معرفی نقش فیلر در مخلوط های آسفالت:فيلر يكي از مهترين اجزاي تشكيل دهنده مخلوط آسفالتي است. ويژگيهاي فيلر بكار رفته در مخلوط آسفالتي و همچنين ميزان استفاده از آن در طرح اختلاط بر ويژگيهاي نهايي مخلوط آسفالتي تاثير فراواني خواهد داشت.راه های هر کشور نقش اساسی در روند رشد اقتصادی و تعیین شاخص های توسعه یافته آن کشور دارند.آسفالت حاصل از تخریب راههای قدیمی که از بافت فرسوده شهری به دست آمده، مشکلات فراوانی را درشهرهای بزرگ به وجود آورده است. مشکلات زیست محیطی که در اثر دفع غیر اصولی و غیر فنی اینمصالح پدید آمده، توجه پژوهشگران در راستای بازیافت این مواد را به خود جلب کرده است.
معرفی نقش فیلر در مخلوط های آسفالت
یکی از تکنولوژی های نوینی که پا به عرصه گذاشته، بازیافت آسفالت است. بازیافت آسفالت درمقایسه با تهیّه آسفالت جدید ارزانتر تمام میشود. بازیافت آسفالت به روش سرد در محل یکی از روش-های بازیابی آسفالت بوده است. در پژوهش حاضر، بدون استفاده از قیر و یا کف قیر، از مخلوط سیمان، ماسه و فیلر برای باربر کردن آسفالت تراشیده شده استفاده شده است.لایه بازیافت شده به عنوان لایه زیراساس در راه استفاده شده است. علت اصلی استفاده از فیلر، به تراکم رساندن نمونه آسفالتی بوده است.
مطابق با استانداردهاي ASTM و AASHTO و انستيتو آسفالت به مصالحي از جنس مواد معدني با حداكثر اندازه ۶۰۰ ميكرون كه حداقل ۷۰ درصد آن از الك نمره ۲۰۰ عبور كند.
مشخصات
عاري از مواد آلي و ذرات كوچكتر از ۰/۰۰۲ ميليمتردامنه خميري آن كمتر از ۴
انتخاب نوع فيلر
چنانچه ازشكستن مصالح سنگي فيلر كافي بدست نيايد ميتوان از:
گرد سنگهاي آهكي
آهك شكفته
سيمان
ساير مواد معدني
فيلر غبار گير كارخانه آسفالت درصورتي مجاز است كه با مشخصات فوق انطباق داشته باشد.
نقش فيلر
– افزايش عمر روسازي آسفالت
– ازدياد مقاومت در برابر تاثير آب
– افزايش قدرت باربري آسفالت
– كاهش تغيير شكل نسبي آسفالت
– افزايش مقاومت در برابر ضربه های وارد شده
– افزايش مقاومت برشي و فشاري و كاهش شكنندگي مخلوط آسفالتي
مصرف بيش از حد فيلر
– كاهش تخلخل در آسفالت
– كاهش تراكم پذيري سطح زیرین
– كاهش استقامت مخلوط نهايي به دليل كاسه شدن از اصطكاك داخلي مصالح سنگي
رفتار فيلر در مخلوطهاي آسفالتي
ذراتي كه ابعاد آنها كمتراز ضخامت لايه قير اطراف سنگدانه ها ست . بدون تماس با اسكلت دانه بندي ، درون قير مي نشيند و ماده چسبنده بنام ملات آسفالتي با سختي و غلظتي بيشتر از قير بوجود مي آورند.
ذراتي كه ابعاد آنها بزرگتر از ضخامت غشاء قيري است ، در اسكلت دانه بندي مصالح شركت مي كنند و باعث بهبود تماس جانبي سنگدانه ها و قفل و بست بهتر آنها در يكديگر مي شود.
