آسفالت سرد و گرم، فروش انواع آسفالت سرد و گرم در ایران، خرید آسفالت گرم مخصوص خیابان، قیمت انواع آسفالت سرد، قیمت انواع آسفالت گرم در تهران

بایگانی برچسب برای: آسفالت سرد و گرم

آسفالت سرد کندوان پارس

 فروش آسفالت سرد کندوان پارس در سراسر کشور : میکروسرفیسینگ آسفالت سرد نازکی است که از مصالح سنگی با دانه‏ بندی پیوسته، فیلر فعال (سیمان)، آب، افزودنی ‏های کنترل شکست و قیر امولسیون کاتیونی اصلاح ‏شده پلیمری تشکیل شده و برای تعمیر و نگهداری روسازی استفاده می ‏شود. این مخلوط پس از گذشت ۱۵ الی ۳۰ دقیقه از اجرای آن به گیرش اولیه خود می‏ رسد و پس از یک ساعت می‏توان ترافیک را بر روی آن عبور داد. آسفالت سرد (Cold Mix) به مخلوطی از مصالح سنگی و قیر مخلوط و یا امولسیون قیر گفته می‌شود که مواد اولیه آن در دمای محیط مخلوط شوند. آسفالت سرد از اختلاط سنگدانه‌ها با قیرهای محلول یا قیرآبه‌  ها در دمای محیط تهیه و در همین دما پخش و متراکم می‌شود. زمان اختلاط با قیرابه می‌تواند مرطوب باشد ولی با قیرهای محلول، در دمای محیط و یا تحت اثر حرارت باید خشک شده باشد.

فروش آسفالت سرد کندوان پارس در سراسر کشور

حمل و نقل یکی از زیرساخت‌ های مهم برای توسعه یافتگی کشورها است. وجود راه‌های متعدد هموار و صاف در اقصی نقاط کشور، علاوه بر تسهیل مبادلات، نقش ویژه‌ ای در پیشرفت کشور نیز دارد. به همین علت، آسفالت سرد در راهسازی هم برای ساخت راه‌ها و هم ترمیم و نگهداری راه‌ها کاربرد دارد و به عنوان محصولی استراتژیک و مهم تلقی می‌شود. آسفالت به عنوان یکی از مصالح پرکاربرد و مؤثر در صنعت راه‌سازی و جاده‌سازی شناخته می‌شود و نقش بسیار بزرگی در توسعه سایر صنایع دارد. امروزه آسفالت‌ ها به سه شیوه سرد و گرم و حفاظتی مورد استفاده قرار می‌گیرند و هر کدام از آنها می‌ توانند ویژگی‌ ها، مزایا و کاربردهای خاص خودشان را داشته باشد. در حقیقت آسفالت ترکیب ساده‎ای از سنگ‌ دانه‌ ها و قیر است اما امروزه به اصلی‌ ترین کف‌ پوش جاده‌ها، خیابان‌ها، کوچه‌ ها، جاده‌ها و … تبدیل شده است. در ادامه این مطلب به بررسی بیشتر آسفالت سرد و همچنین کاربردهای آن در صنعت راه و جاده‌سازی پرداخته خواهد شد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت سرد کندوان پارس

آسفالت سرد کندوان پارس, اجرای آسفالت سرد

آسفالت سرد از اختلاط سنگدانه‌ها با قیرهای محلول، قیرآبه‌ها و یا قطران در دمای محیط تهیه و در همین دما پخش و متراکم می‌شود. سنگدانه‌ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌تواند مرطوب باشد ولی برای قیرهای محلول، رطوبت مصالح باید در دمای محیط و یا تحت اثر حرارت خشک شود. مخلوط های آسفالت سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانند ۳۰۰۰ –MC  و یا ۳۰۰۰ –SC تهیه می‌شود عملاً مانند آسفالت گرم باید در حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم شود.

انواع آسفالت سرد

انواع آسفالت سرد و گرم و کاربردهای آنها : از اختلاط سنگدانه ها با قیرهای محلول یا قیرابه ها در دمای محیط تهیه می شود و در همین دما پخش و متراکم می گردد آسفالت سرد را می‌توان در مسافت های زیاد حمل و سپس پخش کرده و یا آن را در کارگاه انبار و در زمانی دیگر مورد استفاده قرار داد آسفالت سرد در تمام لایه های روسازی کاربرد دارد مشروط بر آنکه تمام ضوابط و معیارهای طراحی و محدودیت های ناشی از ترافیک مسیر رعایت شود. این نوع آسفالت در لایه های روی آستر و اساس قیری برای ترافیک سبک و متوسط و در لایه اساس آسفالتی برای ترافیک سنگین و خیلی سنگین می تواند مورد استفاده قرار گیرد .

انواع آسفالت سرد و گرم و کاربردهای آنها

ضرایب هم ارزی آسفالت سرد نسبت به آسفالت گرم بر حسب اینکه آسفالت سرد کارخانه ای یا مخلوط در محل و با دانه بندی درشت و یا ماسه ای باشد متفاوت است و بین ۱٫۳ تا ۲ می تواند تغییر کند آسفالت سرد را می‌توان برای ترافیک سبک و یا متوسط طراحی کرد و هرگاه در آینده ترافیک راه سنگین شد آن را با آسفالت گرم روکش کرد تا موجب تقویت راه شود آسفالت سرد بر حسب روش تهیه و طراحی می توان به دو دسته زیر تقسیم کرد. این نوع آسفالت در کارخانه های ثابت و مرکزی تولید می شود و سپس برای پخش به محل اجرای راه سازی حمل می گردد در طی تمام مراحل ساخت آن از فرآیند تنظیم دانه بندی توزین سنگدانه ها و اختلاط با قیر کنترل های لازم همانگونه که در تولید آسفالت گرم صورت می پذیرد باید رعایت شود یادآور می شود که در موارد استفاده از قیرابه مراحل حرارت دادن و یا خشک کردن سنگدانه‌ها دیگر انجام نمی شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت سرد و گرم

آسفالت سرد و گرم, انواع آسفالت

آسفالت به صورت کلی به سه دسته آسفالت گرم و سرد و حفاظتی تقسیم می‌شود که به صورت مختصر در مورد هر کدام توضیح میدهیم . در ابتدا باید بدانیم آسفالت به ماده ای گفته می‌شود که سیاه رنگ و چسبناک بوده و به علت چسبندگی زیادی که دارد عایق خوبی برای رطوبت نیز هست . این ماده شبه جامد ترکیبی از مخلوط شن و ماسه و ماده سیاه رنگ به نام قیر است که در ساخت جاده ها عایق پشت بام ها زیر سازی ها و باند فرودگاه ها کاربرد دارد . آسفالت به صورت کلی از هیدروکربن‌ها و منتجات آن‌ها تشکیل می‌شود و به صورت کامل در کربن دی‌ سولفید حل می‌شود.

آسفالت عایق بندی

عایق کاری پشت بام آسفالت شده در کرج تهران : همان طور که می دانید در ساخت و ساز و صنعت ساختمان سازی توجه به مسائل ایمنی، حفاظتی و زیبا سازی محوطه داخل و خارج ساختمان بسیار حائز اهمیت و غیر قابل چشم پوشی است؛ که در این امر عایق کاری ، ایزولاسیون ، آسفالت  نقش مهمی را ایفا می کنند. امروزه به دلیل افزایش ساخت و ساز، زندگی شهری امروزی و اهمیت مراقبت از ساختمان در مقابل هرگونه عوامل آسیب زا نیاز به اقدامات محافظتی مانند عایق کاری ، ایزولاسیون و آسفالت بیش از پیش حس می شود و از موارد مهم برای ساختمان سازان و ساکنین ساختمان محسوب می شود. همچنین علاوه بر سلامت ساختمان و افزایش عمر سازه ها اهمیت محیط اطراف ساختمان نیز غیر قابل انکار است از این رو آسفالت ها نقش بسزایی هم در زیبا سازی و ایمن سازی محیط شهری دارند.

عایق کاری پشت بام آسفالت شده در کرج تهران

عایق کاری در واقع عملی است که جهت جلوگیری از ورود عواملی مثل رطوبت، حرارت، صوت و …. از محیط بیرون به داخل ساختمان و یا برعکس صورت می گیرد و بر اساس کاربرد و کارکرد آن دارای انواع مختلف می باشد. برای عایق کاری پشت بام آسفالت شده باید از عایق پلیمری سبک استفاده کرد که برای عایق کاری مجدد پشت بام آسفالت شده عایق نانو پیشنهاد می شود این عایق وزن بسیار سبکی دارد (به عنوان مثال برای یک پشت بام ۲۰۰ متری وزنی کمتر از ۲۰۰ کیلو بر روی بام ایجاد می شود)و وزن عایق کاری با عایق نانو نسبت به ایزوگام به ۱یک پنجم کاهش می یابد. این عایق علاوه بر وزن سبک رنگ بندی دارد و  زیبایی  به پشت بام می دهد و هزینه پایین نسبت به سایر روش های آب بندی پشت بام آسفالت شده از دیگر مزیت های عایق کاری مجدد پشت بام با عایق نانو می باشد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت عایق بندی

آسفالت عایق بندی, عایق کاری با آسفالت

عایق محافظتی آسفالت مایع غلیظ امولسیون بر پایه رزین اکریلیک است این محصول عمدتا جهت عایق کاری رطوبتی و حرارتی جهت آسفالت در مناطق گرم که امکان آسیب رسیدن به آسفالت در اثر گرم شدن و نرم شدن آسفالت و جابجایی آن در اثر شیب یا رفت و آمد وسایل نقلیه یا هواپیما وجود دارد یا نفوذ آب باران به لایه های زیر آسفالت که باعث نفوذ باران به بافت خاک و مخلوط زیر آسفالت شده و با الطبع کاهش حجم خاک و ایجاد حفره در زیر سطح آسفالت شده و در اثر عبور و مرور باعث ایجاد حفراتی یا پستی و بلندی هایی در سطح آسفالت می شود را انجام می دهد.

عایق درز بندی باند فرودگاه

اجرای عایق کاری کفپوش بتنی باند فرودگاه : همان طور که می دانید استاندارد بودن باند پرواز و فرود هواپیما مهم ترین و حیاتی ترین تاثیر را در سلامت هواپیما و مسافران آن دارد، زیرا در صورت بروز هرگونه مشکل در این باند، هواپیما دچار سانحه می شود. برای کف سازی فرودگاه در قسمت باند از چند ماده مختلف شامل آسفالت یا بتن و یا ترکیبی از هر دوی این مواد استفاده می کنند. استفاده از بتن غالبا در کفپوش این قسمت بیشتر است، زیرا بتن سخت می تواند تحمل فشار ناگهانی که در اثر عبور سریع هواپیما رخ می دهد و همچنین وزن بسیار زیاد هواپیما را تحمل کند.

اجرای عایق کاری کفپوش بتنی باند فرودگاه

برای آن که بتوان کفپوش بتنی باند فرودگاه را ساخت باید ابتدا آن را زیرسازی اصولی کرد، پس از انجام زیرسازی های لازم، لایه نازکی از بتن را روی زیرسازی ها می ریزند. مرحله بعدی آرماتور بندی بر روی این لایه نازک بتنی است. پس از اتمام آرماتور بندی نیز نوبت به مرحله نهایی یعنی بتن سخت می رسد که بر روی تمام مواد قبلی قرار می گیرد.گاهی اوقات ساخت کفپوش فرودگاه در قسمت باند به همین جا ختم نمی شود، به طور مثال در باندهای فرودگاه های نظامی و یا فرودگاه هایی که تردد زیادی دارند، باید پس از مرحله بتن سخت از مخلوط شن بادامی و ماسه مخصوص به همراه سیمان و در برخی موارد ضدیخ به منظور جلوگیری از یخ زدن باند هم استفاده کرد. گاهی اوقات شاید گمان کنید که باند فرودگاه در واقع همان ساختاری را دارد که خیابان ها و جاده های بین شهری دارند؛ اما این موضوع به هیچ وجه درست نیست. سطح رویی ضد آب چسب قیر ماستیک آسفالت اصلاح شده پلی استر تایر بر روی حصیر پلی استر به عنوان پایه جنین بر اساس، افزایش ویسکوزیته پلیمر اصلاح شده مواد پوشش آسفالت، سطح زیادی پوشش داده شده با فیلم های پلی اتیلن، ماسه، شیل، فویل آلومینیوم و یا فیلم انزوا به عنوان لایه عایق، سطح پایین تر  ضد آب پوشش داده شده است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

عایق کف فرودگاه

عایق کف فرودگاه، انواع عایق آسفالت

بدون استفاده از آتش و بدون آلودگی محیط زیست، این محصول زیست محیطی است.از دیگر ویژگی هایآن میتوان به استحکام کششی بزرگ، طویل شدن و استحکام پارگی،قوی سازگار به شرایط آب و هوا توجه کرد. امروزه با گسترش روزافزودن استفاده از انواع افزودنی و محصولات کمکی و جانبی بتن در پروزه های عمرانی شرکت های مختلفی در قالب ارائه کنندگان محصولات مذکور شکل گرفته و به خدمات در سطح کشور اقدام می نمایند. اما آنچه همواره در این زمینه به عنوان مشکلی بزرگ قابل تامل بوده است ارائه خدمات به صورت عام و فارغ از تخصص لازم  و خدمات پس از فروش بوده است.

عایق رطوبتی قیری

قیمت قیر فوری عایق کاری رطوبتی و ساخت آسفالت : این محصول جهت اب بندی و اجرا موضعی روی ایزوگام هایی هست که بر اثر مرور زمان پوسیده شده یا ترک خورده است و دچار نشت نم و رطوبت گردیده است که پس از اجرا ظرف چند ساعت خشک شده و سطح را آببند میکند. این محصول بصورت قیر مایع رزین بوده و می توانید با قلمو روی سطح ایزوگام یا زیر ایزوگام اجرا کنید و ذرزها را با این قیر پر کنید و از نفوذ آب به ساختمان جلوگیری کنید . درزهای باز شده یا لبه های ایزوگام که روی هم نصب شده و یا بخشهایی که از سطح جدا شده را میتوانید با این محصول بچسبانید و آببند کنید . این محصول پس از خشک شدن مانند یک لایه کاملا مقاوم و ۱۰۰درصد الاستیته با چسبندگی فوق العاده و حالت کشسانی بالا روی سطح عمل می نماید. از این محصول برای اببندی روی قیر گونی و اسفالت بصورت موضعی نیز می توانید استفاده کنید.

قیمت قیر فوری عایق کاری رطوبتی و ساخت آسفالت

احتمالاً شما هم تا به حال با این ماده پرکاربرد و در دسترس به نام قیر مواجه شده‌اید. ماده‌ای سیاه‌رنگ و خمیری شکل که بیشترین مصرف آن در بحث عایق‌کاری رطوبتی و ساخت آسفالت می‌باشد. مادهای که در صنعت خودروسازی نیز کاربردهایی دارد و همین کاربردهای وسیع دسترسی به این محصول را نیز آسان کرده است. قیر ماده‌ای به رنگ سیاه تا قهوه‌ای تیره است که در دمای محیط حالت جامد دارد؛ اما با افزایش دما، به حالت خمیری و سپس مایع می‌گردد. به‌طور کلی این ماده به‌شدت کاربردی است چراکه دو ویژگی غیرقابل نفوذ بودن در برابر آب و چسبنده بودن، این ماده‌ی خمیری شکل را محبوب کرده است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیمت قیر فوری

قیمت قیر فوری، عایق قیر طبیعی

قیر طبیعی در اثر تبدیل تدریجی نفت خام و تبخیر مواد فرار آن در اثر گذشت سال‌های بسیار زیاد به دست می‌آید. چنین قیری به طور معمول دارای دوام بیشتر از قیرهای نفتی است و به‌صورت خالص در طبیعت وجود دارد. به‌طور کلی قیر طبیعی دارای خصوصیاتی از جمله قابلیت انحلال بالا در محلول‌های آلی، خلوص بالا و خواص ثابت، وزن مولکولی بالا و محتوای نیتروژن بالا می‌باشد. در واقع قیر طبیعی یک ماده آلی˛ هیدروکربن و بهترین عایق رطوبتی در طبیعت می‌باشد. همچنین˛ از نقطه نرمی ۱۳۰ الی ۲۵۰ درجه سانتی‌گراد˛ بسته به نوع و کیفیت آن˛ برخوردار بوده و اهمیت آن در مصارف عمرانی و حرارتی بالا است. قیر طبیعی به‌عنوان ماده اولیه و افزودنی جایگزین و اصلاح‌کننده در مصارف متعددی از جمله طرح‌های عمرانی و خصوصاً راه‌سازی مورد مصرف قرار می‌گیرد.

صادرات گيلسونايت

کاربرد انواع قیرهای معدنی گيلسونايت در آسفالت جاده ها : گيلسونايت (قيرطبيعي) يکي از مواد معدني بسيار کمياب بوده، که داراي ارزش اقتصادي بالايي است. اين ماده معدني کمياب در کشور ايران تنها در غرب استان کرمانشاه و شهرستان هاي قصرشيرين و گيلان غرب به صورت معادن قير طبيعي گزارش شده است. از لحاظ زمين شناسي تمامي اين معادن در زون زاگرس چين خورده قرار مي گيرند و سازندهاي زاگرس نظير پابده، گورپي، آسماري و ميشان ميزبان کاني سازي گيلسونايت هستند. کاني سازي گيلسونايت عمدتا در ساختارهاي زمين شناسي نظير تاقديس ها و همچنين کنتاکت سازندهاي مختلف تشکيل مي شود. ماده معدنی که امروزه به نام گیلسونایت شناخته می‌شود، نخستین بار در اوایل دهه ۱۸۶۰ کشف شد، اما تا سال ۱۸۸۰ که ساموئل اچ. گیلسون آن را به عنوان ماده پوششی ضدآب، برای الوار، عایق کابل و روغن حلال استفاده کرد، به‌خوبی شناخته نشده بود. امروزه این ماده کاربردهای فراوانی دارد و در ارتقاء کیفیت قیر، جوهر و پودر چاپگرها، سیمان و گل حفاری چاه‌های نفت، بهینه‌سازی آسفالت و افزودنی ماسه ریخته‌گری مورد استفاده قرار می‌گیرد.

کاربرد انواع قیرهای معدنی گيلسونايت در آسفالت جاده ها

قیر دارای خواص زیادی می باشد از جمله می توان تعقیر پذیری قیر بر اثر حرارت از سر سخت بودن وسفتی به شل و ابکی تعقیر می کند و در اثر پایین امدن حرارت دوباره سفت و سخت خواهد شد قیر حالت چسبندگی دارد نکته ی بعدی قیر مقاومت بالایی در برابر فشار و کشش دارد نکته بعدی قیر مقاومت زیادی در قبال سرما و گرما را دارد و دراخر قیر کاربرد زیادی در راه سازی و آسفالت جاده ها دارد. این دو ماده عملکرد یکسانی دارد اما دارای تفاوتهای کمی می باشند برای مثل قیر نفتی کم تر از یک درصد گوگرد دارد ولی قیر معدنی بیش از سه در صد دارد ایران دارای ذخایر قیر طبیعی می باشد. تفاوتهای دیگر قیر معدنی و نفتی میزان خلوص آن است یکی از نشانه های گیلسونایت مناسب کم بودن میزان ناخالصی آن می باشد به طور کلی قیر معدنی دارای ناخالصی از جمله خاکستر می باشد همچنین میزان اسیدی و صابونی شدن قیر نفتی از قیر طبیعی کمتر است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر معدنی گيلسونايت

قیر معدنی گيلسونايت، انواع قیر طبیعی

استفاده از قیر معدنی باعث کاهش پیدا کردن شیارها (رد چرخ) و سایر مشکلاتی که باعث از بین رفتن آسفالت در حین ترافیکهای سنگین و تحت تاثیر هوای گرم ایجاد می شود و کاهش حساسیت حرارتی قیر ، بنابراین باعث عملکرد خوب آن در دماهای بالا و همچنین کمتر آسیب دیدن آن در دماهای پایین می شود. قیر معدنی را می توان به صورت مستقیم به قیر داغ اضافه کرد و یا با آسفالت مخلوط کرد که بسیار همگن شدن و جذب قیر معدنی را دارد.همچنین باعث کاهش عملیات پیمانکاری می شود.

بهترين پوشش بيتوپلاست محافظتی سطوح بتنی و آسفالت فرودگاه ها : روکش کولتار بیتوپلاست نه تنها باعث استحکام و حفاظت آسفالت مناطق روکش صشده می شود، بلکه به هیچ وجه مسموم کننده و قابل اشتعال نمی باشد. روکش محافظ آسفالت یک امولسیون قیری می باشد که توسط پلیمر، اصلاح گردیده است . این محصول که با آب و سیلیس مخلوط می گردد، برای محافظت آسفالت طراحی و ساخته شده است. از این محصول به عنوان آب بند کننده و عایق کاری آسفالت و فیکس کردن دانه های سطح آن استفاده می گردد. همچنین به عنوان یک میکروسرفیسینگ جهت ترمیم سطح آسفالت وترک های ریز هم بکار برده می شود. این محصول در برابر تمامی حلال های نفتی و روغن های خودرو ها و دستگاه های کارخانجات صنعتی مقاوم می باشد.

بهترين پوشش بيتوپلاست محافظتی سطوح بتنی و آسفالت فرودگاه ها

عایق بیتوپلاست ماده ای دو جزئی بر پایه رزین کولتار ، رزین اکریلیک و هاردنر است . عایق بیتوپلاست درمقابل سوخت ها و مواد نفتی دارای مقاومت بسیار عالی بوده و از قدرت چسبندگی بالائی بر روی سطوح بتنی و آسفالت برخوردار است . روکش رطوبتی محافظتی سطوح بتنی و آسفالت اپرون فرودگاه ها روکش رطوبتی محافظتی سطوح بتنی و آسفالت صنایع نفت ، گاز ، پتروشیمی روکش رطوبتی محافظتی کف پارکینگ ها و پمپ بنزین ها روکش رطوبتی محافظتی کف ، دیوار و سطوح انبار و کارخانجات صنعتی که درمعرض آلودگی های نفتی قرار دارند.

موارد مصرف عايق بيتوپلاست :

روکش بیتو پلاست پمپ بنزین مناسب برای انواع صنایع و علاوه بر آن برای جایگاه های سوخت بنزین و گاز ، برای پارکینگ های مسکونی و مجتمع های تجاری ، اداری، طبقاتی ، طراحی و اجرای انواع کفپوش های اپوکسی صنعتی ضد سایش اعم از بتن سخت سوله، بتن سخت کارخانه صنعتی ، بتن سخت سردخانه های صنعتی و… نیز بسیار مناسب و کارآمد استروکش بیتو پلاست پمپ بنزین باید مقاوم تر ، سخت تر و با دوام تر و در همان حالا از نظر هزینه ها هم مناسب تر از پوشش بتنی است که همیشه مورد توجه صنعت نفت و گاز در ایران است . جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ٠٩١٢١٧٥٤١١٠ تماس حاصل نماييد.

عايق بيتوپلاست فرودگاهي

عايق بيتوپلاست فرودگاهي، خريد پوشش بيتوپلاست در كرج

استفاده از روکش بیتوپلاست بسیار سخت و مقاوم از جنس خود بتن، موجب افزایش مقاومتی مناسب در برابر فشارها و سایش ها و خوردگی و حلال ها( بنزین، نفت، گازوِئیل و غیره)، تغییرات حرارت محیط و سایر عوامل فرسایشی گشته و از بتن زیرین خود نیز محافظت می کند. امولسيون بیتوپلاست با بستن سلول های آسفالت از نفوذ آب و مواد سوختی و همچنين اكسيده شدن آن جلوگيری می نمايد.عایق بیتوپلاست ماده ای دو جزئی بر پایه رزین کولتار ، رزین اکریلیک و هاردنر است .عایق بیتوپلاست در مقابل سوخت ها و مواد نفتی دارای مقاومت بسیار عالی بوده و از قدرت چسبندگی بالائی بر روی سطوح بتنی و آسفالت برخوردار است.

عايق بيتوپلاست فرودگاهي

فروش عايق ماستيك گرم ريز تک جزئی بر پایه قیر در كرج : ماستیک درزبندی(گرم ریز) محصولی تک جزئی بر پایه قیر، رابر و پلیمر است که به منظور پرکردن درزهای افقی و عمودی انبساطی و اجرایی به روش گرم استفاده می شود. این ماده با جذب حرارت به صورت غیر مستقیم ذوب شده و پس از ریزش درون درزها و سرد شدن دارای چسبندگی فوق العاده، خاصیت ارتجاعی بسیار زیاد (تا چند برابر اندازه خود) و نفوذناپذیری مطلوب خواهد بود. ماستیک گرم ریز يک ماستیک یک جزئی بر پایه قیر اصلاح شده با لاستیک و رزین است که پس از گرم شدن تا حد روانی در محل مورد نظر ریخته می شود. این ماستیک دارای چسبندگی بسیار زیاد به سطح زیر کار بوده و تاچند برابر کش آمده و دوباره به حالت اولیه برمی گردد. ازاین ماده جهت چسباندن قطعاتی که احتیاج به انعطاف در ناحیه اتصال دارند نیز می توان استفاده نمود.

فروش عايق ماستيك گرم ريز تک جزئی بر پایه قیر در كرج

ماستیک گرم ریز یک ترکیب پیتومن رابر است که تا حالت سیالیت گرم شده و برای درزگیری درزهای انبساط و اجرایی مصرف می شود. یکی از انواع ماستیک های شرکت گوهر ابنيه پايتخت که برای پر نمودن و آب بندی درزهای انبساط و ژوئن ها و … به صورت گرم ریز مورد استفاده قرار میگیرد، ماستیک قیری گرم اجرا می باشد. در بیاینی واضح تر ماستیک پایه قیری با اجرای گرم یک نوع پر کننده تک جزئی بر پایه قیر اصلاح شده با پلیمر می باشد که کاربردهای متنوعی دارد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ٠٩١٢١٧٥٤١١٠ تماس حاصل نماييد.

مـوارد مصــرف عايق درزگيري :

پر کردن درزهای انبساطی و اجرایی در پروژه های ساختمانی و صنعتی
آببندی دور لوله ها و دریچه های فلزی
پر کردن درزهای ژوئن و کف سازه های بتنی
پوشش درزها در محیط های خورنده از قبیل پالایشگاه، نیروگاه و پتروشیمی.

چسب ماستيك گرم ريز

چسب ماستيك گرم ريز، عايق درزگيري گرم اجرا

مزایای ماستیک گرم اجرا:

از مزایای ماستیک ضد حلال گرم اجرا می توان به هریک از موارد زیر اشاره کرد:

دارای قیمت مناسب
دارای اجرا آسان
به دلیل اینکه ماستیک اجرای گرم هیچ گونه آلودگی برای آب شرب ایجاد نمیکند، برای درزبندی کف سازه های آبی بسیار مناسب است.

مکانیزم اثر ماستیک گرم اجرا :

مکانیزم اثر درزگیر قیری گرم اجرا به این صورت می باشد که پس از حرارت دادن و رسیدن به حالت طبیعی سیالیت، می توان ماستیک با اجرای گرم را اجرا کرد. این ماده پس از گیرش و خشک شدن ماده ای لاستیکی شکل با الاستیسیته بالا ایجاد می کند تا در برابر تنش ها و نیروهای وارده مقاومت کافی داشته باشد.

ماستیک گرم ریز درزبندی

فروش ماستیک گرم ریز T.P.G 3500 بر پایه بیتومن رابر : یکی از ارکان مهم در کفسازی ایجاد درزهای انبساطی در قسمت های بزرگ یا در بیانی واضح تر در کف های بزرگ می باشد. باید بدانید که بتن ریزی یکپارچه و ایجاد کف های بزرگ کار صحیحی نبوده و این امر دچار ضعف سازه ای و ترک خوردگی خواهد شد. پس از این رو لازم است که کف های بزرگ ایجاد شده را به قطعات کوچک تر تقسیم کرده و پس از انجام قالب بندی، بتن ریزی شود. حال می بایست با استفاده از ماده ای میان درزهایی که بین قطعات کوچکتر ایجاد شده را پر کرد تا پس از خشک شدن انعطاف پذیری و الاستیسیته مناسبی داشته باشد. همانطور که در بالا هم به این موضوع اشاره کردیم، درزهای ایجاد شده در بین قطعات کوچک کف با استفاده ماستیک قیری با اجرای گرم پر خواهد شد. همین امر موجب شده تا نام دیگر این نوع ماستیک ها به ماستیک درزبند قیری گرم اجرا نیز معروف باشند.

فروش ماستیک گرم ریز T.P.G 3500 بر پایه بیتومن رابر

مقاومت در برابر عوامل مضر محیطی و تابش شدید نور خورشید، قابلیت انعظاف پذیری بالا در دماهای مختلف، عدم انقباض و شره، مقاومت بالا در برابر خورنده های شیمیایی، چسبندگی فوق العاده بالا، دوام دراز مدت و درصد ازدیاد طول بالا از مهمترین ویژگی های درزگیر دو جزئی می باشد. درزبندی لوله، سالن، سرخانه، کف، باند فرودگاه، اسکله، نیروگاه و درزهای انبساطی از مهمترین کاربردهای این ماده است. همچنین برای پرکردن ترک های افقی نیز می توان از درزگیر دو جزئی استفاده کرد. ماستیک ماده ای با چسبندگی بالا برای درزگیری و آب بندی سطوح ترک خورده و شیارها است که در صنایع ساختمان، راه سازی و نگهداری و انتقال آب کاربردهای فراوانی دارد. برای استفاده از ماستیکهای گرم اجرا، آنها را حرارت می دهند و بصورت گرم ریز بر روی شیارها و منافظ سطوح ترک خورده قرار می دهند. میزان حرارت نباید بحدی باشد که باعث سوختگی ماستیک و از بین رفتن خاصیت آن شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

مزایای استفاده از ماستیک گرم ریز :

  • مقاومت در برابر سوخت هواپیما
  • چسبندگی بالا بدون نیاز به پرایمر
  • مقاومت بالا در برابر شرایط جوی
  • پایداری در محیط های گرمسیر و استوایی
  • پایداری در برابر نفت، گریس، روغن و انواع سوخت.
ماستیک گرم ریز

ماستیک گرم ریز, خرید ماستیک درزبندی T.P.G3500

 

 

مکانیزم اثر درزگیر قیری گرم اجرا به این صورت می باشد که پس از حرارت دادن و رسیدن به حالت طبیعی سیالیت، می توان ماستیک با اجرای گرم را اجرا کرد. این ماده پس از گیرش و خشک شدن ماده ای لاستیکی شکل با الاستیسیته بالا ایجاد می کند تا در برابر تنش ها و نیروهای وارده مقاومت کافی داشته باشد.

درزگیر آسفالت در کرج

اجرای درزگیری ترک های آسفالت در سطح بزرگ راه ها : درزگیری ﺗﺮک‌ها ﺑﻌﻨﻮان ﯾﮏ روش ﻧﮕﻬﺪاری ﭘﯿﺸﮕﯿﺮاﻧﻪ ﻣﺤﺴﻮب ﻣﯽ‌ﺷﻮد. ﻧﺤـﻮه اﻧﺠـﺎم درزﮔﯿﺮی ﺗرک‌ها ﺑﻪ دو روش ﮐﻠﯽ آﺑﺒﻨﺪی ﺗﺮک و ﭘﺮﮐﺮدن ﺗرک‌ها ﻣﯽ‌ﺑﺎﺷﺪ. آﺑﺒﻨـﺪی و ﭘﺮﮐـﺮدن ﺗرک‌ها در روﯾﻪﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ، از ﻓﻌﺎﻟﯿﺖﻫﺎی ﻻزم و ﻣﻬﻢ ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاری ﺑﻮده ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﮐﺎﻫﺶ ﻧﻔﻮذ آب و ﻣـﻮاد ﺗـﺮاﮐﻢ ﻧﺎﭘـﺬﯾﺮ ﺑـﻪ درون ﺳﯿـﺴﺘﻢ روﺳـﺎزی و ﮐـﺎﻫﺶ ﻧـﺮخ ﺧﺮاﺑـﯽ روﺳﺎزی، ﺿﺮوری ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ارزﯾﺎﺑﯽ و درﺟﻪ ﺑﻨﺪی وﺿﻌﯿﺖ روﺳﺎزی ﺑﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦ اﯾـﻦ اﻣـﺮ ﮐـﻪ ﮐﺪام روش ﻧﮕﻬﺪاری روﺳﺎزی ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ، ﮐﻤﮏ ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﺪ. درزگیری از فعالیتهای لازم و مهم تعمیر و نگهداری در روسازیهای آسفالتی بوده است، درزگیری ترکها موجب کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون لایه های اساس و زیر اساس شده ، که منجر به افزایش دوام و عمر روسازی میگردد. در حال حاضر روش های نوین زیادی به منظور لکه گیری خرابیها و درزگیری ترک ها مورد استفاده قرار میگیرد.

اجرای درزگیری ترک های آسفالت در سطح بزرگ راه ها

دانستن این موضوع که در هر وضعیت،‌ چه روش و چه ماده ای مقرون به صرفه تر میباشد امری ضروری است. با توجه به تحقیقات انجام شده پیشگیری به موقع می تواند عمر مفید آسفالت را تا بیش از ۱۰ سال افزایش دهد. درزگیری به کمک دستگاه درزگیری آسفالت انجام می‌شود. انواع مختلفی از دستگاه درزگیری موجود می‌باشد که یکی از آنها دستگاه درزگیری آسفالت ۳۵۰ لیتری است. شرکت فنی و مهندسی دژستان وارد کننده انواع دستگاه های درزگیری با کیفیت عالی و قیمیت بسیار مناسب می‌باشد. همچنین دستگاه های درزگیری قابل ارسال به تمامی نقاط کشور را دارند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

درزگیر اسفالت

درزگیر اسفالت, اجرای درزگیری آسفالت

کاربرد و ویژگی ها:

۱٫ سختی بالا در برابر آسفالت.

۲٫ مقاوم در برابر سایش آسفالت های سنگی.

۳٫ مقاومت در برابر خوردگی.

۴٫ مقاومت در برابر دما.

۵٫ استفاده طولانی مدت از تیغه.

درزگیري ترک ها بعنوان یک روش نگهداري پیشگیرانه محسوب می شود. نحوه انجام درزگیري ترکها به دو روش کلی آب بندي ترك و پرکردن ترکها می باشد. آب بندي و پرکردن ترکها در رویه هاي آسفالتی، از فعالیت هاي لازم و مهم تعمیر و نگهداري بوده که به منظور کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون سیستم روسازي و کاهش نرخ خرابی روسازي، ضروري می باشد. ارزیابی و درجه بندي وضعیت روسازي به تعیین این امر که کدام روش نگهداري روسازي مورد نیاز می باشد، کمک می نماید. انجام درزگیری با ماستیک پلیمری مناسب و با استفاده از تجهیزات و ماشین آلات مخصوص و توسط اکیپ اجرایی مجرب، باعث افزایش چشم گیر طول عمر روکش آسفالتی می شود. همچنین درزگیری ترک ها پیش از انجام روکش مجدد آسفالت، انعکاس ترک ها به لایه آسفالت جدید را به مراتب کاهش می دهد.