرد به وجود می آید. کیفیت قیر امولسیون که با روش مخلوط کن سریع تهیه می گردد بستگی زیادی به جنس و ترکیبات شیمیایی قیر اولیه دارد. اندازه گلبول های قیر امولسیون به دست آمده در این روش بین ۱ تا ۱۰ میکرون بوده و قیر امولسیون حاصل در مقایسه با روش دیگر کاملا یکنواخت نمی باشد.

قیر بیتومن عایق کاری

کاربرد قیر بیتومن عایق کاری رطوبتی و ساخت آسفالت : بیتومن ماده‌ی سیاه رنگی که حالت خمیری شکل دارد و کاربرد اصلی آن در عایقکاری رطوبتی و ساخت آسفالت است . قیر دارای انواع گوناگونی است که هر یک از انواع آن کاربرد متفاوت و خاص خود را دارد . به بیان تخصصی تر می توان گفت قیر ترکیبی هیدروکربنی خمیری شکل و کلوییدی با منشاء طبیعی یا پالایشگاهی است . قیر از لحاظ رفتار فیزیکی ماده ای است که در هر دما رفتاری خاص نشان میدهد در دمای محیط نه رفتار یک ماده الاستیکی دارد و نه یک ماده ویسکوز است رفتار قیر شامل ترکیبی از این دو حالت یعنی رفتار ویسکوالاستیکی می باشد . قیر از مشتقات نفت ، اغلب در پالایشگاه ها تولید می‌شود.

کاربرد قیر بیتومن عایق کاری رطوبتی و ساخت آسفالت

قیر ماده‌ای است سیاه رنگ و خمیری شکل که در عایقکاری رطوبت و ساخت آسفالت کاربرد دارد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است. در یک دسته بندی کلی می توان منابع اولیه قیر را به سه دسته زیر تقسیم بندی نمود:

۱٫ قیرهای نفتی: آن دسته از قیرهایی هستند که منشا آنها نفت خام می باشد. این قیرها، قیرهای جامد و نیمه جامدی هستند که به طور مستقیم از تقطیر نفت خام و انجام عملیات های تکمیلی در واحدهای تولیدی قیر بدست می آید.

۲٫ قیرهای قطرانی: موادی سیاه رنگ و سخت هستند که باقیمانده تقطیر قطران زغال سنگ می باشند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر بیتومن

قیر بیتومن, عایق قیر رطوبتی

بیتومین یک ماده‌ سیاه‌رنگ است که به حالت خمیری شکل می‌باشد و می‌تواند کاربردهای متعددی خصوصاً در عایق‌کاری رطوبتی و ساخت آسفالت داشته باشد. به‌صورت کلی قیر در دو نوع قیر طبیعی (گیلسونایت) و قیر پالایشگاهی وجود دارد که شباهت‌های بسیار زیادی باهم دارند اما تفاوت‌هایی نیز دارند. در اصل قیر طبیعی به‌صورت آماده از طریق استخراج معدنی به دست می‌آید و قیر پالایشگاهی در مسیر فرآوری شدن نفت به دست می‌آید. به شکل تخصصی می‌توان گفت قیر ترکیبی هیدروکربنی است که شکلی خمیری و کلوئیدی دارد. قیرها در دماهای مختلف رفتار متفاوتی از خود نشان می‌دهند به‌گونه‌ای که در دمای محیط می‌تواند ترکیبی از دو حالت الاستیکی و ویسکوز باشد که به نام رفتار ویسکوالاستیکی شناخته می‌شود. برای تعیین درجه سختی بیتومن لازم است که آزمایش درجه نفوذ انجام داده شود و برای تعیین درجه خلوص آن نیز باید آن را با تتراکلروکربن و سولفور کربن ترکیب کرد و مقدار ناخالصی آن مشخص شود. در حقیقت کاربرد بیتومن با توجه به آزمایش‌های تخصصی که توسط متخصصان انجام می‌شود مشخص می‌گردد.