معرفی ماشین آلات پخش و تراکم آسفالت سرد
معرفی ماشین آلات پخش و تراکم آسفالت سرد: در مخلوط آسفالت گرم، قیر به عنوان تنها ماده چسباننده محسوب میگردد و حفظ کیفیت آن در حین تهیه آسفالت لزوماً باید مورد توجه قرار گیرد. قیرهای موجود در مخازن ذخیره کارگاه و یا قیرهایی که به کارگاه جهت تخلیه در مخازن وارد میشود، هیچگاه نباید بیش از ۱۷۵ درجه سانتی گراد گرم شود و یا در حین گرم کردن دود کند. این در حالی است که در برخی موارد دمای بالای ۲۱۰ درجه سانتی گراد دیده شده است.
معرفی ماشین آلات پخش و تراکم آسفالت سرد
ﻣﺎﺷﯿﻦآﻻت ﭘﺨﺶ و ﺗﺮاﮐﻢ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﻠﯽ ﺑﺮای آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای و ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از:
ﻓﯿﻨﯿﺸﺮ
ﻓﯿﻨﯿﺸﺮﻫﺎی ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﺑﺸﺮح ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﻨﺪرج در ﻓﺼﻞ ﻧﻬﻢ، ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﺮای ﭘﺨﺶ آﺳـﻔﺎﻟﺘﯽ ﮐـﻪ در ﮐﺎرﺧﺎﻧـﻪﻫـﺎی ﺛﺎﺑـﺖ ﻣﺮﮐـﺰی (آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای) و ﯾﺎ ﺑﻪ ﻃﺮﯾﻖ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ در ﮐﺎرﮔﺎهﻫﺎی ﺛﺎﺑﺖ و در ﻣﺤﻠﯽ ﻏﯿﺮ از ﺑﺴﺘﺮ آﻣﺎده ﺷﺪه راه ﺗﻬﯿﻪ ﻣـﯽﺷـﻮد، ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ.
ﮔﺮﯾﺪر
از ﮔﺮﯾﺪر ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺮای ﭘﺨﺶ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ ﮐﻪ در ﻣﺴﯿﺮ راه ﺗﻬﯿﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﯾﺎ ﺑﺮای ﭘﺨﺶ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳـﺮد ﮐﺎرﺧﺎﻧـﻪای ﮐﻪ در ﻃﻮل راه رﯾﺴﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ، اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮد.
ﺟﺎروی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ
ﺟﺎروﻫﺎی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻫﻮای ﻓﺸﺮده ﯾﺎ ﻓﺸﺎر آب و ﯾﺎ ﻫﺮ ﻃﺮﯾﻖ دﯾﮕﺮ ﻋﻤﻞ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ، ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﺮای ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮدن ﺳـﻄﺢ راه ﻣـﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ.
ﮐﺎﻣﯿﻮن
ﺣﻤﻞ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد از ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ و ﯾﺎ ﮐﺎرﮔﺎهﻫﺎی ﺛﺎﺑﺖ ﺗﻬﯿﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﻣﺼﺮف، ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮنﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺎ ﭘﻮﺷﺶ ﺑﺮزﻧﺘﯽ روی آﺳﻔﺎﻟﺖ را ﻣﯽﭘﻮﺷﺎﻧﺪ، اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد. اﺳﺘﻔﺎده از ﮐﺎﻣﯿﻮنﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺳﺮﭘﻮش اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ دارﻧﺪ، ﻣﻨﺎﺳﺒﺘﺮ اﺳﺖ.
ﻏﻠﺘﮏ
ﻏﻠﺘﮏ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﮐﻮﺑﯿﺪن آﺳﻔﺎﻟﺖﻫﺎی ﻓﻮق ﺑﺎﯾﺪ دارای ﻣﺸﺨﺼﺎت زﯾﺮ ﺑﺎﺷﺪ:
ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﻓﻠﺰی دوﭼﺮخ ردﯾﻒ
وزن اﯾﻦ ﻏﻠﺘﮏﻫﺎ از ۳ ﺗﺎ ۱۵ ﺗﻦ ﻣﺘﻐﯿﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ در ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﻣﯽﺗﻮان وزن را ﺑﻪ ﻣﯿﺰان دﻟﺨﻮاه ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻤﻮد. ﻣﻌﻤـﻮﻻ ﺑـﺎر ﺧﻄـﯽ ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ اﯾﻦ ﻏﻠﺘﮏﻫﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ از ۴۵ ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.
ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﻓﻠﺰی ﺳﻪ ﭼﺮخ
ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﻓﻠﺰی ﺳﻪ ﭼﺮخ دارای دو ﭼﺮخ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﺑﺰرگ در ﻋﻘﺐ و ﯾﮏ ﭼﺮخ ﭘﻬﻦ در ﺟﻠﻮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ. وزن آﻧﻬﺎ از ۸ ﺗﺎ ۱۶ ﺗﻦ ﻣﺘﻐﯿﺮ و دو ﭼﺮخ ﻣﺤﺮﮐﻪ ﻋﻘﺐ، ﻣﻌﻤﻮﻻ ۱۸۰ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻗﻄﺮ و ۵۰ ﺗﺎ ۶۰ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻋﺮض دارد.
ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﭼﺮخ ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ
ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﭼﺮخ ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﻮدرو دارای ۲ ﺗﺎ ۷ ﭼﺮخ در ﺟﻠﻮ و ۴ ﺗﺎ ۸ ﭼﺮخ در ﻋﻘﺐ ﺑﺎ وزنﻫﺎی ﻣﺘﻐﯿﺮ ۳ ﺗﻦ ﺧﺎﻟﯽ( ﺗﺎ ۳۵ ﺗـﻦ )ﯾـﺎ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ. ﻋﻼوه ﺑﺮ وزن اﯾﻦ ﻏﻠﺘﮏﻫﺎ، ﻋﻮاﻣﻞ دﯾﮕﺮی در ﺗﺮاﮐﻢ ﻻﯾﻪﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﻧﻈﯿﺮ ﺑﺎر ﭼﺮخﻫﺎ، ﻓﺸﺎر ﺗﻤـﺎس، ﺳـﻄﺢ ﺗﻤـﺎس ﭼﺮخ و ﺳﺮﻋﺖ ﻏﻠﺘﮏ ﻣﺆﺛﺮﻧﺪ. ﭼﺮخ اﯾﻦ ﻏﻠﺘﮏﻫﺎ ﺻﺎف ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ، زﯾﺮا در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت اﺛـﺮ آن روی آﺳـﻔﺎﻟﺖ ﺑـﺎﻗﯽ ﻣـﯽﻣﺎﻧـﺪ. ﻓﺸـﺎر ﭼﺮخﻫﺎ ﺑﯿﻦ ۵ ﺗﺎ ۸ ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ و ﺳﺮﻋﺖ در ﺣﯿﻦ ﮐﺎر از ۸ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ در ﺳﺎﻋﺖ ﺗﺠﺎوز ﻧﻤﯽﮐﻨﺪ.
ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﻟﺮزﻧﺪه
ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﻟﺮزﻧﺪه، آﺳﻔﺎﻟﺖ را ﺑﺎ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ از ﻧﯿﺮوﻫﺎی دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ و اﺳﺘﺎﺗﯿﮑﯽ ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﻣﯽﺳﺎزﻧﺪ. ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ و داﻣﻨﻪ ﻧﻮﺳﺎن ﻟﺮزش دﺳﺘﮕﺎه ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻏﻠﺘﮏ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮد. اﯾﻦ ﻏﻠﺘﮏﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ آبﭘﺎﺷﯽ روی ﭼﺮخﻫﺎ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﮔﻠﮕﯿـﺮ ﻣﺠﻬـﺮ ﺑﺎﺷـﻨﺪ. ﻣﻌﻤـﻮﻻ ﮐﺎﺗـﺎﻟﻮگ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺳﺎزﻧﺪه، ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ و داﻣﻨﻪ ﻧﻮﺳﺎن ﻏﻠﺘﮏ راﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽﮐﻨﺪ، در ﻏﯿـﺮ اﯾﻨﺼـﻮرت ﺗﻨـﺎوب آن در ﺣـﺪود ۲۰۰۰-۳۰۰۰ ارﺗﻌـﺎش در دﻗﯿﻘﻪ و داﻣﻨﻪ ﻧﻮﺳﺎن آن، ۰.۴ – ۰.۸ ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.
اجرای آسفالت سرد
ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﻠﯽ اﺟﺮای آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد اﻋﻢ از آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ، ﺷﺎﻣﻞ ﻣﺮاﺣﻞ زﯾﺮ اﺳﺖ:
۱-۱۲- آﻣﺎده ﮐﺮدن ﺳﻄﺢ راه
آﻣﺎده ﮐﺮدن ﺳﻄﺢ راه ﺑﺮﺣﺴﺐ اﯾﻨﮑﻪ راه ﺷﻨﯽ ﯾﺎ آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺸﺮح زﯾﺮ اﻧﺠﺎم ﻣﯽﺷﻮد:
۱۲-۱-۱- راه ﺷﻨﯽ
اﻟﻒ- ﺳﻄﺢ راه ﮐﺎﻣﻼ ﭘﺮوﻓﯿﻠﻪ ﺷﺪه ﺗﺎ ﺑﺎ اﺑﻌﺎد و اﻧﺪازهﻫﺎی ﻣﻨﺪرج در ﻧﻘﺸﻪﻫﺎ ﻣﻨﻄﺒﻖ ﮔﺮدد.
ب- ﮐﻮﺑﯿﺪﮔﯽ و ﺗﺮاﮐﻢ ﻧﺴﺒﯽ آن ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺗﺄﻣﯿﻦ ﺷﻮد.
پ- ﮐﻠﯿﻪ ﻧﻘﺎط ﺿﻌﯿﻒ ﺳﻄﺢ راه ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭼﺎﻟﻪﻫﺎ، ﻧﺸﺴﺖﻫﺎ و ﺳﻄﻮح ﻣﻮﺿﻌﯽ ﮐﻪ زﯾﺮ ﭼﺮخ ﻏﻠﺘﮏ و ﯾﺎ ﺗﺮاﻓﯿـﮏ، ﺣﺎﻟـﺖ ﺧﻤﯿـﺮی دارد، ﻻزم اﺳﺖ از ﻃﺮﯾﻖ ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﺑﺎ ﻣﺼﺎﻟﺢ اﺳﺎس، اﺻﻼح و ﺗﻘﻮﯾﺖ ﺷﻮد.
ت- ﻗﺒﻞ از اﻧﺪود ﻧﻔﻮذی ﺳﻄﺢ راه ﺑﺎ ﺟﺎروی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ و ﻫﻮای ﻓﺸﺮده، ﺗﻤﯿﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ.
ث- اﻧﺪود ﻧﻔﻮذی ﻃﺒﻖ ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺟﺮا ﺷﻮد.
۱۲-۱-۲- راه آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ
اﻟﻒ- ﮐﻠﯿﻪ ﺳﻄﻮح آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ آﺳﯿﺐ دﯾﺪه ﮐﻪ دارای اﻧﻮاع ﺗﺮکﻫﺎی ﻃﻮﻟﯽ و ﻋﺮﺿﯽ و ﻣﻮزاﺋﯿﮑﯽ و ﯾﺎ ﭼﺎﻟﻪ و ﻧﺸﺴﺖ ﺑﺎﺷﺪ ﺑـﺎ آﺳـﻔﺎﻟﺖ ﮔﺮم ﯾﺎ ﺳﺮد ﯾﺎ ﻣﻮاد درزﮔﯿﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل، اﺻﻼح ﺷﺪه و ﺗﺎ ﺣﺪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﺷﻮد ﺑﻄﻮرﯾﮑﻪ ﻗﺴﻤﺖﻫﺎی ﻣﺮﻣﺖ ﺷﺪه، وﺿﻌﯿﺖ ﻣﺸـﺎﺑﻪ ﺳﺎﯾﺮ ﻗﺴﻤﺖﻫﺎی راه داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.
ب- روﯾﻪ آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﻣﻮﺟﻮد ﮐﺎﻣﻼً ﭘﺮوﻓﯿﻠﻪ ﺷﺪه و ﺑﺎ اﺑﻌﺎد و اﻧﺪازهﻫﺎی ﻣﺸﺨﺼﺎت، ﻣﻨﻄﺒﻖ ﺑﺎﺷﺪ.
پ- ﺳﻄﻮح ﻗﯿﺮزده از ﻃﺮﯾﻖ ﺗﻌﻮﯾﺾ و ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﺑﺎ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺟﺪﯾﺪ ﯾﺎ ﭘﺨﺶ ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫـﺎی ﯾـﮏ اﻧـﺪازه و د اغ و ﻓﺮوﻧﺸـﺎﻧﺪن آن در ﺳﻄﺢ ﻗﯿﺮزده و ﯾﺎ ﺑﺮداﺷﺘﻦ آن ﺗﺎ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻣﻌﯿﻦ، ﻣﺮﻣﺖ ﺷﻮد.
ت- ﺳﻄﺢ راه ﻗﺒﻞ از اﻧﺪود ﺳﻄﺤﯽ ﺑﺎ ﺟﺎروی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ و اﺳﺘﻔﺎده از ﻫﻮای ﻓﺸﺮده از ﮔﺮد و ﻏﺒـﺎر و ﻣـﻮاد ﺧـﺎرﺟﯽ ﭘـﺎک ﺷـﻮد و درﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺑﺎ آب، ﺷﺴﺘﻪ و ﺗﻤﯿﺰ ﮔﺮدد.
ث- اﻧﺪود ﺳﻄﺤﯽ راه ﻃﺒﻖ ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺟﺮا ﺷﻮد.
۱۲-۲- رﯾﺴﻪ ﮐﺮدن ﻣﺼﺎﻟﺢ
ﺳﻄﺢ راه در ﻃﻮل ﻻزم ﻗﺒﻞ از ﺣﻤﻞ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺮای رﯾﺴﻪ ﮐﺮدن ﺑﺎﯾﺪ آﻣﺎده ﺳﺎزی و ﺗﻤﯿﺰ ﺷﻮد. داﻧﻪﺑﻨﺪی ﻣﺼـﺎﻟﺢ ﺣﻤـﻞ ﺷﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ داﺷﺘﻪ و در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ از اﺧﺘﻼط دو ﯾﺎ ﭼﻨﺪ ﻧﻮع ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﻌﺪ از اﺧـﺘﻼط ﮐﺎﻣﻞ داﻧﻪﺑﻨﺪی ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻨﺘﺮل ﮔﺮدد. در ﻣﻮردﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ از ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺴﺘﺮ ﻣﻮﺟﻮد ﺷﻨﯽ راه ﺑﺮای ﺗﻬﯿﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد، ﺷﺨﻢ زدن و ﮐﻨـﺪن آن ﺗـﺎ ﻋﻤـﻖ ﻻزم، ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ و در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺑﺮای اﺻﻼح داﻧﻪﺑﻨﺪی آن ﺑﻪ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺟﺪﯾﺪی ﻧﯿﺎز ﺑﺎﺷﺪ، اﻗﺪام ﮔﺮدد ﺗﺎ ﻣﺨﻠﻮط ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﺑﻪ دﺳﺖ آﯾﺪ. ﻣﻘﺪار ﻣﺼﺎﻟﺢ آﻣﺎده ﺷﺪه ﻗﺒﻞ از ﻗﯿﺮﭘﺎﺷﯽ روی آن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮای ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻻﯾﻪ آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﻣﻮردﻧﻈﺮ ﮐﺎﻓﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﻧﻬﺎﯾﺘﺎً اﯾـﻦ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺎ ﻗﺎﻟﺐ رﯾﺴﻪ در ﻃﻮل راه ﺑﻪ ﻧﺤﻮی اﻧﺒﺎر ﺷﻮد ﮐﻪ ﺷﮑﻞ ﻫﻨﺪﺳﯽ ذوزﻧﻘﻪای داﺷﺘﻪ و ﺣﺠﻢ ﯾـﺎ وزن آن در ﻫـﺮ ﻣﺘـﺮ ﻃﻮل راه، ﺛﺎﺑﺖ و ﯾﮑﻨﻮاﺧﺖ ﺑﺎﺷﺪ.
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید ؟در گفتگو ها شرکت کنید!