قیر امولسیون چیست انواع آن در ایران: انواع امولسیون‌های قیری: امولسیون‌های قیری مخلوطی از قیر و آب است که به کمک ماده امولسیون ساز ساخته می‌شود. در این مخلوط قیر در آب حل نشده و بلکه به صورت گلبول‌هایی بسیار ریز در آب شناور است‌. در بعضی موارد ممکن است همراه با ماده امولسیون ساز، ماده پایدار کننده نیز استفاده شود. رنگ امولسیون قیری قبل از مصرف، قهوه‌ای است و بعد از شکستن به رنگ سیاه قیر تبدیل می‌شود.

قیر امولسیون چیست انواع آن در ایران

طبقه بندی و ساختار امولسیون‌های قیری: امولسیون مخلوطی از دو مایع غیر امتزاج(آمیخته شدن است) که یکی از این مایعات به صورت ذرات ریز در مایع دیگر معلق است. مایع معلق شده (فاز داخلی یا فاز غیر پیوسته) مایعی است که به صورت ذرات بسیار ریز در داخل مایع دیگر به عنوان فاز خارجی (پیوسته)‌ شناور شده است. امولسیون‌ها به لحاظ نوع فاز معلق به دو دسته آب در روغن و روغن در آب تقسیم می‌شوند. در امولسیون‌ها به روش‌های مختلف می‌توان مشخص نمود که کدام فاز پیوسته و کدام فاز غیر پیوسته است‌.

انواع امولسیون‌های قیری: امولسیون‌های قیری را از نظر سرعت شکسته شدن و بار الکتریکی ذارت معلق می‌توان رده بندی نمود.

رده بندی امولسیون‌های قیری از نظر سرعت شکستن: بعد از مصرف امولسیون قیری، آب موجود در مخلوط جدا و تبخیر شده ‌و قیر به تدریج سطح راه‌ یا اطراف سنگدانه‌ها را اندود می‌کند. که این فرایند شکست امولسیون نامیده می‌شود. امولسیون‌های قیری بر اساس پایدارایشان در مقابل شکستن به سه گروه اصلی تندشکن (ناپایدار)، کندشکن (نیمه پایدار) و دیر شکن (پایدار) تقسیم می‌شوند.

قیر امولسیون چیست انواع آن در ایران

امولسیون‌های قیری تندشکن:امولسیون‌های قیری ناپایدار روی سطح مصالح بسیار سریع شکسته می‌شوند و یک لایه بسیار نازک قیر را به جای می‌گذارند. مصرف عمده آنها در آب بندی با مصالح سنگی، آب بندی با ماسه، آسفالت‌های سطحی و ماکادام نفوذی است. امولسیون‌های قیری تندشکن برای آنکه در سطح راه جاری نشوند، از کند روانی بالایی برخوردار هستند.

امولسیون‌های قیری کندشکن:این دسته شامل امولسیون‌های قیری است که نسبت به امولسیون‌های تندشکن پایداری بیشتری داشته و می‌توان آنها‌ را با مصالح سنگی مخلوط نمود. زیرا که بلافاصله پس از تماس با سنگدانه‌ها شکسته نمی‌شوند و مخلوط آسفالتی برای چندین دقیقه کارایی خود را حفظ می‌کند. این امولسیون‌ها غالباً د‌ر کارخانه‌های آسفالت سیار تهیه شده ‌یا به شکل آسفالت مخلوط در محل استفاده می‌شوند. امولسیون‌های قیری کندشکن پوشش بهتری به مصالح سنگی‌، در دمای بالای محیط می‌دهند.

امولسیون‌های قیر دیر شکن: این دسته شامل امولسیون‌های قیری است که پس از تماس با مصالح سنگی پایداری زیادی دارند. این امولسیون‌ها‌ را می‌توان با مصالح سنگی با دانه بندی پیوسته و مقادیر زیادی ریزدانه استفاده نمود. امولسیون‌های قیری دیرشکن کندروانی کمی دارند که می‌توان با اضافه کردن آب، کندروانی آنها را بیشتر کاهش داد. این گروه وقتی رقیق شوند می‌توانند برای اندود سطحی‌،‌ آب بندی سطح روسازی بدون مصرف سنگدانه و فرونشاندن گرد و غبار استفاده شوند.

فروش انواع قیر امولسیون در خرمدشت کرج:قیر امولسیون:قیر امولسیون در دو نوع آنیونی و کاتیونی تولید می شود. از نظر فنی، قیر امولسیون های کاتیونی از سال ۱۹۵۱ به بعد رواج پیدا کردند و با توجه به خصوصیاتشان، به سرعت جایگزین قیر امولسیون های آنیونی شدند. آب و قیر با یکدیگر مخلوط نمی شوند اما تکنولوژی ساخت قیر امولسیون این فرآیند را امکان پذیر ساخته است که درصد معتنابهی از قیر در فاز پیوسته آب پراکنده شود. ترکیبی به نام امولسیفایر، ذرات قیر را به صورت باردار (دارای بار الکتریکی) در فاز پیوسته آب معلق و پایدار نگه می دارد.

فروش انواع قیر امولسیون در خرمدشت کرج

در این مخلوط، قیر (که تنها و تنها باید قیر صنعتی ۵۰-۴۰، ۷۰-۶۰ و یا ۱۰۰-۸۵ باشد) در آب حل نمی گردد بلکه به صورت گلبول هایی بسیار ریز در آب شناور می شود. در بعضی موارد ممکن است همراه با امولسیفایر، ماده پایدار کننده نیز استفاده گردد. قیر امولسیون عمدتا از نوع امولسیون های مایع در مایع هستند که قیر در فاز آب پراکنده است. در این نوع امولسیون های قیر، مقدار قیر بستگی به کاربرد آن دارد که معمولا از حداقل ۵۲ درصد تا حداکثر ۶۹ درصد متغیر است.امولسیون های قیری از نظر سرعت شکسته شدن به سه دسته تندشکن (RS )، کند شکن (MS ) و دیرشکن (SS ) و از نظر بارالکتریکی ذرات معلق قیر به سه نوع کاتیونیک (C )، آنیونیک (A ) و آمفوتر یا خنثی طبق بندی می شوند. از آن جایی که امولسیفایرها موادی شیمیایی با سطح فعال هستند، بار الکتریکی امولسیون را مشخص می نمایند. در تهیه قیر امولسیون، مقدار جزیی از این ماده شیمیایی به منظور تسهیل در تشکیل گلبول های قیر و تعلیق پایدار به آن اضافه می شود.اکثر بایندرهای (مواد چسابننده) مورد استفاده در آسفالت های سطحی که از امولسیون در آن ها استفاده شده است، کاتیونیک هستند؛ بدین معنی که ذرات قیر در این امولسیون ها دارای بار مثبت هستند. یون های مثبت که در این امولسیون ذرات قیر را احاطه کرده اند، در تماس با مصالح سنگی به آن ها چسبیده و با برقراری پیوند یونی ذرات قیر را به مصالح می چسبانند. شروع جذب قیر، آغاز شکست امولسیون است و با شروع شکست، ذرات قیر به مصالح و به یکدیگر چسبیده و بزرگ و بزرگ تر می شوند. این فرآیند با تراکم مصالح و یا استفاده از مواد تسریع کننده، شکست سرعتر روی می دهد.

قیر

ویژگی های قیر امولسیون: ۱٫امکان حمل به مکان های دور دست به صورت فله (با تانکر قیرپاش، کامیون و تریلی) یا بشکه (ترجیحا بشکه روغن). ۲٫توانایی استفاده از آسفالت با ضخامت های کم. ۳٫سرعت پخش بالای آسفالت سطحی یا نازک و همینطور، افزایش عملیات آسفالت به علت خشک شدن کم تر از ۲ ساعت. ۴٫مناسب جهت هر نوع آسفالت، اساس و روکش (خیابان- اتوبان- باند فرودگاه). ۵٫عدم نیاز به حرارت دهی حین نگهداری، حمل و پاشش. ۶٫قابل مصرف در دمای محیط (از دمای حداقل ۵ درجه و حداکثر ۸۰ درجه سلسیوس) و بر روی روسازی های مرطوب. ۷٫نفوذپذیری مناسب به علت سیالیت بالا. ۸٫پیچیده نبودن ماشین آلات مورد نیاز و سهولت استفاده. ۹٫سازگاری کامل با محیط زیست و آلاینده نبودن چه در فرآیند ساخت و تولید و چه در فرآیند حمل، پاشش و شکست. ۱۰٫شکست سریع قیر امولسیون در تقابل با مصالح سنگی و هوا (تنها ۱ تا ۲ ساعت). ۱۱٫سمی نبودن و عاری از هرگونه بود. ۱۲٫عدم قابلیت آتشگیری هنگام نگه داری، حمل و اجرا. ۱۳٫تغییر رنگ از قهوه ای به سیاه پس از فرآیند شکست قیر امولسیون و آماده شدن برای تردد یا اجرای لایه بعدی آسفالت. ۱۴٫دادن حرارت غیر مستقی مدر صورت کاهش دمای محیط به کم تر از ۵ درجه سلسیوس، با سیستمی مانند لوله کشی روغن داغ جهت افزایش دما به ۵ تا ۱۵ درجه به منظور جلوگیری از یخ زدن و دوفاز شدن.۱۵٫ماندگاری در مخزن حداقل تا ۳ ماه در دمای قیده شده در بند ۶٫ ( در صورت دوجداره بودن مخزن نگه دارنده و میکسر داشتن و هر هفته یا هر دوهفته استفاده از میکسر به مدت ۱ ساعت در هر نوبت، این محصول تا حدود ۴ ماه همگن و مخلوط باقی می ماند). ۱۶٫پمپ و تخلیه از تانکر تریلی به کف مخزن ذخیره و رها نکردن قیر امولسیون از ارتفاع بیش از ۳۰ سانتی متر (جهت نگه داری در مخزن، قیر امولسیون حتما باید به پایین منبع پمپ شود و یا با شیلنگی که تا انتهای مخزن ذخیره می رود، از تانکر تریلی به مخزن ذخیره پمپ شود. در صورتی که از بالا رها شود، کف می کند و دوفاز می شود). ۱۷٫شکسته و شسته بودن مصالح سنگی و به همراه نداشتن خاک (یا مصالح ۳- ۰ در سنگدانه ها) تا قیر امولسیون که به خاطر بالا بودن چسبندگی خود به اولین جسم در تماسش می چسبد، به جای چسبیدن به خاک روی مصالح، به خود مصالح سنگی هدف بچسبد و گلوله گلوله یا رول نشود (مصالح سنگی نشسته را کافی است با ماشین آب پاش، آب پاشی کنیم تا خاک یا مصالح ۳- ۰ در لابه لای مصالح سنگی هدف فرو رود و به نوعی مصالح سنگی را از خاک عاری کنیم تا بالاترین سطح چسبندگی بین قیر امولسیون و مصالح سنگی مورد نظر را به دست آوریم).

نقش قیر پلیمری در پریمکت آسفالت:قیر ماده‌ای است سیاه رنگ و خمیری  شکل که در عایقکاری  رطوبت  و ساخت آسفالت  کاربرد دارد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است. قیر از مشتقات نفت است.قیر ماده‌ای هیدروکربنی  است به رنگ سیاه تا قهوه‌ای تیره که در سولفید کربن  و تتراکلرید کربنکاملاً حل می‌شود. قیر در دمای محیط، جامد  است. اما با افزایش دما، به حالت خمیری درمی‌آید و پس از آن مایع  می‌شود. کاربرد مهم قیر به علت وجود دو خاصیت مهم این ماده است : نفوذناپذیری در برابر آب ، چسبندگی

نقش قیر پلیمری در پریمکت آسفالت

بیتومن ماده‌ی سیاه رنگی که حالت خمیری شکل دارد و کاربرد اصلی آن در عایقکاری رطوبتی و ساخت آسفالت است . قیر دارای انواع گوناگونی است که هر یک از انواع آن کاربرد متفاوت و خاص خود را دارد . به بیان تخصصی تر میتوان گفت قیر ترکیبی هیدروکربنی خمیری شکل و کلوییدی با منشاء طبیعی یا پالایشگاهی است . قیر از لحاظ رفتار فیزیکی ماده ای است که در هر دما رفتاری خاص نشان میدهد در دمای محیط نه رفتار یک ماده الاستیکی دارد و نه یک ماده ویسکوز است رفتار قیر شامل ترکیبی از این دو حالت یعنی رفتار ویسکوالاستیکی می باشد قیر از مشتقات نفت ، اغلب در پالایشگاه ها تولید می‌شود.قیر در دمای محیط جامد است. با افزایش دمای محیط به حالت خمیری درمی‌آید .اگر دمای محیط رابسیار بالاتر ببریم مایع می‌شود .غیرقابل نفوذ بودن در برابر آب و چسپنده بودن قیر ویژگی هایی است که باعث میشود این مادهکاربرد های فراوانی داشته باشد  .

قیری که از نفت یا سنگ‌های معدنی مخصوص استخراج میشود قیر خالص نام دارد . این ماده با توجه به منشاء تشکیل طبقه‌بندی می‌شود. قیرهای خالص برای استفاده در کاربردهای مختلف تحت فرایند هایی قرار میگیرند تا ویژگی ها و خواص لازم را بدست بیاورند و انواع قیر ها را از جمله (  قیر دمیده  ،  قیر محلول  ،  قیر امولسیون  ،  قیر پلیمری  و …  ) را تشکیل میدهند .

قیر نفتی: قیر طبیعی معمولاً از تقطیر نفت خام به دست می‌آید .نام دیگر این قیر ، قیر نفتی یا قیر تقطیری است . قیر نفتی از دو مرحله تقطیر نفت خام در برج تقطیر بدست می آید .

در مرحله نخست تقطیر در فشار نزدیک به یک اتمسفر مواد سبک تر مانند بنزین و پروپان از نفت خام جداشده و بقیه باقی مانده به مرحله بعدی منتقل میشوند . در مرحله دوم ترکیبات سنگین تر مانند گازوئیل و نفت سفید از باقی مانده نفت خام مرحله اول جدا میشوند این فرآیند در فشاری نزدیک به فشار خلاء صورت می‌گیرد . در مرحله آخر در نهایت مخلوطی از ذرات جامد بسیار ریز غوطه ور در ماده گریس‌ مانندی باقی میماند به نام آسفالتن .

قیر طبیعی: اما برخی از انواع قیر در طبیعت وجود دارد . این مواد در اثر تبدیل تدریجی نفت خام همچنین در اثر تبخیر مواد فرار آن در اثر گذشت سالیان متمادی به دست می‌آید که چنین قیری، قیر طبیعی نامیده می‌شود . قیر طبیعی ممکن است به‌صورت خالص در طبیعت وجود داشته باشد که به آن قیر دریاچه‌ای میگویند . همانگونه که میدانید در ایران در دریاچه قیر بهبهان و همینطور در کشور آمریکا در دریاچه قیر تیرینیداد این نوع قیر یافت میشود .دوام قیر طبیعی بیشتر از قیرهای نفتی است.