درزگیری و آب بندی سطوح ترک خورده و شیارها در فرودگاه ها : ماستیک ماده ای با چسبندگی بالا برای درزگیری و آب بندی سطوح ترک خورده و شیارها است که در صنایع ساختمان، راه سازی و نگهداری و انتقال آب کاربردهای فراوانی دارد. برای استفاده از ماستیک های گرم اجرا، آنها را حرارت می دهند و به صورت گرم ریز بر روی شیارها و منافذ سطوح ترک خورده قرار می دهند. میزان حرارت نباید بحدی باشد که باعث سوختگی ماستیک و از بین رفتن خاصیت آن شود. درزگیر نوعی الاستومتر پایه قیری ورزین های خاص با استحکام فرسایشی و انعطاف پذیری بالا برای پر کردن انواع درزها در سازه های بتنی و فلزی کاربرد دارد.
درزگیری و آب بندی سطوح ترک خورده و شیارها در فرودگاه ها
ماستیک قیری گرم اجرا یک درزگیر الاستیک بر پایه بیتومن رابر اصلاح شده می باشد که برای پر نمودن درزهای انبساط و ژوئن های افقی، مورد استفاده قرار می گیرد و هیچ گونه اثر سوئی بر روی آب آشامیدنی ندارد . از مزایای ویژه ماستیک گرم اجرا نسبت به درزبندهای مشابه، مانند ماستیک پلی یورتان ، قیمت مناسب تر و سهولت اجرا می باشد. این محصول هیچ گونه آلودگی برای آب شرب ایجاد نمی کند و از این رو برای درز بندی کف سازه های آبی گزینه مناسبی است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.
خواص و اثرات ماستیک s2 :
– جلوگیری از نفوذ آب به لایه های زیرین و روسازی.
– چسبندگی عالی به بتن و سنگ و آسفالت.
– مقاومت بسیار خوب در برابر عوامل جوی.
– انعطاف پذیری بسیار خوب.
– مقاوم در برابر آب دریا و فاضلاب ( یون كلر ).
– مقاومت در برابر جاری شدن (FLOW).
موارد كاربرد ماستیک درزگیری فرودگاه :
– باند فرودگاه ، كف پاركينگ ها.
– تونل ها.
– آب بندي مخازن آب آشاميدني.
– كانالهاي آبياري و زهكشي.
– سد سازي.
ماستیک درز ژوئن فرودگاه, درزگیری توسط ماستیک های گرم اجرا
روش اجرا درزگیری :
ابتدا باید درزهای مورد نظر را از هر نوع آلودگی ، گرد و غبار و چربی تمیز نمود. برای ذوب این محصول باید از حرارت غیر مستقیم استفاده کرد. در حین ذوب هم زده شود تا از گرم شدن غیر یکنواخت جلوگیری به عمل آید. ماکزیمم دمای ذوب °C 170 است و مقدار مجاز نباید از این حد تجاوز کند. پس از رسیدن به حالت روانی و سیالیت مناسب با روش های تزریق و یا ملاقه کارگاهی قابل اجرا می باشد.
