خرید قیر پلیمری سرد اجرا جهت درزگیری روکش های آسفالتی : محصول قير سرد اجرا پوشش قيري اصلاح شده پليمري است که نحوه اعمال آن بصورت سرد اجرامي باشد. بنابراين با بکار بردن آن مي توان بدون نياز به گرما با سهولت و سرعت بالا سطوح عمودي و افقي را با روش هاي معمول مانند قلمو، غلطک و بهترين روش اسپري عايق کاري کرد. قير امولسيوني مخلوطي از آب و قير که بعد از مصرف امولسيوني قير بر روي سطح مورد نظر به دليل اختلاف دماي سطح و قير آب موجود تبخير و قير به صورت يکپارچه به سطح مي چسبد و تشکيل يک لايه آب بند با خاصيت ارتجاعي عالي مي دهد. نحوه اعمال اين قير به صورت سرد اجرا مي باشد و براي اجرا از روش هاي معمول قلمو ، غلطک و در متراژ هاي بالا از دستگاه اسپري ايرلس استفاده مي شود. از ترکیب قیر با پلیمر و افزودنی‌های دیگر به منظور تصحیح خواص و عملکرد قیر،قیر. پلیمری تولید می شود.

خرید قیر پلیمری سرد اجرا جهت درزگیری روکش های آسفالتی

از انواع ماستیک های گرم ریز پلیمری که منطبق بر شرایط اقلیمی ایران و جهت درزگیری روکش های آسفالتی تولید می شود. این محصول برای مناطق با تابستان گرم مناسب است. از مؤثر ترین و پیشرفته ترین روش ها برای جلوگیری از نفوذ آب به روسازی و پیشگیری از تخریب آن، پر کردن ترک های موجود بر سطح راه با ماستیک های پلیمری می باشد. انجام درزگیری با ماستیک پلیمری مناسب و با استفاده از تجهیزات و ماشین آلات مخصوص و توسط اکیپ اجرایی مجرب، باعث افزایش چشمگیر طول عمر روکش آسفالتی می شود. همچنین درزگیری ترک ها پیش از انجام روکش مجدد آسفالت، انعکاس ترک ها به لایه آسفالت جدید را به مراتب کاهش می دهد. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

قیر پلیمری سرد اجرا, اجرای عملیات درزگیری

پلیمرها زنجیره ­های بلندی از مواد آلی هستند که از قسمت­ های کوچکتری به نام منومر تشکیل شده ­اند و دارای خصوصیات منحصر به فردی هستند که عبارتند از:

اجرای عملیات بازیافت آسفالت سرد رفع ترک ها و روسازی آسفالت : منظور از بازیافت آسفالت سرد به کلیه عملیات و فرایند‌هایی از جمله شخم‌زدن، کندن‌ یا خرد کردن مصالح لایه آسفالتی گفته می‌شود. میزان ضخامتی که در مورد مواد بازیافت در نقشه‌های اجرایی مشاهده می‌شود. این مصالح پس از فرآوری دوباره در محل پروژه و در سطح‌ یا در ‌یک کارخانه آسفالت با مخلوط شدن مواد قیری مانند امولسیون قیر‌یا کف قیر همچنین بدون موادی نظیر سیمان، آهک‌ یا خاکستر بادی در صورت ضرورت مصالح سنگی جدید در دمای محیط و عاری از هرگونه حرارت و تولید محصولی سازه‌ای دارد که سطح را پخش و متراکم می‌کند این مواد اغلب متناسب با شرایط ترافیکی با بتن آسفالتی‌ یا آسفالت سطحی کاور می‌شود.

اجرای عملیات بازیافت آسفالت سرد رفع ترک ها و روسازی آسفالت

حفظ منابع طبیعی، کاهش هزینه ساخت، جلوگیري از افزایش آلودگی محیط زیست، ازدیاد استقامت روسازي موجود قبل از روکش و اصلاح خرابی هاي سطحی، پارهاي از مزایاي این تکنولوژی محسوب می شود. خصوصیات مخلوط هاي بازیافتی تحت تأثیر خصوصیات و میزان مصرف آسفالت قدیمی در مخلوط هاي بازیافته می باشد و در این خصوص دانشمندان و محققین متعددي نشان داده اند که خصوصیات ساختمانی مخلوطهاي بازیافتی، در بعضی موارد حتی بهتر از مخلوط هاي آسفالتی جدید است بسته به نوع مصالح موجود روسازي، شرایط آب وهوایی، امکانات و دستگاه هاي موجود و سایر پارامترها از مواد افزودنی مختلفی نظیر سیمان، آهک و یا انواع چسباننده هاي شیمیایی، قیرهاي امولسیونی یا کف قیر، آب و درصورت نیاز مصالح سنگدانه اي جدید، میتوان نسبت به بهبود و اصلاح مشخصات فنی مصالح قدیمی اقدام نمود.با توجه به توضیحات فوق اجراي لایه اساس قیري با استفاده از بازیافت سرد در جا با قیر امولسیون در قیاس با اجراي روکش گرم ، نتایج مطلوب تري را از لحاظ فنی، اقتصادي و زیست محیطی حاصل می نماید. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.

بازیافت سرد آسفالت, انواع روسازی و بهسازی آسفالت ها

از مهم‌ترین ویژگی ‌های بازیافت سرد می‌ توان به موارد زیر اشاره کرد که شامل :

• محافظت از منابع طبیعی که با استفاده مجدد از مصالح موجود.
• کاهش پیشگیری از آلودگی‌های زیست محیطی.
• استفاده مناسب از مصرف انرژی و امکان استفاده از مصالح سنگی سرد و مرطوب.
• از بین بردن کلیه ترک‌های انعکاسی و حرارتی روسازی.
• بالا بردن کیفیت دانه‌ای و غیر آسفالتی روسازی که با استفاده از اضافه کردن مواد قیری‌ یا هیدرولیکی‌ یا ترکیبی از این دو.
• قابلیت استفاده از اصلاح سنگی لایه‌های غیر چسبیده روسازی با دامنه خمیری زیاد.
• کم شدن رفت و آمد کامیون‌های سنگین عملیات راهسازی در برابر‌ یخبندان و رطوبت از سوی تبدیل مواد غیر آسفالتی موجود بر مبنای تثبیت شده قیری‌ یا سیمانی.
• احتیاج نداشتن به محل تخلیه و انبار کردن مواد زائد.
• عدم نیاز به تاسیس راه دسترسی و انحرافی باز نگهداشتن راه بر روی استفاده‌کنندگان.

انواع آسفالت حفاظتی جهت بهسازی رویه‌های موجود آسفالتی : آسفالت که در دو نوع طبیعی و صنعتی موجود می باشد، کاربرد ها و استفاده های زیادی مانند صاف کردن جاده ها و راه سازی، ساخت باند فرودگاه و… را دارد. آسفالت صنعتی که توسط انسان ها ساخته می شود، از ترکیب مواد و مصالح سنگی با قیر به دست می آید و بر اساس کاربرد و نوع مخلوط شدن مواد با یکدیگر به انواع مختلفی مانند آسفالت گرم، سرد و حفاظتی تقسیم شده و توسط افرادی که متخصص اجرای آسفالت هستند، اجرا می گردد.

انواع آسفالت حفاظتی جهت بهسازی رویه‌های موجود آسفالتی

آسفالت حفاظتی همانطور که از اسمش مشخص است برای افزایش سایش و برای بهسازی رویه‌های موجود آسفالتی و بتنی و برای غیر قابل نفوذ کردن سطح راه مورد استفاده قرار می‌گیرد. یکی از کارهایی که آسفالت ‌های حفاظتی انجام می‌دهند، سرعت و آسان کردن نصب و به کار بردن کمتر از ماشین آلات و تجهیزات آسفالتی در مقایسه با آسفالت ‌های گرم، بسیار مناسب است. ترکیب قیر با مصالح سنگی که بر روی سطوح مختلف، معمولا با ضخامت ۲۵ میلی متر اجرا می گردد را آسفالت حفاظتی می گویند. این گونه از آسفالت می تواند بر روی سطوح شنی که آماده شده و یا روسازی استفاده شود. اگر از این آسفالت برای سطح های روسازی استفاده شود، به آن پوشش آب بندی می گویند. از این مدل آسفالت در راه های فرعی و شهر هایی که میزان ترافیک آن ها کم است، استفاده های زیادی می شود. عمر آسفالت های حفاظتی بین ۳ تا ۵ می باشد. آسفالت های حفاظتی به شرح زیر تقسیم بندی می شوند و هر یک به منظور خاصی مورد استفاده قرار می گیرند:

• سطحی یک یا چند لایه ای.
• سیلکوت ها یا اندودهای آب بند.
• مخلوط های آسفالتی قیرابه ای مانند دوغاب قیری و میکروسرفیسینگ.
• غبار نشانی و روغن پاشی راه (جلوگیری از گرد و غبار و تثبیت راه های خاکی).

انواع آسفالت حفاظتی, اجرای آسفالت های حفاظتی

کاربرد انواع مختلف آسفالت در آسفالت کاری جاده ها : آسفالت گرم رایج‌ ترین و قدیمی‌ ترین نوع آسفالت است؛ که از ترکیب مواد به‌صورت گرم ساخته می‌شود و اجرای آن به صورتی که مخلوط همچنان باید گرم باشد انجام می‌شود. در تمامی مراحل ساخت و اجرا، قیر باید حرارتی بالا داشته باشد. از آسفالت گرم بیشتر برای روسازی راه استفاده می‌شود. تفاوت انواع آسفالت گرم در میزان درشتی و ریزی دانه‌ های مصالح به‌ کار رفته، ضخامت اجرا، نسبت قیر با سایر مواد و … است.

کاربرد انواع مختلف آسفالت در آسفالت کاری جاده ها

آسفالت سرد همانند آسفالت گرم در دمایی بالا تولید می‌شود. اما مخلوط حاصل، در دمای محیط اجرا، مسطح و متراکم می‌شود. این ویژگی آسفالت سرد، امکان انبار کردن و حمل و انتقال آن در فواصل دورتر از محل ترکیب مواد را فراهم می‌کند؛ که برای محیط‌هایی که امکان ترکیب مواد در آن وجود ندارد، امتیاز مهمی محسوب می‌شود. از آسفالت سرد برای درزگیری و لکه‌گیری مسیر و سطوحی که از قبل آسفالت کاری شده‌اند استفاده می‌شود و به علت عدم نیاز به دمای بالای مخلوط در حین اجرا، این نوع آسفالت در دسته مصالح دوستدار محیط‌ زیست قرار می‌گیرد. آسفالت حفاظتی نوعی از آسفالت است که با ایجاد پوشش سطحی و محافظت از آسفالت کاری در برابر عوامل جوی و فرسایشی عمل می‌کند. اجرای این نوع آسفالت به دلیل ضخامت کم، آسان‌تر از آسفالت سرد و گرم می‌باشد. برای استفاده از آسفالت حفاظتی باید به شرایط آب و هوایی و اقلیمی، میزان تردد و حجم ترافیک و نوع کاربرد آسفالت توجه کرد.

کاربرد آسفالت گرم, عایق آسفالت جاده ها

انواع آسفالت گرم :

مخلوط ‌های آسفالت گرم در قشرهای روسازی راه به شرح انواع زیر است.

قشر رویه (توپکا) :

آسفالت رویه آخرین قشر آسفالتی است که در تماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی محیط قرار می‌گیرد، و لذا باید طوری طرح و اجرا شود که در مقابل اثرات سوء آب، یخبندان، و تغییرات دما از پایایی و مقاومت لازم برخوردار باشد.

قشر آستر (بیندر) :

این قشر بین رویه و قشرهای آسفالتی زیر آن یا بین رویه و قشر اساس سنگ شکسته قرار می‌گیرد. دانه‌بندی آن درشت‌تر از آسفالت رویه و مقدار قیر آن کمتر است. حداکثر اندازه سنگدانه‌ها برای آستر معمولاً بین ۱۹ تا ۵ میلیمتر متغیر است. گاهی اوقات در شرایط ترافیک خیلی سنگین، از جمله در  بنادر و اسکله‌ها مشروط بر آنکه بافت سطحی آن مشکلی ایجاد نکند از دانه‌ بندی‌ های قشر آستر با سنگدانه‌های حداکثر ۲۵ میلیمتر که در مقابل تغییر شکل ناشی از بارهای خیلی سنگین و هوای گرم حساسیت کمتری دارد، برای قشر رویه استفاده می ‌شود. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره ۰۹۱۲۱۷۵۴۱۱۰ تماس حاصل نمایید.