نقش فیلر در آسفالت سرد، فروش انواع آسفالت، ریزدانه ترین بخش مصالح سنگی، قیر خالض، فروش و پخش انواع فیلر در کرج و تهران، مخلوط های بتن آسفالتی

بایگانی برچسب برای: نقش فیلر در آسفالت سرد

درزگیر آسفالت در کرج

اجرای درزگیری ترک های آسفالت در سطح بزرگ راه ها : درزگیری ﺗﺮک‌ها ﺑﻌﻨﻮان ﯾﮏ روش ﻧﮕﻬﺪاری ﭘﯿﺸﮕﯿﺮاﻧﻪ ﻣﺤﺴﻮب ﻣﯽ‌ﺷﻮد. ﻧﺤـﻮه اﻧﺠـﺎم درزﮔﯿﺮی ﺗرک‌ها ﺑﻪ دو روش ﮐﻠﯽ آﺑﺒﻨﺪی ﺗﺮک و ﭘﺮﮐﺮدن ﺗرک‌ها ﻣﯽ‌ﺑﺎﺷﺪ. آﺑﺒﻨـﺪی و ﭘﺮﮐـﺮدن ﺗرک‌ها در روﯾﻪﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ، از ﻓﻌﺎﻟﯿﺖﻫﺎی ﻻزم و ﻣﻬﻢ ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاری ﺑﻮده ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﮐﺎﻫﺶ ﻧﻔﻮذ آب و ﻣـﻮاد ﺗـﺮاﮐﻢ ﻧﺎﭘـﺬﯾﺮ ﺑـﻪ درون ﺳﯿـﺴﺘﻢ روﺳـﺎزی و ﮐـﺎﻫﺶ ﻧـﺮخ ﺧﺮاﺑـﯽ روﺳﺎزی، ﺿﺮوری ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ارزﯾﺎﺑﯽ و درﺟﻪ ﺑﻨﺪی وﺿﻌﯿﺖ روﺳﺎزی ﺑﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦ اﯾـﻦ اﻣـﺮ ﮐـﻪ ﮐﺪام روش ﻧﮕﻬﺪاری روﺳﺎزی ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ، ﮐﻤﮏ ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﺪ. درزگیری از فعالیتهای لازم و مهم تعمیر و نگهداری در روسازیهای آسفالتی بوده است، درزگیری ترکها موجب کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون لایه های اساس و زیر اساس شده ، که منجر به افزایش دوام و عمر روسازی میگردد. در حال حاضر روش های نوین زیادی به منظور لکه گیری خرابیها و درزگیری ترک ها مورد استفاده قرار میگیرد.

اجرای درزگیری ترک های آسفالت در سطح بزرگ راه ها

دانستن این موضوع که در هر وضعیت،‌ چه روش و چه ماده ای مقرون به صرفه تر میباشد امری ضروری است. با توجه به تحقیقات انجام شده پیشگیری به موقع می تواند عمر مفید آسفالت را تا بیش از ۱۰ سال افزایش دهد. درزگیری به کمک دستگاه درزگیری آسفالت انجام می‌شود. انواع مختلفی از دستگاه درزگیری موجود می‌باشد که یکی از آنها دستگاه درزگیری آسفالت ۳۵۰ لیتری است. شرکت فنی و مهندسی دژستان وارد کننده انواع دستگاه های درزگیری با کیفیت عالی و قیمیت بسیار مناسب می‌باشد. همچنین دستگاه های درزگیری قابل ارسال به تمامی نقاط کشور را دارند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

درزگیر اسفالت

درزگیر اسفالت, اجرای درزگیری آسفالت

کاربرد و ویژگی ها:

۱٫ سختی بالا در برابر آسفالت.

۲٫ مقاوم در برابر سایش آسفالت های سنگی.

۳٫ مقاومت در برابر خوردگی.

۴٫ مقاومت در برابر دما.

۵٫ استفاده طولانی مدت از تیغه.

درزگیري ترک ها بعنوان یک روش نگهداري پیشگیرانه محسوب می شود. نحوه انجام درزگیري ترکها به دو روش کلی آب بندي ترك و پرکردن ترکها می باشد. آب بندي و پرکردن ترکها در رویه هاي آسفالتی، از فعالیت هاي لازم و مهم تعمیر و نگهداري بوده که به منظور کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون سیستم روسازي و کاهش نرخ خرابی روسازي، ضروري می باشد. ارزیابی و درجه بندي وضعیت روسازي به تعیین این امر که کدام روش نگهداري روسازي مورد نیاز می باشد، کمک می نماید. انجام درزگیری با ماستیک پلیمری مناسب و با استفاده از تجهیزات و ماشین آلات مخصوص و توسط اکیپ اجرایی مجرب، باعث افزایش چشم گیر طول عمر روکش آسفالتی می شود. همچنین درزگیری ترک ها پیش از انجام روکش مجدد آسفالت، انعکاس ترک ها به لایه آسفالت جدید را به مراتب کاهش می دهد.

استفاده از ایزوگام

ایزوگام کاری در هوای سرد توسط بهترین مواد و عایق : برای اجرای ایزوگام در هوای سرد لازم است درجه حرارت محیط بالاتر از ۱۰ درجه سانتیگراد باشد و ایزوگام نیز در ۲۴ ساعت گذشته، در دمایی بالاتر از ۱۰ درجه انبار داری شده باشد به این ترتیب از ترک خوردن ایزوگام به هنگام باز کردن رول ها جلوگیری می شود. همچنین در فصل سرما لازم است به ایزوگام و بستر آن شعله داده شود قبل از شعله دادن، رول ها باید باز شده و روی سقف پهن شوند تا به صورت طبیعی حالت تخت سقف را به خود بگیرند در محل درزها و همپوشانی لایه ها، نیز می بایست به بستر قبل از اجرا، گرما داده شود. ایزوگام در هوای سرد، خشک، ترد و شکننده است. به هنگام حمل آن به طبقات بالا، بی دقتی در حمل و برخورد آن به دیوار نما و نرده راه پله می تواند باعث پاره شدن آن شود. از پرت کردن و انداختن رول ها به روی زمین جلوگیری شود.

ایزوگام کاری در هوای سرد توسط بهترین مواد و عایق

این یکی از اصلی ترین سوالاتی است که متقاضیان دریافت خدمات ایزوگام در هوای بارانی مطرح می کنند. برای پاسخ به این سوال باید در نظر داشت که اگر چه ایزوگام در هوای سرد اغلب سخت بوده و امکان اجرای آن با مشکلات فراوانی فراهم می آید، اما در صورتی که تیم اجرای خدمات ایزوگام و ایزوگام کاران حرفه ای بوده و از تجربه ی کافی در این زمینه بهره مند باشند به راحتی می توانند از پس اجرا و نصب ایزوگام در هوای بارانی بر آیند. در این خصوص انتخاب یک ایزوگام کار حرفه ای که بتواند نوع ایزوگام انتخابی را مشخص کرده و برای اجرای آن از زیر سازی های مناسب استفاده کند. نصب ایزوگام در هوای سرد را باید با یک درجه حرارت خاص در محیط درنظر بگیرید. معمولا در فصل سرما به ایزوگام حرارت خاصی داده می‌شود که قبل از حرارت باید رول آنها را کاملا باز کنید و سپس بر‌روی پشت‌بام آن‌را پهن کنید. شما برای نصب ایزوگام در این شرایط باید از یک نصاب ماهر کمک بگیرید؛ چراکه به هرحال مهارت نصاب باعث می‌شود تا بتوانید به بهترین شکل ممکن از از این خدمات استفاده کنید. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

ایزوگام در هوای سرد

ایزوگام در هوای سرد, عایق بندی سطوح با ایزوگام

اگر نصاب از وسایل استاندار استفاده نکند، صددرصد در کوتاه مدت با مشکلات فراوانی رو‌به‌رو خواهید شد. بنا بر این تعویق در اجرای ایزوگام کاری و اجرای ایزوگام در هوای سرد، ممکن است با دردسرهایی همراه باشد. لذا تمامی کسانی که در راستای اجرای خدمات ایزوگام فعال هستند ترجیح می دهند اگر قرار است اقدامی صورت گیرد نصب ایزوگام در هوای بارانی انجام نشود. نصب ایزوگام همواره نیازمند حرارت دهی با استفاده از مشعل است و اگر این اقدام در هنگامی که زیرسازی آن مرطوب است صورت گیرد پس از مدتی رطوبت بخار شده زیر لایه های ایزوگام کاری ای که نصب ایزوگام در هوای بارانی صورت گرفته است، موجب ایجاد تبله شده و عمر ایزوگام را کوتاه تر می کند.

انواع آسفالت سرد

فروش و اجرای آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد S500 جهت روسازی جاده ها : آسفالت سرد از به هم خوردن سنگ‌ دانه‌‌‌‌‌‌‌ها با قیرهای محلول یا قیرابه‌‌‌‌‌‌‌ها در دمای محیط به وجود ‌می‌آید. سنگ‌ دانه‌‌‌‌‌‌‌ها هنگام برخورد با قرابه مرطوب‌ می‌شوند اما با قیرهای محلول، در دمای محیط یا تحت اثر حرارت باید خشک شده باشد. مخلوط‌‌‌‌‌‌‌های آسفالت سرد که با قیرهای محلول مثل MC-3000 یا SC-3000 آماده‌ می‌شود، مانند آسفالت گرم باید در درجه حرارت ۹۵ درجه سانتی‌گراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در پیرامون همین دما، پخش و متراکم شود. از آسفالت سرد را‌ می‌توان در مسافت‌های زیاد حمل و منتشر کرد یا آن را در کارگاه انبار کرد و سپس مورد استفاده قرار داد.

فروش و اجرای آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد S500 جهت روسازی جاده ها

آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد S500 از اﺧﺘﻼط ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﯾﺎ قیرآﺑﻪﻫﺎ در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ ﺗﻬﯿﻪ و در ﻫﻤﯿﻦ دﻣﺎ ﭘﺨﺶ و ﻣﺘـﺮاﮐﻢ ﻣـﯽﺷـﻮد. ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ در زﻣﺎن اﺧﺘﻼط ﺑﺎ قیراﺑﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﺮﻃﻮب ﺑﺎﺷﺪ وﻟﯽ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل، در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ و ﯾﺎ ﺗﺤﺖ اﺛﺮ ﺣﺮارت ﺑﺎﯾﺪ ﺧﺸـﮏ ﺷﺪه ﺑﺎﺷـﺪ. ﻣﺨﻠﻮط ﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد S500 ﮐﻪ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﻏﻠﯿﻆ ﻣﺎﻧﻨﺪ ۳۰۰۰- MCﯾﺎ ۳۰۰۰- SCﺗﻬﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮد، ﻋﻤﻼ ﻣﺎﻧﻨـﺪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم ﺑﺎﯾﺪ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ۹۵ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎ ﻗﯿﺮ ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و در ﻣﺤﺪوده ﻫﻤـﯿﻦ دﻣـﺎ، ﭘﺨـﺶ و ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﺷﻮد. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد را ﻣﯽﺗﻮان در ﻣﺴﺎﻓﺖﻫﺎی زﯾﺎد ﺣﻤﻞ و ﺳﭙﺲ ﭘﺨﺶ ﮐﺮد و ﯾـﺎ آن را در ﮐﺎرﮔـﺎه اﻧﺒﺎر ﻧﻤـﻮد و ﺑﻌـﺪا ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار داد.

مزایای آسفالت سرد :

۱٫این نوع از آسفالت را می توان در مسافت های بسیار طولانی حمل کرده و سپس از آن استفاده کرد.

۲٫آسفالت سرد در همه عملیات رو سازی کاربرد دارد.

۳٫همچنین می توان آسفالت سرد را در کارگاه یا انباری انباشه کرده و نگه داشت تا هر موقع که به آن احتیاج شد مورد استفاده قرار بگیرد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت سرد

آسفالت سرد, انواع آسفالت جاده در کرج

آسفالت سرد برای تمامی لایه‌‌‌‌‌‌‌های روسازی مورد استفاده قرار‌ می‎گیرد، به این شرط که تمامی معیارهای طراحی و محدودیت‌‌‌‌‌‌‌های ترافیکی در طی مسیر رعایت شده باشد. این مدل آسفالت در قشرهای رویه، آستر و اساس قیری برای ترافیک سبک و متوسط و در قشر اساس قیری برای ترافیک سنگین و خیلی سنگین مورد استفاده قرار‌ می‌گیرد.

آسفالت سرد انواع مختلفی دارد که در زیر به شرح آن ‌می‌پردازیم :

۱) آسفالت سرد کارخانه‌ای، این نوع از آسفالت توسط کارخانه‌‌‌‌‌‌‌های ثابت و مرکزی آسفالت تولید و برای منتشر کردن به محل مصرف حمل ‌می‌شود.

۲) آسفالت سرد مخلوط در محل، آسفالت سرد مخلوط در محل به دو روش زیر آماده ‌می‌شود:

۳) مخلوط در محل، در ابتدا سنگ‌‌‌‌‌‌‌ها را روی سطح‌ می‌ریزیم و سپس قیر پاشی‌ می‌کنند و در پایان عمل مخلوط کردن و پخش با گریدر یا وسایلی مانند آن انجام‌ می‌گیرد.

۴) مخلوط در کارگاه، فرایند مخلوط کردن قیر و سنگ‌ دانه‌‌‌‌‌‌‌ها در کارگاه‌‌‌‌‌‌‌های ثابت یا موقت انجام و مخلوط آماده شده برای پخش به محل مصرف حمل ‌می‌شود.

پوشش ضد حلال در سطوح

فروش پوشش محافظتی سطوح آسفالتی بیتوپلاست در کرج : سطوح اسفالت و بتنی كه به طور مداوم در معرض حرارت خورشيد و تغييرات جوي مي باشد به سرعت فرسوده ، آب به داخل منافذ آن نفوذ و پس از يخ زدگي ایجاد شکستگی و یا فعال سازی ترک شده و همچنين ريزش انواع حلال و روغن این سطوح را دچار فرسايش شديد میکند . امولسيون بيتوپلاست با ایجاد پوشش غیر قابل نفوذ بروی سطح از نفوذ آب ، انواع حلال و روغن و اكسيده شدن جلوگيري مينمايد.در هواي گرم روان نميگردد و در سرماي زياد حالت الاستيك خود را حفظ كرده و به هيچ وجه نمي شكند.روكش بيتوپلاست عمر آسفالت را زياد كرده و مخارج نگهداري آنرا پائين آورده و در نتيجه مهمترين عامل صرفه جويي اقتصادي مي باشد. امولسیون بیتوپلاست باعث استحكام و حفاظت روكش اسفالتی ، بتنی شده و به هيچ وجه مسموم كننده و قابل اشتعال نمي باشد .

فروش پوشش محافظتی سطوح آسفالتی بیتوپلاست در کرج

بيتوپلاست نه تنها باعث استحكام و حفاظت مناطق روكش شده مي شود بلكه به هيچ وجه مسموم كننده و قابل اشتعال نمي باشد . از روكش بيتوپلاست در سطوح پروازي فرودگاه ها پاركينگ ها و تعمير گاه ها و بطور كلي در مناطقي كه ريزش بنزين يا روغن و مواد سوختي و همچنين لوله هاي فاضلاب استفاده مي گردد . روكش بيتوپلاست به طور متوسط بايد ۳۰ روز بعد از ساخت سطوحي كه با مخلوطهاي گرم احداث ميگردد انجام شود . چنانچه روكش بيتوپلاست در هواي گرم انجام گردد بهتر است سطح مورد نظر كمي مرطوب باشد . در بهترين شرايط سطوح روكش شده توسط امولسيون بيتوپلاست پس از ۱۲تا ۱۶ ساعت آ‎ماده پذيرش ترافيك مي باشد در مواردي كه امكان بارندگي مي باشد از مصرف آن خودداري گردد و معمولا  ۴-۳ ساعت بعد از مصرف بارندگي تاثيري برآن نخواهد گذاشت . جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

بیتوپلاست عایق بندی

بیتوپلاست عایق بندی, عایق کاری با بیتوپلاست

سطوح سياه و تيره رنگ مانند آسفالت كه بطور مداوم در معرض حرارت خورشيد و تغييرات جوی می باشد به سرعت فرسوده مي گردد آب به داخل منافذ آن نفوذ كرده و پس از يخ زدگي آن را دچار ترک و شكستگی می نمايد و همچنين ريزش مواد سوختي سطوح آسفالتی را دچار فرسايش شديد كرده خسارت جبران ناپذيری را بر جای می گذارد. امولسيون بیتوپلاست با بستن سلول های آسفالت از نفوذ آب و مواد سوختی و همچنين اكسيده شدن آن جلوگيری می نمايد. روكش بيتوپلاست به سادگي توسط يك گروه كارگر ماهر انجام مي شود . دقت فرمائيد كه هنگام اجرا ترك ها تا بالاترين سطح لبه آن پرنشود و سپس از امولسيون بيتوپلاست  بصورت مستقيم استفاده نماييد  هيچگونه احتياجي به گرم كردن نيست براي پخش ماده از تي لاستيكي و يا برسهاي نرم استفاده فرماييد .

انواع آسفالت

تولید و عرضه انواع آسفالت جاده و راه ها با کیفیت عالی : آسفالت رویه (توپکا) آسفالت رویه آخرین قشر بتن آسفالتی است که در تماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی محیط قرار می‌گیرد. آسفالت رویه طوری طراحی و اجرا می‌گردد که تحمل بارهای وارده را داشته و در مقابل اثرات سوء آب، یخبندان و تغییرات درجه حرارت، مقاومت کرده و دوام آورد. آسفالت آستر (بیندر):این قشر بتن آسفالتی، بین قشر رویه و قشر اساس قیری و در صورت عدم وجود قشر اساس قیری، بین قشر رویه و قشر اساس سنگ شکسته قرار می‌گیرد. اساس قیری که این قشر به عنوان اولین قشر روسازی بتن آسفالتی می‌تواند مستقیماً روی قشر زیراساس و یا اساس قرار گیرد. اساس قیری دارای دانه بندی درشت تر و مقدار قیر آن کمتر از آسفالت آستر و رویه می‌باشد.

تولید و عرضه انواع آسفالت جاده و راه ها با کیفیت عالی

در ابتدا باید بدانیم آسفالت به ماده ای گفته می‌شود که سیاه رنگ و چسبناک بوده و به علت چسبندگی زیادی که دارد عایق خوبی برای رطوبت نیز هست . این ماده شبه جامد ترکیبی از مخلوط شن و ماسه و ماده سیاه رنگ به نام قیر است که در ساخت جاده ها عایق پشت بام ها زیر سازی ها و باند فرودگاه ها کاربرد دارد . آسفالت به صورت کلی از هیدروکربن‌ها و منتجات آن‌ها تشکیل می‌شود و به صورت کامل در کربن دی‌ سولفید حل می‌شود. نوع لایه پوششی بر سطح معابر را می توان به سادگی با توجه به حجم ترافیکی که در آن معبر طی ۲۴ ساعت شبانه روز انجام می گیرد و نوع خاک آن انتخاب کرد. اما گاها انتخاب روکش آسفالت تا حدی ممکن است پیچیده باشد که می بایست آن را با توجه به تحقیقات و پژوهش های سنگین صورت گرفته انتخاب نمود. همان گونه که در ابتدا گفته شد اندود آسفالت بر اساس اختلاط و کاربری آن به چند دسته مختلف گرم، سرد و حفاظتی تقسیم بندی می شود . جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

انواع آسفالت در کرج

انواع آسفالت در کرج, عایق کاری آسفالت جاده ها

ماسه آسفالت که ماسه آسفالت از اختلاط ماسه شکسته و یا ماسه طبیعی شسته و یا مخلوطی ا ز این دو با قیر تهیه می‌گردد. ماسه آسفالت را می‌توان در قشرهای به ضخامت حداقل ۱۵ میلی‌متر و بیشتر پخش و اجرا کرد. از ماسه آسفالت به عنوان قشر تسطیح آسفالت‌های قدیمی (قبل از روکش) نیز استفاده می‌شود. آسفالت متخلخل:این آسفالت از ا ختلاط قیر خالص اصلاح شده با مصالح سنگی صد در صد شکسته دارای دانه بندی باز در کارخانه آسفالت گرم تهیه و با ضخامت حدود ۲۵ تا ۴۰ میلی‌متر اجرا می‌شود. فضای خالی این آسفالت گرم بعد از کوبیده شدن در سطح راه، حدود ۲۰ درصد است. این قشر، جزء سیستم روسازی محسوب نمی‌شود و نمی‌توان از آن بعنوان قشر جایگزین رویه اصلی استفاده کرد.

عملیات روکش آسفالت

جلوگیری از نفوذ آب به بدنه آسفالت و اجرای روکش جاده ها : اجرای ناهمواری های طولی و عرضی، پرکردن گود افتادگی ها، درزها و ترک‌های کم عمق و سطحی، جلوگیری از نفوذ آب به بدنه آسفالت، جلوگیری از نشست و ایجاد ترک به دلیل انعطاف‌ پذیری ناشی از مصرف پلیمر و ضخامت کم به همراه اجرای سریع از جمله مزایای اجرای این نوع آسفالت می باشد. آسفالت حفاظتی از نوع میکروسرفیسینگ نوعی آسفالت سرد حفاظتی- ترمیمی است که با هدف آب بندی سطحی و جوان سازی آسفالت های قبلی که دارای خرابی های سطحی، کچلی، شن زدگی و گودافتادگی بر اثر حرکت خودرو ها و ترک های تا عرض ۲ سانتی متر می باشد، استفاده می شود.

جلوگیری از نفوذ آب به بدنه آسفالت و اجرای روکش جاده ها

یکی از مهمترین چالش های مسئولین عملیات ساخت و نگهداری راه ها ( خیابان ها، بزرگراه ها و فرودگاه ها) ،‌هزینه بالای اجرای روکش های بتن آسفالتی و بالاخص هزینه نگهداری مستمر آنهاست. همچنین عمر مفید و قابل بهره برداری از روکش آسفالت نیز مساله حائز اهمیتی است که بطور مستقیم بر بودجه سالانه و هزینه ای این بخش تاثیر گذار است. حتی با توجه به اینکه در خصوص طرح اختلاط مصالح و ساخت آسفالت با کنترل کیفیت بالا تلاش های گسترده ای صورت می گیرد، لیکن عدم توجه به کوچک ترین مساله در طرح یا اجرا، بطور مستقیم عمر لایه را به مخاطره می اندازد. حرکت به سمت استاندارد سازی کارخانجات تولید آسفالت، استفاده از تکنولوژی نوین، دستگاه های پخش کننده جدید و استفاده از مصالح اصلاح شده در پروژه های روکش آسفالت از مهمترین الزامات این صنعت به شمار می روند تا بتوان تضمینی برای عمر سرویس روسازی در سطح کشور را فراهم نموده و در عین حال با کاهش هزینه های این بخش، بازار رقابت برای استفاده از تکنولوژی جدید را در این عرضه گشود. پس از اتمام عملیات آسفالت کاری بهتر است بر روی آن پودر سنگ و سیمان پخش شود. این امر باعث پر شدن خلل و فرج آسفالت و کاهش اصطکاک بین لاستیک ماشین ها و سطح آسفالت می شود. لذا تماس لاستیک با آسفالت گرم آسیبی به آن نمی زند. توصیه می شود بر روی آسفالت تازه اجرا شده به مدت ۲۴ ساعت تردد انجام نگیرد و یا حداقل رانندگی به صورت ملایم صورت پذیرد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

روکش آسفالت

روکش آسفالت, انواع آسفالت های سطحی

روسازی آسفالت کاری بعد از خاکریزی و کوبیدن آن اجرا میشود. روسازی شامل اجرای زیر اساس، اساس، قیر پاشی و پخش آسفالت است. لایه زیر اساس یا ساب بیس در یک تا دو لایه با ضخامت پانزده سانتیمتر اجرا می شود. رطرف کردن ناهمواری‌های طولی و عرضی، پرکردن گود افتادگی ها، درزها و ترک‌های کم عمق و سطحی، جلوگیری از نفوذ آب به بدنه‌ی راه، جلوگیری از نشست و ایجاد ترک به دلیل انعطاف‌پذیری ناشی از مصرف پلیمر و ضخامت پایین از جمله مزایای اجرای این نوع آسفالت است.

قیر امولسیونی آسفالت کاری

کاربرد قیرهای امولسیونی در انواع آسفالت جاده در کرج تهران : قیر امولسیونی به علت بی خطر بودن برای محیط زیست و انسان، قیر سبز نامیده می­شوند، این نوع قیر اولین بار در سال ۱۹۲۲ توسط هیو آلن مکی تولید و ثبت شد. برای تهیه این فرآورده، قیر گرم، آب و ماده امولسیون ساز را با نسبت­ های معین با اعمال انرژی مخلوط می­ کنند. نقش امولسیون سازها، جلوگیری از به هم پیوستن مجدد ذرات معلق است و با پوشش سطح ذرات معلق، باعث به وجود آمدن نیروی دافعه الکتریکی بین ذرات شده و مانع نزدیک شدن آن­ها به یکدیگر می­ شود. امولسیون­ ها در واقع ترکیبات دو فازی هستند که از قیر، آب و یک یا چند ماده افزودنی برای تشکیل و پایدارسازی و اصلاح خواص امولسیون تشکیل شده­ اند. قیر توسط یک همگن ساز یا آسیاب کلوئیدی، به صورت ذراتی (ابعاد در حدود ۱/۰ تا ۵۰ میکرون) که توسط بارهای الکتریکی پایدار شده­ اند، با یک امولسیون ساز در آب پراکنده می­ شود.

کاربرد قیرهای امولسیونی در انواع آسفالت جاده در کرج تهران

قیرهای امولسیونی تقریباً برای کلیه مواردی که قیرهای محلول استفاده میشوند، کاربرد دارند. علاوه بر این دامنه مصرف آنها گسترده تر از قیرهای محلول است، بطوریکه موارد خاصی هم وجود دارد که استفاده از قیرهای محلول امکان پذیر نیست. البته این بدان معنی نیست که قیرهای امولسیونی را میتوان بدون بررسی و بطور اتفاقی بکار برد، بلکه کاربرد مفید، موثر و قابل قبول آنها مستلزم انتخاب امولسیون های قیری متناسب با شرایط اجرای کار می باشد.  امولسیون های قیری یا قیرابه‌ها سامانه‌های دوفازی هستند كه از قیر، آب و یك یا چند ماده افزودنی جهت تشكیل و پایدارسازی و اصلاح خواص قیرابه تشكیل شده اند. قیرابه‌ها به چهار خانواده تقسیم می‌شوند.  جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر امولسیونی در کرج

قیر امولسیونی در کرج, عایق های رطوبتی قیری

دو خانواده اول بیشتر از دیگران مورد استفاده واقع شده اند.

  • قیرابه‌های كاتیونی
  • قیرابه‌های آنیونی
  • قیرابه‌های غیر یونی
  • قیرابه‌های رسی

قیرهای امولسیونی با توجه به سرعت شكست و نوع كاربرد به اقسام زیر طبقه بندی می شوند:

  • قیر امولسیون زود شكن RS
  • قیر امولسیون كند شكن MS
  • قیر امولسیون دیرشكن SS

در انتخاب نوع قیر امولسیونی ابتدا باید نوع عملیات اجرایی را که از این قیر امولسیونی مصرف می شود مورد توجه قرار داد. بعنوان مثال لازم است مشخص گردد قیر امولسیونی در کدام یک از موارد مانند آسفالت سطحی، آسفالت سرد مخلوط در محل، آسفالت سرد کارخانه ای، اندود سطحی، اندود نفوذی و یا کارهای تعمیراتی استفاده خواهد شد. بعد از تعیین نوع عملیات اجرایی سایر متغیرهای پروژه باید مورد بررسی قرار گیرد.

مخلوط های آسفالت سرد

مزایای اجرای آسفالت‌ های سرد در عملیات روسازی جاده ها : آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد از اﺧﺘﻼط ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﯾﺎ قیرآﺑﻪﻫﺎ در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ ﺗﻬﯿﻪ و در ﻫﻤﯿﻦ دﻣﺎ ﭘﺨﺶ و ﻣﺘـﺮاﮐﻢ ﻣـﯽﺷـﻮد. ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ در زﻣﺎن اﺧﺘﻼط ﺑﺎ قیراﺑﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﺮﻃﻮب ﺑﺎﺷﺪ وﻟﯽ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل، در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ و ﯾﺎ ﺗﺤﺖ اﺛﺮ ﺣﺮارت ﺑﺎﯾﺪ ﺧﺸـﮏ ﺷﺪه ﺑﺎﺷـﺪ. ﻣﺨﻠﻮطﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﻪ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﻏﻠﯿﻆ ﻣﺎﻧﻨﺪ ۳۰۰۰- MCﯾﺎ ۳۰۰۰- SCﺗﻬﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮد، ﻋﻤﻼ ﻣﺎﻧﻨـﺪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم ﺑﺎﯾﺪ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ۹۵ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎ ﻗﯿﺮ ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و در ﻣﺤﺪوده ﻫﻤـﯿﻦ دﻣـﺎ، ﭘﺨـﺶ و ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﺷﻮد. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد را ﻣﯽﺗﻮان در ﻣﺴﺎﻓﺖﻫﺎی زﯾﺎد ﺣﻤﻞ و ﺳﭙﺲ ﭘﺨﺶ ﮐﺮد و ﯾـﺎ آن را در ﮐﺎرﮔـﺎه اﻧﺒﺎر ﻧﻤـﻮد و ﺑﻌـﺪا ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار داد.

مزایای اجرای آسفالت‌ های سرد در عملیات روسازی جاده ها

آسفالت‌ های سرد به مخلوطی از مصالح سنگی با قير (قير محلول، امولسيون) گفته می‌شود كه عمل اختلاط قير و مصالح در درجه حرارت محيط انجام و در همين دما پخش و متراكم می‌شود. سنگدانه‌ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌تواند مرطوب باشند ولی برای قیرهای محلول، رطوبت مصالح باید در دمای محیط یا تحت اثر حرارت، خشک شود. مخلوط‌های آسفالت‌های سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانند MC – ۳۰۰۰ یا SC-3000  تهیه می‌شوند عملاً مانند آسفالت گرم باید در حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم می‌شوند. آسفالت سرد را می‌توان در مسافت‌های زیاد حمل و سپس پخش کرد یا آن را در کارگاه انبار نمود و بعداً مورد استفاده قرار داد.

مزایای آسفالت سرد :

۱٫این نوع از آسفالت را می توان در مسافت های بسیار طولانی حمل کرده و سپس از آن استفاده کرد.

۲٫آسفالت سرد در همه عملیات رو سازی کاربرد دارد.

۳٫همچنین می توان آسفالت سرد را در کارگاه یا انباری انباشه کرده و نگه داشت تا هر موقع که به آن احتیاج شد مورد استفاده قرار بگیرد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت‌های سرد

آسفالت‌های سرد, انواع آسفالت کاری در جاده

از آسفالت سرد می توان بجای بیس تحت عنوان بیس قیری استفاده نمود هرچند به دلیل زهکش نبودن آن در مقایسه با بیس با مصالح سنگی استفاده از آن توصیه نمی گردد. مقدار گرانروی قیر کمیتی است که باعث تعیین عملکرد قیر میشود، بطوریکه هرچه قیر نسبت به گرما حساس تر باشد گرانروی آن در درجه حرارت های بالا کمتر است بنابراین هرچه گرانروی قیر کمتر باشد استفاده از آن قیر برای تولید آسفالت سرد راحت تر است و اختلاط آن با مصالح بهتر صورت می گیرد. این گرانروی تابع درجه حرارت قیر است در زمان تهیه آسفالت سطحی قیر بایستی از حرارت کافی برخوردار باشد تا بخوبی با مصالح مخلوط شود.
انواع آسفالت سرد

اجرای آسفالت سرد در مسافت های طولانی با بهترین کیفیت : آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد از اﺧﺘﻼط ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﯾﺎ قیرآﺑﻪﻫﺎ در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ ﺗﻬﯿﻪ و در ﻫﻤﯿﻦ دﻣﺎ ﭘﺨﺶ و ﻣﺘـﺮاﮐﻢ ﻣـﯽﺷـﻮد. ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫﺎ در زﻣﺎن اﺧﺘﻼط ﺑﺎ قیراﺑﻪ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻣﺮﻃﻮب ﺑﺎﺷﺪ وﻟﯽ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل، در دﻣﺎی ﻣﺤﯿﻂ و ﯾﺎ ﺗﺤﺖ اﺛﺮ ﺣﺮارت ﺑﺎﯾﺪ ﺧﺸـﮏ ﺷﺪه ﺑﺎﺷـﺪ. ﻣﺨﻠﻮطﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﻪ ﺑﺎ قیرﻫﺎی ﻣﺤﻠﻮل ﻏﻠﯿﻆ ﻣﺎﻧﻨﺪ ۳۰۰۰- MCﯾﺎ ۳۰۰۰- SCﺗﻬﯿﻪ ﻣﯽﺷﻮد، ﻋﻤﻼ ﻣﺎﻧﻨـﺪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم ﺑﺎﯾﺪ در درﺟﻪ ﺣﺮارت ۹۵ درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺑﺎ ﻗﯿﺮ ﻣﺨﻠﻮط ﺷﺪه و در ﻣﺤﺪوده ﻫﻤـﯿﻦ دﻣـﺎ، ﭘﺨـﺶ و ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﺷﻮد. آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد را ﻣﯽﺗﻮان در ﻣﺴﺎﻓﺖﻫﺎی زﯾﺎد ﺣﻤﻞ و ﺳﭙﺲ ﭘﺨﺶ ﮐﺮد و ﯾـﺎ آن را در ﮐﺎرﮔـﺎه اﻧﺒﺎر ﻧﻤـﻮد و ﺑﻌـﺪا ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار داد.

اجرای آسفالت سرد در مسافت های طولانی با بهترین کیفیت

آسفالت سرد یکی از انواع آسفالت است که در جاده‌سازی و راهسازی کاربرد دارد. این آسفالت ترکیبی از سنگ و قیر مخلوط است. آسفالت سرد بر خلاف آسفالت معمولی، در دمای محیط ترکیب و پخش می‌شود. اجرای آسفالت سرد می‌تواند در دمای محیط یه شرطی که بسیار سرد نباشد به انجام برسد. معمولا در دماهای بیشتر از ۱۰ درجه سانتی‌گراد این گزینه قابل اجرا می‌باشد. آسفالت‌های سرد به مخلوطی از مصالح سنگی با قير (قير محلول، امولسيون) گفته می‌شود كه عمل اختلاط قير و مصالح در درجه حرارت محيط انجام و در همين دما پخش و متراكم می‌شود. سنگدانه‌ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌تواند مرطوب باشند ولی برای قیرهای محلول، رطوبت مصالح باید در دمای محیط یا تحت اثر حرارت، خشک شود. مخلوط‌های آسفالت‌های سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانند MC – ۳۰۰۰ یا SC-3000 تهیه می‌شوند عملاً مانند آسفالت گرم باید در حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم می‌شوند. آسفالت سرد را می‌توان در مسافت‌های زیاد حمل و سپس پخش کرد یا آن را در کارگاه انبار نمود و بعداً مورد استفاده قرار داد.جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت سرد

آسفالت سرد, اجرای آسفالت سرد

آسفالت سرد از به هم خوردن سنگ‌ دانه‌‌‌‌‌‌‌ها با قیرهای محلول یا قیرابه‌‌‌‌‌‌‌ها در دمای محیط به وجود ‌می‌آید. سنگ‌ دانه‌‌‌‌‌‌‌ها هنگام برخورد با قرابه مرطوب‌ می‌شوند اما با قیرهای محلول، در دمای محیط یا تحت اثر حرارت باید خشک شده باشد. مخلوط‌‌‌‌‌‌‌های آسفالت سرد که با قیرهای محلول مثل MC-3000 یا SC-3000 آماده‌ می‌شود، مانند آسفالت گرم باید در درجه حرارت ۹۵ درجه سانتی‌گراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در پیرامون همین دما، پخش و متراکم شود. از آسفالت سرد را‌ می‌توان در مسافت‌های زیاد حمل و منتشر کرد یا آن را در کارگاه انبار کرد و سپس مورد استفاده قرار داد.

عایق رنگ ترافیکی

استفاده از رنگ ترافیکی S500 در خیابان و جدول ها در کرج : با استفاده رنگ ترافیکی ، نمای محوطه پارکینگ و خيابان را مي توان زيبا نمود. به گونه اي كه محل تردد اتومبيل در خيابان و توقف اتومبيل ها در پاركينگ به وضوح و نظم مشاهده مي گردد رنگ ترافيكي در رنگ بندي های مختلف و به دلخواه مشتري ارائه ميگردد. رنگ ترافيكي ويستا در مقابل کم رنگ شدن مقاوم بوده و دوام آن باعث می‌شود محوطه پارکینگ و خيابان از علامت گذاری وا‌ضح و مشخصي برخوردار گردند و حركت اتومبيل ها توسط راننده ها بهتر انجام پذيرد. رنگ های سرد تک جزیی: این رنگ ها تک جزئی هستند و بر پایه رزین های مختلف از جمله رزین های آلکید و آلکیدهای اصلاح شده، کلرکائوچو و آکرلیک های معمولی می باشد. این رنگ ها عمدتا رنگ های تولیدی در حال حاضر کشور ایران را تشکیل می دهند علی الخصوص رنگ های سرد بر پایه رزین های آکرلیک بسیار پرطرفدار هستند و این به علت خط کشی عمده ی جاده های کشور با آنها می باشد.

استفاده از رنگ ترافیکی S500 در خیابان و جدول ها در کرج

اين رنگ ها بعنوان علايم افقي مشهورند که به جهت نشان دادن قوانین راهنمايي و رانندگي، مارک کردن منطقه، حريم بندي و غيره استفاده مي گردد. رنگ هاي ترافيکي بر پایه رزین های آکریلیک ترموپلاست و آلکید- کلرو کائوچو فرموله و تولید می گردند.
عوامل مختلفی بر روی کیفیت رنگ های ترافیکی تاثیر دارند که عبارتند از، سازگاری رنگ با سطح، مقدار پوشش دهی رنگ، قدرت پشت پوشی، زمان خشک شدن، مقاومت در برابر تاثیرات نور خورشید، قابلیت دید در روز و شب، دوام و ماندگاری در شرایط مختلف آب و هوایی و مقاومت در برابر سایش. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

ویژگی رنگ ترافیکی :

  • آب گریز.
  • قابل شستشو.
  • مقاومت سایشی بالا.
  • مقاوم در برابر ضربه.
  • قابل اجرا در رال رنگی متنوع و دلخواه.
  • ماندگاری رنگی بسیار بالا بدون کمرنگ شدن و تغییر ساختار رنگی.
  • مقاوم در برابر اشعه UVB و UVA
  • مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش.
عایق رنگ ترافیکی

عایق رنگ ترافیکی, عایق رنگی در خیابان

پس از اطمینان از شرایط مساعد آب و هوایی برای اجرای رنگ، باید به شرایط سطح محل اجرای رنگ توجه داشت. بدین صورت که سطح مورد نظر عاری از رطوبت وهرگونه آلودگی اعم از گرد و خاک، چربی و … باشد. جهت اجرا، تینر را به آرامی و با نسبت ۵ تا ۸ درصد ( با توجه به ویسکوزیته رنگ) به جزء اصلی رنگ اضافه نموده و پس از اختلاط به وسیله ماشین خط کشی مناسب، نسبت به اعمال رنگ در ضخامت حدود ۷۰۰ میکرون (تر) اقدام گردد. جهت حصول ضخامت یکنواخت و در نتیجه، ماندگاری بالای رنگ، استفاده از روش های دستی ( غلطک و قلم مو ) توصیه نمی شود. در حین اجرا می بایست دائما ضخامت رنگ با استفاده از ضخامت سنج شانه ای رنگ تر، کنترل گردد. جهت حفظ کیفیت رنگ اجرا شده، توصیه می گردد فقط از تینر ماندگار، تولید شده توسط شرکت صبا شیمی آریا و حتی المقدور از کمترین میزان تینر استفاده شود،که برای این منظور بهره گیری از ماشین خط کشی مناسب، می تواند بسیار موثر باشد.