خرید عایق قیر امولسیون پلیمری در ایران:قیر امولسیون چیست:امولسیون‌ قیری ترکیبی از قیر و آب می باشد که به کمک ماده ی امولسیون ساز ساخته می‌شود.در این ترکیب قیر در آب حل نمی شود  بلکه به صورت گلبول‌هایی ریز در آب شناور می باشد.در برخی موارد امکان دارد به همراه ماده امولسیون ساز، ماده پایدار کننده نیز استفاده گردد.رنگ امولسیون قیری قبل از مصرف، قهوه‌ای است و بعد از شکستن به رنگ سیاه قیر تبدیل می‌شود.قیر امولسیون از مدل فاز معلق به دو دسته ی آب در روغن و روغن در آب تقسیم می‌گردد.قیر امولسیون معمولا از نوع امولسیون‌های روغن در آب می باشند که قیر در فاز آب پراکنده می باشد.

خرید عایق قیر امولسیون پلیمری در ایران

تاریخچه قیرامولسیونی: اولين قیر امولسیون در سال ۱۹۲۲ توسط هيو الن مكی ثبت شد.در آن زمان صنايع اتومبيل سازی پيشرفت زيادی داشت و تعداد زيادی جاده در حال ساخته شدن بود.

انواع امولسيون :امولسيون ها از نقطه نظر بار به دو نوع کاتيونيک و آنيونيک واز نقطه نظر زمان شکستن به سه نوع تندـ شکن، متوسط ـ شکن و کندشکن تقسيم مي شوند.

خرید عایق قیر امولسیون پلیمری در ایران

ویژگی های قیر امولسیون: ۱: امکان حمل به مکان های دور دست به صورت فله (با تانکر قیرپاش، کامیون و تریلی) یا بشکه (ترجیحا بشکه روغن). ۲: توانایی استفاده از آسفالت با ضخامت های کم. ۳: سرعت پخش بالای آسفالت سطحی یا نازک و همینطور، افزایش عملیات آسفالت به علت خشک شدن کم تر از ۲ ساعت. ۴: مناسب جهت هر نوع آسفالت، اساس و روکش (خیابان- اتوبان- باند فرودگاه). ۵: عدم نیاز به حرارت دهی حین نگهداری، حمل و پاشش. ۶: قابل مصرف در دمای محیط (از دمای حداقل ۵ درجه و حداکثر ۸۰ درجه سلسیوس) و بر روی روسازی های مرطوب. ۷: نفوذپذیری مناسب به علت سیالیت بالا. ۸:پیچیده نبودن ماشین آلات مورد نیاز و سهولت استفاده. ۹: سازگاری کامل با محیط زیست و آلاینده نبودن چه در فرآیند ساخت و تولید و چه در فرآیند حمل، پاشش و شکست. ۱۰: شکست سریع قیر امولسیون در تقابل با مصالح سنگی و هوا (تنها ۱ تا ۲ ساعت). ۱۱:سمی نبودن و عاری از هرگونه بو. ۱۲: عدم قابلیت آتش گیری هنگام نگه داری، حمل و اجرا. ۱۲: تغییر رنگ از قهوه ای به سیاه پس از فرآیند شکست قیر امولسیون و آماده شدن برای تردد یا اجرای لایه بعدی آسفالت. ۱۳: پمپ و تخلیه از تانکر تریلی به کف مخزن ذخیره و رها نکردن قیر امولسیون از ارتفاع بیش از ۳۰ سانتی متر (جهت نگه داری در مخزن، قیر امولسیون حتما باید به پایین منبع پمپ شود و یا با شیلنگی که تا انتهای مخزن ذخیره می رود، از تانکر تریلی به مخزن ذخیره پمپ شود. در صورتی که از بالا رها شود، کف می کند و دوفاز می شود).

کاربرد قیر امولسیونی محلول صنعتی: از حل كردن قيرهاي خالص در حلالها يا روغنهاي نفتي به دست مي­آيد. نوع وكيفيت قيرهاي محلول به كيفيت قيرهاي خالص اصلي، نوع حلال و مقدار حلال بستگي دارد. هر اندازه مقدار حلالهاي نفتي در قير محلول زيادتر باشد، رواني آن بيشتر است. معمولاً درصد حلال مصرفي در قيرهاي محلول ايران از ۱۰ تا ۵۰ درصد تغيير مي­كند. بهعبارت ديگر، درصد وزني قيرهاي خالص در قير محلول، حدود ۵۰ تا ۹۰ درصداست.  عدم دسترسي به وسايل گرم­كننده قير، تجزيه شدن قير در حرارتهاي بالا، سرد شدن قير در هنگام كار، عدم امكان نفوذ آن در مواد معدني متخلخل، لزوم ايمني كارگران، آتش­سوزي و صرف وقت باعث مي­شود كه در بعضي موارد از قيرهاي محلول استفاده شود. قيرهاي محلول در راهسازي براي اندودهاي سطحي، نفوذي، آسفالت سطحي، آسفالت سرد كارخانه­اي و يا مخلوط در محل مصرف مي­شود. قيرهاي محلول برحسب سرعت گيرش و نوع حلال به سه گروه زير تقسيم مي­گردند:

کاربرد قیر امولسیونی محلول صنعتی

– قيرهاي زود گير:  اگر از بنزين براي حل كردن قير خالص استفاده شود قير محلول را زودگير مي­نامند زيرا حلال موجود در قير، در مدت كمي بعد از مصرف قير محلول، زود تبخير شده و قير اصلي بر جاي مي­ماند. قيرهاي زودگير برحسب تندرواني، در چهار نوع RC-70     ، RC-250     ، RC-800 ، RC-3000 مي باشند كه اعداد پسوند معرف كندرواني قير بر حسب سانتي­استوكس است.

– قيرهاي كندگیر:قيرهاي كندگير از حل كردن قيرهاي خالص در نفت سفيد تهيه مي­شود كه سرعت تبخير نفت از بنزين كندتر و طولاني­تر است. قيرهاي كندگير به پنج نوع درجه­بندي مي­شوند كه كندرواني آنها در ۶۰ درجه سانتي­گراد از حداقل ۶۰ تا ۶۰۰۰ سانتي­استوكس تغيير مي­­كند.

– قيرهاي ديرگير قيرهاي محلول ديرگير را علاوه بر حل كردن قير خالص در روغن­ها و حلالهاي ديرگير نفتي مانند گازوئيل يا نفت سياه، مي­توان مانند قير خالص، مستقيماً از تقطير نفت خام به دست آورد. در حالت اخير قيرهاي ديرگير را روغن راه مي­نامند كه هنوز بخش روغن موتور نفت خام از آن جدا نشده است. گيرش روغن راه بعد از مصرف، مدت زيادي طول مي­كشد. در واقع اين روغنها در شرايط آب و هواي عادي تبخير نمي­شود، بلكه تغيير شكل مولكولي در آنها بوجود مي­آيد كه نسبتاً تدريجي و طولاني است. از قيرهاي محلول در ايجاد پوششهاي اوليه بر روي زمين و بعنوان چسب بين دولايه آسفالت استفاده مي­شود و شرايط كاربرد اين نوع مواد بستگي به شكل اندازه، سخت بودن، متخلخل بودن سنگ، زمان لخته شدن و شرايط جوي محيط دارد كه نوع مورد نياز بر مبناي عوامل موجود و طبق توصيه مهندسين راه انتخاب و بكار مي­رود

کاربرد قیر های محلول صنعتی:

• اندود سطحی ساختمان
• اندود نفوذی دیوار
• آسفالت سطحی
• آسفالت سرد کارخانه ای
• آسفالت مخلوط در محل