عایق صوتی سقف, عایق کاری صوتی سقف ساختمان, بهترین عایق صوتی سقف, خرید عایق صوتی سقف, قیمت اجرا عایق صوتی سقف, فروش عایق صوتی سقف سازه, نصب و اجرای عایق صوتی

بایگانی برچسب برای: عایق صوتی سقف

آببندی سقف شیشه ای خودروهای لوکس وارداتی: یکی از آپشن‌های در نظر گرفته شده در خودروهای لوکس وارداتی، سقف‌های شیشه‌ای است که به سه صورت سانروف، مونروف و پاناروما در اتومبیل‌های مختلف دیده میشود. یکی از عمده‌ترین مشکلات این سقف‌ها ضعیف شدن چسب دور شیشه و ورود آب و گرد و خاک به داخل کابین خودرو است؛ از همین رو متخصصان ما اقدام به ارائه خدمات تخصصی در خصوص آب‌بندی سقف‌های شیشه‌ای از جمله سقف سانروف و پانارومای انواع خودروهای وارداتی کرده‌اند.

آببندی سقف شیشه ای خودروهای لوکس وارداتی

متاسفانه بسیاری از خودروهای وارد شده به کشور، مناسب آب و هوای ایران نیستند و معمولا به سفارش کشورهای اروپایی طراحی و تولید شده‌اند؛ همین موضوع سبب شده است پس از آنکه نور آفتاب و گرمای زیادی به سقف می‌خورد، چسب دور نوارهای قرار داده شده در کناره شیشه‌های خودرو به مرور ضعیف شده و درزهای آن‌ها باز شوند؛ این موضوع سبب می‌شود آب باران یا حتی گرد و خاک و دیگر ضرات آلوده معلق در هوا وارد کابین خودرو شود. همچنین این امر می‌تواند باعث خراب شدن بافت داخلی سقف خودرو شود؛ اگر صاحب اتومبیل‌های لوکس وارداتی هستید و خودروتان به آپشن سقف چرمی مجهز است، باید این موضوع را در نظر بگیرید که خرابی درزهای دور شیشه سقف می‌تواند باعث آسیب رسیدن به تمام بافت داخلی سقف شود. کارشناسان  با بررسی طیف گسترده خودروهای موجود در بازار ایران و بررسی انواع ساختار سقف‌های سانروف و سقف‌های پاناروما، اقدام به ارائه خدمات و سرویس‌های تخصصی در خصوص آب‌بندی و ترمیم اینگونه از سقف‌ها کرده‌اند.

شرکت گوهرابنیه پایتخت با رائه انواع درزبند و درزگیر ماشین آماده خدمت ررسانی به شما هموطنان عزیز میباشد.شماره تماس کارشناس فنی:۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰

آببندی سقف شیشه ای خودروهای لوکس وارداتی

اولین مرحله برای ترمیم سقف‌های شیشه‌ای، خارج کردن قطعات آسیب دیده همچون درزگیرهای پوسیده از ساختار سقف است. پس از خارج کردن درزگیرها تمام اطراف شیشه باید با بهره‌گیری از فرچه و دستگاه وکیوم تمیز شود؛ بهتر است در این مرحه در قسمت داخلی سقف از واکسهای مخصوص برای ترمیم پوشش سقف داخلی استفاده کنیم. پس از تمیر کردن نوبت به ترمیم بافت آسیبدیده با بهره‌گیری از چسب می‌رسد؛ اگر پوشش داخلی سقف از نوع جیر است، بهتر است همراه با چسب از متد دوخت چرم نیز در ترمیم ساختار داخلی استفاده کنیم. پس چسباندن درزگیرهای جدید و ترمیم بافت سقف در اطراف شیشه، باید ساختار کل سقف با بهره‌گیری از روش‌های تغییر دما تست شود تا مطمئن شویم هیچگونه آسیبی به سقف نخواهد رسید. همچنین تست باد، آب و گرد و خاک از ساختار سقف گرفته میشود تا متخصصین ما مطمئن شوند سقف ترمیم شده در شرایط مختلف آب و هوایی قادر است ساختار خود را حفظ کند

انواع روش ترمیم ایزوگام سقف ساختمان سازه:چگونه ایزوگام سقف را ترمیم کنیم؟؟گاهی عایق پشت بام و ایزوگام شروع به نشت کرده آب در هنگام بارندگی می کنند و این نشتی ممکن است تا دیواره های داخلی ساختمان نفوذ نماید.ترمیم ایزوگام و تعمیر آن در ابتدا نیاز به تشخیص و بررسی دارد تا عیب کار و دلیل نشتی رطوبت بر روی دیواره ها مشخص شوند.

انواع روش ترمیم ایزوگام سقف ساختمان سازه

برای تشخیص نشتی در پشت بام ابتدا از آب استفاده می کنند. بازرسی ایزوگام را می توانید بعد از آمدن باران انجام دهید. در غیر این صورت از آب استفاده نمایید.استفاده از آب باعث می شود که تشخیص خرابی ایزوگام از طریق حوضچه های تشکیل شده از اب آسانتر شود.ایجاد شکاف های عمیق در سقف می تواند سبب نفوذ اب به داخل شده و نشتی آب را به همراه داشته باشد که این امر سبب وارد شدن خسارات به سقف می شود.تعمیر سقف می تواند از طریق قیر گونی و ایزوگام صورت گیرد.

تعمیرات ایزوگام به دو صورت انجام میشود :۱) ترمیم: نصب پوشش جدید بر روی پوشش قدیمی ۲) تعویض: جدا نمودن پوشش قدیمی و نصب پوشش جدید.

تعویض در مقایسه با ترمیم مزیتهایی دارد: ۱) امکان بازبینی و تعمیر سازه سقف ۲) امکان بازبینی و تصحیح شیب بام ۳) اضافه نکردن بار اضافی روی پشت بام

همچنین روش تعویض معایبی هم دارد: ۱) طولانی شدن عملیات ساختمانی ۲) افزایش هزینه

برای ترمیم عایق رطوبتی بام شرایط زیر مورد نیاز است: ۱) سازه سقف باید سالم باشد ۲) پوشش بام باید بطور مناسب مهار شده باشد  ۳) پوشش باید به حد کافی استوار باشد ۴) کاملا خشک باشد ۵) سطوح پوشش باید کاملا صاف باشد.

عیب کار و نشتی رطوبت از سقف ممکن است به دلایل مختلف باشد که این عوامل می تواند شامل موارد زیر باشد:

.ترک ها و روزنه ها  .بندهای جداشده ی ایزوگام  .اسیب دیدن عایق زیر کولر   .پوسیدگی کف خواب فلزی ناودانی  .خرابی در سازه ی سقف  .وجود طبله ها  .وجود اسیب دیدگی در ایزوگام  .وجود چروکیدگی

انواع روش ترمیم ایزوگام سقف ساختمان سازه

دو روش برای تعمیر عایقکاری ایزوگام وجود دارد :

۱- اجرای ایزوگام کل سقف:این روش بیشتر برای مکانهایی مثل پشت بام اجرا میشود. خصوصا پشت بام هایی که عایق ایزوگام آن بسیار آسیب دیده و خرابی های زیادی دارد. صرف وقت و قیمت تمام شده در این نوع تعمیر سقف بیشتر است اما استحکام مناسبی هم دارد.کندن ایزوگام , کف سازی , شیب بندی روشی وقتگیر و هزینه بر است. از اینرو اکثرا روی ایزوگام کهنه ایزوگام میشود.

۲- تعمیر , لکه گیری و ترمیم ایزوگام :در این روش به ترمیم آن بخش از ایزوگام که خراب است میپرادزیم . اطراف لوله کشی ناودانی آب باران پشت بام , زیر کولر بیشتر از سایر مکانها آسییب پذیر هستند. کاهش زمان تعمیر و قیمت از مزیتهای این نوع تعمیرات عایق میباشد.برای مساحت های چند متری روش ترمیم و مناسب است.در تعمیرات بالای ده متر بهتر است ایزوگام قدیمی کنده شود و یا حداقل چین و چروک و ورم ایزوگام گرفته شود.زیرا در ایزوگام شیب بندی ,کفسازی و زیرسازی نقش بسیار مهمی در اجرای ایزوگام دارند.

اجرا عایقکاری کف خودرو توسط ایزوگام در کرج: عایق های صوتی برای رفع صدا های آزار دهنده ، مربوط به موتور ( صداهایی که از موتور وارد اتاق می شوند ) و باعث آزار و اذیت سرنشینان خودرو می شود استفاده می شود . در کشورهای پیشرفته یکی از فاکتورهای اساسی برای انواع مختلف خودرو  که به عنوان یک امتیاز بسیار ویژه برای رقابت در بازار خودرو محسوب می شود رضایت مشتری از سواری آن است یکی از این عایق های صوتی که مینواند تا حدالامکان از وارد شدن صدا جلوگیری کند ایزوگام است

اجرا عایقکاری کف خودرو توسط ایزوگام در کرج

اين نوع عايقها بر پايه قير ساخته شده اند  که بوسيله مواد ابری  و ترموپلاستيک الاستومرها اصلاح شده اند  . اين نوع عايقها داراي قدرت چسبندگي بالايي ميباشند و به دليل ذات خودچسب بودن نياز به حرارت و زمان پخت ندارند . اين نوع عايقها در سالن تريم و بصورت دستي بر روي درها , سقف , جلو پنجره , گلگيرها و ديگر نقاط لازم اعمال ميشوند.

عایق صوتی برای صداگیری خودرو

عايق هاي قيري مغناطيسي :

عايقهاي مغناطيسي داراي قدرت مغناطيسي بالایی هستند  و بخوبي به بدنه هاي فلزي خودرو ميچسبند . این نوع عایق ها بسیار برای صداگیری و عایق کاری درهای خودرو بسیار مناسب می باشند  . اين نوع عايقها نياز به پخت دارند و بدين منظور در درجه حرارت سالن رنگ (۱۵۰-۱۸۰) و زمان ۳۰ دقيقه پخت ميشوند.

سیلرهای تقویت بدنه :

اين ورقها خود چسب , بدون حلال هستند  و بر پايه اپوکسي طراحي شده اند . اين مواد به وسيله يک لايه فويل يا استيل تقويت شده و قدرت چسبندگي , استحکام و سفتي (Toughness) آن باعث تقويت بدنه به ميزان ۲ تا ۳ برابر ميشود و از لرزش و ارتعاش جلوگيري ميکند. ورقهاي تقويت کننده بدنه در برابر رطوبت ,گرما, مواد اسيدي , قليايي و سرماي شديد مقاوم بوده و بر روي سطوح فلزي به خوبي ميچسبد.

عایق کاری ساخت هواپیمایی با پشم سنگ

ساختمان بسیار بزرگ شرکت هواپیمایی در چین نیاز به ماده ای داشت که در برابر آتش مقاوم و جاذب صدا باشد واین نوع عایق ، هم ضد حریق و هم عایق صدا می باشد .

شرکت صداگیری خودرو ، اولین و بهترین تعمیرگاه صداگیری و عایق کاری خودرو می باشد .

ماستیک سیلر

این نوع سیلرها بر پایه رابری بوده و قدرت چسبندگی بالایی به فلزات گالوانیزه و چرب دارند. این نوع سیلرها پس از پخت حالت الاستیک داشته و با پمپ‏های فشار بالا اعمال می‏شوند.

سیلرهای فوق در دو نوع معمولی و قابل انبساط تولید می‏شوند.

محل مصرف ماستیک سیلر، در سالن بدنه و جهت درزگیری و کاهش نویز و افزایش قدرت چسبندگی می‏باشند

در ابتدا در ها رو هم از لایه خارجی و هم از لایه داخلی با فوم های اکوستیک عایق کاری کنیدبعدش به صندوق عقب میرسید که کف گلگیر ها و خود در صندوق هم مورد عنایت قرار گیردبعدش خود کف ماشین رو که هیچ چی داخلش نباشد  اون ها رو هم با فوم های فویل دار ضد اتشعایق کاری کنید اخرین مرحله هم داشبرد هست که هم داشبرد و هم فایر وال رو مورد عنایت کنید اما این ۴ تا جمله به همین سادگی ها هم نیست

نتایج تست ها کملا راضی کننده بوده و علاوره بر حذف ترق و ترووق ها بیصدایی خاصی به ماشین اومده که طبق تست های دسیبلی انجام شده با ماشین های مشابه میانگی ۱۰ دسیبل تفاوت بوده از صدای استارت تاایدیل و غیره ….یه توضییح کلی میدم  دو روش صداگیری خودرو-

۱از صندوق عقب تا فایروال

۲-از پشت صندلی عقب تا فایر وال

من روش ۲ رو انتخاب کردم چون نمیخوام متریال دیده بشه

مهم ترین واولین اقدام گرفتن ویبر وارتعاش صدا با ایزوگام برای این کار بای کف ماشین رو کامل ازمتریال و قیر فابریک پاک کنیدقسمت های که روش کف فابریک می افته ودیده نمیشه رو میتونین به دو صورت کامل یا حداقل یک چهارم رو ایزوگام کنید توجه روی پالونی ها رو خوب بپوشونید صدای چرخ هارو میگیره دقت کنید ایزوگام رو خوب بچسبونید طوری که شکل و حالت ورق کف رئ به خودش بگیره به دوصورت میشه اینکارو کرد یا اینقدر با مشعل حرارت میدیدن وبعد میچسبونیدمیتونید یه مقدار گرمش کنید که حالت بگیره بعد زیرش رو چسب اهن بزنید

صندوق عقب رو میتونید تیکه بزنید که واسه فروش ماشین مشکلی نداشته باشین به این صورت سقف رو ایزگام نزنید باید از قیر پیکانی استفاد کنید توجه حداقل یک چارم سقف باید رو قیر بزنید اونم فقط با چسب اهن اصلا هم گرما جداش نمیکنه نگران نباشیدیه روش دیگه اینه که بجای قیر به اندازه سقف موکت ببریم و با چسب اهن همون چسب موکت بچسبونیم بعدش این طوری ویبره گرفته میشه ودر اخر هم که روی همه ی ایزگام کاری هانمد میچسبونیم(به روشی که توضییح میدم)تصویر از سقف پراید که جاهم برای کارکردن زیاد داره درها اولین اقدام زدن ایزگام به داخل در میدونم داره ولی شما اضافه کنید زیر میله داخل در رو فوم یک سانتی بکشید داخل در هارو نمد یا موکت نزینید خیس میشن و…جاهای که باید ایزوگام بزنیدفاصله بین میله تا در رو با فوم ورقی به ضخامت یک سانت بر کنیددر اخر داخل گلگیر های جلو (بالای شلگیر که معلوم نباشه) و ستون عقب رو هم ایزوگام

عایق بندی چاله و سقف آسانسور در جهانشهر کرج: یکی از مهم ترین قسمت های آب بندی ساختمان و یا به عبارتی دیگر یکی از حساس ترین قسمت های ساختمان که آب بندی آن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است، آب بندی چاله آسانسور ساختمان می باشد.  در نظر داریم تا مختصری در رابطه با اهمیت آب بندی چاله آساسنسور بگوییم و سپس روش های مختلف آن را توضیح دهیم با ما همراه باشیم.

عایق بندی چاله و سقف آسانسور در جهانشهر کرج

زنگ زدگی اتصالات و عناصر فلزی آسانسور بخصوص رول بولتهای اتصال قطعات ممکن است در دراز مدت باعث ضعف در اتصالات و متعاقبا ضعف در عملکرد آسانسور گردد. به همین دلیل پر واضح است که آب بندی  چاله آسانسور باید بصورت جدی مورد توجه مهندسین و تکنسین های ساخت و مجریان آب بندی قرار گیرند.روش های آب بندی چاله آسانسور:به طور کلی می توان گفت برای آب بندی چاله آسانسور و روش عایق کاری آن یک روش معمول و مشخص وجود ندارد بلکه به طور کلی این عایق کاری بنا به سرعت نشت آب، میزان نشت، موقعیت قرارگیری چاله آسانسور، شرایط جغرافیایی و محل استقرار چاله و دیگر موارد مشخص شده و برای هر کدام از موارد گفته شده روش مختلفی جهت عایق بندی آسانسور انتخاب می شود. در این بین لازم به ذکر است که روش و نحوه مشخصی که برای آب بندی چاله آسانسور وجود دارد این بوده که باید ابتدا همه آب موجود در چاله آسانسور خشک شده که برای این کار از پمپ هایی استفاده می شود و برای خشک نمودن دیواره ها و کف آسانسور نیز از مواد مخصوص خشک کننده استفاده شده و در مرحله بعد با توجه به سرعت نشت، میزان نشت و محل نشت از مواد تثبیت کننده یا مقاوم کننده جهت عایق کاری آسانسور استفاده می شود. به طور کلی ۲ روشی که جهت عایق کاری چاله آسانسور مورد استفاده قرار می گیرد شامل ایزوگام و قیرگونی کردن چاله آسانسور و استفاده از مواد نفوذ گر می باشد.

روشهای آب بندی چاله آسانسور:

  • استفاده از ژئوسنتتیک ها
  • اجرای بتن آب بند
  • اجرای پوشش آب بندی از داخل ساختمان

عایق بندی چاله و سقف آسانسور در جهانشهر کرج

انواع عایق های که در ساختمان به کار می رود :

۱- عایق حرارتی ( پشم شیشه ،پشم سنگ ،پلی استایلن ،پرلیت ،رنگ نانو عایق و…)

۲- عایق رطوبتی (قیر گونی،ایزوگام،عایق سفید ،رنگ نانوعایق و…)

۳- عایق صوتی (پشم شیشه ،پشم سنگ ،پلی استایلن ،پرلیت ،رنگ نانو عایق و…)

روش ایزولاسیون چاله آسانسور

در برخورد ایزولاسیون چاله آسانسور ها ابتدا باید جریان آب های جاری مهار شود ،بعد از مهار آب جاری زمانی که آب جاری داخل سازه جریان نداشته باشد باید رطوبت موجود در چاله آسانسور مهار شود ،زمانی که فشار منفی و رطوبت منفی کنترل شد شروع به تعمیر قسمت های معیوب و متخلخل آن سازه میکنیم

عایقکاری سطوح ایرانیت ساختمان :ایرانیت درواقع یک نوع ورق یا صفحه موجدار می باشد که برای پوشش سقف مکان مورد نظر یا پوشش دیوار به کار می رود و مرسوم ترین مکان های آن که بیشترین استفاده را دارند پوشش سقف کارخانجات و انبار ها و همچنین سقف پارکینگ ها است.همچنین این ورق برای جهت زیباتر کردن  معابر شهری و مکان هایی که پوشش همراه با زیبایی نیاز داشته باشند به استفاده میشود.از ورق ایرانیت برای سقف‌ کاذب و پوشش داخلي یا خارجی ساختمان‌هاي اداری، صنعتی و مسکونی و عموما هم در کانکس‌ها استفاده ميشود و نمای خاصی به آنها ميدهد

عایقکاری سطوح ایرانیت ساختمان سقف پارکینگ :

ایرانیت ورق موجدار یکی از  بهترین و نیز مقرون‌ به صرفه ترين انتخاب هست جهت استفاده در پوشش سقف‌های شيب‌دار منازل، ويلا، انبار، کارخانه‌ها و …و همچنین از ویژگی های آن میتوان به عايق بودن در برابر گرما و سرما اشاره کرد. همچنین این ورق‌ها را ميتوان روی تيرهای چوبی يا اسکلت های فلزی نصب کرد و آنها را براي پوشاندن خانه نيز به کار برد. اين ورق تمام مشخصات ايرانيت صاف را دارد اما زيباتر بوده و عايق حرارتی بالايی دارد .
از ویژگی های این محصول میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
بدون آزبست ، سازگار با محیط زیست ، صرفه اقتصادی ،سبک ، بادوام جنس این محصول از الیاف شیشه ای با پلیمری هست و همچنین برای اجرا در مکان مورد نظر به نگهدارنده از نوع پروفیل و شاسی کشی نیاز هست.

مراحل نصب ایزوگام ایرانیت ساختمان

برای عایق کاری ایرانت بعد از نصب ایرانت توسط نصاب اقدام به هم سطح کردن فرو رفتگی‎های آن با برآمدگی‎ها می‎کنیم و نحوه یکنواخت کردن سطح کار فقط با ملات ماسه و سیمان امکان پذیر خواهد بود سپس بعد از خشک شدن سیمان یک لایه قیر را برای بهتر چسبیدن ایزوگام بر روی سطح کار می‎کشیم و در آخر اقدام به ایزوگام کاری می‎کنیم.

  • رنگ: در زنگ های مختلف مثل (آبی آسمانی ،زرد ،آبی پررنگ ، سفید ،سبز ، نارنجی و غیره)میتوان تولید کرد
    اندازه :در اندازه های مختلف میتوانید سفارش دهید
    قیمت ایرانیت پلاستیکی: بستگی به اندازه ای که سفارش میدهید تعیین میشود

ایرانیت چیست؟

ایرانیت یک جور ورق یا صفحه موج دار هست که از مصارف آن میتوان برای پوشش سقف مکان مورد نظر و همچنین پوشش دیوار استفاده کرد و رایج ترین مکان هایی که بیشترین استفاده از این محصول را دارند پوشش سقف برای انبار ها و کارخانه ها و همچنین سقف برای پارکینگ ها هست.همچنین این جنس ورق جهت زیبا کردن پل های عابر پیاده و… معابر شهری و مکان هایی که پوشش همراه با زیبایی نیاز داشته باشند استفاده میشود.
از ورق یرانیت و همچنین ایرانیت پلاستیکی جهت سقف‌ کاذب و پوشش داخلي یاپوشش خارجی ساختمان‌های اداری، صنعتی و مسکونی و عموما هم در کانکس‌ها بکارگیری ميشود و نمای جالب وخاصی به آن ها ميدهد.

مواد تشکیل دهنده ایرانیت

ازفایبرگلاس و پشم شیشه ساخته شده و نیز بعنوان پوشش سقف و یا عایق صدا مورد استفاده قرار می گیرد ؛ و همچنین تولید شده در ابعاد مختلف هست.ایرانیت پلاستیکی نیز چون از جنس پلاستیک هست ویژگی های بسیاری دارد. از مزایای پلاستیک میتوان به موارد زیراشاره کرد:

۱ .سبک هستند

۲ .عایق و محافظ حرارتی و الکتریکی بسیار خوبی هستند

۳ .بعضی از آنها شفاف هستند.

۴ .بهداشتی و مکانیزه هستند (آزبست ها ،قارچ ها و باکتری ها و کپک ها نمی توانند به آن نفوذ کنند و تاثیر گذارند)

۵ .مقاومت بالا در شرایط آب و هوایی مختلف

پوشش عایق رطوبتی قیروگونی سقف ساختمان: عایق پشت بام و سقف، مایع غلیظ امولسیونی بر پایه رزین های اکریلیک می باشد. این محصول عمدتاً جهت عایق کاری رطوبتی برای پشت بام های سیمانی، آسفالت، ورق های گالوانیزه، نمای ساختمان و دیوارهای رو به باران، دیوارها، کف سرویس های بهداشتی، آشپزخانه، پی ساختمان، اطراف ناودان ها، سقف ساختمان ، کانال های آب و باغچه ها, عایق حرارتی و رطوبتی کانکس ها، سقف سوله ها، پاسیوها، مرغداری ها، دامداری ها و … مورد استفاده قرار می گیرد

پوشش عایق رطوبتی قیروگونی سقف ساختمان

سطوح آسفالت و بتنی که بطور مداوم در معرض حرارت خورشید و تغییرات جوی می باشد به سرعت فرسوده، آب به داخل منافذ آن نفوذ و پس از یخ زدگی ایجاد شکستگی و یا فعال سازی ترک شده و همچنین ریزش انواع حلال و روغن این سطوح را دچار فرسایش شدید می کند. عایق بام تیس با ایجاد پوشش غیرقابل نفوذ بر روی سطح از نفوذ آب،انواع حلال و روغن و اکسیده شدن جلوگیری می نماید . در هوای گرم روان نمی گردد و در سرمای زیاد حالت الاستیک خود را حفظ کرده و به هیچ عنوان نمی شکند . روکش عایق بام عمر آسفالت را زیاد کرده و مخارج نگهداری آنرا پایین آورده و در نتیجه مهمترین عامل صرفه جویی اقتصادی می باشد. عایق بام باعث استحکام و حفاظت روکش آسفالتی، بتنی شده و به هیچ وجه مسموم کننده و قابل اشتعال نمی باشد.

موارد کاربرد پوشش عایق رطوبتی قیر گونی پشت بام

  • ایزولاسیون رطوبتی پشت بام و عایق کاری پی ساختمان
  • پوشش روی ایزوگام جهت افزایش طول عمر ایزوگام تا سه برابر و عدم نرم شدن ایزوگام در اثر گرما و جلوگیری از هدر رفتن انرژی ساختمان
  • ایزولاسیون رطوبتی سرویس بهداشتی، حمام، استخر، سونا، جکوزی،پشت بام، آشپزخانه
  • ایزولاسیون حرارتی سردخانه ها، سقف سردخانه ها، سوله ها و مرغداری ها، کانال های کولر و کانکس ها
  • عایق کاری دیوارها، سقف و جلوگیری از تبادل حرارت در مناطق گرمسیری به داخل ساختمان
  • سطوح پروازی، فرودگاه بخصوص در بخش وقف و تعمیرات تجهیزات پروازی
  • سطوح تعمیرگاه ماشین آلات سبک و سنگین که در معرض ریزش انواع حلال، روغن و مواد آلیفاتیک است
  • لوله و اتصالات فاضلاب و کندانس که در معرض محیط های بشدت اسیدی و یا قلیایی قرار می گیرند
  • سطح پمپ بنزین، پالایشگاه و محل های در معرض ریزش سوخت و حلال
  • عایق رطوبتی برای کلیه سطوح بتنی، فلزی و آسفالتی که در معرض آسیب مواد شیمیایی قرار دارد نظیر مخازن، کانال آبی

موارد کاربرد عایق رطوبتی پشت بام

۱) آب بندی و ایزولاسیون رطوبتی پشت بام و عایقکاری پی ساختمان

۲) پوشش روی ایزوگام جهت افزایش طول عمر ایزوگام تا سه برابر و عدم نرم شدن ایزوگام در اثر گرما و جلوگیری از هدر رفتن انرژی ساختمان

۳) آب بندی و ایزولاسیون رطوبتی سرویسهای بهداشتی،حمام،استخر،سونا،جکوزی،پشت بام، آشپزخانه و گنبد مساجد

۴) آب بندی و ایزولاسیون حرارتی سردخانه ها، سقف سردخانه ها، سوله ها و مرغداریها، کانال های کولرو کانکس ها

۵) عایق کاری دیوارها، سقف و جلوگیری از تبادل حرارت در مناطق گرمسیری به داخل ساختمان

مزایا استفاده از عایق رطوبتی در ساختمان

۱) مقاومت سطح در برابر سایش ، ضربه و فشار.

۲) ضد ترک و درز و شکستگی

۳) مقاومت بالا در برابر سرما و گرما ۱۰۰+ تا ۲۰- درجه ( عدم جاری شدن در اثر حرارتهای بالا و عدم ترک خوردن در اثر سرمای زیر صفر درجه)

۴) ایزولاسیون و آب بندی تمامی سطوح (سیمان،بتن،کاشی، موزاییک، سنگ، گچ، سنگ های رسوبی، فلز و چوب)

قیر و فرآورده های آن (ایزوگام) بدلیل عدم جذب و عبور آب از خود، برای عایق کاری رطوبتی در ساختمان استفاده می شوند. اگرچه قیر گونی بعد از کاهگل سابقه نسبتا طولانی دارد ولی امروزه براساس عملکرد قیر گونی و وجود موادی مانند ایزوگام و ماستیک های آب بندی و با توجه به عدم وجود اختلاف هزینه مستقیم مابین این دو، اقبال عمومی با بکارگیری ایزوگام قرار گرفته است. در زیر چند مقایسه کوتاه برای اینکه متوجه شوید که قیرگونی بهتر است یا ایزوگام انجام شده است، را می بینید.

چرا حتما باید از ایزوگام مرغوب استفاده کرد ؟

امروزه بسیاری از مردم همچنان دل خوشی نسبت به ایزوگام ندارند، شاید دلیل آن استفاده از ایزوگام های نامرغوب باشد. ولی با استفاده از جنس مرغوب می توانید مشکل را حل کنید، زیرا ایزوگام به خاطر خصوصیاتش می بایستی زیر سنگ و موزاییک قرار گیرد و چنانچه دچار مشکل شود شما مجبور هستید تمامی کف را کنده و مجددا ایزوگام کنید و علاوه بر هزینه ایزوگام هزینه های دیگری نیز متقبل خواهید شد.

اسپری قیر عایق رطوبتی کف کولر مخصوص کف و سقف ساختمان: کف کولر های آبی به دلیل وجود املاح در آب بعد از مدتی شروع به پوسیدگی می کند. جهت جلوگیری از این اتفاق و همچنین ترمیم کف کولر هایی که پوسیده شده و یا دارای سوراخ می باشد، می توان از عایق رطوبتی  استفاده کرد.  ضمن جلوگیری از عبور آب در کف و سقف ساختمان ،به سطح کار به خوبی چسبیده و سطحی مقاوم را تشکیل میدهد.

اسپری قیر عایق رطوبتی کف کولر مخصوص کف و سقف ساختمان

از این قیر عایق رطوبتی جهت محافظت از زنگ زدگی کف کولرهای آبی میتوان استفاده نمود.

روش استفاده از عایق رطوبتی کف کولر

  • – ابتدا کف کولر را شسته و تمیز نمایید.
  • – در صورت وجود زنگ زدگی در کف کولر، بهتر است با استفاده از یک فرچه سیمی نسبت به زنگ زدایی کف کولر اقدام نمایید.
  • – عایق رطوبتی جهت آب بندی و محافظت از کف کولر شامل دو جزء مایع و پودر میباشد. در ابتدا نیمی از جزء مایع و نیمی از جزء پودر عایق رطوبتی کف کولر را با همدیگر مخلوط نمایید تا مخلوطی همگن به دست آید.
  • – مخلوط همگن حاصل شده را با استفاده از قلموی رنگرزی که در ابزار کار موجود در بسته بندی وجود دارد بر روی کف کولر اجرا نمایید.
  • – بهتر است قبل از اجرای عایق رطوبتی کف کولر، کمی محل اجرا مرطوب باشد.
  • – در فاصله زمانی حدود نیم ساعت پس از اجرای دست اول، باقی جزء A و B را مخلوط نموده و آن را نیز بر روی دست اول اجرا نمایید.
  • – بعد از ۲۴ ساعت از اجرای دست دوم عایق رطوبتی میتوانید از کولر بهره برداری نمایید.

عایقکاری نماهای خارجی و داخلی ساختمان به صورت تضمینی و در کوتاهترین زمان

نسل جدید عایق های رطوبتی و حرارتی رنگی بدون نیاز به حرارت ،حلال یا رقیق کننده ، کاملا بی بو **استفاده راحت در تمامی سطوح پشت بام ،نما (داخلی و خارجی) ، سرویس ، کف ، چاله آسانسور ، استخر و …

  1. عایقکاری کف پنجره‌ ساختمان
  2. درپوش دست‌انداز بام، دودکشها، کف پنجره، درپوش دست‌انداز بام و دیوار حیاط چنانچه در طول کوتاه و به صورت یکپارچه با سنگ، بتن و نظایر آن اجرا شود، معمولاً مشکلی را به وجود نخواهد آورد، ولی در طولهای زیاد که این مصالح نیاز به درز انبساط و انقباض دارند آب از محل درزها نفوذ کرده و علاوه بر یخ زدن مصالح بالای دیوار و خرابی آنها، سبب زشتی و آلودگی نماسازی نیز می‌شود، از این رو برای جلوگیری از خطرات ناشی از یخزدگی و حفظ زیبایی در این قسمتها، زیر درپوشهای درزدار یا روی آنها باید عایقکاری شود. چنانچه بخواهیم زیر درپوشها را عایق کنیم، اجرای یک لایه قیر و گونی به روشی که در عایقکاری بام توضیح داده شد، کافیست. برای عایقکاری روی درپوشها بهترین مصالح، فلزاتی مانند مس و فولاد گالوانیزه هستند و بدیهی است در محل درز باید چند پیچه یا لحیم یا جوشکاری شوند. فلزاتی که برای این منظور به کار می‌روند، باید در انتها خمکاری یا فتیله شوند و به صورت آبچکان در آیند تا آب به راحتی از روی آنها تخلیه شود، بدون اینکه بر روی دیوار ترشح نماید.
  3. عایقکاری کف و بدنه استخرها و منابع آب
  4. عایقکاری کف و بدنه استخرها به منظور جلوگیری از گریز آب و هدر رفتن آن انجام می‌شود و در مواقعی لازم است که ارتفاع و در نتیجه فشار آب زیاد باشد. عایقکاری استخرها و منابع آب، بیشتر با مواد قیری، ندرتاً با فلزات و بعضی مواقع با رزینهای پلیمری نظیر رزین اپوکسی انجام می‌گیرد. روش عایقکاری همانند دیوار زیرزمین و بام می‌باشد. رنگ‌آمیزی بدنه استخر با رنگ ضد آب به عنوان یک اقدام اضافی و احتیاطی مفید است.
  5.  عایقکاری کف پارکینگ در طبقات
  6. چنانچه کف پارکینگ در طبقات شسته می‌شود، در این صورت عایقکاری آن الزامی است. روش عایقکاری همانند سایر کفها است، فقط باید توجه داشت که لایه‌های عایق در کف پارکینگها زیر فشار بیشتری قرار می‌گیرد و از این رو تعداد لایه‌های بیشتری برای عایقکاری لازم است.
  7.  عایقکاری کف کولر ها
  8. دیوارهای ساختمان که در معرض بوران قرار می‌گیرند، پس از مدتی از سمت داخل ساختمان خیس می‌شوند. از این رو در مناطق بوران‌خیز علاوه بر اتخاذ تدابیری نظیر پیش‌بینی ایوان و پیش‌آمدگی در سمت وزش باد

موارد کاربرد قیر عایق های رطوبتی

  • عایقکاری سرویس های بهداشتی و لوله های آب و فاضلاب
  • عایق کاری دیوارهای باران گیر
  • عایق کاری فونداسیون و پی ساختمان
  • عایق کاری آشپزخانه ، استخرها
  • درزگیری و آب بندی شکافها و ترکها
  • پوشش دیوارهای پیش ساخته
  • ضد زنگ جهت سازه های فلزی

عایق نانو قیر داخل کف خودرو: شامل دو نوع كوره اي و هوا خشك. سطح زيرين خودروها در معرض انواع تنشهاي فيزيكي و شيميايي مثل آب ، شن و سنگريزه است و در صورت عدم حفاظت به سرعت دچار خوردگي شده و از بين مي رود. عايق زير بدنه خودرو شركت سپيتاك با چسبندگي عالي به سطوح فلزي در مقابل آب ، رطوبت و ضربه حاصل از برخورد شن و ماسه مقاوم بوده و خمشهاي معمول در فلز را بدون ترك خوردگي تحمل مي نمايد.ين محصول جهت عايق كاري زير بدنه خودروها ساخته شده و از نوع پخت دماي پائين ميباشد

عایق نانو قیر داخل کف خودرو

از خواص محافظتي فوق العاده آن مقاومت در برابر عوامل جوي و شرايط مختلف آب و هوائي مقاومت هاي شيميايي بويژه در برابر اسيد  – نمك و قليا و مقاومت بالا در برابر ضربه هاي حاصل از برخورد سنگريزه را ميتوان نام برد. همچنين داراي خاصيت صدا گيرٍ  SOUNDPROOFINGبوده و عاري از هر گونه بو و ته نشيني است و تركيب ظاهري يكنواختي دارد و در اثر مرور زمان دچار ازدياد ويسكوزيته قابل ملاحظه اي نمي گردد و  توسط پيستوله بدون هوا  Airless Spray پاشيده و آتمايز ميشود. و به راحتي در داخل لوله ها روان شده و جريان مي يابد. اين عايق به خوبي صاف و فيلتر شده و لذا مشكل گرفتگي نازلهاي پيستوله را ندارد و در نهايت پروسه توليد را در خط خودروسازي سرعت مي بخشد. به علت خاصيت تيكسوتروپيكي شره و ريزش ندارد. سیلر یک سری مواد خمیر مانند به نام ماستیک روی بدنه مالیده می شود که درزهای مختلف بدنه را می گیرد. زیرا وقتی دو تا ورقه آهن روی هم گذاشته می شود، پنج نقطه جوش دو ورقه را به هم متصل می کند با این حال میان این دو آهن فضای خالی باقی می ماند و برای از بین بردن این فضا با خمیر ماستیک به طور کاملآنها را می پوشانده می شود.اگر این مرحله انجام نشود موادی چون آب ، ریزگرد ها و …. در آن نفوذ می کند.بعد از پایان درز گیری بدنه را در حوضچه ی آستر انداخته و از انجایی که بدنه حالت یونیزه گرفته تمام آستر را به خود جذب می کند ( آستر پوشش اولیه ای است که قبلا از رنگ زدن روی بدنه خودرو می زنند) رنگ آستر باید مناسب بارنگ اصلی که بدنه خودرو شود باشد . و بعد از اتمام کار آستربدنه به اتاقک رنگ رفته تا روی بدنه رنگ زده شود.حال زمان سیلر کاری خودرو می باشدسیلر کاری خودرو برای  قسمت های مختلف بدنه خودرو که درز های گسترده دارد انجام می شود و انجام  آن نیاز به مهارت بالای دارد

عایق چسب قیری نانو کف خودرو:اين نوع عايقها بر پايه قير طراحي شده اند که بوسيله مواد رابري و ترموپلاستيک الاستومرها اصلاح گرديده اند . اين نوع عايقها داراي قدرت چسبندگي بالايي ميباشند و به دليل ذات خودچسب بودن نياز به حرارت و زمان پخت ندارند . اين نوع عايقها در سالن تريم و بصورت دستي بر روي درها , سقف , جلو پنجره , گلگيرها و ديگر نقاط لازم اعمال ميشوند

عایق چسب قیری نانو کف خودرو

خواص و اثرات چسب قیری نانو کف خودرو :

۱- انعطاف پذیری بالا.

۲- كاربرد آسان.

۳- چسبندگی مطلوب.

۴- آب بند كننده قوی.

۵- مقاوم در برابر نفوذ آب.

موارد کاربردچسب قیری نانو کف خودرو:

۱- پوشش مناسب برای كف.

۲- قابل اجرا بر روی كلیه سطوح بتن ،فلزی و… .

۳- پوشش مناسب برای سرویس های بهداشتی.

۴- پوشش برای لوله های نفت و گاز.

میزان مصرف چسب قیری:

بسته به ميزان تخلخل سطوح مورد استفاده براي پوشش يك متر مربع حدود ۱ كیلوگرم می باشد.

روش مصرف چسب قیری:

ابتدا سطح زير كاري مي بايست عاري از هرگونه چربي و گرد وغبار و مواد نفتي گردد سپس ۸۳H- راكاملا میكس نموده تا یكدست شود و با قلمو و یا كاردك برروی سطح مورد نظر اجرا می نمائیم در صورت رقیق شدن با پیستوله هم قابل اجرا می باشد .

توجه نمائید كه تا زمان خشك شدن كامل از قرار دادن اشیا ء یا ریختن مایعات روی آن خودداری شود و قابل اشتعال است و درزمان خیس بودن سطح استفاده نگردد.

خواص فیزیکی و شیمیایی :

حالت فيزيكي: خمير

رنگ : مشكي

وزن مخصوص : ۱gr/cm3

قابليت انحلال : در حلال هاي نفتي

مدت زمان خشك شدن : ۴ ساعت

بسته به دماي محيط زمان خشك شدن نهائی : ۷۲ ساعت.

مدت و شرایط نگهداری :۱۲ ماه در بسته بندی اولیه در انبار سرپوشیده در دمای ۴۰-۳۰ سانتیگراد