بازیافت سرد و گرم آسفالت، بازیافت انواع آسفالت سرد پلیمری در کرج، فروش انواع ایزوگام سرد پلیمری در تهران، پخش آسفالت مخصوص خیابان

بایگانی برچسب برای: بازیافت سرد و گرم آسفالت

آسفالت سرد کندوان پارس

 فروش آسفالت سرد کندوان پارس در سراسر کشور : میکروسرفیسینگ آسفالت سرد نازکی است که از مصالح سنگی با دانه‏ بندی پیوسته، فیلر فعال (سیمان)، آب، افزودنی ‏های کنترل شکست و قیر امولسیون کاتیونی اصلاح ‏شده پلیمری تشکیل شده و برای تعمیر و نگهداری روسازی استفاده می ‏شود. این مخلوط پس از گذشت ۱۵ الی ۳۰ دقیقه از اجرای آن به گیرش اولیه خود می‏ رسد و پس از یک ساعت می‏توان ترافیک را بر روی آن عبور داد. آسفالت سرد (Cold Mix) به مخلوطی از مصالح سنگی و قیر مخلوط و یا امولسیون قیر گفته می‌شود که مواد اولیه آن در دمای محیط مخلوط شوند. آسفالت سرد از اختلاط سنگدانه‌ها با قیرهای محلول یا قیرآبه‌  ها در دمای محیط تهیه و در همین دما پخش و متراکم می‌شود. زمان اختلاط با قیرابه می‌تواند مرطوب باشد ولی با قیرهای محلول، در دمای محیط و یا تحت اثر حرارت باید خشک شده باشد.

فروش آسفالت سرد کندوان پارس در سراسر کشور

حمل و نقل یکی از زیرساخت‌ های مهم برای توسعه یافتگی کشورها است. وجود راه‌های متعدد هموار و صاف در اقصی نقاط کشور، علاوه بر تسهیل مبادلات، نقش ویژه‌ ای در پیشرفت کشور نیز دارد. به همین علت، آسفالت سرد در راهسازی هم برای ساخت راه‌ها و هم ترمیم و نگهداری راه‌ها کاربرد دارد و به عنوان محصولی استراتژیک و مهم تلقی می‌شود. آسفالت به عنوان یکی از مصالح پرکاربرد و مؤثر در صنعت راه‌سازی و جاده‌سازی شناخته می‌شود و نقش بسیار بزرگی در توسعه سایر صنایع دارد. امروزه آسفالت‌ ها به سه شیوه سرد و گرم و حفاظتی مورد استفاده قرار می‌گیرند و هر کدام از آنها می‌ توانند ویژگی‌ ها، مزایا و کاربردهای خاص خودشان را داشته باشد. در حقیقت آسفالت ترکیب ساده‎ای از سنگ‌ دانه‌ ها و قیر است اما امروزه به اصلی‌ ترین کف‌ پوش جاده‌ها، خیابان‌ها، کوچه‌ ها، جاده‌ها و … تبدیل شده است. در ادامه این مطلب به بررسی بیشتر آسفالت سرد و همچنین کاربردهای آن در صنعت راه و جاده‌سازی پرداخته خواهد شد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت سرد کندوان پارس

آسفالت سرد کندوان پارس, اجرای آسفالت سرد

آسفالت سرد از اختلاط سنگدانه‌ها با قیرهای محلول، قیرآبه‌ها و یا قطران در دمای محیط تهیه و در همین دما پخش و متراکم می‌شود. سنگدانه‌ها در زمان اختلاط با قیرآبه می‌تواند مرطوب باشد ولی برای قیرهای محلول، رطوبت مصالح باید در دمای محیط و یا تحت اثر حرارت خشک شود. مخلوط های آسفالت سرد که با قیرهای محلول غلیظ مانند ۳۰۰۰ –MC  و یا ۳۰۰۰ –SC تهیه می‌شود عملاً مانند آسفالت گرم باید در حرارت ۹۵ درجه سانتیگراد یا بیشتر با قیر مخلوط شده و در محدوده همین دما، پخش و متراکم شود.

قیر بیتومن عایق کاری

کاربرد قیر بیتومن عایق کاری رطوبتی و ساخت آسفالت : بیتومن ماده‌ی سیاه رنگی که حالت خمیری شکل دارد و کاربرد اصلی آن در عایقکاری رطوبتی و ساخت آسفالت است . قیر دارای انواع گوناگونی است که هر یک از انواع آن کاربرد متفاوت و خاص خود را دارد . به بیان تخصصی تر می توان گفت قیر ترکیبی هیدروکربنی خمیری شکل و کلوییدی با منشاء طبیعی یا پالایشگاهی است . قیر از لحاظ رفتار فیزیکی ماده ای است که در هر دما رفتاری خاص نشان میدهد در دمای محیط نه رفتار یک ماده الاستیکی دارد و نه یک ماده ویسکوز است رفتار قیر شامل ترکیبی از این دو حالت یعنی رفتار ویسکوالاستیکی می باشد . قیر از مشتقات نفت ، اغلب در پالایشگاه ها تولید می‌شود.

کاربرد قیر بیتومن عایق کاری رطوبتی و ساخت آسفالت

قیر ماده‌ای است سیاه رنگ و خمیری شکل که در عایقکاری رطوبت و ساخت آسفالت کاربرد دارد. قیر انواع گوناگونی دارد که هر یک از انواع آن، دارای کاربرد خاصی است. در یک دسته بندی کلی می توان منابع اولیه قیر را به سه دسته زیر تقسیم بندی نمود:

۱٫ قیرهای نفتی: آن دسته از قیرهایی هستند که منشا آنها نفت خام می باشد. این قیرها، قیرهای جامد و نیمه جامدی هستند که به طور مستقیم از تقطیر نفت خام و انجام عملیات های تکمیلی در واحدهای تولیدی قیر بدست می آید.

۲٫ قیرهای قطرانی: موادی سیاه رنگ و سخت هستند که باقیمانده تقطیر قطران زغال سنگ می باشند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر بیتومن

قیر بیتومن, عایق قیر رطوبتی

بیتومین یک ماده‌ سیاه‌رنگ است که به حالت خمیری شکل می‌باشد و می‌تواند کاربردهای متعددی خصوصاً در عایق‌کاری رطوبتی و ساخت آسفالت داشته باشد. به‌صورت کلی قیر در دو نوع قیر طبیعی (گیلسونایت) و قیر پالایشگاهی وجود دارد که شباهت‌های بسیار زیادی باهم دارند اما تفاوت‌هایی نیز دارند. در اصل قیر طبیعی به‌صورت آماده از طریق استخراج معدنی به دست می‌آید و قیر پالایشگاهی در مسیر فرآوری شدن نفت به دست می‌آید. به شکل تخصصی می‌توان گفت قیر ترکیبی هیدروکربنی است که شکلی خمیری و کلوئیدی دارد. قیرها در دماهای مختلف رفتار متفاوتی از خود نشان می‌دهند به‌گونه‌ای که در دمای محیط می‌تواند ترکیبی از دو حالت الاستیکی و ویسکوز باشد که به نام رفتار ویسکوالاستیکی شناخته می‌شود. برای تعیین درجه سختی بیتومن لازم است که آزمایش درجه نفوذ انجام داده شود و برای تعیین درجه خلوص آن نیز باید آن را با تتراکلروکربن و سولفور کربن ترکیب کرد و مقدار ناخالصی آن مشخص شود. در حقیقت کاربرد بیتومن با توجه به آزمایش‌های تخصصی که توسط متخصصان انجام می‌شود مشخص می‌گردد.

آسفالت عایق بندی

عایق کاری پشت بام آسفالت شده در کرج تهران : همان طور که می دانید در ساخت و ساز و صنعت ساختمان سازی توجه به مسائل ایمنی، حفاظتی و زیبا سازی محوطه داخل و خارج ساختمان بسیار حائز اهمیت و غیر قابل چشم پوشی است؛ که در این امر عایق کاری ، ایزولاسیون ، آسفالت  نقش مهمی را ایفا می کنند. امروزه به دلیل افزایش ساخت و ساز، زندگی شهری امروزی و اهمیت مراقبت از ساختمان در مقابل هرگونه عوامل آسیب زا نیاز به اقدامات محافظتی مانند عایق کاری ، ایزولاسیون و آسفالت بیش از پیش حس می شود و از موارد مهم برای ساختمان سازان و ساکنین ساختمان محسوب می شود. همچنین علاوه بر سلامت ساختمان و افزایش عمر سازه ها اهمیت محیط اطراف ساختمان نیز غیر قابل انکار است از این رو آسفالت ها نقش بسزایی هم در زیبا سازی و ایمن سازی محیط شهری دارند.

عایق کاری پشت بام آسفالت شده در کرج تهران

عایق کاری در واقع عملی است که جهت جلوگیری از ورود عواملی مثل رطوبت، حرارت، صوت و …. از محیط بیرون به داخل ساختمان و یا برعکس صورت می گیرد و بر اساس کاربرد و کارکرد آن دارای انواع مختلف می باشد. برای عایق کاری پشت بام آسفالت شده باید از عایق پلیمری سبک استفاده کرد که برای عایق کاری مجدد پشت بام آسفالت شده عایق نانو پیشنهاد می شود این عایق وزن بسیار سبکی دارد (به عنوان مثال برای یک پشت بام ۲۰۰ متری وزنی کمتر از ۲۰۰ کیلو بر روی بام ایجاد می شود)و وزن عایق کاری با عایق نانو نسبت به ایزوگام به ۱یک پنجم کاهش می یابد. این عایق علاوه بر وزن سبک رنگ بندی دارد و  زیبایی  به پشت بام می دهد و هزینه پایین نسبت به سایر روش های آب بندی پشت بام آسفالت شده از دیگر مزیت های عایق کاری مجدد پشت بام با عایق نانو می باشد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

آسفالت عایق بندی

آسفالت عایق بندی, عایق کاری با آسفالت

عایق محافظتی آسفالت مایع غلیظ امولسیون بر پایه رزین اکریلیک است این محصول عمدتا جهت عایق کاری رطوبتی و حرارتی جهت آسفالت در مناطق گرم که امکان آسیب رسیدن به آسفالت در اثر گرم شدن و نرم شدن آسفالت و جابجایی آن در اثر شیب یا رفت و آمد وسایل نقلیه یا هواپیما وجود دارد یا نفوذ آب باران به لایه های زیر آسفالت که باعث نفوذ باران به بافت خاک و مخلوط زیر آسفالت شده و با الطبع کاهش حجم خاک و ایجاد حفره در زیر سطح آسفالت شده و در اثر عبور و مرور باعث ایجاد حفراتی یا پستی و بلندی هایی در سطح آسفالت می شود را انجام می دهد.

عایق درز بندی باند فرودگاه

اجرای عایق کاری کفپوش بتنی باند فرودگاه : همان طور که می دانید استاندارد بودن باند پرواز و فرود هواپیما مهم ترین و حیاتی ترین تاثیر را در سلامت هواپیما و مسافران آن دارد، زیرا در صورت بروز هرگونه مشکل در این باند، هواپیما دچار سانحه می شود. برای کف سازی فرودگاه در قسمت باند از چند ماده مختلف شامل آسفالت یا بتن و یا ترکیبی از هر دوی این مواد استفاده می کنند. استفاده از بتن غالبا در کفپوش این قسمت بیشتر است، زیرا بتن سخت می تواند تحمل فشار ناگهانی که در اثر عبور سریع هواپیما رخ می دهد و همچنین وزن بسیار زیاد هواپیما را تحمل کند.

اجرای عایق کاری کفپوش بتنی باند فرودگاه

برای آن که بتوان کفپوش بتنی باند فرودگاه را ساخت باید ابتدا آن را زیرسازی اصولی کرد، پس از انجام زیرسازی های لازم، لایه نازکی از بتن را روی زیرسازی ها می ریزند. مرحله بعدی آرماتور بندی بر روی این لایه نازک بتنی است. پس از اتمام آرماتور بندی نیز نوبت به مرحله نهایی یعنی بتن سخت می رسد که بر روی تمام مواد قبلی قرار می گیرد.گاهی اوقات ساخت کفپوش فرودگاه در قسمت باند به همین جا ختم نمی شود، به طور مثال در باندهای فرودگاه های نظامی و یا فرودگاه هایی که تردد زیادی دارند، باید پس از مرحله بتن سخت از مخلوط شن بادامی و ماسه مخصوص به همراه سیمان و در برخی موارد ضدیخ به منظور جلوگیری از یخ زدن باند هم استفاده کرد. گاهی اوقات شاید گمان کنید که باند فرودگاه در واقع همان ساختاری را دارد که خیابان ها و جاده های بین شهری دارند؛ اما این موضوع به هیچ وجه درست نیست. سطح رویی ضد آب چسب قیر ماستیک آسفالت اصلاح شده پلی استر تایر بر روی حصیر پلی استر به عنوان پایه جنین بر اساس، افزایش ویسکوزیته پلیمر اصلاح شده مواد پوشش آسفالت، سطح زیادی پوشش داده شده با فیلم های پلی اتیلن، ماسه، شیل، فویل آلومینیوم و یا فیلم انزوا به عنوان لایه عایق، سطح پایین تر  ضد آب پوشش داده شده است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

عایق کف فرودگاه

عایق کف فرودگاه، انواع عایق آسفالت

بدون استفاده از آتش و بدون آلودگی محیط زیست، این محصول زیست محیطی است.از دیگر ویژگی هایآن میتوان به استحکام کششی بزرگ، طویل شدن و استحکام پارگی،قوی سازگار به شرایط آب و هوا توجه کرد. امروزه با گسترش روزافزودن استفاده از انواع افزودنی و محصولات کمکی و جانبی بتن در پروزه های عمرانی شرکت های مختلفی در قالب ارائه کنندگان محصولات مذکور شکل گرفته و به خدمات در سطح کشور اقدام می نمایند. اما آنچه همواره در این زمینه به عنوان مشکلی بزرگ قابل تامل بوده است ارائه خدمات به صورت عام و فارغ از تخصص لازم  و خدمات پس از فروش بوده است.

ایزوگام طرح دار

فروش ایزوگام طرح دار پوشش سطوح سازه ها : ایزوگام طرح دار از جمله جدیدترین انواع ایزوگام می باشد که علاوه بر زیبایی، دارای عمر بالا نیز می باشد. این ایزوگام ها عایق رطوبتی مناسبی می باشند و ظاهری زیبا به بام و دیوارها می بخشند. ایزوگام های طرح دار با فویل عالی در نقش و نگارهای گوناگونی وجود دارند، از جمله طرح آجرنما، طرح نمای سنگی، موزاییکی، چمن، سرامیک، لانه زنبوری، چوب و … با رنگ های زیبا و متنوع و کیفیت ۳۰ تا ۳۵ میکرون تولید می شود. یکی از نمونه های جدید و مدرن ایزوگام که در سال های اخیر شاهد گسترش استفاده از آن هستیم با اسم و عنوان ایزوگام طرح دار شناخته می شود.

فروش ایزوگام طرح دار پوشش سطوح سازه ها

ایزوگام طرح دار معمولاً برای پوشش و عایق بندی دیواره خارجی ساختمان های مسکونی و تجاری، کف استخر، سقف های شیروانی کاربرد زیادی دارد. همانطور که از اسم این عایق مشخص است، برعکس نمونه های قدیمی که ظاهری سیاه و بدون طرح دارند، سطح خارجی ایزوگام طرح دار با روکشی از طرح های متنوع همچون چوب، چمن، گرانیت، سنگ، سرامیک و … پوشانده شده است.کاین پوشش باعث افزایش مقاومت عایق می شود.کاز این رو نمایی بسیار زیبا و شکیل به سطح عایق شده می بخشد در این صورت لزومی برای استفاده از مصالح نماکاری نیز وجود ندارد. در اصل استفاده و اجرای این نوع ایزوگام در تهران باعث صرفه جویی در هزینه ها نیز می شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

عایق کاری با ایزوگام

عایق کاری با ایزوگام، ایزوگام طرحدار

ویژگی های ایزوگام طرح دار :

  • ایزوگام طرحدار از کشش و انعطاف پذیری بالایی برخوردار می باشد.
  • کیفیت این ایزوگام ها در دراز مدت ثابت می ماند.
  • نصب ایزوگام های طرحدار به سادگی صورت می گیرد.
  • وزن مناسبی دارند و در حدود ۴۰ کیلوگرم در هر رول می باشند.
  • این ایزوگام ها از ضخامت و استانداردهای لازم برخوردار می باشد.
  • از ضریب مقاومت بالایی برخوردار می باشند و در دماهای کم و زیاد و تغییرات آب و هوایی به خوبی مقاومت می کنند.
  • ایزوگام های طرح دار بوی بدی ندارند و در حین عملیات نصب، دودی را منتشر نمی کنند.
  • این ایزوگام ها نیازی به برف روبی ندارند.
  •  درزبندی یکنواخت و پیوندپذیری بسیار خوبی را بر روی سطح ایجاد می کنند.
  •  در برابر پانچ استاتیکی و ضربات از مقاومت بالایی برخوردارند.
  • همچنین مقابل پارگی و فشار هیدرواستاتیکی نیز از مقاومت بالایی برخوردار می باشند.
  • استفاده از ایزوگام های طرحدار سبب آلوده شدن هوا نمی شود.
  • ایزوگام طرحدار در برابر پرتوهای فرابنفش از مقاومت بالایی برخوردار می باشد.

بهترين پوشش بيتوپلاست محافظتی سطوح بتنی و آسفالت فرودگاه ها : روکش کولتار بیتوپلاست نه تنها باعث استحکام و حفاظت آسفالت مناطق روکش صشده می شود، بلکه به هیچ وجه مسموم کننده و قابل اشتعال نمی باشد. روکش محافظ آسفالت یک امولسیون قیری می باشد که توسط پلیمر، اصلاح گردیده است . این محصول که با آب و سیلیس مخلوط می گردد، برای محافظت آسفالت طراحی و ساخته شده است. از این محصول به عنوان آب بند کننده و عایق کاری آسفالت و فیکس کردن دانه های سطح آن استفاده می گردد. همچنین به عنوان یک میکروسرفیسینگ جهت ترمیم سطح آسفالت وترک های ریز هم بکار برده می شود. این محصول در برابر تمامی حلال های نفتی و روغن های خودرو ها و دستگاه های کارخانجات صنعتی مقاوم می باشد.

بهترين پوشش بيتوپلاست محافظتی سطوح بتنی و آسفالت فرودگاه ها

عایق بیتوپلاست ماده ای دو جزئی بر پایه رزین کولتار ، رزین اکریلیک و هاردنر است . عایق بیتوپلاست درمقابل سوخت ها و مواد نفتی دارای مقاومت بسیار عالی بوده و از قدرت چسبندگی بالائی بر روی سطوح بتنی و آسفالت برخوردار است . روکش رطوبتی محافظتی سطوح بتنی و آسفالت اپرون فرودگاه ها روکش رطوبتی محافظتی سطوح بتنی و آسفالت صنایع نفت ، گاز ، پتروشیمی روکش رطوبتی محافظتی کف پارکینگ ها و پمپ بنزین ها روکش رطوبتی محافظتی کف ، دیوار و سطوح انبار و کارخانجات صنعتی که درمعرض آلودگی های نفتی قرار دارند.

موارد مصرف عايق بيتوپلاست :

روکش بیتو پلاست پمپ بنزین مناسب برای انواع صنایع و علاوه بر آن برای جایگاه های سوخت بنزین و گاز ، برای پارکینگ های مسکونی و مجتمع های تجاری ، اداری، طبقاتی ، طراحی و اجرای انواع کفپوش های اپوکسی صنعتی ضد سایش اعم از بتن سخت سوله، بتن سخت کارخانه صنعتی ، بتن سخت سردخانه های صنعتی و… نیز بسیار مناسب و کارآمد استروکش بیتو پلاست پمپ بنزین باید مقاوم تر ، سخت تر و با دوام تر و در همان حالا از نظر هزینه ها هم مناسب تر از پوشش بتنی است که همیشه مورد توجه صنعت نفت و گاز در ایران است . جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ٠٩١٢١٧٥٤١١٠ تماس حاصل نماييد.

عايق بيتوپلاست فرودگاهي

عايق بيتوپلاست فرودگاهي، خريد پوشش بيتوپلاست در كرج

استفاده از روکش بیتوپلاست بسیار سخت و مقاوم از جنس خود بتن، موجب افزایش مقاومتی مناسب در برابر فشارها و سایش ها و خوردگی و حلال ها( بنزین، نفت، گازوِئیل و غیره)، تغییرات حرارت محیط و سایر عوامل فرسایشی گشته و از بتن زیرین خود نیز محافظت می کند. امولسيون بیتوپلاست با بستن سلول های آسفالت از نفوذ آب و مواد سوختی و همچنين اكسيده شدن آن جلوگيری می نمايد.عایق بیتوپلاست ماده ای دو جزئی بر پایه رزین کولتار ، رزین اکریلیک و هاردنر است .عایق بیتوپلاست در مقابل سوخت ها و مواد نفتی دارای مقاومت بسیار عالی بوده و از قدرت چسبندگی بالائی بر روی سطوح بتنی و آسفالت برخوردار است.

عايق بيتوپلاست فرودگاهي

فروش عايق ماستيك گرم ريز تک جزئی بر پایه قیر در كرج : ماستیک درزبندی(گرم ریز) محصولی تک جزئی بر پایه قیر، رابر و پلیمر است که به منظور پرکردن درزهای افقی و عمودی انبساطی و اجرایی به روش گرم استفاده می شود. این ماده با جذب حرارت به صورت غیر مستقیم ذوب شده و پس از ریزش درون درزها و سرد شدن دارای چسبندگی فوق العاده، خاصیت ارتجاعی بسیار زیاد (تا چند برابر اندازه خود) و نفوذناپذیری مطلوب خواهد بود. ماستیک گرم ریز يک ماستیک یک جزئی بر پایه قیر اصلاح شده با لاستیک و رزین است که پس از گرم شدن تا حد روانی در محل مورد نظر ریخته می شود. این ماستیک دارای چسبندگی بسیار زیاد به سطح زیر کار بوده و تاچند برابر کش آمده و دوباره به حالت اولیه برمی گردد. ازاین ماده جهت چسباندن قطعاتی که احتیاج به انعطاف در ناحیه اتصال دارند نیز می توان استفاده نمود.

فروش عايق ماستيك گرم ريز تک جزئی بر پایه قیر در كرج

ماستیک گرم ریز یک ترکیب پیتومن رابر است که تا حالت سیالیت گرم شده و برای درزگیری درزهای انبساط و اجرایی مصرف می شود. یکی از انواع ماستیک های شرکت گوهر ابنيه پايتخت که برای پر نمودن و آب بندی درزهای انبساط و ژوئن ها و … به صورت گرم ریز مورد استفاده قرار میگیرد، ماستیک قیری گرم اجرا می باشد. در بیاینی واضح تر ماستیک پایه قیری با اجرای گرم یک نوع پر کننده تک جزئی بر پایه قیر اصلاح شده با پلیمر می باشد که کاربردهای متنوعی دارد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ٠٩١٢١٧٥٤١١٠ تماس حاصل نماييد.

مـوارد مصــرف عايق درزگيري :

پر کردن درزهای انبساطی و اجرایی در پروژه های ساختمانی و صنعتی
آببندی دور لوله ها و دریچه های فلزی
پر کردن درزهای ژوئن و کف سازه های بتنی
پوشش درزها در محیط های خورنده از قبیل پالایشگاه، نیروگاه و پتروشیمی.

چسب ماستيك گرم ريز

چسب ماستيك گرم ريز، عايق درزگيري گرم اجرا

مزایای ماستیک گرم اجرا:

از مزایای ماستیک ضد حلال گرم اجرا می توان به هریک از موارد زیر اشاره کرد:

دارای قیمت مناسب
دارای اجرا آسان
به دلیل اینکه ماستیک اجرای گرم هیچ گونه آلودگی برای آب شرب ایجاد نمیکند، برای درزبندی کف سازه های آبی بسیار مناسب است.

مکانیزم اثر ماستیک گرم اجرا :

مکانیزم اثر درزگیر قیری گرم اجرا به این صورت می باشد که پس از حرارت دادن و رسیدن به حالت طبیعی سیالیت، می توان ماستیک با اجرای گرم را اجرا کرد. این ماده پس از گیرش و خشک شدن ماده ای لاستیکی شکل با الاستیسیته بالا ایجاد می کند تا در برابر تنش ها و نیروهای وارده مقاومت کافی داشته باشد.

ماستیک گرم ریز درزبندی

فروش ماستیک گرم ریز T.P.G 3500 بر پایه بیتومن رابر : یکی از ارکان مهم در کفسازی ایجاد درزهای انبساطی در قسمت های بزرگ یا در بیانی واضح تر در کف های بزرگ می باشد. باید بدانید که بتن ریزی یکپارچه و ایجاد کف های بزرگ کار صحیحی نبوده و این امر دچار ضعف سازه ای و ترک خوردگی خواهد شد. پس از این رو لازم است که کف های بزرگ ایجاد شده را به قطعات کوچک تر تقسیم کرده و پس از انجام قالب بندی، بتن ریزی شود. حال می بایست با استفاده از ماده ای میان درزهایی که بین قطعات کوچکتر ایجاد شده را پر کرد تا پس از خشک شدن انعطاف پذیری و الاستیسیته مناسبی داشته باشد. همانطور که در بالا هم به این موضوع اشاره کردیم، درزهای ایجاد شده در بین قطعات کوچک کف با استفاده ماستیک قیری با اجرای گرم پر خواهد شد. همین امر موجب شده تا نام دیگر این نوع ماستیک ها به ماستیک درزبند قیری گرم اجرا نیز معروف باشند.

فروش ماستیک گرم ریز T.P.G 3500 بر پایه بیتومن رابر

مقاومت در برابر عوامل مضر محیطی و تابش شدید نور خورشید، قابلیت انعظاف پذیری بالا در دماهای مختلف، عدم انقباض و شره، مقاومت بالا در برابر خورنده های شیمیایی، چسبندگی فوق العاده بالا، دوام دراز مدت و درصد ازدیاد طول بالا از مهمترین ویژگی های درزگیر دو جزئی می باشد. درزبندی لوله، سالن، سرخانه، کف، باند فرودگاه، اسکله، نیروگاه و درزهای انبساطی از مهمترین کاربردهای این ماده است. همچنین برای پرکردن ترک های افقی نیز می توان از درزگیر دو جزئی استفاده کرد. ماستیک ماده ای با چسبندگی بالا برای درزگیری و آب بندی سطوح ترک خورده و شیارها است که در صنایع ساختمان، راه سازی و نگهداری و انتقال آب کاربردهای فراوانی دارد. برای استفاده از ماستیکهای گرم اجرا، آنها را حرارت می دهند و بصورت گرم ریز بر روی شیارها و منافظ سطوح ترک خورده قرار می دهند. میزان حرارت نباید بحدی باشد که باعث سوختگی ماستیک و از بین رفتن خاصیت آن شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

مزایای استفاده از ماستیک گرم ریز :

  • مقاومت در برابر سوخت هواپیما
  • چسبندگی بالا بدون نیاز به پرایمر
  • مقاومت بالا در برابر شرایط جوی
  • پایداری در محیط های گرمسیر و استوایی
  • پایداری در برابر نفت، گریس، روغن و انواع سوخت.
ماستیک گرم ریز

ماستیک گرم ریز, خرید ماستیک درزبندی T.P.G3500

 

 

مکانیزم اثر درزگیر قیری گرم اجرا به این صورت می باشد که پس از حرارت دادن و رسیدن به حالت طبیعی سیالیت، می توان ماستیک با اجرای گرم را اجرا کرد. این ماده پس از گیرش و خشک شدن ماده ای لاستیکی شکل با الاستیسیته بالا ایجاد می کند تا در برابر تنش ها و نیروهای وارده مقاومت کافی داشته باشد.

درزگیر آسفالت در کرج

اجرای درزگیری ترک های آسفالت در سطح بزرگ راه ها : درزگیری ﺗﺮک‌ها ﺑﻌﻨﻮان ﯾﮏ روش ﻧﮕﻬﺪاری ﭘﯿﺸﮕﯿﺮاﻧﻪ ﻣﺤﺴﻮب ﻣﯽ‌ﺷﻮد. ﻧﺤـﻮه اﻧﺠـﺎم درزﮔﯿﺮی ﺗرک‌ها ﺑﻪ دو روش ﮐﻠﯽ آﺑﺒﻨﺪی ﺗﺮک و ﭘﺮﮐﺮدن ﺗرک‌ها ﻣﯽ‌ﺑﺎﺷﺪ. آﺑﺒﻨـﺪی و ﭘﺮﮐـﺮدن ﺗرک‌ها در روﯾﻪﻫﺎی آﺳﻔﺎﻟﺘﯽ، از ﻓﻌﺎﻟﯿﺖﻫﺎی ﻻزم و ﻣﻬﻢ ﺗﻌﻤﯿﺮ و ﻧﮕﻬﺪاری ﺑﻮده ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈـﻮر ﮐﺎﻫﺶ ﻧﻔﻮذ آب و ﻣـﻮاد ﺗـﺮاﮐﻢ ﻧﺎﭘـﺬﯾﺮ ﺑـﻪ درون ﺳﯿـﺴﺘﻢ روﺳـﺎزی و ﮐـﺎﻫﺶ ﻧـﺮخ ﺧﺮاﺑـﯽ روﺳﺎزی، ﺿﺮوری ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ارزﯾﺎﺑﯽ و درﺟﻪ ﺑﻨﺪی وﺿﻌﯿﺖ روﺳﺎزی ﺑﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦ اﯾـﻦ اﻣـﺮ ﮐـﻪ ﮐﺪام روش ﻧﮕﻬﺪاری روﺳﺎزی ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ، ﮐﻤﮏ ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﺪ. درزگیری از فعالیتهای لازم و مهم تعمیر و نگهداری در روسازیهای آسفالتی بوده است، درزگیری ترکها موجب کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون لایه های اساس و زیر اساس شده ، که منجر به افزایش دوام و عمر روسازی میگردد. در حال حاضر روش های نوین زیادی به منظور لکه گیری خرابیها و درزگیری ترک ها مورد استفاده قرار میگیرد.

اجرای درزگیری ترک های آسفالت در سطح بزرگ راه ها

دانستن این موضوع که در هر وضعیت،‌ چه روش و چه ماده ای مقرون به صرفه تر میباشد امری ضروری است. با توجه به تحقیقات انجام شده پیشگیری به موقع می تواند عمر مفید آسفالت را تا بیش از ۱۰ سال افزایش دهد. درزگیری به کمک دستگاه درزگیری آسفالت انجام می‌شود. انواع مختلفی از دستگاه درزگیری موجود می‌باشد که یکی از آنها دستگاه درزگیری آسفالت ۳۵۰ لیتری است. شرکت فنی و مهندسی دژستان وارد کننده انواع دستگاه های درزگیری با کیفیت عالی و قیمیت بسیار مناسب می‌باشد. همچنین دستگاه های درزگیری قابل ارسال به تمامی نقاط کشور را دارند. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

درزگیر اسفالت

درزگیر اسفالت, اجرای درزگیری آسفالت

کاربرد و ویژگی ها:

۱٫ سختی بالا در برابر آسفالت.

۲٫ مقاوم در برابر سایش آسفالت های سنگی.

۳٫ مقاومت در برابر خوردگی.

۴٫ مقاومت در برابر دما.

۵٫ استفاده طولانی مدت از تیغه.

درزگیري ترک ها بعنوان یک روش نگهداري پیشگیرانه محسوب می شود. نحوه انجام درزگیري ترکها به دو روش کلی آب بندي ترك و پرکردن ترکها می باشد. آب بندي و پرکردن ترکها در رویه هاي آسفالتی، از فعالیت هاي لازم و مهم تعمیر و نگهداري بوده که به منظور کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون سیستم روسازي و کاهش نرخ خرابی روسازي، ضروري می باشد. ارزیابی و درجه بندي وضعیت روسازي به تعیین این امر که کدام روش نگهداري روسازي مورد نیاز می باشد، کمک می نماید. انجام درزگیری با ماستیک پلیمری مناسب و با استفاده از تجهیزات و ماشین آلات مخصوص و توسط اکیپ اجرایی مجرب، باعث افزایش چشم گیر طول عمر روکش آسفالتی می شود. همچنین درزگیری ترک ها پیش از انجام روکش مجدد آسفالت، انعکاس ترک ها به لایه آسفالت جدید را به مراتب کاهش می دهد.

قیرهای امولسیون در کرج

کاربرد قیر امولسیون پریمکت نفوذی مرمت ترک های آسفالت : قیر امولسیون ترکیب و مخلوطی است از دو مایع (آب و قیر) که غیر قابل امتزاج هستند که در آن قیر بصورت ذرات بسیار ریزی در آب معلق هستند که در این صورت قیر را به عنوان فاز داخلی و یا فاز غیر پیوسته و مایع دیگر(آب) را فاز خارجی یا فاز پیوسته می‌نامند. امکان ایجاد این موضوع به کمک ماده ای فراهم میگردد که به آن امولسیفایر یا امولسیون ساز گفته می شود. قطر دانه های قیر بین ۰۰۱/۰ تا ۰۰۲/۰ میلیمتر هستند. هرچه قطر ذرات قیر کمتر باشد امولسیون مرغوب تر است.  قیر امولسیون در دو نوع آنیونی و کاتیونی تولید می شود. از نظر فنی، قیر امولسیون های کاتیونی از سال ۱۹۵۱ به بعد رواج پیدا کردند و با توجه به خصوصیاتشان، به سرعت جایگزین قیر امولسیون های آنیونی شدند.

کاربرد قیر امولسیون پریمکت نفوذی مرمت ترک های آسفالت

آب و قیر با یکدیگر مخلوط نمی شوند اما تکنولوژی ساخت قیر امولسیون این فرآیند را امکان پذیر ساخته است که درصد معتنابهی از قیر در فاز پیوسته آب پراکنده شود. ترکیبی به نام امولسیفایر، ذرات قیر را به صورت باردار (دارای بار الکتریکی) در فاز پیوسته آب معلق و پایدار نگه می دارد. در این مخلوط، قیر (که تنها و تنها باید قیر صنعتی ۵۰-۴۰، ۷۰-۶۰ و یا ۱۰۰-۸۵ باشد) در آب حل نمی گردد بلکه به صورت گلبول هایی بسیار ریز در آب شناور می شود. در بعضی موارد ممکن است همراه با امولسیفایر، ماده پایدار کننده نیز استفاده گردد. قیر امولسیون عمدتا از نوع امولسیون های مایع در مایع هستند که قیر در فاز آب پراکنده است. در این نوع امولسیون های قیر، مقدار قیر بستگی به کاربرد آن دارد که معمولا از حداقل ۴۰ درصد تا حداکثر ۶۹ درصد متغیر است. امولسیون های قیری از نظر سرعت شکسته شدن به سه دسته تندشکن (RS )، کند شکن (MS ) و دیرشکن (SS ) و از نظر بارالکتریکی ذرات معلق قیر به سه نوع کاتیونیک (C )، آنیونیک (A ) و آمفوتر یا خنثی طبق بندی می شوند. از آن جایی که امولسیفایرها موادی شیمیایی با سطح فعال هستند، بار الکتریکی امولسیون را مشخص می نمایند. در تهیه قیر امولسیون، مقدار جزیی از این ماده شیمیایی به منظور تسهیل در تشکیل گلبول های قیر و تعلیق پایدار به آن اضافه می شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس بگیرید.

قیر امولسیون کاتیونیک

قیر امولسیون کاتیونیک, انواع عایق امولسیونی

قیر امولسیون حاوی یک مخلوط دو فازی بوده که فاز داخلی به شکل ذرات ریز در فاز خارجی پراکنده می باشد. قطر این ذرات مابین ۰٫۱ الی ۵ میکرون بوده و قطر ذرات از حالت محلول حقیقی و کلوئیدی بزرگتر می باشد. میزان ماده امولسیون ساز مورد استفاده قرار گرفته مابین ۰٫۳ الی ۰٫۵ درصد وزن قیر و میزان آب مصرفی به میزان ۳۰ الی ۵۰ درصد می باشد. ماده امولسیون ساز به طور معمول یک نوع نمک قلیایی اسید آلی و یا نمک آمونیوم دار می باشد که در بار دار شدن ذرات آن تاثیر به سزایی دارد.