معرفی ماشین آلات پخش و تراکم آسفالت سرد:  در مخلوط آسفالت گرم، قیر به عنوان تنها ماده چسباننده محسوب میگردد و حفظ کیفیت آن در حین تهیه آسفالت لزوماً باید مورد توجه قرار گیرد. قیرهای موجود در مخازن ذخیره کارگاه و یا قیرهایی که به کارگاه جهت تخلیه در مخازن وارد میشود، هیچگاه نباید بیش از ۱۷۵ درجه سانتی گراد گرم شود و یا در حین گرم کردن دود کند. این در حالی است که در برخی موارد دمای بالای ۲۱۰ درجه سانتی گراد دیده شده است.

معرفی ماشین آلات پخش و تراکم آسفالت سرد

‫ﻣﺎﺷﯿﻦآﻻت ﭘﺨﺶ و ﺗﺮاﮐﻢ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﻠﯽ ﺑﺮای آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای و ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از:‬‬

 ﻓﯿﻨﯿﺸﺮ‬‬

‫ﻓﯿﻨﯿﺸﺮﻫﺎی ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﺑﺸﺮح ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﻨﺪرج در ﻓﺼﻞ ﻧﻬﻢ، ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﺮای ﭘﺨﺶ آﺳـﻔﺎﻟﺘﯽ ﮐـﻪ در ﮐﺎرﺧﺎﻧـﻪﻫـﺎی ﺛﺎﺑـﺖ ﻣﺮﮐـﺰی‬ ‫(آﺳﻔﺎﻟﺖ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای) و ﯾﺎ ﺑﻪ ﻃﺮﯾﻖ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ در ﮐﺎرﮔﺎهﻫﺎی ﺛﺎﺑﺖ و در ﻣﺤﻠﯽ ﻏﯿﺮ از ﺑﺴﺘﺮ آﻣﺎده ﺷﺪه راه ﺗﻬﯿﻪ ﻣـﯽﺷـﻮد، ﻣـﻮرد‬ اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ.‬‬‬

 ﮔﺮﯾﺪر‬‬

‫از ﮔﺮﯾﺪر ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺮای ﭘﺨﺶ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ ﮐﻪ در ﻣﺴﯿﺮ راه ﺗﻬﯿﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ و ﯾﺎ ﺑﺮای ﭘﺨﺶ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳـﺮد ﮐﺎرﺧﺎﻧـﻪای‬ ﮐﻪ در ﻃﻮل راه رﯾﺴﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ، اﺳﺘﻔﺎده ﮐﺮد.‬‬

 ﺟﺎروی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ‬‬

‫ﺟﺎروﻫﺎی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻫﻮای ﻓﺸﺮده ﯾﺎ ﻓﺸﺎر آب و ﯾﺎ ﻫﺮ ﻃﺮﯾﻖ دﯾﮕﺮ ﻋﻤﻞ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ، ﻣﯽﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﺮای ﺗﻤﯿﺰ ﮐﺮدن ﺳـﻄﺢ راه ﻣـﻮرد‬ ‫اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ.‬‬‬

 ﮐﺎﻣﯿﻮن‬‬

‫ﺣﻤﻞ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد از ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ و ﯾﺎ ﮐﺎرﮔﺎهﻫﺎی ﺛﺎﺑﺖ ﺗﻬﯿﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﻣﺼﺮف، ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﮐﺎﻣﯿﻮنﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺣﺪاﻗﻞ ﺑﺎ ﭘﻮﺷﺶ ﺑﺮزﻧﺘﯽ‬ روی آﺳﻔﺎﻟﺖ را ﻣﯽﭘﻮﺷﺎﻧﺪ، اﻧﺠﺎم ﮔﯿﺮد. اﺳﺘﻔﺎده از ﮐﺎﻣﯿﻮنﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺳﺮﭘﻮش اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﮏ دارﻧﺪ، ﻣﻨﺎﺳﺒﺘﺮ اﺳﺖ.‬‬

 ﻏﻠﺘﮏ‬‬

‫ﻏﻠﺘﮏ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﮐﻮﺑﯿﺪن آﺳﻔﺎﻟﺖﻫﺎی ﻓﻮق ﺑﺎﯾﺪ دارای ﻣﺸﺨﺼﺎت زﯾﺮ ﺑﺎﺷﺪ:‬‬

ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﻓﻠﺰی دوﭼﺮخ ردﯾﻒ‬

‫وزن اﯾﻦ ﻏﻠﺘﮏﻫﺎ از ۳ ﺗﺎ ۱۵ ﺗﻦ ﻣﺘﻐﯿﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ در ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﻣﯽﺗﻮان وزن را ﺑﻪ ﻣﯿﺰان دﻟﺨﻮاه ﺗﻨﻈﯿﻢ ﻧﻤﻮد. ﻣﻌﻤـﻮﻻ ﺑـﺎر ﺧﻄـﯽ‬ ﭼﺮخ ﻋﻘﺐ اﯾﻦ ﻏﻠﺘﮏﻫﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ از ۴۵ ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.‬‬

 ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﻓﻠﺰی ﺳﻪ ﭼﺮخ‬‬

‫ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﻓﻠﺰی ﺳﻪ ﭼﺮخ دارای دو ﭼﺮخ ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﺑﺰرگ در ﻋﻘﺐ و ﯾﮏ ﭼﺮخ ﭘﻬﻦ در ﺟﻠﻮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ. وزن آﻧﻬﺎ از ۸ ﺗﺎ ۱۶ ﺗﻦ ﻣﺘﻐﯿﺮ‬ و دو ﭼﺮخ ﻣﺤﺮﮐﻪ ﻋﻘﺐ، ﻣﻌﻤﻮﻻ ۱۸۰ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻗﻄﺮ و ۵۰ ﺗﺎ ۶۰ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻋﺮض دارد.‬‬

ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﭼﺮخ ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ‬‬

‫ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﭼﺮخ ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﺧﻮدرو دارای ۲ ﺗﺎ ۷ ﭼﺮخ در ﺟﻠﻮ و ۴ ﺗﺎ ۸ ﭼﺮخ در ﻋﻘﺐ ﺑﺎ وزنﻫﺎی ﻣﺘﻐﯿﺮ ۳ ﺗﻦ ﺧﺎﻟﯽ( ﺗﺎ ۳۵ ﺗـﻦ )ﯾـﺎ‬ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﻨﺪ. ﻋﻼوه ﺑﺮ وزن اﯾﻦ ﻏﻠﺘﮏﻫﺎ، ﻋﻮاﻣﻞ دﯾﮕﺮی در ﺗﺮاﮐﻢ ﻻﯾﻪﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﻧﻈﯿﺮ ﺑﺎر ﭼﺮخﻫﺎ، ﻓﺸﺎر ﺗﻤـﺎس، ﺳـﻄﺢ ﺗﻤـﺎس‬ ﭼﺮخ و ﺳﺮﻋﺖ ﻏﻠﺘﮏ ﻣﺆﺛﺮﻧﺪ. ﭼﺮخ اﯾﻦ ﻏﻠﺘﮏﻫﺎ ﺻﺎف ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ، زﯾﺮا در ﻏﯿﺮ اﯾﻦ ﺻﻮرت اﺛـﺮ آن روی آﺳـﻔﺎﻟﺖ ﺑـﺎﻗﯽ ﻣـﯽﻣﺎﻧـﺪ. ﻓﺸـﺎر‬ ﭼﺮخﻫﺎ ﺑﯿﻦ ۵ ﺗﺎ ۸ ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ و ﺳﺮﻋﺖ در ﺣﯿﻦ ﮐﺎر از ۸ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ در ﺳﺎﻋﺖ ﺗﺠﺎوز ﻧﻤﯽﮐﻨﺪ.‬‬

‫ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﻟﺮزﻧﺪه‬‬

‫ﻏﻠﺘﮏﻫﺎی ﻟﺮزﻧﺪه، آﺳﻔﺎﻟﺖ را ﺑﺎ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ از ﻧﯿﺮوﻫﺎی دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ و اﺳﺘﺎﺗﯿﮑﯽ ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﻣﯽﺳﺎزﻧﺪ. ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ و داﻣﻨﻪ ﻧﻮﺳﺎن ﻟﺮزش دﺳﺘﮕﺎه‬ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﻏﻠﺘﮏ ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﻮد. اﯾﻦ ﻏﻠﺘﮏﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺳﯿﺴﺘﻢ آبﭘﺎﺷﯽ روی ﭼﺮخﻫﺎ ﻫﻤﺮاه ﺑﺎ ﮔﻠﮕﯿـﺮ ﻣﺠﻬـﺮ ﺑﺎﺷـﻨﺪ. ﻣﻌﻤـﻮﻻ ﮐﺎﺗـﺎﻟﻮگ‬ ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺳﺎزﻧﺪه، ﻓﺮﮐﺎﻧﺲ و داﻣﻨﻪ ﻧﻮﺳﺎن ﻏﻠﺘﮏ راﻣﺸﺨﺺ ﻣﯽﮐﻨﺪ، در ﻏﯿـﺮ اﯾﻨﺼـﻮرت ﺗﻨـﺎوب آن در ﺣـﺪود ۲۰۰۰-۳۰۰۰ ارﺗﻌـﺎش در‬ دﻗﯿﻘﻪ و داﻣﻨﻪ ﻧﻮﺳﺎن آن، ۰.۴ – ۰.۸ ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.‬‬

اجرای آسفالت سرد

‫ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﻠﯽ اﺟﺮای آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد اﻋﻢ از آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ، ﺷﺎﻣﻞ ﻣﺮاﺣﻞ زﯾﺮ اﺳﺖ:‬‬

۱-۱۲- آﻣﺎده ﮐﺮدن ﺳﻄﺢ راه‬‬
آﻣﺎده ﮐﺮدن ﺳﻄﺢ راه ﺑﺮﺣﺴﺐ اﯾﻨﮑﻪ راه ﺷﻨﯽ ﯾﺎ آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺸﺮح زﯾﺮ اﻧﺠﺎم ﻣﯽﺷﻮد:‬
‫۱۲-۱-۱- راه ﺷﻨﯽ‬‬
‫اﻟﻒ- ﺳﻄﺢ راه ﮐﺎﻣﻼ ﭘﺮوﻓﯿﻠﻪ ﺷﺪه ﺗﺎ ﺑﺎ اﺑﻌﺎد و اﻧﺪازهﻫﺎی ﻣﻨﺪرج در ﻧﻘﺸﻪﻫﺎ ﻣﻨﻄﺒﻖ ﮔﺮدد.‬‬
‫ب- ﮐﻮﺑﯿﺪﮔﯽ و ﺗﺮاﮐﻢ ﻧﺴﺒﯽ آن ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺗﺄﻣﯿﻦ ﺷﻮد.‬‬
‫‬‫پ- ﮐﻠﯿﻪ ﻧﻘﺎط ﺿﻌﯿﻒ ﺳﻄﺢ راه ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭼﺎﻟﻪﻫﺎ، ﻧﺸﺴﺖﻫﺎ و ﺳﻄﻮح ﻣﻮﺿﻌﯽ ﮐﻪ زﯾﺮ ﭼﺮخ ﻏﻠﺘﮏ و ﯾﺎ ﺗﺮاﻓﯿـﮏ، ﺣﺎﻟـﺖ ﺧﻤﯿـﺮی دارد،‬ ﻻزم اﺳﺖ از ﻃﺮﯾﻖ ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﺑﺎ ﻣﺼﺎﻟﺢ اﺳﺎس، اﺻﻼح و ﺗﻘﻮﯾﺖ ﺷﻮد.‬‬‬
ت- ﻗﺒﻞ از اﻧﺪود ﻧﻔﻮذی ﺳﻄﺢ راه ﺑﺎ ﺟﺎروی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ و ﻫﻮای ﻓﺸﺮده، ﺗﻤﯿﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ.‬
‫ث- اﻧﺪود ﻧﻔﻮذی ﻃﺒﻖ ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺟﺮا ﺷﻮد.‬‬
‫۱۲-۱-۲- راه آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ‬‬
‫اﻟﻒ- ﮐﻠﯿﻪ ﺳﻄﻮح آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ آﺳﯿﺐ دﯾﺪه ﮐﻪ دارای اﻧﻮاع ﺗﺮکﻫﺎی ﻃﻮﻟﯽ و ﻋﺮﺿﯽ و ﻣﻮزاﺋﯿﮑﯽ و ﯾﺎ ﭼﺎﻟﻪ و ﻧﺸﺴﺖ ﺑﺎﺷﺪ ﺑـﺎ آﺳـﻔﺎﻟﺖ‬ ﮔﺮم ﯾﺎ ﺳﺮد ﯾﺎ ﻣﻮاد درزﮔﯿﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل، اﺻﻼح ﺷﺪه و ﺗﺎ ﺣﺪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﺷﻮد ﺑﻄﻮرﯾﮑﻪ ﻗﺴﻤﺖﻫﺎی ﻣﺮﻣﺖ ﺷﺪه، وﺿﻌﯿﺖ ﻣﺸـﺎﺑﻪ‬ ﺳﺎﯾﺮ ﻗﺴﻤﺖﻫﺎی راه داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.‬ ‬
‫ب- روﯾﻪ آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﻣﻮﺟﻮد ﮐﺎﻣﻼً ﭘﺮوﻓﯿﻠﻪ ﺷﺪه و ﺑﺎ اﺑﻌﺎد و اﻧﺪازهﻫﺎی ﻣﺸﺨﺼﺎت، ﻣﻨﻄﺒﻖ ﺑﺎﺷﺪ.‬‬
‫پ- ﺳﻄﻮح ﻗﯿﺮزده از ﻃﺮﯾﻖ ﺗﻌﻮﯾﺾ و ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﺑﺎ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺟﺪﯾﺪ ﯾﺎ ﭘﺨﺶ ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫـﺎی ﯾـﮏ اﻧـﺪازه و د اغ و ﻓﺮوﻧﺸـﺎﻧﺪن آن در‬ ‫ﺳﻄﺢ ﻗﯿﺮزده و ﯾﺎ ﺑﺮداﺷﺘﻦ آن ﺗﺎ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻣﻌﯿﻦ، ﻣﺮﻣﺖ ﺷﻮد.‬‬‬
‫ت- ﺳﻄﺢ راه ﻗﺒﻞ از اﻧﺪود ﺳﻄﺤﯽ ﺑﺎ ﺟﺎروی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ و اﺳﺘﻔﺎده از ﻫﻮای ﻓﺸﺮده از ﮔﺮد و ﻏﺒـﺎر و ﻣـﻮاد ﺧـﺎرﺟﯽ ﭘـﺎک ﺷـﻮد و در‬ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺑﺎ آب، ﺷﺴﺘﻪ و ﺗﻤﯿﺰ ﮔﺮدد.‬‬
ث- اﻧﺪود ﺳﻄﺤﯽ راه ﻃﺒﻖ ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺟﺮا ﺷﻮد.‬

۱۲-۲- رﯾﺴﻪ ﮐﺮدن ﻣﺼﺎﻟﺢ‬‬
‫ﺳﻄﺢ راه در ﻃﻮل ﻻزم ﻗﺒﻞ از ﺣﻤﻞ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺮای رﯾﺴﻪ ﮐﺮدن ﺑﺎﯾﺪ آﻣﺎده ﺳﺎزی و ﺗﻤﯿﺰ ﺷﻮد. داﻧﻪﺑﻨﺪی ﻣﺼـﺎﻟﺢ ﺣﻤـﻞ‬ ﺷﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ داﺷﺘﻪ و در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ از اﺧﺘﻼط دو ﯾﺎ ﭼﻨﺪ ﻧﻮع ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﻌﺪ از اﺧـﺘﻼط‬ ﮐﺎﻣﻞ داﻧﻪﺑﻨﺪی ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻨﺘﺮل ﮔﺮدد.‬ در ﻣﻮردﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ از ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺴﺘﺮ ﻣﻮﺟﻮد ﺷﻨﯽ راه ﺑﺮای ﺗﻬﯿﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد، ﺷﺨﻢ زدن و ﮐﻨـﺪن آن ﺗـﺎ ﻋﻤـﻖ ﻻزم،‬ ‫ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ و در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺑﺮای اﺻﻼح داﻧﻪﺑﻨﺪی آن ﺑﻪ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺟﺪﯾﺪی ﻧﯿﺎز ﺑﺎﺷﺪ، اﻗﺪام ﮔﺮدد ﺗﺎ ﻣﺨﻠﻮط ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﺑﻪ دﺳﺖ آﯾﺪ.‬ ﻣﻘﺪار ﻣﺼﺎﻟﺢ آﻣﺎده ﺷﺪه ﻗﺒﻞ از ﻗﯿﺮﭘﺎﺷﯽ روی آن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮای ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻻﯾﻪ آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﻣﻮردﻧﻈﺮ ﮐﺎﻓﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﻧﻬﺎﯾﺘﺎً اﯾـﻦ‬ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺎ ﻗﺎﻟﺐ رﯾﺴﻪ در ﻃﻮل راه ﺑﻪ ﻧﺤﻮی اﻧﺒﺎر ﺷﻮد ﮐﻪ ﺷﮑﻞ ﻫﻨﺪﺳﯽ ذوزﻧﻘﻪای داﺷﺘﻪ و ﺣﺠﻢ ﯾـﺎ وزن آن در ﻫـﺮ ﻣﺘـﺮ‬ ‫ﻃﻮل راه، ﺛﺎﺑﺖ و ﯾﮑﻨﻮاﺧﺖ ﺑﺎﺷﺪ.‬‬‬‬

آشنایی با اجرای آسفالت سرد کارخانه ای : ابتدا قبل از شروع به تعریف اسفالت و به منظور شناخت اسفالت و اسفالت کاری بهتر است تعریفی از اسفالت داشته باشیم .اسفالت ماده‌ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می‌شود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار گرفته می‌شود. اجرای اسفالت سرد روش های مختلفی دارد که تا پایان این مطلب به بررسی آن ها می پردازیم . پس تا پایان این مقاله ما را همراهی نمایید تا پاسخ سوالات خود را دریافت نمایید .

آشنایی با اجرای آسفالت سرد کارخانه ای

‫ﺑﻪ ﻃﻮر ﮐﻠﯽ اﺟﺮای آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد اﻋﻢ از آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪای ﯾﺎ ﻣﺨﻠﻮط در ﻣﺤﻞ، ﺷﺎﻣﻞ ﻣﺮاﺣﻞ زﯾﺮ اﺳﺖ:‬‬

 آﻣﺎده ﮐﺮدن ﺳﻄﺢ راه‬‬

آﻣﺎده ﮐﺮدن ﺳﻄﺢ راه ﺑﺮﺣﺴﺐ اﯾﻨﮑﻪ راه ﺷﻨﯽ ﯾﺎ آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺸﺮح زﯾﺮ اﻧﺠﺎم ﻣﯽﺷﻮد:‬

راه ﺷﻨﯽ‬‬

‫اﻟﻒ- ﺳﻄﺢ راه ﮐﺎﻣﻼ ﭘﺮوﻓﯿﻠﻪ ﺷﺪه ﺗﺎ ﺑﺎ اﺑﻌﺎد و اﻧﺪازهﻫﺎی ﻣﻨﺪرج در ﻧﻘﺸﻪﻫﺎ ﻣﻨﻄﺒﻖ ﮔﺮدد.‬‬
‫ب- ﮐﻮﺑﯿﺪﮔﯽ و ﺗﺮاﮐﻢ ﻧﺴﺒﯽ آن ﺑﺮاﺳﺎس ﻣﺸﺨﺼﺎت ﺗﺄﻣﯿﻦ ﺷﻮد.‬‬
‫‬‫پ- ﮐﻠﯿﻪ ﻧﻘﺎط ﺿﻌﯿﻒ ﺳﻄﺢ راه ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭼﺎﻟﻪﻫﺎ، ﻧﺸﺴﺖﻫﺎ و ﺳﻄﻮح ﻣﻮﺿﻌﯽ ﮐﻪ زﯾﺮ ﭼﺮخ ﻏﻠﺘﮏ و ﯾﺎ ﺗﺮاﻓﯿـﮏ، ﺣﺎﻟـﺖ ﺧﻤﯿـﺮی دارد،‬ ﻻزم اﺳﺖ از ﻃﺮﯾﻖ ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﺑﺎ ﻣﺼﺎﻟﺢ اﺳﺎس، اﺻﻼح و ﺗﻘﻮﯾﺖ ﺷﻮد.‬‬‬
ت- ﻗﺒﻞ از اﻧﺪود ﻧﻔﻮذی ﺳﻄﺢ راه ﺑﺎ ﺟﺎروی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ و ﻫﻮای ﻓﺸﺮده، ﺗﻤﯿﺰ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ.‬
‫ث- اﻧﺪود ﻧﻔﻮذی ﻃﺒﻖ ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺟﺮا ﺷﻮد.‬‬

راه آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ‬‬

‫اﻟﻒ- ﮐﻠﯿﻪ ﺳﻄﻮح آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ آﺳﯿﺐ دﯾﺪه ﮐﻪ دارای اﻧﻮاع ﺗﺮکﻫﺎی ﻃﻮﻟﯽ و ﻋﺮﺿﯽ و ﻣﻮزاﺋﯿﮑﯽ و ﯾﺎ ﭼﺎﻟﻪ و ﻧﺸﺴﺖ ﺑﺎﺷﺪ ﺑـﺎ آﺳـﻔﺎﻟﺖ‬ ﮔﺮم ﯾﺎ ﺳﺮد ﯾﺎ ﻣﻮاد درزﮔﯿﺮ ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل، اﺻﻼح ﺷﺪه و ﺗﺎ ﺣﺪ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﺘﺮاﮐﻢ ﺷﻮد ﺑﻄﻮرﯾﮑﻪ ﻗﺴﻤﺖﻫﺎی ﻣﺮﻣﺖ ﺷﺪه، وﺿﻌﯿﺖ ﻣﺸـﺎﺑﻪ‬ ﺳﺎﯾﺮ ﻗﺴﻤﺖﻫﺎی راه داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.‬ ‬
‫ب- روﯾﻪ آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﻣﻮﺟﻮد ﮐﺎﻣﻼً ﭘﺮوﻓﯿﻠﻪ ﺷﺪه و ﺑﺎ اﺑﻌﺎد و اﻧﺪازهﻫﺎی ﻣﺸﺨﺼﺎت، ﻣﻨﻄﺒﻖ ﺑﺎﺷﺪ.‬‬
‫پ- ﺳﻄﻮح ﻗﯿﺮزده از ﻃﺮﯾﻖ ﺗﻌﻮﯾﺾ و ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﺑﺎ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺟﺪﯾﺪ ﯾﺎ ﭘﺨﺶ ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪﻫـﺎی ﯾـﮏ اﻧـﺪازه و د اغ و ﻓﺮوﻧﺸـﺎﻧﺪن آن در‬ ‫ﺳﻄﺢ ﻗﯿﺮزده و ﯾﺎ ﺑﺮداﺷﺘﻦ آن ﺗﺎ ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻣﻌﯿﻦ، ﻣﺮﻣﺖ ﺷﻮد.‬‬‬
‫ت- ﺳﻄﺢ راه ﻗﺒﻞ از اﻧﺪود ﺳﻄﺤﯽ ﺑﺎ ﺟﺎروی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ و اﺳﺘﻔﺎده از ﻫﻮای ﻓﺸﺮده از ﮔﺮد و ﻏﺒـﺎر و ﻣـﻮاد ﺧـﺎرﺟﯽ ﭘـﺎک ﺷـﻮد و در‬ﺻﻮرت ﻟﺰوم ﺑﺎ آب، ﺷﺴﺘﻪ و ﺗﻤﯿﺰ ﮔﺮدد.‬‬
ث- اﻧﺪود ﺳﻄﺤﯽ راه ﻃﺒﻖ ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺟﺮا ﺷﻮد.‬

 رﯾﺴﻪ ﮐﺮدن ﻣﺼﺎﻟﺢ‬‬

‫ﺳﻄﺢ راه در ﻃﻮل ﻻزم ﻗﺒﻞ از ﺣﻤﻞ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺮای رﯾﺴﻪ ﮐﺮدن ﺑﺎﯾﺪ آﻣﺎده ﺳﺎزی و ﺗﻤﯿﺰ ﺷﻮد. داﻧﻪﺑﻨﺪی ﻣﺼـﺎﻟﺢ ﺣﻤـﻞ‬ ﺷﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﻄﺎﺑﻘﺖ داﺷﺘﻪ و در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ از اﺧﺘﻼط دو ﯾﺎ ﭼﻨﺪ ﻧﻮع ﺳﻨﮕﺪاﻧﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد، ﺑﻌﺪ از اﺧـﺘﻼط‬ ﮐﺎﻣﻞ داﻧﻪﺑﻨﺪی ﻣﺨﻠﻮط ﮐﻨﺘﺮل ﮔﺮدد.‬ در ﻣﻮردﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ از ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺴﺘﺮ ﻣﻮﺟﻮد ﺷﻨﯽ راه ﺑﺮای ﺗﻬﯿﻪ آﺳﻔﺎﻟﺖ ﺳﺮد اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد، ﺷﺨﻢ زدن و ﮐﻨـﺪن آن ﺗـﺎ ﻋﻤـﻖ ﻻزم،‬ ‫ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ و در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺑﺮای اﺻﻼح داﻧﻪﺑﻨﺪی آن ﺑﻪ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺟﺪﯾﺪی ﻧﯿﺎز ﺑﺎﺷﺪ، اﻗﺪام ﮔﺮدد ﺗﺎ ﻣﺨﻠﻮط ﻗﺎﺑﻞ ﻗﺒﻮل ﺑﻪ دﺳﺖ آﯾﺪ.‬ ﻣﻘﺪار ﻣﺼﺎﻟﺢ آﻣﺎده ﺷﺪه ﻗﺒﻞ از ﻗﯿﺮﭘﺎﺷﯽ روی آن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮای ﺿﺨﺎﻣﺖ ﻻﯾﻪ آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ ﻣﻮردﻧﻈﺮ ﮐﺎﻓﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﻧﻬﺎﯾﺘﺎً اﯾـﻦ‬ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﺎ ﻗﺎﻟﺐ رﯾﺴﻪ در ﻃﻮل راه ﺑﻪ ﻧﺤﻮی اﻧﺒﺎر ﺷﻮد ﮐﻪ ﺷﮑﻞ ﻫﻨﺪﺳﯽ ذوزﻧﻘﻪای داﺷﺘﻪ و ﺣﺠﻢ ﯾـﺎ وزن آن در ﻫـﺮ ﻣﺘـﺮ‬ ‫ﻃﻮل راه، ﺛﺎﺑﺖ و ﯾﮑﻨﻮاﺧﺖ ﺑﺎﺷﺪ.‬‬‬‬

آشنایی با چسب قیری ماستیک S2 کاربرد آن:ماستیک سرد ریز  S2 برپایه قیرلاستیکی (بیتومن رابر) و رزین یکی ازمحصولات بسیار حرفه ای آب بندی میباشد، که توسط  هر شخص حرفه ای یا غیر حرفه ای مورد مصرف قرار میگیرد .ماستیک ها انواع مختلفی دارند و در صنعت و ساختمان حدود ( ۱۵۰ نوع) ، بسته  به جا و محل مورد نظر  مثل داخل مخازن ،آبروها ، درزهای ژوئن و انقطاع و ترک مورد استفاده قرار میگیرد . ماستیک آماده مصرفS2  ،در صنعت ساختمان ،ما بین ترکهای آسفالت و ایزوگام پشت بامی که در اثر نشست زمین و یا  انبساط و انقباض (ژوئن) بوجود آمده است ،استفاده میگردد.

آشنایی با چسب قیری ماستیک S2 کاربرد آن

لازم به ذکر است  ترکهای ایجاد شده توسط عوامل محیطی که در سطوح آسفالت و یا ایزوگام پشت بامی مشاهده میکنیم در طول شبانه روز ،متغیر میباشند و باز و بسته میشوند ،به همین دلیل به هیچ عنوان  از مواد سفت مثل سیمان ، مصالح ساختمانی بنائی ، ملات  و یا هر چیزی غیر آب بند دیگر استفاده نشود .

ماستیک ارتجاعی   S2بسیار راحت پس از آزاد و مشاهده کردن درز یا ترک داخل محل قرار میگیرد و با خاصیت لاستیکی که دارد، به سطح بغل درز چسبیده و با خاصیت کشسانی خود مانع ترک خوردگی و در نهایت مانع از آب دادن سطوح میشود.

این ماده بعلت داشتن مواد اولیه بسیار مرغوب که عموما انگلیسی میباشد و فقط قیر پلیمری آن در داخل موجود میباشد ،توسط دستگاه های آلمانی تولید شده و تا موقعی که سازه پا برجاست کارایی دارند.

ماستیک ها کلا به دو صورت گرم اجرا (ذوبی ) و سرد اجرا ،بسته به نوع خود  دارای کاربرد های مختلفی میباشند، برخی ساختمانی، برخی صنعتی ، برخی ویژه آب بندی کانالهای آب و فاضلاب ، کانالهای آبیاری و برخی هم دارای خواصی مانند مقاومت در برابر مواد نفتی کاربرد دارند.

نوعی دیگر از ماستیک ها که بر پایه رزین میباشند ، جهت آب بندی دور پنجره ها ،کاشی و سرامیک ، سینک های ظرفشویی و روشوئی  ، سرویس های ایرانی و فرنگی ، اتومبیل و غیره…و یا مصارف سبکتر ، کاربرد دارند.

در زمان اجرای ماستیک ها ،(( بخصوص گرم اجرا )) باید شرایط ایمنی و بهداشت فردی (جلوگیری از تماس با چشم و پوست)  کاملا  رعایت گردد.

در هرنوع ماستیک گرم ریز ، درجه حرارتی ذوب آن بر روی محصول درج شده است .مثلا ماستیک ترموپلاستیک جوئینت ((P.G.S  باید طبق مشخصات خود به آرامی تا دما ۱۷۰ درجه سانتی گراد ذوب شود )کیورینگ ماستیک) و حرارت مستقیم داده نشود، وگرنه باعث سوخته شدن مواد الاستیته آن میشود .

شرح محصول S2 :

ماستیک سرد ریز، S2  تک جزئی ، بر پایه بیتومن رابر (قیر لاستیکی)میباشد که بعد از مصرف مقاومت بالایی داشته و تا پایان عمر سازه عمل میکند و در شرایط جوی مقاومت بالایی خواهد داشت.

به دستور کار فرما ، این شرکت با تجربه طولانی (۱۸سال) در امر اجرای آب بندی با ماستیک ها ،واتر سیلها، پرایمر های امولسیون و غیر امولسیون ، بیتوسلف ها ،میتواند ماستیک های گرم اجرا را در داخل کارخانه بصورت نواری و یا رولی به هر ابعادی در بیاورد که کارفرما در زمان مصرف  فقط با لحیم کاری جزئی ،آن را داخل درز مصرف کند.

انواع ماستیک ها:

1. ماستیک ترمو پلاستیک جوئینت به شکلهای تخته ای،نواری، بشکه ای
2. ماستیک گرم ریز FRS
3. ماستیک VBS
4. ماستیک سردریز S2
5. و غیره ……

روش اجراء ماستیک S2

ماستیک تک جزئی S2 محصول شرکت (گپ کو ) بر پایه قیر لاستیکی یا بیتومن رابر ،سرد ریز و قابل مصرف بوده و به آسانی در درز ها قرار میگیرد و به عنوان یک آب بند کننده دائمی و حرفه ای در صنعت و ساختمان شناخته میشود.

البته حتما درز ها باید تمیز و عاری از هر گونه سنگ ،ماسه و خاک ، باشد و پایه مناسبی برای چسب ماستیک  را داشته باشد که برای اینکار ابتدا باید درز ها را با ماله یا برس سیمی باز و تمیز نمود و سپس بوسیله ماله باریک یا فنر بندکشی ،قاشقک و یا دست مرطوب صابونی مواد رادرون درز ها قرار داد .

بعلت داشتن رزین های انگلیسی قوی و الاستیک و الیاف مخصوص،  به هیچ عنوان از حرارت مستقیم و طولانی  بالای ۱۰۰ درجه سانتی گراد به محصول استفاده نگردد ،چون باعث سوخته شدن محصول و پایین آمدن عمر آن میشود.

ماستیک ارتجاعی S2 حالت خمیری و آماده مصرف داشته ، ولی در زمستان بعلت  سرمای هوا  مقداری سفت تر میشود که باید از حمام آب گرم استفاده شود .بطوری که محصول را در ظرفی مخصوص با حرارت غیر مستقیم  (آب)  گرم کنید تا مواد بصورت نرم تر در بیاید ، سپس بوسیله قاشقک یا ماله درون درز ، دور لوله ها یا جاهای دیگر مثل شیشه ها یا پایه های نورگیر استفاده کرد.

موارد کاربرد ماستیک S2

1. هرگونه اتصالات دو جنس مخالف (عمودی یا افقی) مثل سیمان و آهن ،دور نورگیر های ساختمان ،محل اتصال و تلاقی لوله های پلاستیکی و فلزی پشت بامی ،ترک ها و درز های انبساطی و انقباضی (ژوئن).
2. محل تلاقی شیروانی ها با هم ، پیچ های شیروانی (فلزی ،پلاستیکی ،سیمانی یا آزبستی) با دیوار های بغل.
3. ترکهای آسفالت پشت بامی ژوئن.
4. ترک های ایزوگام.
5. محل تلاقی ساندویچ پانل باهم و با آب رو.
6. اجرای درز های انبساطی و انقباضی محاسباتی در حین ملات کشی پشت بامی ،توسط عوامل فنی شرکت .
7. درز های ژوئن انبساطی و انقباظی موزائیک های پشت بامی .
8. درزبندی کانالهای آبرسانی ، پیاده رو های بتنی ، آب بندی پلها و آسفالت .
9. از انواع دیگر داخل سرد خانه ها ، مخازن آب شرب و غیر شرب ، مخازن اسیدی ،آسفالت اتوبان ،قطعات بتنی، پارکینگ ،فرودگاه و غیره..استفاده میگردد.

مشخصات فنیS2

رنگ:مشکی

شره:بدون شره

ترکیبات ناخالص:بدون پودر MD  و مازوت .

ترکیبات خالص : قیر پلیمری پالایشگاه / رزین های انگلیسی و پوشال های مخصوص

فرم:خمیری

دانسیته: kg/lit 1.2

کشسانی: %۹۰۰

حالت فیزیکی:%۹۰ جامد

موارد منع مصرف S2

ماستیک سرد ریز S2 جهت موارد ساختمانی طراحی و پایه ریزی شده است ومصرف آن در جاهای صنعتی که در تماس با حرارتهای بالا( ۱۵۰ درجه) یا مواد سوختنی میباشد، توصیه نمیگردد  و در صورت لزوم با هماهنگی و مشورت با  کارشناسان مربوطه از محصولات شرکت استفاده نمائید.

نویسنده: یاسمن رحیمی