آببندی سقف شیشه ای خودروهای لوکس وارداتی: یکی از آپشن‌های در نظر گرفته شده در خودروهای لوکس وارداتی، سقف‌های شیشه‌ای است که به سه صورت سانروف، مونروف و پاناروما در اتومبیل‌های مختلف دیده میشود. یکی از عمده‌ترین مشکلات این سقف‌ها ضعیف شدن چسب دور شیشه و ورود آب و گرد و خاک به داخل کابین خودرو است؛ از همین رو متخصصان ما اقدام به ارائه خدمات تخصصی در خصوص آب‌بندی سقف‌های شیشه‌ای از جمله سقف سانروف و پانارومای انواع خودروهای وارداتی کرده‌اند.

آببندی سقف شیشه ای خودروهای لوکس وارداتی

متاسفانه بسیاری از خودروهای وارد شده به کشور، مناسب آب و هوای ایران نیستند و معمولا به سفارش کشورهای اروپایی طراحی و تولید شده‌اند؛ همین موضوع سبب شده است پس از آنکه نور آفتاب و گرمای زیادی به سقف می‌خورد، چسب دور نوارهای قرار داده شده در کناره شیشه‌های خودرو به مرور ضعیف شده و درزهای آن‌ها باز شوند؛ این موضوع سبب می‌شود آب باران یا حتی گرد و خاک و دیگر ضرات آلوده معلق در هوا وارد کابین خودرو شود. همچنین این امر می‌تواند باعث خراب شدن بافت داخلی سقف خودرو شود؛ اگر صاحب اتومبیل‌های لوکس وارداتی هستید و خودروتان به آپشن سقف چرمی مجهز است، باید این موضوع را در نظر بگیرید که خرابی درزهای دور شیشه سقف می‌تواند باعث آسیب رسیدن به تمام بافت داخلی سقف شود. کارشناسان  با بررسی طیف گسترده خودروهای موجود در بازار ایران و بررسی انواع ساختار سقف‌های سانروف و سقف‌های پاناروما، اقدام به ارائه خدمات و سرویس‌های تخصصی در خصوص آب‌بندی و ترمیم اینگونه از سقف‌ها کرده‌اند.

شرکت گوهرابنیه پایتخت با رائه انواع درزبند و درزگیر ماشین آماده خدمت ررسانی به شما هموطنان عزیز میباشد.شماره تماس کارشناس فنی:۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰

آببندی سقف شیشه ای خودروهای لوکس وارداتی

اولین مرحله برای ترمیم سقف‌های شیشه‌ای، خارج کردن قطعات آسیب دیده همچون درزگیرهای پوسیده از ساختار سقف است. پس از خارج کردن درزگیرها تمام اطراف شیشه باید با بهره‌گیری از فرچه و دستگاه وکیوم تمیز شود؛ بهتر است در این مرحه در قسمت داخلی سقف از واکسهای مخصوص برای ترمیم پوشش سقف داخلی استفاده کنیم. پس از تمیر کردن نوبت به ترمیم بافت آسیبدیده با بهره‌گیری از چسب می‌رسد؛ اگر پوشش داخلی سقف از نوع جیر است، بهتر است همراه با چسب از متد دوخت چرم نیز در ترمیم ساختار داخلی استفاده کنیم. پس چسباندن درزگیرهای جدید و ترمیم بافت سقف در اطراف شیشه، باید ساختار کل سقف با بهره‌گیری از روش‌های تغییر دما تست شود تا مطمئن شویم هیچگونه آسیبی به سقف نخواهد رسید. همچنین تست باد، آب و گرد و خاک از ساختار سقف گرفته میشود تا متخصصین ما مطمئن شوند سقف ترمیم شده در شرایط مختلف آب و هوایی قادر است ساختار خود را حفظ کند

عایق نانو قیر داخل کف خودرو: شامل دو نوع كوره اي و هوا خشك. سطح زيرين خودروها در معرض انواع تنشهاي فيزيكي و شيميايي مثل آب ، شن و سنگريزه است و در صورت عدم حفاظت به سرعت دچار خوردگي شده و از بين مي رود. عايق زير بدنه خودرو شركت سپيتاك با چسبندگي عالي به سطوح فلزي در مقابل آب ، رطوبت و ضربه حاصل از برخورد شن و ماسه مقاوم بوده و خمشهاي معمول در فلز را بدون ترك خوردگي تحمل مي نمايد.ين محصول جهت عايق كاري زير بدنه خودروها ساخته شده و از نوع پخت دماي پائين ميباشد

عایق نانو قیر داخل کف خودرو

از خواص محافظتي فوق العاده آن مقاومت در برابر عوامل جوي و شرايط مختلف آب و هوائي مقاومت هاي شيميايي بويژه در برابر اسيد  – نمك و قليا و مقاومت بالا در برابر ضربه هاي حاصل از برخورد سنگريزه را ميتوان نام برد. همچنين داراي خاصيت صدا گيرٍ  SOUNDPROOFINGبوده و عاري از هر گونه بو و ته نشيني است و تركيب ظاهري يكنواختي دارد و در اثر مرور زمان دچار ازدياد ويسكوزيته قابل ملاحظه اي نمي گردد و  توسط پيستوله بدون هوا  Airless Spray پاشيده و آتمايز ميشود. و به راحتي در داخل لوله ها روان شده و جريان مي يابد. اين عايق به خوبي صاف و فيلتر شده و لذا مشكل گرفتگي نازلهاي پيستوله را ندارد و در نهايت پروسه توليد را در خط خودروسازي سرعت مي بخشد. به علت خاصيت تيكسوتروپيكي شره و ريزش ندارد. سیلر یک سری مواد خمیر مانند به نام ماستیک روی بدنه مالیده می شود که درزهای مختلف بدنه را می گیرد. زیرا وقتی دو تا ورقه آهن روی هم گذاشته می شود، پنج نقطه جوش دو ورقه را به هم متصل می کند با این حال میان این دو آهن فضای خالی باقی می ماند و برای از بین بردن این فضا با خمیر ماستیک به طور کاملآنها را می پوشانده می شود.اگر این مرحله انجام نشود موادی چون آب ، ریزگرد ها و …. در آن نفوذ می کند.بعد از پایان درز گیری بدنه را در حوضچه ی آستر انداخته و از انجایی که بدنه حالت یونیزه گرفته تمام آستر را به خود جذب می کند ( آستر پوشش اولیه ای است که قبلا از رنگ زدن روی بدنه خودرو می زنند) رنگ آستر باید مناسب بارنگ اصلی که بدنه خودرو شود باشد . و بعد از اتمام کار آستربدنه به اتاقک رنگ رفته تا روی بدنه رنگ زده شود.حال زمان سیلر کاری خودرو می باشدسیلر کاری خودرو برای  قسمت های مختلف بدنه خودرو که درز های گسترده دارد انجام می شود و انجام  آن نیاز به مهارت بالای دارد